CN218460680U - 一种单级飞轮外壳成型装置 - Google Patents

Abstract

一种单级飞轮外壳成型装置，包括料架、设于料架两侧的送料杆和砂轮、设于料架上方的料筒，料筒内的料片有序落入料架上形成定位，送料杆将料片移送至砂轮处磨削加工，送料杆右端连接动力气缸；料架包括设于料筒下方的顶板，顶板中部加工有避让槽并设有推块，避让槽左端连接出料槽，顶板底部、出料槽下方设置由导向板、立杆、侧封板、阀门和底封形成的料片进料通道，料片沿着导向板滑落至底封上部形成定位。该装置通过在送料杆和砂轮之间设置料架用于料片的进料及定位，动力气缸带动送料杆工作的同时，通过联动的推块将料筒内的料片逐个推动至料架内形成定位，无需额外动力即可完成料片的有序进料过程，整体结构简单，有效提高工作效率。

Description

一种单级飞轮外壳成型装置

技术领域

本实用新型涉及一种单级飞轮外壳成型装置。

背景技术

飞轮外壳是自行车飞轮的重要组成部分，主要起到连接车架、防护的作用。飞轮外壳需要进行多个加工工序后才能成型，包括下料、外圈磨削……等，在外圈磨削时，包括进料机构、送料机构、磨削机构，一般各个机构都是采用单动力模式，这样就导致需要多套动力机构，设备的整体结构较为复杂，同时增加了生产成本。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种单级飞轮外壳成型装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种单级飞轮外壳成型装置，包括料架、设于所述料架右方的送料杆、设于所述料架左方的砂轮、设于所述料架上方的料筒，所述料筒内的料片有序落入所述料架上形成定位，所述送料杆将所述料片移送至所述砂轮处磨削加工，所述送料杆右端连接动力气缸；

所述料架包括横向设置于所述料筒下方的顶板，所述顶板中部横向加工有避让槽，所述避让槽内设有推块，所述推块下部通过连接架连接所述动力气缸，所述避让槽左端宽度加大形成出料槽，所述顶板底部、所述出料槽下方安装立杆和斜向设置的导向板，所述导向板中部向下翻折后连接所述立杆，所述立杆在前后方向上成对设置，所述立杆左侧上部安装有侧封板，所述立杆左侧下部安装可旋转的阀门，所述立杆之间还设有底封，所述导向板、所述立杆、所述侧封板、所述阀门和所述底封之间共同形成所述料片的进料通道，所述料片沿着所述导向板滑落至所述底封上部形成定位。

作为本实用新型进一步改进，所述推块左端加工有弧形面，所述连接架套装于所述动力气缸的缸杆上，所述动力气缸工作时通过所述连接架带动所述推块左右滑动，所述推块将所述料片推动至所述出料槽并落入所述导向板上，所述料片沿着所述导向板下滑至所述底封上部，所述导向板下部加工有导向孔，所述导向孔的中心轴线与所述送料杆的中心轴线重合。

作为本实用新型进一步改进，所述料筒下部开口，所述料筒与所述顶板之间的距离与所述料片的厚度匹配，所述料筒内位于最下方的所述料片置于所述顶板上。

作为本实用新型进一步改进，所述避让槽的宽度小于所述料片的外径。

作为本实用新型进一步改进，所述阀门与所述立杆之间安装扭簧。

作为本实用新型进一步改进，所述导向板上部斜面两侧安装侧挡板。

作为本实用新型进一步改进，所述连接架左端横向安装有限位杆，所述导向板上相应加工通孔与所述限位杆对应，两根所述限位杆之间的距离小于所述料片的外径，所述导向板左侧安装有限位轴套，所述限位轴套的内孔与所述通孔相连通，所述限位轴套对所述限位杆形成轴向限位。

作为本实用新型进一步改进，所述送料杆左端直径变小形成顶杆，所述顶杆的外径与所述料片的中心孔径匹配。

作为本实用新型进一步改进，所述砂轮成对设置，两个所述砂轮的旋转方向相同，所述砂轮由驱动电机驱动旋转，所述驱动电机底部连接滑台，所述驱动电机可沿着所述滑台前后滑动。

本实用新型的有益效果为：

该装置通过在送料杆和砂轮之间设置料架用于料片的进料及定位，动力气缸带动送料杆工作的同时，通过联动的推块将料筒内的料片逐个推动至料架内形成定位，无需额外动力即可完成料片的有序进料过程，整体结构简单，有效提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种单级飞轮外壳成型装置的主视图；

图2为图1中A向视图；

图3为图1中B向视图；

图4为本实用新型一种单级飞轮外壳成型装置的俯视图；

图5为本实用新型一种单级飞轮外壳成型装置的工作示意图Ⅰ；

图6为本实用新型一种单级飞轮外壳成型装置的工作示意图Ⅱ。

图中：1、动力气缸；2、连接架；3、限位杆；4、送料杆；41、顶杆；5、料架；51、顶板；511、避让槽；512、出料槽；52、导向板；521、通孔；522、导向孔；53、侧挡板；54、立杆；55、侧封板；56、阀门；57、限位轴套；58、扭簧；59、底封；6、砂轮；7、驱动电机；8、滑台；9、料筒；10、料片；11、推块；111、弧形面。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种单级飞轮外壳成型装置，包括料架5、设于料架5右方的送料杆4、设于料架5左方的砂轮6、设于料架5上方的料筒9，料筒9内的料片10有序落入料架5上形成定位，送料杆4将料片10移送至砂轮6处磨削加工，送料杆4右端连接动力气缸1；

料架5包括横向设置于料筒9下方的顶板51，料筒9下部开口，料筒9与顶板51之间的距离与料片10的厚度匹配，料筒9内位于最下方的料片10置于顶板51上，顶板51中部横向加工有避让槽511，避让槽511的宽度小于料片10的外径，避让槽511内设有推块11，推块11下部通过连接架2连接动力气缸1，避让槽511左端宽度加大形成出料槽512(参见图3)，顶板51底部、出料槽512下方安装立杆54和斜向设置的导向板52，导向板52上部斜面两侧安装侧挡板53，导向板52中部向下翻折后连接立杆54，立杆54在前后方向上成对设置，立杆54左侧上部安装有侧封板55，立杆54左侧下部安装可旋转的阀门56，阀门56与立杆54之间安装扭簧58，立杆54之间还设有底封59，导向板52、立杆54、侧封板55、阀门56和底封59之间共同形成料片10的进料通道(参见图2)，料片10沿着导向板52滑落至底封59上部形成定位；

推块11左端加工有弧形面111，连接架2套装于动力气缸1的缸杆上，动力气缸1工作时通过连接架2带动推块11左右滑动，推块11将料片10推动至出料槽512并落入导向板52上，料片10沿着导向板52下滑至底封59上部，导向板52下部加工有导向孔522，导向孔522的中心轴线与送料杆4的中心轴线重合；

连接架2左端横向安装有限位杆3，导向板52上相应加工通孔521与限位杆3对应，两根限位杆3之间的距离小于料片10的外径，导向板52左侧安装有限位轴套57，限位轴套57的内孔与通孔521相连通，限位轴套57对限位杆3形成轴向限位；

送料杆4左端直径变小形成顶杆41，顶杆41的外径与料片10的中心孔径匹配；

砂轮6成对设置，两个砂轮6的旋转方向相同，砂轮6由驱动电机7驱动旋转，驱动电机7底部连接滑台8，驱动电机7可沿着滑台8前后滑动(参见图4)。

该装置通过在送料杆和砂轮之间设置料架用于料片的进料及定位，动力气缸带动送料杆工作的同时，通过联动的推块将料筒内的料片逐个推动至料架内形成定位，无需额外动力即可完成料片的有序进料过程，整体结构简单，有效提高工作效率。

具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；

工作时，料片叠放于料筒内，最下方的料片置于料架的顶板上，气缸工作同时带动送料杆和推块向左移动，推块将顶板上的料片向左推动直到料片移动至顶板的储料槽，然后该料片沿着导向板滑动，推块顶部与倒数第二块的料板接触；同时间，连接架左端的限位杆相应穿过限位轴套以及导向板直到连接架与限位轴套端部抵靠接触，沿导向板下滑的料板刚好搁置在限位杆上；此时，送料杆穿过导向板下部的导向孔，送料杆端部的顶杆相应伸入位于导向孔左侧、底封上部的料片中心孔，并对料片形成一个向左的推力，料片受力后对阀门也形成一个向左的推力，阀门顺势向左侧翻转，扭簧进行弹性扭转，在料片通过后，阀门在扭簧的弹性回复力作用下复位，随后料片在送料杆带动下移动至两个砂轮之间，驱动电机沿着滑台相互靠近，砂轮对料片进行打磨；打磨结束后，各组件复位，完成打磨的料片在阀门的阻碍下由顶杆滑出并落入下方的出料机构，位于限位杆上的料片在失去限位杆的支撑力后下滑至底封上部，推块相应移出料筒下方的位置，料筒最下方的料片顺势下落至顶板上，如此完成一次加工过程。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：包括料架(5)、设于所述料架(5)右方的送料杆(4)、设于所述料架(5)左方的砂轮(6)、设于所述料架(5)上方的料筒(9)，所述料筒(9)内的料片(10)有序落入所述料架(5)上形成定位，所述送料杆(4)将所述料片(10)移送至所述砂轮(6)处磨削加工，所述送料杆(4)右端连接动力气缸(1)；

所述料架(5)包括横向设置于所述料筒(9)下方的顶板(51)，所述顶板(51)中部横向加工有避让槽(511)，所述避让槽(511)内设有推块(11)，所述推块(11)下部通过连接架(2)连接所述动力气缸(1)，所述避让槽(511)左端宽度加大形成出料槽(512)，所述顶板(51)底部、所述出料槽(512)下方安装立杆(54)和斜向设置的导向板(52)，所述导向板(52)中部向下翻折后连接所述立杆(54)，所述立杆(54)在前后方向上成对设置，所述立杆(54)左侧上部安装有侧封板(55)，所述立杆(54)左侧下部安装可旋转的阀门(56)，所述立杆(54)之间还设有底封(59)，所述导向板(52)、所述立杆(54)、所述侧封板(55)、所述阀门(56)和所述底封(59)之间共同形成所述料片(10)的进料通道，所述料片(10)沿着所述导向板(52)滑落至所述底封(59)上部形成定位。

2.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述推块(11)左端加工有弧形面(111)，所述连接架(2)套装于所述动力气缸(1)的缸杆上，所述动力气缸(1)工作时通过所述连接架(2)带动所述推块(11)左右滑动，所述推块(11)将所述料片(10)推动至所述出料槽(512)并落入所述导向板(52)上，所述料片(10)沿着所述导向板(52)下滑至所述底封(59)上部，所述导向板(52)下部加工有导向孔(522)，所述导向孔(522)的中心轴线与所述送料杆(4)的中心轴线重合。

3.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述料筒(9)下部开口，所述料筒(9)与所述顶板(51)之间的距离与所述料片(10)的厚度匹配，所述料筒(9)内位于最下方的所述料片(10)置于所述顶板(51)上。

4.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述避让槽(511)的宽度小于所述料片(10)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述阀门(56)与所述立杆(54)之间安装扭簧(58)。

6.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述导向板(52)上部斜面两侧安装侧挡板(53)。

7.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述连接架(2)左端横向安装有限位杆(3)，所述导向板(52)上相应加工通孔(521)与所述限位杆(3)对应，两根所述限位杆(3)之间的距离小于所述料片(10)的外径，所述导向板(52)左侧安装有限位轴套(57)，所述限位轴套(57)的内孔与所述通孔(521)相连通，所述限位轴套(57)对所述限位杆(3)形成轴向限位。

8.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述送料杆(4)左端直径变小形成顶杆(41)，所述顶杆(41)的外径与所述料片(10)的中心孔径匹配。

9.根据权利要求1所述的一种单级飞轮外壳成型装置，其特征在于：所述砂轮(6)成对设置，两个所述砂轮(6)的旋转方向相同，所述砂轮(6)由驱动电机(7)驱动旋转，所述驱动电机(7)底部连接滑台(8)，所述驱动电机(7)可沿着所述滑台(8)前后滑动。

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