CN218462031U - 一种多功能汽车千斤顶省力扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能汽车千斤顶省力扳手，包括扳手主体(1)以及设置在扳手主体(1)两端的千斤顶连接棘轮扳手(2)和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手(3)，扳手主体(1)上设置LED灯(4)。与现有技术相比，本实用新型集成了轮胎更换时所用的两种工具，避免了换胎时由频繁更换工具所造成的损失，更加方便，简洁，LED灯方便了夜晚时的操作，保障安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体涉及一种多功能汽车千斤顶省力扳手。
背景技术
随着汽车的普及，汽车安全应该得到更多的关注。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它与路面直接接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶所受到的冲击，保证汽车的平顺性和舒适性。然后我们在日常的驾驶过程中会由于种种原因，造成汽车轮胎的损坏，从而导致汽车无法行驶，影响出行。而目前汽车出厂时所配备的千斤顶扳手在使用时有许多不便。因此有必要设计一种多功能汽车省力扳手，以帮助驾驶员在遭遇汽车轮胎损坏时能够方便更换，减轻所带来的出行影响。
现有的千斤顶扳手，多是细长杆构成，能够承受的力不够，同时在工作时力臂较短，造成更换维修时所需要的力气比较大，身材瘦小者往往无法独立更换。此外，现有的扳手只有控制千斤顶之用，功能比较单一，影响使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能汽车千斤顶省力扳手。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种多功能汽车千斤顶省力扳手，包括扳手主体以及设置在扳手主体两端的千斤顶连接棘轮扳手和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手，扳手主体上设置LED灯。
优选地，所述的千斤顶连接棘轮扳手与扳手主体不在同一平面内。
进一步优选地，所述的千斤顶连接棘轮扳手与扳手主体之间的夹角呈钝角。
优选地，所述的汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手与扳手主体不在同一平面内。
进一步优选地，所述的汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手与扳手主体之间的夹角呈直角。
优选地，所述的千斤顶连接棘轮扳手和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手均朝向扳手主体同一侧倾斜。
优选地，所述的千斤顶连接棘轮扳手包括千斤顶连接槽口和棘轮转换开关。
进一步优选地，所述的千斤顶连接槽口呈四边形结构。
进一步优选地，所述的棘轮转换开关设置在千斤顶连接棘轮扳手侧面。
优选地，所述的扳手主体与千斤顶连接棘轮扳手连接侧呈板状结构，与汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手连接侧呈杆状结构，且中间平滑过渡。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1.本实用新型通过扳手主体两端千斤顶连接棘轮扳手和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手的配合设置，集成了轮胎更换时所用的两种工具，避免了换胎时由频繁更换工具所造成的损失，更加方便，简洁；
2.本实用新型通过棘轮扳手设置，方便换胎时的动作，延长了作用力臂，同时延长作用力臂、减轻了作用力，轮胎端还可以充当升降千斤顶时的作用把手，在升降千斤顶时可以起到省力方便的作用；
3.本实用新型通过LED灯的设置，方便了夜晚时的操作，保障安全；
4.本实用新型通过千斤顶连接棘轮扳手与扳手主体之间角度的设计，便于千斤顶升降操作；
5.本实用新型汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手与扳手主体之间角度的设计，便于更换轮胎操作；
6.本实用新型通过扳手主体形状设计，提高其结构强度，便于操作；
7.本实用新型通过千斤顶连接槽口的形状设计，可与千斤顶接头稳定卡合，便于操作。
附图说明
图1为本实用新型多功能汽车千斤顶省力扳手的结构示意图；
图中：1-扳手主体，2-千斤顶连接棘轮扳手，21-千斤顶连接槽口，22-棘轮转换开关，3-汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手，4-LED灯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种多功能汽车千斤顶省力扳手，如图所示，扳手主体1一端为千斤顶连接棘轮扳手2，搭配特殊的槽口设计，另一端为汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3，中部为LED灯4。
在使用时，将千斤顶上的接头，与省力扳手上的千斤顶连接槽口21进行连接，扳动棘轮转换开关22，调整到自己需要的位置后，进行千斤顶的升降作业。同时若力气太小，还可以借助另外一端的汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3采用脚踏等方式来进行操作。若需要拆卸轮胎时，可借助汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3来进行拆卸工作。LED灯4则可以在夜晚等光线昏暗的条件下提供照明。
实施例2
一种多功能汽车千斤顶省力扳手，扳手主体1一端为千斤顶连接棘轮扳手2，另一端为汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3，千斤顶连接棘轮扳手2和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3均朝向扳手主体1上方倾斜，其中，千斤顶连接棘轮扳手2与扳手主体1之间夹角呈钝角，汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手3与扳手主体1之间夹角呈直角。千斤顶连接棘轮扳手2上设置有四边形的千斤顶连接槽口21和棘轮转换开关22。扳手主体1上还设置有LED灯4。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多功能汽车千斤顶省力扳手，其特征在于，包括扳手主体（1）以及设置在扳手主体（1）两端的千斤顶连接棘轮扳手（2）和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手（3），扳手主体（1）上设置LED灯（4）；
所述的千斤顶连接棘轮扳手（2）与扳手主体（1）不在同一平面内；
所述的汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手（3）与扳手主体（1）不在同一平面内；
所述的千斤顶连接棘轮扳手（2）和汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手（3）均朝向扳手主体（1）同一侧倾斜；
所述的千斤顶连接棘轮扳手（2）包括千斤顶连接槽口（21）和棘轮转换开关（22）；
所述的扳手主体（1）与千斤顶连接棘轮扳手（2）连接侧呈板状结构，与汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手（3）连接侧呈杆状结构，且中间平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车千斤顶省力扳手，其特征在于，所述的千斤顶连接棘轮扳手（2）与扳手主体（1）之间的夹角呈钝角。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车千斤顶省力扳手，其特征在于，所述的汽车轮胎螺栓连接棘轮扳手（3）与扳手主体（1）之间的夹角呈直角。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车千斤顶省力扳手，其特征在于，所述的千斤顶连接槽口（21）呈四边形结构。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车千斤顶省力扳手，其特征在于，所述的棘轮转换开关（22）设置在千斤顶连接棘轮扳手（2）侧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221266717.7U CN218462031U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种多功能汽车千斤顶省力扳手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221266717.7U CN218462031U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种多功能汽车千斤顶省力扳手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218462031U true CN218462031U (zh) | 2023-02-10 |
Family
ID=85134045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202221266717.7U Active CN218462031U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种多功能汽车千斤顶省力扳手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218462031U (zh) |
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2022
- 2022-05-24 CN CN202221266717.7U patent/CN218462031U/zh active Active
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