CN218464460U - 一种平推式自动卸料集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平推式自动卸料集装箱，涉及集装箱卸料装置技术领域，包括厢体，所述厢体的右侧安装有厢门，所述厢体内壁的前后两侧均开设有第二滑槽，所述厢体的内部设置有卸料组件，所述卸料组件包括有平推板，所述平推板的外侧四周固定有曲面边框，所述平推板左端面的前后两侧均安装有侧轮，两个所述侧轮分别与两个第二滑槽滑动连接，所述平推板的左侧与厢体的内壁之间安装有液压缸；液压缸用于带动卸料组件左右移动，平推板用于推动物料，曲面边框边缘将靠近厢体内壁的物料刮除干净，两个侧轮分别在两个第二滑槽中滚动可控制平推板直线水平移动，从而使卸料组件平稳推动物料，提高集装箱卸料的效率。

Description

一种平推式自动卸料集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱卸料装置技术领域，更具体的是涉及平推式自动卸料集装箱。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

目前，集装箱卸货时，打开厢门后旋转箱体，当箱体倾斜45度时货物向低处滑落，但是集装箱深处的物料一般都需要借助专用的卸货设备或专用卸货平台来完成卸货，不方便独立完成卸货，存在卸货成本高、卸货效率低的问题，为了解决此问题，人们在集装箱内部设计卸料装置(以专利CN111284940A为例)，但现有的平推卸料装置在使用过程中，平推板边缘与集装箱内壁之间容易被细小物料卡住，同时物料对平推板的阻力较大，平推板移动速度较慢，致使卸料效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种平推式自动卸料集装箱，可减小平推板移动时受到的阻力，提高卸料效率。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种平推式自动卸料集装箱，包括厢体，所述厢体的右侧安装有厢门，所述厢体内壁的前后两侧均开设有第二滑槽，所述厢体的内部设置有卸料组件，所述卸料组件包括有平推板，所述平推板的外侧四周固定有曲面边框，所述曲面边框与厢体的内壁抵接，所述平推板左端面的前后两侧均安装有侧轮，两个所述侧轮分别与两个第二滑槽滑动连接，所述平推板的左侧与厢体的内壁之间安装有液压缸。

为了稳定固定液压缸的位置，作为本实用新型一种平推式自动卸料集装箱优选的，所述液压缸与平推板之间固定安装有第一安装座，所述液压缸与厢体的内壁之间固定安装有第二安装座。

为了对液压缸达到稳定支撑的效果，作为本实用新型一种平推式自动卸料集装箱优选的，所述厢体内壁的底部开设有第一滑槽，所述第一安装座的外壁安装有底轮，所述底轮与第一滑槽滑动连接。

为了防止物料堵塞滑槽，作为本实用新型一种平推式自动卸料集装箱优选的，所述曲面边框的外壁固定连接有三个刮板，三个所述刮板分别位于第一滑槽和第二滑槽的内部。

为了扩大集装箱内部盛装物料的空间，作为本实用新型一种平推式自动卸料集装箱优选的，所述平推板的上半部分呈倾斜状，所述平推板的上端朝液压缸倾斜。

为了方便打开厢门，作为本实用新型一种平推式自动卸料集装箱优选的，所述厢门为锁杠式双开门。

本实用新型的有益效果如下：

1、液压缸用于带动卸料组件左右移动，平推板用于推动物料，平推板四周的曲面边框边缘为薄型金属片，进而可将靠近厢体内壁的物料刮除干净，从而减小平推板余厢体内壁的之间摩擦力，减小平推板移动时受到的阻力，提高集装箱卸料的效率；

2、两个侧轮分别在两个第二滑槽中滚动，进而控制平推板直线水平移动，平推板移动时底轮在第一滑槽中滚动，进而在支撑液压缸的同时也使液压缸直线向右移动，从而使卸料工作平稳运行；

3、刮板呈曲面形状，刮板的尖端为薄型金属片，进而在平推板移动过程中刮除滑槽中的细小物料，以防止底轮和两个侧轮滚动时卡住，从而使卸料组件平稳移动。

附图说明

图1是厢体内部的结构示意图；

图2是图1的A处示意图；

图3是液压缸伸长后结构示意图；

图4是厢体和平推板剖面图；

图5是平推板的结构示意图；

图6是图5的B处结构示意图。

附图标记：1、厢体；101、第一滑槽；102、第二滑槽；2、厢门；3、卸料组件；301、平推板；302、曲面边框；303、刮板；4、侧轮；5、第一安装座；501、底轮；6、液压缸；7、第二安装座。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种平推式自动卸料集装箱，包括厢体1，厢体1的右侧安装有厢门2，厢门2为锁杠式双开门，厢体1内壁的前后两侧均开设有第二滑槽102，厢体1的内部设置有卸料组件3，卸料组件3包括有平推板301，平推板301的外侧四周固定有曲面边框302，曲面边框302与厢体1的内壁抵接，平推板301左端面的前后两侧均安装有侧轮4，两个侧轮4分别与两个第二滑槽102滑动连接，平推板301的左侧与厢体1的内壁之间安装有液压缸6，液压缸6与平推板301之间固定安装有第一安装座5，液压缸6与厢体1的内壁之间固定安装有第二安装座7。

本实施例中：液压缸6用于带动卸料组件3左右移动，平推板301用于推动物料，平推板301四周的曲面边框302边缘为薄型金属片，进而可将靠近厢体1内壁的物料刮除干净，从而减小平推板301余厢体1内壁的之间摩擦力，减小平推板301移动时受到的阻力，两个侧轮4分别在两个第二滑槽102中滚动，进而控制平推板301直线水平移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，厢体1内壁的底部开设有第一滑槽101，第一安装座5的外壁安装有底轮501，底轮501与第一滑槽101滑动连接。

本实施例中：平推板301移动时底轮501在第一滑槽101中滚动，进而在支撑液压缸6的同时也使液压缸6直线向右移动，从而使液压缸6平稳运行。

作为本实用新型的一种技术优化方案，曲面边框302的外壁固定连接有三个刮板303，三个刮板303分别位于第一滑槽101和第二滑槽102的内部。

本实施例中：三个刮板303均呈曲面形状，刮板303的尖端为薄型金属片，进而在平推板301移动过程中刮除滑槽中的细小物料，以防止底轮和两个侧轮滚动时卡住。

作为本实用新型的一种技术优化方案，平推板301的上半部分呈倾斜状，平推板301的上端朝液压缸6倾斜。

本实施例中：通过设置平推板301上端朝左侧倾斜，进而在不影响卸料的情况下，扩大了集装箱厢体1内部的盛装空间，以便增大集装箱盛装物料的数量。

本实用新型的工作原理及使用流程：在车辆停稳后，打开集装箱锁杠式厢门2，启动液压缸6推动平推板301向右水平方向移动，通过底轮501稳定支撑液压缸6，两个侧轮4分别在两个第二滑槽102中滚动，进而控制平推板301直线水平移动，平推板301将厢体1内物料推出至厢门2外侧，然后液压缸6缩短使平推板301复位，再关闭厢门2，从而完成集装箱卸料工作。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种平推式自动卸料集装箱，包括厢体(1)，所述厢体(1)的右侧安装有厢门(2)，其特征在于：所述厢体(1)内壁的前后两侧均开设有第二滑槽(102)，所述厢体(1)的内部设置有卸料组件(3)，所述卸料组件(3)包括有平推板(301)，所述平推板(301)的外侧四周固定有曲面边框(302)，所述曲面边框(302)与厢体(1)的内壁抵接，所述平推板(301)左端面的前后两侧均安装有侧轮(4)，两个所述侧轮(4)分别与两个第二滑槽(102)滑动连接，所述平推板(301)的左侧与厢体(1)的内壁之间安装有液压缸(6)。

2.根据权利要求1所述的一种平推式自动卸料集装箱，其特征在于：所述液压缸(6)与平推板(301)之间固定安装有第一安装座(5)，所述液压缸(6)与厢体(1)的内壁之间固定安装有第二安装座(7)。

3.根据权利要求2所述的一种平推式自动卸料集装箱，其特征在于：所述厢体(1)内壁的底部开设有第一滑槽(101)，所述第一安装座(5)的外壁安装有底轮(501)，所述底轮(501)与第一滑槽(101)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种平推式自动卸料集装箱，其特征在于：所述曲面边框(302)的外壁固定连接有三个刮板(303)，三个所述刮板(303)分别位于第一滑槽(101)和第二滑槽(102)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种平推式自动卸料集装箱，其特征在于：所述平推板(301)的上半部分呈倾斜状，所述平推板(301)的上端朝液压缸(6)倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种平推式自动卸料集装箱，其特征在于：所述厢门(2)为锁杠式双开门。

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