CN218490271U - 一种车灯镜头运输用防护装置 - Google Patents
一种车灯镜头运输用防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218490271U CN218490271U CN202221947728.1U CN202221947728U CN218490271U CN 218490271 U CN218490271 U CN 218490271U CN 202221947728 U CN202221947728 U CN 202221947728U CN 218490271 U CN218490271 U CN 218490271U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lens
- light camera
- camera lens
- car light
- protector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Packaging Frangible Articles (AREA)
Abstract
本实用新型属于车灯镜头运输技术领域,尤其是一种车灯镜头运输用防护装置,其包括放置于运输车内部的防护器,所述防护器包括防护箱、设于防护箱底部四角位置的四个减震器、若干车灯镜头和与车灯镜头数量适配的弹性卡装组件,所述弹性卡装组件包括开设于防护箱顶部的放置槽、依次插设于放置槽两边的两个拉杆。本实用新型的优点在于具备定位功能,在运输的过程中,通过弹性卡装组件将各个车灯镜头固定在防护箱内,避免车灯镜头出现移动而与防护箱之间产生碰撞,提高了防护装置的防护效果;具备减震功能,在运输的过程中通过四个减震器的减震作用能够降低防护箱的晃动幅度,保证了车灯镜头放置的平稳性,进一步提高了防护装置的防护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯镜头运输技术领域,尤其涉及一种车灯镜头运输用防护装置。
背景技术
车灯镜头作为汽车零部件的重要组成部分,其在生产完成后需要进行运输,而在运输的过程中必不可少的要用到防护装置对其进行保护。
然而现有的防护装置结构较为简单,不具备车灯镜头定位功能,进而车灯镜头易在运输过程中出现移动与防护箱之间产生碰撞,同时也不具备减震功能,在遇到颠簸路段时,防护箱易在运输车内产生剧烈晃动,降低了车灯镜头放置的平稳性。因而,我们提出了一种车灯镜头运输用防护装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车灯镜头运输用防护装置,克服了现有技术的不足,有效的解决了现有的防护装置不具备定位功能和减震功能的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车灯镜头运输用防护装置,包括放置于运输车内部的防护器,所述防护器包括防护箱、设于防护箱底部四角位置的四个减震器、若干车灯镜头和与车灯镜头数量适配的弹性卡装组件。
作为一种优选技术方案,所述弹性卡装组件包括开设于防护箱顶部的放置槽、依次插设于放置槽两边的两个拉杆、套设于两个拉杆上的两组锁紧簧和固定于两个拉杆相对一端外壁上的两个C型卡板。
作为一种优选技术方案,两个所述拉杆相反一端外壁均固定有把手,且两个C型卡板对称设置并均与车灯镜头的表面接触。
作为一种优选技术方案,所述放置槽的两边均开设有一组插孔,且两个拉杆的外壁分别与两组插孔的内壁滑动连接。
作为一种优选技术方案,所述减震器包括防滑板、安装于防滑板和防护箱之间的阻尼器和套设于阻尼器上的减震弹簧。
作为一种优选技术方案,所述防护箱的顶部外壁固定有回型永磁铁,且回型永磁铁上吸合有铁盖。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种车灯镜头运输用防护装置,具备以下有益效果:
1、该防护装置具备定位功能,在运输的过程中,通过弹性卡装组件将各个车灯镜头固定在防护箱内,避免车灯镜头出现移动而与防护箱之间产生碰撞,提高了防护装置的防护效果;
2、该防护装置具备减震功能,在运输的过程中通过四个减震器的减震作用能够降低防护箱的晃动幅度,保证了车灯镜头放置的平稳性,进一步提高了防护装置的防护效果。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。
在附图中:
图1为本实用新型提出的一种车灯镜头运输用防护装置放置环境下的三维结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种车灯镜头运输用防护装置中铁盖取下状态下的三维结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种车灯镜头运输用防护装置中弹性卡装组件的三维放大结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种车灯镜头运输用防护装置中减震器的三维放大结构示意图。
附图标记:1、运输车;2、防护箱;3、减震器;4、车灯镜头;5、放置槽;6、拉杆;7、锁紧簧;8、C型卡板;9、把手;10、回型永磁铁;11、铁盖;31、防滑板;32、阻尼器;33、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1,参照图1-3,一种车灯镜头运输用防护装置,包括放置于运输车1内部的防护器,防护器包括防护箱2、设于防护箱2底部四角位置的四个减震器3、四个车灯镜头4和四个弹性卡装组件;
本实施例为了能够对四个车灯镜头4进行定位,设置了四个弹性卡装组件,其结构相同均是由下述部件组成:
放置槽5和拉杆6:放置槽5开设于防护箱2的顶部,放置槽5的截面为圆形结构,放置槽5的两边均开设有插孔,插孔的数量一共为四个;
拉杆6:拉杆6的数量为两个,拉杆6是由两根圆形插杆和固定于两个圆形插杆一端外壁的同一个连接板组成,四个圆形插杆的外壁分别与四个插孔的内壁滑动连接,两个连接板的外壁上均焊接有U型结构的把手9;
锁紧簧7:锁紧簧7的数量为四个,四个锁紧簧7分别套设于四个圆形插杆上,锁紧簧7的两端外壁分别焊接于连接板和防护箱2相对一侧外壁上;
C型卡板8:C型卡板8的数量为两个,两个C型卡板8对称设置,两个C型卡板8分别焊接于两个拉杆6相对一端外壁上;
该防护装置具备定位功能,在运输的过程中,通过弹性卡装组件将各个车灯镜头4固定在防护箱2内,避免车灯镜头4出现移动而与防护箱2之间产生碰撞,提高了防护装置的防护效果。
实施例2,参照图1和图4,本实施例是在实施例1的基础上进行优化,具体是:减震器3包括防滑板31、安装于防滑板31和防护箱2之间的阻尼器32和套设于阻尼器32上的减震弹簧33组成;
该防护装置具备减震功能,在运输的过程中通过四个减震器3的减震作用能够降低防护箱2的晃动幅度,保证了车灯镜头4放置的平稳性,进一步提高了防护装置的防护效果;
防护箱2的顶部外壁固定有回型永磁铁10,回型永磁铁10上吸合有铁盖11,这样便于在所有的车灯镜头4放置完成后将铁盖11固定上进行防护。
工作原理:在使用时首先进行车灯镜头4的夹持定位,也就是双手拉动两个把手9带动放置槽5内的两个C型卡板8相互远离,然后将车灯镜头4放入到放置槽5内,此时松开两个把手9即可在两边的锁紧簧7弹力的带动下使得两个C型卡板8相互靠近而将内部的车灯镜头4进行夹持固定,然后将铁盖11关闭上即可进行运输。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种车灯镜头运输用防护装置,包括放置于运输车(1)内部的防护器,其特征在于,所述防护器包括防护箱(2)、设于防护箱(2)底部四角位置的四个减震器(3)、若干车灯镜头(4)和与车灯镜头(4)数量适配的弹性卡装组件。
2.根据权利要求1所述的一种车灯镜头运输用防护装置,其特征在于,所述弹性卡装组件包括开设于防护箱(2)顶部的放置槽(5)、依次插设于放置槽(5)两边的两个拉杆(6)、套设于两个拉杆(6)上的两组锁紧簧(7)和固定于两个拉杆(6)相对一端外壁上的两个C型卡板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种车灯镜头运输用防护装置,其特征在于,两个所述拉杆(6)相反一端外壁均固定有把手(9),且两个C型卡板(8)对称设置并均与车灯镜头(4)的表面接触。
4.根据权利要求2所述的一种车灯镜头运输用防护装置,其特征在于,所述放置槽(5)的两边均开设有一组插孔,且两个拉杆(6)的外壁分别与两组插孔的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车灯镜头运输用防护装置,其特征在于,所述减震器(3)包括防滑板(31)、安装于防滑板(31)和防护箱(2)之间的阻尼器(32)和套设于阻尼器(32)上的减震弹簧(33)。
6.根据权利要求1所述的一种车灯镜头运输用防护装置,其特征在于,所述防护箱(2)的顶部外壁固定有回型永磁铁(10),且回型永磁铁(10)上吸合有铁盖(11)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221947728.1U CN218490271U (zh) | 2022-07-27 | 2022-07-27 | 一种车灯镜头运输用防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221947728.1U CN218490271U (zh) | 2022-07-27 | 2022-07-27 | 一种车灯镜头运输用防护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218490271U true CN218490271U (zh) | 2023-02-17 |
Family
ID=85184799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221947728.1U Active CN218490271U (zh) | 2022-07-27 | 2022-07-27 | 一种车灯镜头运输用防护装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218490271U (zh) |
-
2022
- 2022-07-27 CN CN202221947728.1U patent/CN218490271U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN218490271U (zh) | 一种车灯镜头运输用防护装置 | |
CN215621982U (zh) | 一种铁路车轨用转向架减震结构 | |
CN210437126U (zh) | 一种使用寿命长的保险杠 | |
CN217375651U (zh) | 一种电动车减震器高效安全放置结构 | |
CN210337455U (zh) | 一种叉车及车桥 | |
CN209524036U (zh) | 一种缓冲蓄能装置 | |
CN210403870U (zh) | 一种电池组防震外盒 | |
CN215827331U (zh) | 一种苗木幼苗运输箱 | |
CN210003372U (zh) | 一种颗粒捕集器安装装置 | |
CN212507638U (zh) | 一种用于立体车库的减震装置 | |
CN218017428U (zh) | 一种用于机械加工的工具车 | |
CN213676736U (zh) | 一种仪表用运输存放装置 | |
CN214985188U (zh) | 一种具有抗挤压功能的汽车ecu防护罩 | |
CN217761830U (zh) | 一种悬架板簧减震块 | |
CN213262542U (zh) | 一种具有防护性能的雕刻加工用转运装置 | |
CN216232498U (zh) | 一种储气罐用的转运车 | |
CN218235943U (zh) | 电动车减震器铁吊环 | |
CN219668364U (zh) | 一种耐压型橡胶履带 | |
CN215477809U (zh) | 一种机器人地轨加工用搬运装置 | |
CN209886506U (zh) | 一种具有减震性能的汽车模具运输装置 | |
CN213058389U (zh) | 一种拥有减震作用的防撞箱 | |
CN212195080U (zh) | 一种带减震的汽车油箱 | |
CN210735004U (zh) | 一种轨道减振器包装木箱 | |
CN219096646U (zh) | 一种自动化车身装配金属防护件 | |
CN220172265U (zh) | 一种电动三轮车电池防护装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |