CN2184803Y - 高压复合油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压油泵，广泛用于液压传 动压力机，液压泵站等液压系统的高压复合油泵。它 通过配油板将齿轮泵和径向柱塞泵有机地连接起来， 并在配油板上开有两个轴承孔及与齿轮泵排出的压 力油相对应的排油孔，通向径向柱塞泵中环形槽内的 进油孔和与齿轮泵吸油腔相通的通孔。利用较小的 传动功率，获得变化中的较大流量和压力的油源；成 本低、构造简单。

Description

本实用新型涉及一种液压油泵，广泛用于液压传动压力机、液压泵站等液压系统的高压复合油泵。

在现有压力机的液压系统中，一般采用轴向柱塞泵或齿轮泵做为供油元件，压力在30MPa，流量在20升／分左右，在这种前提下，就会存在以下几个问题：（1）传动功率比较大；（2）配套液压系统原理构造复杂，制造成本较高；（3）执行元件液压油缸相应缸径较大，制造困难，原材料投入较多。还有带增压缸式的液压试验台，其工作过程是利用增压缸将油泵供给的大流量低压力的油液转换成小流量、高压力的压力油，工作结果是与高压复合油泵基本相同，但构造原理非常复杂，制造成本也很高。

本实用新型的目的就是要提供一种能够降低传动功率和制造成本的压力机或液压试验台用高压复合油泵。

本实用新型的目的是这样实现的：通过配油板将齿轮泵和径向柱塞泵有机地连接起来，并在配油板上开有两个轴承孔及与齿轮泵排出的压力油相对应的排油孔、通向径向柱塞泵中环形槽内的进油孔和与齿轮泵吸油腔相通的通孔。

本实用新型的显著特点在于：（1）利用较小的传动功率，获得变化中的较大流量和压力的油源，即用齿轮泵低压力、大流量状态的工作介质，完成负荷较小时的工作；用径向柱塞泵高压力、低流量的工作介质去完成负荷较重时的工作，使该泵在驱动功率不变的前提下，能实现速度和做功能力不同的两种工作状态，以满足压力机等属非恒定阻力液压系统机械的需要；（2）降低驱动功率，同时也能降低配套系统元件的制造成本；

附图说明：

图1为本实用新型主视图（剖视）

图2为图1的侧视图

图3为图1的俯视图

图4为本实用新型配油板主视图（剖视）

图5为图4的D－D剖视图

图6为图5的左视图

图7为图5的右视图

图8为图4的C－C剖视图

图9为本实用新型的原理图

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，高压复合油泵由齿轮泵与径向柱塞泵通过配油板组合而成。利用8个M8×85的螺栓将齿轮泵盖2、泵壳3紧固在配油板26的左端；利用4个M16×80的螺柱将径向柱塞泵的泵体30和排油伐板31紧固在配油板26的右端。为了支承两啮合齿轮，便于装配两滑动轴承，在配油板上开设两个支承轴承孔，一个是盲孔h，并在其底边钻一个小孔i，解除轴承部位困油问题；靠下边的孔是带台阶的透孔i，以便于用来装配完轴承后使主轴能够穿过该孔。为了将齿轮泵排出的一部分油液供给径向柱塞泵，在配油板上开有与齿轮泵排出的压力油相对应的a孔及通向径向柱塞泵中w处环形槽内的b孔，并使a孔与b孔相通。为了实现对齿轮泵的超压保护，在配油板上开有小孔连于齿轮泵的吸油腔。

该高压复合油泵的吸、排油状态：主动轴18按顺时针方向转动，齿轮泵右腔空间逐渐增大，形成局部真空，吸入油液。随着齿轮的转动，油液被带到左腔，齿啮合使左腔空间逐渐减小，油液就经单向伐27被挤入液压系统和配油板26中的a孔。这样，齿轮泵排出的一部分油液经a孔－b孔－w槽成为径向柱塞泵的吸入油源。径向柱塞泵的吸油是，柱塞21与偏心轮22的最低点接触时，柱塞距主动轴18最近，柱塞腔通过d孔与环形槽w连通，柱塞腔在真空和齿轮泵压力油的作用下吸入油液。随着偏心轮的转动，柱塞由低点向高点移动，柱塞腔容积逐渐减小，油液被压入排油板并进入高压油路中去。这样，随着柱塞的往复移动，能持续地进行吸油和排油。

齿轮泵排出的压力油进入b孔的同时也进入活塞10的A孔内并经该处轴向孔进入活塞下腔。当活塞下腔的油液压力达到4MPa后，活塞10就会克服弹簧12的弹性上移，移动距离超过6mm后，压力油就会从与C孔相通的靠上面的小孔径处进入齿轮泵的吸油腔，使齿轮泵的吸排油腔沟通。这时，齿轮泵就会在4MPa的稳定油压下运转，不向执行系统供油，只向径向柱塞泵的吸油处供油。当系统执行元件的负荷减小，油压降到低于4MPa后，弹簧12的弹性大于活塞10下腔油压的推力，活塞就会在弹性力的作用下下移，使齿轮泵吸排油腔隔开，达到通过高低压的循环隔开和沟通，实现齿轮泵的正常工作和超压保护。压力油进入齿轮泵低压腔的油道是由孔e－f－g－c组成。

工作原理如图9所示，该泵是由齿轮泵A，径向柱塞泵B，单向伐C，液控伐D（齿轮泵的超压保护部分）和油池E组成。工作时，齿轮泵A从油池E内吸油，形成的压力油经单向伐C进入执行系统F，同时也进入径向柱塞泵B和液控伐D。径向柱塞泵B也吸入齿轮泵A供给的油液向执行系统F供油，当执行元件负荷增加，排油压力升到4MPa以上后，液控伐D动作，齿轮泵A高低压沟通，只能以4MPa的油压向径向柱塞泵B供油，径向柱塞泵B的排油关闭单向伐C后，继续向系统执行元件供给小流量（3升／分）高压力（70MPa）的油液，以增大执行系统F的做功能力。系统的负荷降低，油压降到4MPa以下时，齿轮泵A与径向柱塞泵B同时向系统供油，使系统获得大流量（40升／分）低压力的油液，以增加执行元件的运动速度。

Claims (1)

1、一种高压复合油泵，由齿轮泵、径向柱塞泵构成，其特征在于它通过配油板将齿轮泵和径向柱塞泵连接起来，利用螺柱将齿轮泵的齿轮泵盖和泵壳紧固在配油板左端；利用螺柱将径向柱塞泵的泵体和排油伐板紧固在配油板右端；配油板中部开有两个轴承孔，一个是盲孔(h)，在其底边钻一个小孔(i)；靠下边的孔是带台阶的透孔(j)；配油板上轴承孔附近开有与齿轮泵排出的压力油相对应的(a)孔及通向径向柱塞泵中w处环形槽内的(b)孔，以及连于齿轮泵的吸油腔的(c)孔，并使a孔与b孔相通。

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