CN218491118U - 一种汽车线束加工快速放线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束加工快速放线架，包括底座，底座上端面一侧固定安装有升降机构，升降机构上设置有穿线装置，底座一侧固定安装有放线装置；升降机构包括固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机。本实用新型中，通过放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带之间的配合对线束进行放线操作，通过固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机之间的配合能够对穿线装置进行上下升降，从而减小线束与穿线块之间摩擦力，避免线束发生磨损。

Description

一种汽车线束加工快速放线架

技术领域

本实用新型涉及放线架技术领域，具体为一种汽车线束加工快速放线架。

背景技术

社会的不断进步发展，汽车也逐渐融入到人们的日常生活当中，随着人们需求量的增加汽车行业也在不断的进步，汽车内部的仪器设置也更加科技更加新颖，越来越多的汽车适用电气设备被人们研发出来，这些设备的运行定然离不开汽车线束，其作为电路与设备信号的传输载体，在保证汽车以及各个功能的正常运行和稳定性方面起到必不可少的作用。在线束加工中需要将成盘的线束放开进行加工，如此便要用到放线架。

在进行放线过程中，初始状态线圈直径较大，随着放线的进行，线圈的直径减小，上述设备无法在放线过程中对穿线孔的位置进行灵活调整，导致在放线时，线束收到的摩擦力过大，损伤线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车线束加工快速放线架，以解决无法在放线过程中对穿线孔的位置进行灵活调整，导致在放线时，线束收到的摩擦力过大，损伤线束的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车线束加工快速放线架，包括底座，所述底座上端面一侧固定安装有升降机构，所述升降机构上设置有穿线装置，所述底座一侧固定安装有放线装置；

所述升降机构包括固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机，所述固定框底端与底座上端面固定连接，所述固定框内侧竖直设置有螺纹杆，所述螺纹杆底端与底座上端面转动连接，所述螺纹杆顶端穿过固定框顶壁且端部连接有第一驱动电机，所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上竖直贯穿有限位杆，所述限位杆底端与底座上端面固定连接；

所述穿线装置包括支架、穿线块和穿线孔，所述支架一端与螺纹套固定连接，所述支架顶端固定连接穿线块，所述穿线块上横向开设有穿线孔。

进一步的，所述放线装置包括放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带，所述底座上固定安装有第二驱动电机和放线架本体，所述第二驱动电机通过皮带与放线盘传动连接。

进一步的，所述穿线孔内部一侧设置有两个导向辊，两个所述导向辊上下对称设置，用于避免线束与穿线块发生摩损。

进一步的，所述穿线块远离导向辊的侧壁上设置有两个清洁辊，两个所述清洁辊上下对称设置，用于清洁线束外表面上灰尘。

进一步的，所述固定框顶部外侧壁上固定连接有安装架，所述第一驱动电机固定安装于安装架上。

进一步的，所述底座上固定安装有控制器，所述第一驱动电机和第二驱动电机均与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带之间的配合对线束进行放线操作，通过固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机之间的配合能够对穿线装置进行上下升降，从而减小线束与穿线块之间摩擦力，避免线束发生磨损。

附图说明

图1为一种汽车线束加工快速放线架的正视剖视结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图。

图中：10、底座；11、控制器；20、固定框；21、螺纹杆；22、螺纹套；23、限位杆；24、第一驱动电机；30、支架；31、穿线块；32、穿线孔；33、导向辊；34、清洁辊；35、安装架；40、放线架本体；41、放线盘；42、第二驱动电机；43、皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供技术方案：

本方案中，为使避免线束与穿线块31之间发生较大摩擦，底座10上端面一侧通过螺栓固定安装有升降机构，升降机构上设置有穿线装置，底座10一侧通过螺栓固定安装有放线装置；

升降机构包括固定框20、螺纹杆21、螺纹套22、限位杆23和第一驱动电机24，固定框20底端与底座10上端面焊接固定，固定框20内侧竖直设置有螺纹杆21，螺纹杆21底端与底座10上端面转动连接，螺纹杆21顶端穿过固定框20顶壁且端部连接有第一驱动电机24，螺纹杆21外侧螺纹连接有螺纹套22，螺纹套22上竖直贯穿有限位杆23，限位杆23底端与底座10上端面焊接固定；

升降机构的工作原理为：启动第一驱动电机24，使得第一驱动电机24带动螺纹杆21进行转动，然后螺纹套22通过限位杆23的限位作用避免了螺纹套22发生自转，螺纹套22于螺纹杆21外壁上竖直上下运动；

穿线装置包括支架30、穿线块31和穿线孔32，支架30一端与螺纹套22焊接固定，支架30顶端焊接固定穿线块31，穿线块31上横向开设有穿线孔32。

根据升降机构的工作原理可得：穿线孔32通过穿线块31和支架30与螺纹套22同步上下运动，如此穿线孔32的位置能够进行灵活调整，能够适应不同直径的线圈。

其中，放线装置包括放线架本体40、放线盘41、第二驱动电机42和皮带43，底座10上通过螺栓固定安装有第二驱动电机42和放线架本体40，第二驱动电机42通过皮带43与放线盘41传动连接。

使用时，启动第二驱动电机42，使得第二驱动电机42带动皮带43进行传动，然后放线盘41进行转动，以此实现放线操作。

使用时，同时启动第一驱动电机24和第二驱动电机42，且第二驱动电机42的转速较快于第一驱动电机24，可根据实际操作情况调节电机的转速，因此第一驱动和第二驱动电机42均采用伺服电机，如此，在进行放线过程中，初始状态线圈直径较大时，穿线孔32处于较高位置上，随着放线的进行，线圈的直径减小，穿线孔32处于较低位置上；

通过放线架本体40、放线盘41、第二驱动电机42和皮带43之间的配合对线束进行放线操作，通过固定框20、螺纹杆21、螺纹套22、限位杆23和第一驱动电机24之间的配合能够对穿线装置进行上下升降，从而减小线束与穿线块31之间摩擦力，避免线束发生磨损。

其中，穿线孔32内部一侧设置有两个导向辊33，两个导向辊33上下对称设置，用于避免线束与穿线块31发生摩损。

且使用过程中，线束穿过穿线孔32，穿线块31远离导向辊33的侧壁上设置有两个清洁辊34，且线束经两个清洁辊34之间穿过，两个清洁辊34上下对称设置，用于清洁线束外表面上灰尘。

其中，固定框20顶部外侧壁上焊接固定有安装架35，第一驱动电机24通过螺栓固定安装于安装架35上。

其中，底座10上通过螺栓固定安装有控制器11，第一驱动电机24和第二驱动电机42均与控制器11电性连接。

Claims (6)

1.一种汽车线束加工快速放线架，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)上端面一侧固定安装有升降机构，所述升降机构上设置有穿线装置，所述底座(10)一侧固定安装有放线装置；

所述升降机构包括固定框(20)、螺纹杆(21)、螺纹套(22)、限位杆(23)和第一驱动电机(24)，所述固定框(20)底端与底座(10)上端面固定连接，所述固定框(20)内侧竖直设置有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)底端与底座(10)上端面转动连接，所述螺纹杆(21)顶端穿过固定框(20)顶壁且端部连接有第一驱动电机(24)，所述螺纹杆(21)外侧螺纹连接有螺纹套(22)，所述螺纹套(22)上竖直贯穿有限位杆(23)，所述限位杆(23)底端与底座(10)上端面固定连接；

所述穿线装置包括支架(30)、穿线块(31)和穿线孔(32)，所述支架(30)一端与螺纹套(22)固定连接，所述支架(30)顶端固定连接穿线块(31)，所述穿线块(31)上横向开设有穿线孔(32)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工快速放线架，其特征在于：所述放线装置包括放线架本体(40)、放线盘(41)、第二驱动电机(42)和皮带(43)，所述底座(10)上固定安装有第二驱动电机(42)和放线架本体(40)，所述第二驱动电机(42)通过皮带(43)与放线盘(41)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工快速放线架，其特征在于：所述穿线孔(32)内部一侧设置有两个导向辊(33)，两个所述导向辊(33)上下对称设置，用于避免线束与穿线块(31)发生摩损。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工快速放线架，其特征在于：所述穿线块(31)远离导向辊(33)的侧壁上设置有两个清洁辊(34)，两个所述清洁辊(34)上下对称设置，用于清洁线束外表面上灰尘。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工快速放线架，其特征在于：所述固定框(20)顶部外侧壁上固定连接有安装架(35)，所述第一驱动电机(24)固定安装于安装架(35)上。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工快速放线架，其特征在于：所述底座(10)上固定安装有控制器(11)，所述第一驱动电机(24)和第二驱动电机(42)均与控制器(11)电性连接。

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