CN218468131U - 改进通风刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进通风刹车盘，涉及刹车盘的技术领域，本实用新型针对散热孔存在的情况下，通过改进结构来减少刹车片的磨损。本实用新型包括内盘和外盘，所述内盘和所述内盘之间设置有多条连接筋，所述内盘和所述外盘上均设置有散热孔，所述散热孔的边缘设有圆角，所述圆角的半径为所述散热孔半径的0.5‑1倍。

Description

改进通风刹车盘

技术领域

本实用新型涉及刹车盘的技术领域，具体涉及一种改进通风刹车盘。

背景技术

刹车盘是汽车必备的制动零件。刹车盘分为实心刹车盘和通风刹车盘两种。通风刹车盘包括内盘和外盘，内盘和外盘之间连接多条连接筋。由于内盘和外盘之间形成了通道，所以散热能力相比于实心刹车盘有很大的提升。

散热问题一直依赖都是制动部件的关注重点，因为过高的温度会引起热衰减而导致制动部件丧失制动能力。为了进一步提高散热能力，现有技术中还会在内盘和外盘上开设诸多散热孔。但是，散热孔的设计虽然有助于散热能力的提升，但是却会增加刹车片的磨损。因为在刹车片压紧在刹车盘上时，散热孔的存在会使得刹车片局部变形陷入到散热孔内，刹车盘的变形部位离开散热孔后，会因为与散热孔边缘的冲击和剐蹭造成磨损。所以，本实用新型针对散热孔存在的情况下，通过改进结构来减少刹车片的磨损。

发明内容

本实用新型提出了一种改进通风刹车盘，其包括内盘和外盘，所述内盘和所述内盘之间设置有多条连接筋，所述内盘和所述外盘上均设置有散热孔，所述散热孔的边缘设有圆角，所述圆角的半径为所述散热孔半径的0.5-1倍。

本实用新型的进一步设置为：所述散热孔呈腰型孔状并且沿着所述内盘的周向弯曲。

本实用新型的进一步设置为：所述散热孔的宽度大于5mm。

本实用新型的进一步设置为：所述外盘和所述外盘的内侧壁均设置有环槽。

本实用新型的进一步设置为：所述环槽均匀分布在所述散热孔的两侧。

本实用新型的有益效果为：

通过对散热孔设置圆角以及设置呈弯曲的腰型孔结构，以结构手段缓和刹车片局部变形处与散热孔边缘的冲击和剐蹭，进而降低刹车片的磨损。

附图说明

图1是本实用新型中外盘一侧的结构示意图；

图2是本实用新型中内盘一侧的结构示意图；

图3是本实用新型中内盘内侧的结构示意图。

附图标记：1、外盘；2、内盘；3、散热孔；4、环槽；5、连接筋。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1-3，本实用新型提出了一种改进通风刹车盘，包括内盘2和外盘1，内盘2和内盘2之间设置有多条连接筋5。

内盘2和外盘1上均设置有散热孔3，散热孔3的边缘设有圆角，圆角的半径为散热孔3半径的0.5-1倍。此处的圆角并不同于机加工厂中常见的如去毛刺或修型的轻微倒角，而是具有明显的，肉眼容易观察的结构尺寸。作用就是缓和因刹车片局部变形而与散热孔3边缘发生的冲击和剐蹭，降低刹车片的损耗程度。

进一步的，散热孔3呈腰型孔状并且沿着内盘2的周向弯曲。这样的设计目的是：在刹车片和刹车盘相对转动并且贴紧的过程中，减少散热孔3的孔壁对散热片局部的挤压，同样是降低刹车片的磨损消耗。

散热孔3的宽度大于5mm。在本实用新型中的一种优选方案是散热孔3的宽度为8mm，圆角的半径为2mm。

外盘1和外盘1的内侧壁均设置有环槽4。环槽4用以增加表面积，进而增加散热面积。环槽4均匀分布在散热孔3的两侧。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种改进通风刹车盘，包括内盘(2)和外盘(1)，所述内盘(2)和所述内盘(2)之间设置有多条连接筋(5)，其特征在于：所述内盘(2)和所述外盘(1)上均设置有散热孔(3)，所述散热孔(3)的边缘设有圆角，所述圆角的半径为所述散热孔(3)半径的0.5-1倍。

2.根据权利要求1所述的改进通风刹车盘，其特征在于：所述散热孔(3)呈腰型孔状并且沿着所述内盘(2)的周向弯曲。

3.根据权利要求1所述的改进通风刹车盘，其特征在于：所述散热孔(3)的宽度大于5mm。

4.根据权利要求1所述的改进通风刹车盘，其特征在于：所述外盘(1)和所述外盘(1)的内侧壁均设置有环槽(4)。

5.根据权利要求4所述的改进通风刹车盘，其特征在于：所述环槽(4)均匀分布在所述散热孔(3)的两侧。

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