CN218466272U - 一种道路浇筑模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路浇筑模板，属于道路模板领域，一种道路浇筑模板，包括槽钢板，所述槽钢板两端分别焊接有一组耳片一和一组耳片二，所述槽钢板一侧底部开设有两个开口，两个所述开口顶部皆设置有结构相同的调节组件，位于两个所述开口之间的所述槽钢板一侧设置有两个固定组件，它通过在槽钢板两端分别设置的耳片一和耳片二，并利用定位杆进行连接，防止连接处发生晃动歪斜，且通过在槽钢板一侧设置调节组件，利用调节组件内部的调节柱带动底座的上升或下降，为槽钢板的调平提供支撑，避免使用木楔垫块调平时不方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路模板领域，更具体地说，涉及一种道路浇筑模板。
背景技术
在道路施工过程中，需在道路路基的两侧铺设侧模板，铺设完成后再浇筑混凝土，混凝土凝固后即可形成水泥路面，从而拆除模板即可完成道路的浇筑。
现有的侧模板主要由槽钢、支架和定位桩组成，对于长的道路通常需要由很多侧模板相互拼接组成，但是对于拼接的两个相邻侧模板之间缺乏连接结构，容易使连接处发生晃动歪斜，不利于道路的顺利浇筑，且对于不平整的路基，有时需要用木楔作为垫块将侧模板调平，以保证浇筑的水泥路面保持水平，但是木楔垫块不方便携带，且对于落差不同的地方需要不同厚度的木楔垫块，使用时比较不方便，所以我们提出了一种道路浇筑模板来解决上述存在的问题。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路浇筑模板，它通过在槽钢板两端分别设置的耳片一和耳片二，方便在连接多个槽钢板时对于相邻的两个槽钢板之间通过耳片一和耳片二对接，并利用定位杆进行连接，防止连接处发生晃动歪斜，使连接的多个槽钢板之间整体性更强，稳定性更好，且通过在槽钢板一侧设置调节组件，利用调节组件内部的调节柱带动底座的上升或下降，为槽钢板的调平提供支撑，避免使用木楔垫块调平时不方便。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种道路浇筑模板，包括槽钢板，所述槽钢板两端分别焊接有一组耳片一和一组耳片二，所述槽钢板一侧底部开设有两个开口，两个所述开口顶部皆设置有结构相同的调节组件，位于两个所述开口之间的所述槽钢板一侧设置有两个固定组件；
所述调节组件包括焊接在所述槽钢板一侧的连接件一，所述连接件一内部设置有调节柱，且所述调节柱底部转动连接有底座；
所述固定组件包括呈三角形结构的固定框，所述固定框一侧转动连接有两个连接件二，且两个所述连接件二皆与所述槽钢板一侧固定焊接。
进一步的，所述槽钢板两端皆开设有斜口。
进一步的，所述连接件一内部开设有内螺纹，所述调节柱外周开设有外螺纹，所述调节柱外周与所述连接件一内部螺纹连接，且所述调节柱顶部固定焊接有把手。
进一步的，所述底座的长度和宽度小于所述开口的长度和宽度，所述调节柱的长度小于所述槽钢板一侧凹槽内壁高度。
进一步的，所述固定框的顶部和底部固定焊接有若干个套圈，且对应所述套圈之间呈对称固定焊接。
进一步的，其中两个所述套圈内部贯穿有定位桩，所述定位桩的长度大于所述槽钢板的高度。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案，通过在槽钢板两端分别设置的耳片一和耳片二，方便在连接多个槽钢板时对于相邻的两个槽钢板之间通过耳片一和耳片二对接，并利用定位杆进行连接，防止连接处发生晃动歪斜，使连接的多个槽钢板之间整体性更强，稳定性更好；
(2)本方案，通过在槽钢板一侧设置调节组件，利用调节组件内部的调节柱带动底座的上升或下降，为槽钢板的调平提供支撑，避免使用木楔垫块调平时不方便。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型的槽钢板一段放大结构示意图；
图3为该浇筑模板连接结构示意图。
图中标号说明：
1、槽钢板；101、开口；102、斜口；2、耳片一；3、耳片二；4、连接件一；5、调节柱；6、底座；7、固定框；701、套圈；8、连接件二；9、定位桩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-图3，一种道路浇筑模板，包括槽钢板1，槽钢板1两端分别焊接有一组耳片一2和一组耳片二3，槽钢板1一侧底部开设有两个开口101，两个开口101顶部皆设置有结构相同的调节组件，位于两个开口101之间的槽钢板1一侧设置有两个固定组件；调节组件包括焊接在槽钢板1一侧的连接件一4，连接件一4内部设置有调节柱5，且调节柱5底部转动连接有底座6；固定组件包括呈三角形结构的固定框7，固定框7一侧转动连接有两个连接件二8，且两个连接件二8皆与槽钢板1一侧固定焊接。
在道路路基两侧分别放置若干个槽钢板1，且道路路基两侧的若干个槽钢板1呈反向放置，以使相邻两个槽钢板1之间形成浇筑腔方便浇筑，将位于道路路基同一侧的相邻两个槽钢板1之间通过对应的一组耳片一2和一组耳片二3对接，并利用限位杆贯穿连接，使相邻两个槽钢板1之间形成一个整体，并利用调节组件调平后再利用固定组件进行固定。
参阅图1和图2，槽钢板1两端皆开设有斜口102，其中两个套圈701内部贯穿有定位桩9，定位桩9的长度大于槽钢板1的高度。
斜口102方便连接的两个槽钢板1之间进行转动，避免发生干扰，防止在施工现场相邻两个槽钢板1之间需要调节铺设角度，定位桩9起到固定固定框7的作用。
参阅图2，连接件一4内部开设有内螺纹，调节柱5外周开设有外螺纹，调节柱5外周与连接件一4内部螺纹连接，且调节柱5顶部固定焊接有把手，底座6的长度和宽度小于开口101的长度和宽度，调节柱5的长度小于槽钢板1一侧凹槽内壁高度，固定框7的顶部和底部固定焊接有若干个套圈701，且对应套圈701之间呈对称固定焊接。
转动调节组件的调节柱5可以带动底座6进行升降，以保证底座6根据路基的落差对槽钢板1进行支撑，底座6的长度和宽度小于开口101的长度和宽度，防止底座6收缩入开口101顶部时产生干扰，固定框7上的若干个套圈701方便插入定位桩9进行固定，且同时设置的若干个套圈701不仅可以插多个定位桩9进行固定，提高稳定性外，还可以根据路基的宽度调整定位桩9插入路基的位置，防止路基较窄定位桩9无法进行固定。
在使用时：首先在道路路基两侧分别放置若干个槽钢板1，且道路路基两侧的若干个槽钢板1呈反向放置，以使相邻两个槽钢板1之间形成浇筑腔方便浇筑，将位于道路路基同一侧的相邻两个槽钢板1之间通过对应的一组耳片一2和一组耳片二3对接，并利用限位杆贯穿连接，使相邻两个槽钢板1之间形成一个整体，并利用调节组件调平后再利用固定组件进行固定，即转动调节组件的调节柱5可以带动底座6进行升降，以保证底座6根据路基的落差对槽钢板1进行支撑，底座6的长度和宽度小于开口101的长度和宽度，防止底座6收缩入开口101顶部时产生干扰，固定组件的固定框7上的若干个套圈701方便插入定位桩9进行固定，且同时设置的若干个套圈701不仅可以插多个定位桩9进行固定，提高稳定性外，还可以根据路基的宽度调整定位桩9插入路基的位置，防止路基较窄定位桩9无法进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种道路浇筑模板，包括槽钢板(1)，其特征在于：所述槽钢板(1)两端分别焊接有一组耳片一(2)和一组耳片二(3)，所述槽钢板(1)一侧底部开设有两个开口(101)，两个所述开口(101)顶部皆设置有结构相同的调节组件，位于两个所述开口(101)之间的所述槽钢板(1)一侧设置有两个固定组件；
所述调节组件包括焊接在所述槽钢板(1)一侧的连接件一(4)，所述连接件一(4)内部设置有调节柱(5)，且所述调节柱(5)底部转动连接有底座(6)；
所述固定组件包括呈三角形结构的固定框(7)，所述固定框(7)一侧转动连接有两个连接件二(8)，且两个所述连接件二(8)皆与所述槽钢板(1)一侧固定焊接。
2.根据权利要求1所述的一种道路浇筑模板，其特征在于：所述槽钢板(1)两端皆开设有斜口(102)。
3.根据权利要求1所述的一种道路浇筑模板，其特征在于：所述连接件一(4)内部开设有内螺纹，所述调节柱(5)外周开设有外螺纹，所述调节柱(5)外周与所述连接件一(4)内部螺纹连接，且所述调节柱(5)顶部固定焊接有把手。
4.根据权利要求1所述的一种道路浇筑模板，其特征在于：所述底座(6)的长度和宽度小于所述开口(101)的长度和宽度，所述调节柱(5)的长度小于所述槽钢板(1)一侧凹槽内壁高度。
5.根据权利要求1所述的一种道路浇筑模板，其特征在于：所述固定框(7)的顶部和底部固定焊接有若干个套圈(701)，且对应所述套圈(701)之间呈对称固定焊接。
6.根据权利要求5所述的一种道路浇筑模板，其特征在于：其中两个所述套圈(701)内部贯穿有定位桩(9)，所述定位桩(9)的长度大于所述槽钢板(1)的高度。
Priority Applications (1)
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| CN202222805771.0U CN218466272U (zh) | 2022-10-24 | 2022-10-24 | 一种道路浇筑模板 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-10-24 CN CN202222805771.0U patent/CN218466272U/zh active Active
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