CN218472860U - 一种车载直流电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载直流电机，包括定子组件和机壳，机壳包括套筒部、分别设置在套筒部两端的第一端盖和第二端盖，定子组件包括端部绝缘，端部绝缘与第一端盖之间形成一容纳腔，容纳腔里放置有控制线路板和绝缘座，控制线路板安装在绝缘座里，绝缘座包括底板和凸出于底板顶面的第一凸台，第一凸台的外侧套设有第一密封圈，第一密封圈抵在底板的顶面上，套筒部的内侧壁上设置有止口凸台，底板支承在止口凸台上，第一端盖的底面凸出有第一凸台，第一凸台伸入至套筒部内部并抵压在第一密封圈上以实现绝缘座的轴向定位，用一个第一密封圈代替多个减震圈，减少了电机的零件数量、装配工序，使电机装配简单方便，可提高安装效率，降低制造成本。

Description

一种车载直流电机

技术领域：

本实用新型涉及一种车载直流电机。

背景技术：

现有的车用内转子电机结构一般包括转轴、转子组件、定子组件和机壳，机壳内部设置有一空腔，转轴、转子组件和定子组件置于空腔里，机壳包括套筒部和分别设置在套筒部两端的第一端盖和第二端盖，转子组件套设在转轴外面，定子组件嵌装在套筒部里并套设在转子组件外面，定子组件包括定子铁芯、上端部绝缘、下端部绝缘和线圈绕组，上端部绝缘和下端部绝缘分别安装在定子铁芯的两端，线圈绕组卷绕在定子铁芯上，上端部绝缘与所述第一端盖之间形成一容纳腔，在该容纳腔里放置有控制线路板、线路板底座和波形垫圈，控制线路板安装在线路板底座上，线路板底座支承在波形垫圈上，波形垫圈支承在上端部绝缘上，波形垫圈用以撑起线路板底座，使控制线路板顶压至第一端盖的底部以实现线路板底座的轴向定位，且在第一端盖的底部向下凸出有若干定位凸台，在所述线路板底座的外侧壁上开设有与若干定位凸台配合的定位凹槽，通过定位凸台与定位凹槽的相互配合以实现线路板底座的周向定位。

由于车用内转子电机的设计受限于车载设备要求体积小、防护等级高、工作环境恶劣等因素，所以现有的车用内转子电机的体积较小，使得电机内部各零部件环环相扣，但现有的车用内转子电机结构的控制线路板和线路板底座轴向定位通过波形垫圈实现，由于波形垫圈为金属件，在安装第一端盖时，波形垫圈会因受压而发生形变，若定子组件的漆包线的三相线头在电机装配时触碰到波形垫圈，容易导致电机的定子组件耐压不良，且会造成漆包线线皮的划破，使电机存在质量隐患；另外，线路板底座的周向定位是通过第一端盖的定位凸台与线路板底座的定位凹槽的配合实现，这样的设计使得电机在组装时，需先将第一端盖的定位凸台对正线路板底座的定位凹槽才能实现第一端盖装配，使第一端盖的装配步骤繁琐，装配难度大，生产装配效率低。

为解决上述问题，本申请人于2022年2月22日申请了一款新型的车用内转子电机，具体可参考申请号为：202220352592.3，申请名称为：一种车用内转子电机的实用新型专利申请，该申请的技术方案通过在上端部绝缘的绝缘轭部的顶面设置有若干第一连接部，于所述线路板底座的底面设置有若干第二连接部，第一连接部与第二连接部对应，且第一连接部与第二连接部插装配合使线路板底座安装在上端部绝缘上，且第一连接部与第二连接部之间设置有减震套垫，第一端盖的底面上凸出有第一凸台，第一凸台伸入至套筒部，且第一凸台的底面抵压在线路板底座的顶面，通过上述方案实现线路板底座的周向定位和轴向定位，该方案简化了电机结构，无需采用波形垫圈也可实现线路板底座的轴向定位，可避免定子组件的漆包的三相线头与波形垫圈触碰，从而确保电机的定子组件耐压良好，还可更好地保护漆包线线皮不被划破，从而提高电机的产品质量，而且利用了上端部绝缘对线路板底座实现周向定位，使得电机在安装第一端盖，无需注意第一端盖的安装方向，可简化第一端盖的安装步骤，降低第一端盖的安装难度，从而提高电机的生产装配效率；但上述方案存在以下缺点：由于第一连接部与第二连接部之间都需设置减震套垫，这使得电机安装时需进行多个减震垫的安装，使得安装电机时所需用到的零件数量增加，导致电机装配工序增加，安装效率降低，不利于成本优化。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电机安装时所需用到的零件数量少，电机装配工序少，电机装配方式简单方便，安装效率高，制造成本低的车载直流电机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的目的是提供一种车载直流电机，包括转轴、转子组件、定子组件和机壳，机壳内部设置有空腔，转轴、转子组件和定子组件置于空腔里，机壳包括套筒部、分别设置在套筒部两端的第一端盖和第二端盖，定子组件包括定子铁芯、端部绝缘和线圈绕组，端部绝缘安装在定子铁芯的两端后卷绕线圈绕组，端部绝缘与第一端盖之间形成一容纳腔，容纳腔里放置有控制线路板和绝缘座，控制线路板安装在绝缘座里，于绝缘座的下部的外侧壁径向向外延伸出一环形凸台，绝缘座的外侧套设有第一密封圈，第一密封圈抵在环形凸台的顶面上，套筒部的内侧壁上设置有止口凸台，环形凸台支承在止口凸台上，第一端盖的底面凸出有第一凸台，第一凸台伸入至套筒部内部并抵压在第一密封圈上以实现绝缘座的轴向定位。

优选地，所述套筒部的内侧壁上设置有定位凹槽，所述环形凸台的底面凸出有与定位凹槽配合的定位凸台，定位凸台嵌装在定位凹槽以实现绝缘座的周向定位。

优选地，所述止口凸台和所述第一凸台都是环形。

优选地，所述绝缘座设置有安装槽，所述控制线路板安装于安装槽里，安装槽的底面设置有通孔。

优选地，所述安装槽的形状与所述控制线路板的形状相适配，于安装槽的底面上凸出有限位柱，于所述控制线路板上开设有与限位柱配合的限位孔。

优选地，所述安装槽的底面上凸出有用于固定所述控制线路板的卡扣。

优选地，所述第一凸台的外周设置有延伸部，延伸部的底面抵在所述套筒部的顶面上，延伸部的底面设置有凹槽，凹槽里设置有第二密封圈，所述套筒部的顶面顶压第二密封圈以实现密封。

优选地，所述套筒部与所述第二端盖是一体的，所述第一端盖通过螺钉安装在所述套筒部一端。

优选地，所述套筒部的一端周向间隔设置有多个第一安装脚，每个第一安装脚上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述延伸部的外侧面设置有多个第二安装脚，第二安装脚与第一安装脚对应，第二安装脚上设置有与第一安装孔对应的螺孔，螺钉穿过第一安装孔后与螺孔螺纹连接，使所述第一端盖锁紧固定在所述套筒部上，第二安装孔用以实现将电机的安装。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)本实用新型提供的车载直流电机，通过在绝缘座的下部的外侧壁径向向外延伸出一环形凸台，绝缘座的外侧套设有第一密封圈，第一密封圈抵在环形凸台的顶面上，套筒部的内侧壁上设置有止口凸台，环形凸台支承在止口凸台上，第一端盖的底面凸出有第一凸台，第一凸台伸入至套筒部内部并抵压在第一密封圈上以实现绝缘座的轴向定位，本方案直接用一个第一密封圈代替多个减震圈，减少了电机安装时所需用到的零件数量，第一密封圈套设在绝缘座的第一凸台后直接采用第一端盖将绝缘座压紧在套筒部内，减少了电机的装配工序，使电机装配方式变得更加简单方便，可有效提高安装效率，降低制造成本。

2)本实用新型的其它优点在实施例部分展开详细描述。

附图说明：

图1是为本实用新型提供的电机的立体结构示意图；

图2是为本实用新型提供的电机的分解结构示意图；

图3是为本实用新型提供的电机的主视结构示意图；

图4是为图3提供的A-A的剖面结构示意图；

图5是为图4提供的C部分的放大结构示意图；

图6是为图3提供的B-B的剖面结构示意图；

图7是为图6提供的D部分的放大结构示意图；

图8是为本实用新型提供的绝缘座的立体结构示意图；

图9是为本实用新型提供的第一端盖的立体结构示意图；

图10是为本实用新型提供的套筒部和第二端盖的立体结构示意图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1至图5所示，本实施例提供的是一种车载直流电机，包括转轴1、转子组件2、定子组件3和机壳4，机壳4内部设置有空腔10，转轴1、转子组件2和定子组件3置于空腔10里，机壳4包括套筒部41、分别设置在套筒部41两端的第一端盖42和第二端盖43，在第一端盖42的一端面上凸出有第一轴承座420，第一轴承座420里安装有第一轴承30，在第二端盖43的一端面上凸出有第二轴承座430，第二轴承座430里安装有第二轴承40，转轴1支承在第一轴承30和第二轴承40上，转子组件22套设在转轴1外面，定子组件3嵌装在套筒部41里并套设在转子组件2外面，定子组件3包括定子铁芯31、端部绝缘32和线圈绕组33，端部绝缘32安装在定子铁芯31的两端后卷绕线圈绕组33，端部绝缘32与第一端盖42之间形成一容纳腔20，容纳腔20里放置有控制线路板5和绝缘座6，控制线路板5安装在绝缘座6里，于绝缘座6的下部的外侧壁径向向外延伸出一环形凸台61，绝缘座6的外侧套设有第一密封圈7，第一密封圈7抵在环形凸台61的顶面上，套筒部41的内侧壁上设置有止口凸台411，环形凸台61支承在止口凸台411上，第一端盖42的底面凸出有第一凸台421，第一凸台421伸入至套筒部41内部并抵压在第一密封圈7上以实现绝缘座6的轴向定位，本方案直接用一个第一密封圈7代替多个减震圈，减少了电机安装时所需用到的零件数量，第一密封圈7套设在绝缘座6的第一凸台62后直接采用第一端盖42将绝缘座6压紧在套筒部41内，减少了电机的装配工序，使电机装配方式变得更加简单方便，可有效提高安装效率，降低制造成本。

如图6、图7和图10所示，所述套筒部41的内侧壁上设置有定位凹槽412，所述环形凸台61的底面凸出有与定位凹槽412配合的定位凸台611，定位凸台611嵌装在定位凹槽412以实现绝缘座6的周向定位，在组装电机时使绝缘座6可实现快速定位安装，从而提高电机装配效率。

如图9和图10所示，所述止口凸台411和所述第一凸台421都是环形，使绝缘座6安装时受力均匀。

如图2和图8所示，所述绝缘座6设置有安装槽62，所述控制线路板5安装于安装槽62里，安装槽62的底面设置有贯穿所述底板61的通孔64，通过的设计便于走线。

如图2所示，所述安装槽62的形状与所述控制线路板5的形状相适配，于容置槽的底面上凸出有限位柱63，于所述控制线路板5上开设有与限位柱63配合的限位孔51；所述安装槽62的底面上凸出有用于固定所述控制线路板5的卡扣65；可实现控制线路板5的快速安装。

如图5和图9所示，所述第一凸台421的外周设置有延伸部422，延伸部422的底面抵在所述套筒部41的顶面上，延伸部422的底面设置有凹槽423，凹槽423里设置有第二密封圈8，所述套筒部41的顶面顶压第二密封圈8以实现密封，确保电机的密封性能良好。

如图10所示，所述套筒部41与所述第二端盖43是一体的，所述第一端盖42通过螺钉(图未示)安装在所述套筒部41一端，结构简单，安装方便；具体地，所述套筒部41的一端周向间隔设置有多个第一安装脚413，每个第一安装脚413上开设有第一安装孔4131和第二安装孔4132，所述延伸部422的外侧面设置有多个第二安装脚424，第二安装脚424与第一安装脚413对应，第二安装脚424上设置有与第一安装孔4131对应的螺孔4241，螺钉(图未示)穿过第一安装孔4131后与螺孔4241螺纹连接，使所述第一端盖42锁紧固定在所述套筒部41上，便于电机机壳4的组装；第二安装孔4132用以实现将电机的安装，设计合理，使电机使用方便。

以上实施例为本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的实施方式不限于此，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载直流电机，包括转轴(1)、转子组件(2)、定子组件(3)和机壳(4)，机壳(4)内部设置有空腔(10)，转轴(1)、转子组件(2)和定子组件(3)置于空腔(10)里，机壳(4)包括套筒部(41)、分别设置在套筒部(41)两端的第一端盖(42)和第二端盖(43)，定子组件(3)包括定子铁芯(31)、端部绝缘(32)和线圈绕组(33)，端部绝缘(32)安装在定子铁芯(31)的两端后卷绕线圈绕组(33)，端部绝缘(32)与第一端盖(42)之间形成一容纳腔(20)，容纳腔(20)里放置有控制线路板(5)和绝缘座(6)，控制线路板(5)安装在绝缘座(6)里，其特征在于：于绝缘座(6)的下部的外侧壁径向向外延伸出一环形凸台(61)，绝缘座(6)的外侧套设有第一密封圈(7)，第一密封圈(7)抵在环形凸台(61)的顶面上，套筒部(41)的内侧壁上设置有止口凸台(411)，环形凸台(61)支承在止口凸台(411)上，第一端盖(42)的底面凸出有第一凸台(421)，第一凸台(421)伸入至套筒部(41)内部并抵压在第一密封圈(7)上以实现绝缘座(6)的轴向定位。

2.根据权利要求1所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述套筒部(41)的内侧壁上设置有定位凹槽(412)，所述环形凸台(61)的底面凸出有与定位凹槽(412)配合的定位凸台(611)，定位凸台(611)嵌装在定位凹槽(412)以实现绝缘座(6)的周向定位。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述止口凸台(411)和所述第一凸台(421)都是环形。

4.根据权利要求3所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述绝缘座(6)设置有安装槽(62)，所述控制线路板(5)安装于安装槽(62)里，安装槽(62)的底面设置有通孔(64)。

5.根据权利要求4所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述安装槽(62)的形状与所述控制线路板(5)的形状相适配，于安装槽(62)的底面上凸出有限位柱(63)，于所述控制线路板(5)上开设有与限位柱(63)配合的限位孔(51)。

6.根据权利要求5所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述安装槽(62)的底面上凸出有用于固定所述控制线路板(5)的卡扣(65)。

7.根据权利要求3所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述第一凸台(421)的外周设置有延伸部(422)，延伸部(422)的底面抵在所述套筒部(41)的顶面上，延伸部(422)的底面设置有凹槽(423)，凹槽(423)里设置有第二密封圈(8)，所述套筒部(41)的顶面顶压第二密封圈(8)以实现密封。

8.根据权利要求7所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述套筒部(41)与所述第二端盖(43)是一体的，所述第一端盖(42)通过螺钉安装在所述套筒部(41)一端。

9.根据权利要求8所述的一种车载直流电机，其特征在于：所述套筒部(41)的一端周向间隔设置有多个第一安装脚(413)，每个第一安装脚(413)上开设有第一安装孔(4131)和第二安装孔(4132)，所述延伸部(422)的外侧面设置有多个第二安装脚(424)，第二安装脚(424)与第一安装脚(413)对应，第二安装脚(424)上设置有与第一安装孔(4131)对应的螺孔(4241)，螺钉穿过第一安装孔(4131)后与螺孔(4241)螺纹连接，使所述第一端盖(42)锁紧固定在所述套筒部(41)上，第二安装孔(4132)用以实现将电机的安装。

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