CN218491466U - 一种燃油自动加注系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于燃油加注技术领域，尤其是一种燃油自动加注系统，包括储油罐，所述储油罐上设置有机车加油口一，所述储油罐的出油端设置有电磁阀一，储油罐的出油端通过管路连接电动燃油泵一和电动燃油泵二，且电动燃油泵一和电动燃油泵二与储油罐的出油端之间的管路上分别安装有电磁阀二和电磁阀三，所述电动燃油泵一和电动燃油泵二通过管路连接有过滤分离器，电动燃油泵一和电动燃油泵二与过滤分离器之间的管路上分别安装有手动阀一和手动阀二。本实用新型能够通过液位、压力、流量等信号，实时给控制主单元反馈，保证发电机组不间断工作的同时，能够实时监测系统内油料油量的情况，从而进行自动加注。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油加注技术领域，尤其涉及一种燃油自动加注系统。
背景技术
通常柴油发电机仅仅配备了定量的燃油油箱，在特定的工作环境下如需柴油发电机不间断连续工作，在此工况下，需操作人员提供不间断的油料保障工作，人工加油没有可靠的保护以及提示，这样会带来较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃油自动加注系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种燃油自动加注系统，包括储油罐，所述储油罐上设置有机车加油口一，所述储油罐的出油端设置有电磁阀一，储油罐的出油端通过管路连接电动燃油泵一和电动燃油泵二，且电动燃油泵一和电动燃油泵二与储油罐的出油端之间的管路上分别安装有电磁阀二和电磁阀三，所述电动燃油泵一和电动燃油泵二通过管路连接有过滤分离器，电动燃油泵一和电动燃油泵二与过滤分离器之间的管路上分别安装有手动阀一和手动阀二，所述电磁阀三和电动燃油泵二之间的管路上设置有DN80CRJ阳端接头，DN80CRJ阳端接头上安装有手动阀三，电动燃油泵二和手动阀二之间通过管路连接至储油罐，且电动燃油泵二和手动阀二之间连接储油罐的管路上设置有电磁阀四，所述过滤分离器通过管路连接至储油罐上，过滤分离器上安装有手动阀四，所述过滤分离器通过管路连接有粗滤器，粗滤器连接机车加油口二，且机车加油口二上安装有手动阀五，所述过滤分离器通过管路连接有加油软管和备用加油软管，且加油软管和备用加油软管的一端管路上分别设置有手动阀六和手动阀七，加油软管和备用加油软管的另一端管路上分别设置有手动阀八和手动阀九，所述加油软管和备用加油软管通过管路连接有DN50CRJ阳端接头一和DN50CRJ阳端接头二，且DN50CRJ 阳端接头一和DN50CRJ阳端接头二上均安装有手动阀十，所述加油软管和备用加油软管通过管路连接有加油中转油箱，且加油软管和备用加油软管与加油中转油箱之间的管路上安装有电磁阀五，所述加油中转油箱上设置有五个出油口和五个回油口。
优选的，所述储油罐和加油中转油箱均设置有电子液位计。
优选的，所述储油罐为100立方米储油罐。
优选的，所述储油罐和加油中转油箱均采用防爆设计，内部填充防爆材料。
优选的，所述管路均采用无缝钢管，在管路接口处均设置有可燃气体探测器。
优选的，所述加油软管和备用加油软管的接头均采用CRJ插入式接头。
本实用新型中，所述一种燃油自动加注系统，能够通过液位、压力、流量等信号，实时给控制主单元反馈，保证发电机组不间断工作的同时，能够实时监测系统内油料油量的情况，从而进行自动加注。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种燃油自动加注系统的示意图。
图中：1储油罐、2机车加油口一、3电子液位计、4电磁阀一、 5电磁阀二、6电磁阀三、7电动燃油泵一、8电动燃油泵二、9手动阀一、10手动阀二、11手动阀三、12DN80CRJ阳端接头、13电磁阀四、14过滤分离器、15手动阀四、16粗滤器、17手动阀五、18机车加油口二、19手动阀六、20手动阀七、21加油软管、22备用加油软管、23手动阀八、24手动阀九、25DN50CRJ阳端接头一、26手动阀十、27DN50CRJ阳端接头二、28电磁阀五、29加油中转油箱、30 出油口、31回油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种燃油自动加注系统，包括储油罐1，储油罐1上设置有机车加油口一2，储油罐1的出油端设置有电磁阀一4，储油罐1的出油端通过管路连接电动燃油泵一7和电动燃油泵二8，且电动燃油泵一7和电动燃油泵二8与储油罐1的出油端之间的管路上分别安装有电磁阀二5和电磁阀三6，采用2套电动燃油泵，一套正常工作时使用，另1套应急情况下使用，电动燃油泵一7和电动燃油泵二8通过管路连接有过滤分离器14，电动燃油泵一7和电动燃油泵二8与过滤分离器14之间的管路上分别安装有手动阀一9和手动阀二10，电磁阀三6和电动燃油泵二8之间的管路上设置有DN80CRJ 阳端接头12，DN80CRJ阳端接头12上安装有手动阀三11，电动燃油泵二8和手动阀二10之间通过管路连接至储油罐1，且电动燃油泵二8和手动阀二10之间连接储油罐1的管路上设置有电磁阀四13，过滤分离器14通过管路连接至储油罐1上，过滤分离器14上安装有手动阀四15，过滤分离器14通过管路连接有粗滤器16，粗滤器16 连接机车加油口二18，且机车加油口二18上安装有手动阀五17，过滤分离器14通过管路连接有加油软管21和备用加油软管22，且加油软管21和备用加油软管22的一端管路上分别设置有手动阀六19 和手动阀七20，加油软管21和备用加油软管22的另一端管路上分别设置有手动阀八23和手动阀九24，加油软管21和备用加油软管 22通过管路连接有DN50CRJ阳端接头一25和DN50CRJ阳端接头二27，且DN50CRJ阳端接头一25和DN50CRJ阳端接头二27上均安装有手动阀十26，加油软管21和备用加油软管22通过管路连接有加油中转油箱29，且加油软管21和备用加油软管22与加油中转油箱29之间的管路上安装有电磁阀五28，加油中转油箱29上设置有五个出油口 30和五个回油口31，在设备顶部设置有悬挂式自动灭火装置，在消防区域配备干粉式灭火器；系统内配备手机信号屏蔽器，设置防静电接地，消除静电产生的影响，控制阀门均采用电磁阀门，可通过电控系统实现阀门的自动开启及关闭。
本实用新型中，储油罐1和加油中转油箱29均设置有电子液位计3，可以实现自动高低液位报警。
本实用新型中，储油罐1为100立方米储油罐。
本实用新型中，储油罐1和加油中转油箱29均采用防爆设计，内部填充防爆材料，不会出现爆炸的现象。
本实用新型中，管路均采用无缝钢管，在管路接口处均设置有可燃气体探测器。
本实用新型中，加油软管21和备用加油软管22的接头均采用 CRJ插入式接头。
本实用新型中，100立方米储油罐与加油中转油箱采用软管连接，所有软管接头均采用CRJ插入式接头，储油罐与加油中转油箱分别设置电子液位计用来监测燃油量，主管路设置防爆电磁阀和过滤器，通过燃油箱内液位信息来控制电磁阀的开闭，设置两个电动燃油泵，作为燃油自动加注系统的动力源，加油中转油箱内部使用防爆材料，主管路均采用无缝钢管，在管路接口处均设置有可燃气体探测器，管路各阀门均有手动开闭功能，方便在应急情况下使用，在设备顶部设置有悬挂式自动灭火装置，在消防区域配备干粉式灭火器；系统内配备手机信号屏蔽器，设置防静电接地，消除静电产生的影响；通过智能安全管理功能来控制燃油加注，电子液位计实时向智能监控系统反馈燃油液位信号从而来实现自动加注燃油。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种燃油自动加注系统，包括储油罐(1)，其特征在于，所述储油罐(1)上设置有机车加油口一(2)，所述储油罐(1)的出油端设置有电磁阀一(4)，储油罐(1)的出油端通过管路连接电动燃油泵一(7)和电动燃油泵二(8)，且电动燃油泵一(7)和电动燃油泵二(8)与储油罐(1)的出油端之间的管路上分别安装有电磁阀二(5)和电磁阀三(6)，所述电动燃油泵一(7)和电动燃油泵二(8)通过管路连接有过滤分离器(14)，电动燃油泵一(7)和电动燃油泵二(8)与过滤分离器(14)之间的管路上分别安装有手动阀一(9)和手动阀二(10)，所述电磁阀三(6)和电动燃油泵二(8)之间的管路上设置有DN80CRJ阳端接头(12)，DN80CRJ阳端接头(12)上安装有手动阀三(11)，电动燃油泵二(8)和手动阀二(10)之间通过管路连接至储油罐(1)，且电动燃油泵二(8)和手动阀二(10)之间连接储油罐(1)的管路上设置有电磁阀四(13)，所述过滤分离器(14)通过管路连接至储油罐(1)上，过滤分离器(14)上安装有手动阀四(15)，所述过滤分离器(14)通过管路连接有粗滤器(16)，粗滤器(16)连接机车加油口二(18)，且机车加油口二(18)上安装有手动阀五(17)，所述过滤分离器(14)通过管路连接有加油软管(21)和备用加油软管(22)，且加油软管(21)和备用加油软管(22)的一端管路上分别设置有手动阀六(19)和手动阀七(20)，加油软管(21)和备用加油软管(22)的另一端管路上分别设置有手动阀八(23)和手动阀九(24)，所述加油软管(21)和备用加油软管(22)通过管路连接有DN50CRJ阳端接头一(25)和DN50CRJ阳端接头二(27)，且DN50CRJ阳端接头一(25)和DN50CRJ阳端接头二(27)上均安装有手动阀十(26)，所述加油软管(21)和备用加油软管(22)通过管路连接有加油中转油箱(29)，且加油软管(21)和备用加油软管(22)与加油中转油箱(29)之间的管路上安装有电磁阀五(28)，所述加油中转油箱(29)上设置有五个出油口(30)和五个回油口(31)。
2.根据权利要求1所述的一种燃油自动加注系统，其特征在于，所述储油罐(1)和加油中转油箱(29)均设置有电子液位计(3)。
3.根据权利要求1所述的一种燃油自动加注系统，其特征在于，所述储油罐(1)为100立方米储油罐。
4.根据权利要求1所述的一种燃油自动加注系统，其特征在于，所述储油罐(1)和加油中转油箱(29)均采用防爆设计，内部填充防爆材料。
5.根据权利要求1所述的一种燃油自动加注系统，其特征在于，所述管路均采用无缝钢管，在管路接口处均设置有可燃气体探测器。
6.根据权利要求1所述的一种燃油自动加注系统，其特征在于，所述加油软管(21)和备用加油软管(22)的接头均采用CRJ插入式接头。
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|---|---|---|---|
| CN202220135010.6U CN218491466U (zh) | 2022-01-19 | 2022-01-19 | 一种燃油自动加注系统 |
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2022
- 2022-01-19 CN CN202220135010.6U patent/CN218491466U/zh active Active
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