CN218491134U - 一种汽车线束生产加工用收卷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域,公开了一种汽车线束生产加工用收卷装置,包括:底板和收卷转轴,所述底板顶部设有收卷电机,所述收卷电机顶部外壳设有固定板,所述收卷电机动力输出轴一端设有收卷转轴,所述底板顶部两侧设有导向杆,所述导向杆上半部外壁设有定位板,本实用新型通过收卷电机带动收卷转轴转动,实现线束的收卷,在线束收卷过程中,通过电动滑轨带动导线器的升降,实现线束的导向,同时,通过电动液压杆推动一侧的导向杆向收卷转轴一侧移动,使得压辊和线卷外壁相接触,通过转筒自身重力,对线卷顶部进行压紧限位,在线束收卷过程中,保证线束收卷紧密,防止线束缠绕混乱的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域,具体为一种汽车线束生产加工用收卷装置。
背景技术
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多。汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。在汽车线束生产时,一般将生产出来的线束收成大卷,再运输到汽车配件厂进行线束的开线和压接端子等工序。
在汽车线束收卷过程中需要使用收卷装置,但是现有的汽车线束收卷装置在收卷过程中,线束的导向和收紧力度不足,容易导致线束收卷缠绕混乱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产加工用收卷装置,以解决上述背景技术中提出的线束的导向和收紧力度不足,容易导致线束收卷缠绕混乱的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线束生产加工用收卷装置,包括:底板和收卷转轴,所述底板顶部设有收卷电机,所述收卷电机顶部外壳设有固定板,所述收卷电机动力输出轴一端设有收卷转轴,所述底板顶部两侧设有导向杆,所述导向杆上半部外壁设有定位板,所述定位板顶部设有弹簧,两侧的所述导向杆外侧位于弹簧上方分别设有活动支板和导向板,所述活动支板和导向板之间设有中央板,所述中央板底部位于收卷转轴外侧设有转筒,靠近所述导向板一侧的导向杆中部外壁设有压辊,靠近所述活动支板一侧的导向杆外侧设有电动滑轨,所述电动滑轨一侧设有导线器,所述底板顶部靠近导向板一侧设有电动液压杆。
进一步的,所述电动液压杆活塞杆一端和导向杆底部固定连接,所述底板顶部一侧设有滑槽,与所述电动液压杆连接的导向杆在滑槽内移动。
进一步的,所述导向板中部位于导向杆外侧开设有条形槽,所述固定板一侧位于导向杆外侧开设有U型槽。
进一步的,所述活动支板位于导向杆外侧开设有通孔。
进一步的,所述中央板中央开设有通孔,所述转筒和收卷转轴之间为间隙配合,所述转筒和中央板底部之间通过轴承连接。
进一步的,所述导线器靠近收卷转轴一侧设有导线转轴,所述导线器中部与导向杆相插接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置的底板、收卷电机和收卷转轴,实现了在汽车线束生产加工用收卷装置使用时,将线束一端绕过导线器一侧的导线转轴,通过胶粘固定在收卷转轴底部外壁一侧,通过收卷电机带动收卷转轴转动,实现线束的收卷,在线束收卷过程中,通过电动滑轨带动导线器的升降,实现线束的导向,同时,通过电动液压杆推动一侧的导向杆向收卷转轴一侧移动,使得压辊和线卷外壁相接触,通过转筒自身重力,对线卷顶部进行压紧限位,在线束收卷过程中,保证线束收卷紧密,防止线束缠绕混乱的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车线束生产加工用收卷装置的主剖视图;
图2为本实用新型一种汽车线束生产加工用收卷装置的俯剖视图;
图3为本实用新型一种汽车线束生产加工用收卷装置的中央板连接结构俯视图;
图4为本实用新型一种汽车线束生产加工用收卷装置的收卷转轴连接结构立体图。
图中:1-底板;2-收卷电机;3-固定板;4-收卷转轴;5-电动滑轨;6-导向杆;7-导线器;8-定位板;9-弹簧;10-活动支板;11-中央板;12-转筒;13-导向板;14-压辊;15-电动液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车线束生产加工用收卷装置,包括:底板1和收卷转轴4,底板1顶部通过螺钉连接有收卷电机2,收卷电机2顶部外壳通过螺钉连接有固定板3,收卷电机2动力输出轴一端通过联轴器连接有收卷转轴4,底板1顶部两侧设有导向杆6,靠近电动滑轨5一侧的导向杆6和底板1之间为固定连接,靠近电动液压杆15一侧的导向杆6和底板1之间为滑动连接,导向杆6上半部外壁焊接有定位板8,定位板8顶部焊接有弹簧9,弹簧9套在导向杆6外侧,便于对活动支板10和导向板13进行支撑,使得转筒12有一定压力的压在收卷的线卷顶部,对线卷顶部进行限位。
两侧的导向杆6外侧位于弹簧9上方分别设有活动支板10和导向板13,活动支板10和导向板13之间焊接有中央板11,中央板11底部位于收卷转轴4外侧转动连接有转筒12,通过转动连接的转筒12,便于在转筒12底部与线卷接触时,对线卷的转动进行同步转动,防止对线卷造成磨损,靠近导向板13一侧的导向杆6中部外壁转动连接有压辊14,通过压辊14对线卷一侧外壁进行压紧,便于线卷在收卷时的紧密排布,同时随着收卷,线卷直径不断变大,此时通过电动液压杆15调整压辊14的位置,使得压辊14对线卷的压力始终保持稳定,防止对线卷收卷造成磨损,活动压力不足造成线卷散开,靠近活动支板10一侧的导向杆6外侧通过螺钉有电动滑轨5,电动滑轨5一侧设有导线器7,通过电动滑轨5带动导线器7在导向杆6外侧上下移动,对线束进行导线,防止线束在收卷过程中缠绕混乱,底板1顶部靠近导向板13一侧通过螺钉有电动液压杆15,在线卷收卷时,线卷的直径和收卷速度为线性关系,通过设定程序,使得电动液压杆15带动导向杆6移动,从而带动压辊14移动,使得压辊14对线卷外壁的压力保持稳定,便于柔软的线卷收卷时的紧密不松散。
电动液压杆15活塞杆一端和导向杆6底部固定连接,底板1顶部一侧设有滑槽,与电动液压杆15连接的导向杆6在滑槽内移动,导向板13中部位于导向杆6外侧开设有条形槽,固定板3一侧位于导向杆6外侧开设有U型槽,用于导向杆6的移动,防止产生运动干涉。
活动支板10位于导向杆6外侧开设有通孔,中央板11中央开设有通孔,转筒12和收卷转轴4之间为间隙配合,便于活动支板10、中央板11和导向板13的活动连接,防止对收卷转轴4的转动造成干涉,转筒12和中央板11底部之间通过轴承连接,导线器7靠近收卷转轴4一侧设有导线转轴,导线器7中部与导向杆6相插接,便于导线器7在上下移动时通过导向杆6进行导向,保证导向器7的移动的稳定。
工作原理:在汽车线束生产加工用收卷装置使用时,将线束一端绕过导线器7一侧的导线转轴,通过胶粘固定在收卷转轴4底部外壁一侧,通过收卷电机2带动收卷转轴4转动,实现线束的收卷,在线束收卷过程中,通过电动滑轨5带动导线器7的升降,实现线束的导向,同时,通过电动液压杆15推动一侧的导向杆6向收卷转轴4一侧移动,使得压辊14和线卷外壁相接触,通过转筒12自身重力,对线卷顶部进行压紧限位,在线束收卷过程中,保证线束收卷紧密,防止线束缠绕混乱的问题。
Claims (6)
1.一种汽车线束生产加工用收卷装置,包括:底板(1)和收卷转轴(4),其特征在于:所述底板(1)顶部设有收卷电机(2),所述收卷电机(2)顶部外壳设有固定板(3),所述收卷电机(2)动力输出轴一端设有收卷转轴(4),所述底板(1)顶部两侧设有导向杆(6),所述导向杆(6)上半部外壁设有定位板(8),所述定位板(8)顶部设有弹簧(9),两侧的所述导向杆(6)外侧位于弹簧(9)上方分别设有活动支板(10)和导向板(13),所述活动支板(10)和导向板(13)之间设有中央板(11),所述中央板(11)底部位于收卷转轴(4)外侧设有转筒(12),靠近所述导向板(13)一侧的导向杆(6)中部外壁设有压辊(14),靠近所述活动支板(10)一侧的导向杆(6)外侧设有电动滑轨(5),所述电动滑轨(5)一侧设有导线器(7),所述底板(1)顶部靠近导向板(13)一侧设有电动液压杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置,其特征在于:所述电动液压杆(15)活塞杆一端和导向杆(6)底部固定连接,所述底板(1)顶部一侧设有滑槽,与所述电动液压杆(15)连接的导向杆(6)在滑槽内移动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置,其特征在于:所述导向板(13)中部位于导向杆(6)外侧开设有条形槽,所述固定板(3)一侧位于导向杆(6)外侧开设有U型槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置,其特征在于:所述活动支板(10)位于导向杆(6)外侧开设有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置,其特征在于:所述中央板(11)中央开设有通孔,所述转筒(12)和收卷转轴(4)之间为间隙配合,所述转筒(12)和中央板(11)底部之间通过轴承连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置,其特征在于:所述导线器(7)靠近收卷转轴(4)一侧设有导线转轴,所述导线器(7)中部与导向杆(6)相插接。
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CN202221876322.9U Active CN218491134U (zh) | 2022-07-19 | 2022-07-19 | 一种汽车线束生产加工用收卷装置 |
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