CN218493925U - 一种液压油缸缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸缸盖，涉及液压油缸缸盖技术领域，为解决现有液压油缸缸盖一般需要使用多个螺纹件进行环形组合固定，导致整体拆装起来较为繁琐的问题。所述液压缸的上方设置有缸盖本体，缸盖本体的上表面一体设置有安装槽；还包括：组合螺孔，其一体设置在安装槽的内部，且组合螺孔与液压缸端部通孔连通，组合螺孔设置有四个，且四个组合螺孔上下左右分布在安装槽内；卡槽，其设置在组合螺孔之间，且其设置有八个；环形橡胶带，其螺纹安装在安装槽的上方，环形橡胶带的外壁设置有对接螺孔，对接螺孔的内部设置有固定螺丝。

Description

一种液压油缸缸盖

技术领域

本实用新型涉及液压油缸缸盖技术领域，具体为一种液压油缸缸盖。

背景技术

液压缸缸盖，是一种用户密封液压缸的盖体，其与液压缸之间多为螺纹组合；

如申请号：CN201521126778.3，名为“一种液压油缸缸盖”包括上缸盖和下缸盖，上缸盖连接液压桩机缸筒上端，上缸盖有缸筒直径大小的圆形上缸盖封面，其中部开有上缸盖孔，圆形封面下有一层上孔密封胶圈，上缸盖封面边缘等距设有不少于八个螺纹鼻，下缸盖连接液缸筒下端，下缸盖有缸筒直径大小的圆形下缸盖封面，下缸盖中间开有柱塞槽，其液压油缸缸盖能够明显延长使用寿命，对于活塞轴运动导致的缸盖漏油现象能给予良好的抑制。

但是，现有液压油缸缸盖一般需要使用多个螺纹件进行环形组合固定，导致整体拆装起来较为繁琐；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种液压油缸缸盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸缸盖，以解决上述背景技术中提出的现有液压油缸缸盖一般需要使用多个螺纹件进行环形组合固定，导致整体拆装起来较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸缸盖，包括：液压缸，所述液压缸的上方设置有缸盖本体，所述缸盖本体的上表面一体设置有安装槽；

还包括：

组合螺孔，其一体设置在所述安装槽的内部，且组合螺孔与液压缸端部通孔连通，所述组合螺孔设置有四个，且四个所述组合螺孔上下左右分布在安装槽内；

卡槽，其设置在所述组合螺孔之间，且其设置有八个；

环形橡胶带，其螺纹安装在所述安装槽的上方，所述环形橡胶带的外壁设置有对接螺孔，所述对接螺孔的内部设置有固定螺丝，且固定螺丝的一端贯穿对接螺孔与组合螺孔并延伸至液压缸端部通孔内；

插杆，其一体设置在所述环形橡胶带的下方，且其数量与卡槽对应，所述插杆的下端一体设置有卡块，且卡块与卡槽连接。

优选的，所述卡槽的内壁设置有限位橡胶圈。

优选的，所述环形橡胶带的上表面设置有防水涂层。

优选的，所述缸盖本体上方的中间位置处设置有上安装块，且上安装块与缸盖本体螺纹连接。

优选的，所述上安装块的上方设置有进出口，且进出口与上安装块为一体式结构。

优选的，所述进出口的上方螺纹连接有螺纹盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置固定螺丝将其从对接螺孔处插入，通过组合螺孔并到达液压缸端部通孔处进行螺纹组合，使环形橡胶带能够固定在安装槽内，达到密封的效果，环形橡胶带通过插杆以及卡块与卡槽进行组合固定，使缸盖本体只需要四个螺丝即可与液压缸进行组合，且组合处具备加固结构，使环形橡胶带处更加不易掉落，且能够起到防水密封的效果，保障槽内螺孔处安全，整体使用起来也非常的方便，用户拆装效率高，成本较低，具有市场前景。

2、限位橡胶圈起到在卡块插入到卡槽内后进行限位的效果，使卡块更加不易从卡槽内脱出，且能够加强卡槽处的密封性，使二者更加的牢固。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的缸盖本体未安装环形橡胶带结构示意图；

图3为本实用新型的缸盖本体安装环形橡胶带结构示意图；

图4为本实用新型的环形橡胶带与安装槽局部组合结构示意图；

图中：1、液压缸；2、缸盖本体；3、上安装块；4、进出口；5、螺纹盖；6、安装槽；7、组合螺孔；8、卡槽；9、环形橡胶带；10、防水涂层；11、固定螺丝；12、对接螺孔；13、插杆；14、卡块；15、限位橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种液压油缸缸盖，包括：液压缸1，液压缸1的上方设置有缸盖本体2，缸盖本体2的上表面一体设置有安装槽6；

还包括：

组合螺孔7，其一体设置在安装槽6的内部，且组合螺孔7与液压缸1端部通孔连通，组合螺孔7设置有四个，且四个组合螺孔7上下左右分布在安装槽6内；

卡槽8，其设置在组合螺孔7之间，且其设置有八个；

环形橡胶带9，其螺纹安装在安装槽6的上方，环形橡胶带9的外壁设置有对接螺孔12，对接螺孔12的内部设置有固定螺丝11，且固定螺丝11的一端贯穿对接螺孔12与组合螺孔7并延伸至液压缸1端部通孔内；

插杆13，其一体设置在环形橡胶带9的下方，且其数量与卡槽8对应，插杆13的下端一体设置有卡块14，且卡块14与卡槽8连接。

请参阅图4，卡槽8的内壁设置有限位橡胶圈15，限位橡胶圈15起到在卡块14插入到卡槽8内后进行限位的效果，使卡块14更加不易从卡槽8内脱出，且能够加强卡槽8处的密封性，使二者更加的牢固。

请参阅图2，环形橡胶带9的上表面设置有防水涂层10，防水涂层10用于提高橡胶带上表面的防水性能，使其使用寿命得到延长。

请参阅图1，缸盖本体2上方的中间位置处设置有上安装块3，且上安装块3与缸盖本体2螺纹连接，上安装块3起到方便用户安装的效果。

请参阅图1，上安装块3的上方设置有进出口4，且进出口4与上安装块3为一体式结构，进出口4供用户与其他物件进行组合使用。

请参阅图1，进出口4的上方螺纹连接有螺纹盖5，螺纹盖5加强进出口4处的密封性。

工作原理：使用时，通过设置固定螺丝11将其从对接螺孔12处插入，通过组合螺孔7并到达液压缸1端部通孔处进行螺纹组合，使环形橡胶带9能够固定在安装槽6内，达到密封的效果，环形橡胶带9通过插杆13以及卡块14与卡槽8进行组合固定，使缸盖本体2只需要四个螺丝即可与液压缸1进行组合，且组合处具备加固结构，使环形橡胶带9处更加不易掉落，且能够起到防水密封的效果，保障槽内螺孔处安全，整体使用起来也非常的方便，用户拆装效率高，成本较低，具有市场前景，限位橡胶圈15起到在卡块14插入到卡槽8内后进行限位的效果，使卡块14更加不易从卡槽8内脱出，且能够加强卡槽8处的密封性，使二者更加的牢固。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种液压油缸缸盖，包括液压缸(1)，所述液压缸(1)的上方设置有缸盖本体(2)，所述缸盖本体(2)的上表面一体设置有安装槽(6)；

其特征在于：还包括：

组合螺孔(7)，其一体设置在所述安装槽(6)的内部，且组合螺孔(7)与液压缸(1)端部通孔连通，所述组合螺孔(7)设置有四个，且四个所述组合螺孔(7)上下左右分布在安装槽(6)内；

卡槽(8)，其设置在所述组合螺孔(7)之间，且其设置有八个；

环形橡胶带(9)，其螺纹安装在所述安装槽(6)的上方，所述环形橡胶带(9)的外壁设置有对接螺孔(12)，所述对接螺孔(12)的内部设置有固定螺丝(11)，且固定螺丝(11)的一端贯穿对接螺孔(12)与组合螺孔(7)并延伸至液压缸(1)端部通孔内；

插杆(13)，其一体设置在所述环形橡胶带(9)的下方，且其数量与卡槽(8)对应，所述插杆(13)的下端一体设置有卡块(14)，且卡块(14)与卡槽(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸缸盖，其特征在于：所述卡槽(8)的内壁设置有限位橡胶圈(15)。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸缸盖，其特征在于：所述环形橡胶带(9)的上表面设置有防水涂层(10)。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸盖本体(2)上方的中间位置处设置有上安装块(3)，且上安装块(3)与缸盖本体(2)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸缸盖，其特征在于：所述上安装块(3)的上方设置有进出口(4)，且进出口(4)与上安装块(3)为一体式结构。

6.根据权利要求5所述的一种液压油缸缸盖，其特征在于：所述进出口(4)的上方螺纹连接有螺纹盖(5)。

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