CN218448503U - 一种防水接线盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出了一种防水接线盒，包括盒体、安装座、PCB板，在盒体的右侧设置一插入口，安装座能够从插入口插入到盒体内，且安装座通过固定部件能够固定在盒体内，PCB板安装在安装座上，在PCB板上设置有插针端子组和主线束插件，插针端子组内的每一个插针端子通过PCB板上的电路均与主线束插件电性连接。利用该接线盒内的PCB板实现线束节点的集中分布，线束节点集中分布，有效缩短了线束错开尺寸长度，同时，便于实现线束的核对，进一步地，PCB板分布在盒体内，且当盒体的插入口朝下时，则可大大提高防水效果，继而提高了车头驾驶辅助功能的稳定性。

Description

一种防水接线盒

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体地说是一种防水接线盒。

背景技术

电动自行车因交通出行便利且行驶速度相对于自行车要快，故被广泛应用在短途通勤中。随着科技技术的不断进行，电动自行车的车头上的驾驶辅助功能也越来越多，驾驶辅助功能越来越多，导致车头上引出需要与电动车控制器连接的线束也越来越多。目前，车头引出的线束是通过插接件与控制器上的对应线束相连接，这样导致车头线束节点多、线束不容易核对，且节点错开尺寸过长，同时增加淋雨后进水短路问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水接线盒，利用该接线盒内的PCB板实现线束节点的集中分布，线束节点集中分布，有效缩短了线束错开尺寸长度，同时，便于实现线束的核对，进一步地，PCB板分布在盒体内，且当盒体的插入口朝下时，则可大大提高防水效果，继而提高了车头驾驶辅助功能的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种防水接线盒，包括盒体、安装座、PCB板，在所述盒体的右侧设置一插入口，所述安装座能够从所述插入口插入到所述盒体内，且安装座通过固定部件能够固定在所述盒体内，所述PCB板安装在所述安装座上，在所述PCB板上设置有插针端子组和主线束插件，所述插针端子组内的每一个所述插针端子通过PCB板上的电路均与主线束插件电性连接。

优选地，所述安装座包括安装底板，在所述安装底板的四个顶角处分别设置一支撑柱，在所述安装底板的后部上侧设置一限位板，在所述安装底板的前部左右两侧分别设置一卡舌，所述限位板和卡舌将所述PCB板卡置固定在安装底板上。

进一步地，所述固定部件包括限位孔、定位孔、限位卡柱、螺纹沉孔、螺栓，所述限位孔设置在所述插入口的下侧中部，所述定位孔设置在所述限位孔的一侧，所述限位卡柱设置在所述安装底板的下部，所述螺纹沉孔设置在所述限位卡板一侧，当所述安装座完全卡入到所述盒体内后，所述限位卡柱恰好卡入到所述限位孔内，同时，所述螺纹沉孔与所述定位孔上下相对，所述螺栓用于穿过定位孔后在螺纹沉孔内拧紧。

进一步地，在所述限位卡柱的底部设置一斜面，所述斜面呈左高右低状态，且斜面的左部边缘位于所述安装底板的底平面上。

优选地，在所述盒体的外部左右两侧分别设置一带有通孔的安装支耳。

进一步地，所述插针端子组包括大灯插针端子、仪表插针端子、开关插针端子、喇叭插针端子、第一刹把插针端子、右转向插针端子、左转向插针端子、第二刹把插针端子、转把插针端子、电门锁插针端子。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造便利；利用PCB板可实现车头线束与控制器线束连接节点的集中有序分布，从而可有效缩短车头线束错开尺寸长度，同时，控制器通过主线束与PCB板上的主线束插件连接，车头线束与PCB板上的各插针端子相连接，使得车头线束及主线束均可方便核对；PCB板套置在盒体内，当盒体的插入口朝下分布时，雨水无法从插入口进入到盒体内，继而可大大PCB板的防水效果，从而使得车头辅助驾驶功能的稳定性提高；利用限位卡柱及螺栓的共同限位作用，可实现安装座在盒体内的稳定固定，同时，利用限位板及卡舌对PCB的限位固定作用，可使得PCB稳定卡置在安装座内，从而实现PCB板在盒体内的稳定固定，保证了PCB板的电路连接稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构分解第一视图；

图2为本实用新型的整体结构分解第二视图；

图3为安装座与PCB的组合示意图；

图4为图2中A处放大图；

图中：1盒体、11插入口、12限位孔、13定位孔、14安装支耳、2安装座、21安装底板、211支撑柱、212限位板、213卡舌、214限位卡柱、2141斜面、215螺纹沉孔、3PCB板、101大灯插针端子、102仪表插针端子、103开关插针端子、104喇叭插针端子、105第一刹把插针端子、106右转向插针端子、107左转向插针端子、108第二刹把插针端子、109转把插针端子、110电门锁插针端子、111主线束插件。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型提供了一种防水接线盒(如图1所示)，包括盒体1、安装座2、PCB板3，PCB板为电气技术领域中，常用的一种电气元件，其主要是实现电路的集中有序分布，继而可减少电路连接配线，使得电路连接的到大大简化，故在此，对于PCB板的详细结构不再做详细说明。在所述盒体1的右侧设置一插入口11，所述安装座2能够从所述插入口11插入到所述盒体1内，且安装座2通过固定部件能够固定在所述盒体1内，所述PCB板3安装在所述安装座2上，PCB板3通过安装座2固定在盒体1内后，当盒体1的插入口11朝下分布后，则在雨天可有效防止雨水从插入口11内进入到盒体1内，继而大大提高了PCB板3的防水效果；在所述PCB板3上设置有插针端子组和主线束插件111，所述插针端子组内的每一个所述插针端子通过PCB板3上的电路均与主线束插件电性连接。在实际应用中，该防水接线盒主要用于电动车车头线束与控制器线束的连接，通过PCB板3可实现车头线束与控制器线束连接节点的集中有序分布，从而可有效缩短车头线束错开尺寸长度，同时，控制器通过主线束与PCB板上的主线束插件111连接，车头线束与PCB板3上的各插针端子相连接，使得车头线束及主线束均可方便核对。

在上述实施例的基础上，安装座2的具体实施方式为：安装座2包括安装底板21，在所述安装底板21的四个顶角处分别设置一支撑柱211，支撑柱211上部用于顶置在盒体1的内部上侧，从而可提高盒体1的整个支撑强度，使得盒体1在受到外力作用时，不会轻易发生破碎及变形，从而对盒体1内的PCB板3提供一定的保护作用，在实际应用中可将支撑柱211设计成上下截面均为直角形结构，且支撑柱211的上部小下部大，在所述安装底板21的后部上侧设置一限位板212，在所述安装底板21的前部左右两侧分别设置一卡舌213，所述限位板212和卡舌213将所述PCB板3卡置固定在安装底板21上，因安装底板21上部呈凹槽形，利用凹槽可实现PCB板3的左右前后及下各方向的限位，利用限位板212、卡舌213实现PCB板3向上的限位，从而可实现PCB板3在安装座2上的稳定放置。

进一步地，在上述实施例的基础上，固定部件的具体实施方式为：固定部件包括限位孔12、定位孔13、限位卡柱214、螺纹沉孔215、螺栓，所述限位孔12设置在所述插入口11的下侧中部，所述定位孔13设置在所述限位孔12的一侧，所述限位卡柱214设置在所述安装底板21的下部，所述螺纹沉孔215设置在所述限位卡板214一侧，当所述安装座2完全卡入到所述盒体1内后，所述限位卡柱214恰好卡入到所述限位孔12内，同时，所述螺纹沉孔215与所述定位孔13上下相对，所述螺栓用于穿过定位孔13后在螺纹沉孔215内拧紧，当限位卡柱214卡入到限位孔12内后，则实现安装座2与盒体1的组合初步限位，再利用螺栓在定位孔13及螺纹沉孔215内拧紧后，继而实现安装座2与盒体1的稳定结合；进一步地，在将安装座2插入到盒体1内时，为便于限位卡柱214顺利滑入到限位孔12内，在此，在限位卡柱214的底部设置一斜面2141，所述斜面2141呈左高右低状态，且斜面2141的左部边缘位于所述安装底板21的底平面上，通过斜面2141的导向，可使得限位卡柱214顺利滑移到盒体1的底板上，然后，随着安装座2的移动，限位卡柱214进入到限位孔12内。

为便于盒体1的安装固定，在此，在盒体1的外部左右两侧分别设置一带有通孔的安装支耳14。

在实际应用中，依据现有车头所具备的驾驶辅助功能类别，在此，使得插针端子组包括大灯插针端子101、仪表插针端子102、开关插针端子103、喇叭插针端子104、第一刹把插针端子105、右转向插针端子106、左转向插针端子107、第二刹把插针端子108、转把插针端子109、电门锁插针端子110，上述插针端子均通过PCB板3上设置好的电路分别与主线束插件111实现电性连接，车头线束与控制器主线束利用PCB板3连接后，则实现了节点的集中有序设置，不仅可降低节点占用体积，在连接过程中，也便于实现线束的核对分辨。在实际应用中，大灯、仪表、开关、喇叭、左刹把、右刹把、右转向开关、左转向开关、电门转把、电门锁的线束与接线端子连接，然后，将接线端子对应插入到插针端子上，主线束的末端与主线束插件111相插接配合。

在利用该装置进行线束连接时，先将车头各线束插入到对应的插针端子上，然后，将主线束插入到主线束插件111上，插接完成后，将安装座2推入到盒体1内，接着再用螺栓实现安装座2与盒体1的固定，继而完成接线。

本实用新型中，“上”、“下”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种防水接线盒，其特征是，包括盒体、安装座、PCB板，在所述盒体的右侧设置一插入口，所述安装座能够从所述插入口插入到所述盒体内，且安装座通过固定部件能够固定在所述盒体内，所述PCB板安装在所述安装座上，在所述PCB板上设置有插针端子组和主线束插件，所述插针端子组内的每一个所述插针端子通过PCB板上的电路均与主线束插件电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种防水接线盒，其特征是，所述安装座包括安装底板，在所述安装底板的四个顶角处分别设置一支撑柱，在所述安装底板的后部上侧设置一限位板，在所述安装底板的前部左右两侧分别设置一卡舌，所述限位板和卡舌将所述PCB板卡置固定在安装底板上。

3.根据权利要求2所述的一种防水接线盒，其特征是，所述固定部件包括限位孔、定位孔、限位卡柱、螺纹沉孔、螺栓，所述限位孔设置在所述插入口的下侧中部，所述定位孔设置在所述限位孔的一侧，所述限位卡柱设置在所述安装底板的下部，所述螺纹沉孔设置在所述限位卡柱一侧，当所述安装座完全卡入到所述盒体内后，所述限位卡柱恰好卡入到所述限位孔内，同时，所述螺纹沉孔与所述定位孔上下相对，所述螺栓用于穿过定位孔后在螺纹沉孔内拧紧。

4.根据权利要求3所述的一种防水接线盒，其特征是，在所述限位卡柱的底部设置一斜面，所述斜面呈左高右低状态，且斜面的左部边缘位于所述安装底板的底平面上。

5.根据权利要求1所述的一种防水接线盒，其特征是，在所述盒体的外部左右两侧分别设置一带有通孔的安装支耳。

6.根据权利要求5所述的一种防水接线盒，其特征是，所述插针端子组包括大灯插针端子、仪表插针端子、开关插针端子、喇叭插针端子、第一刹把插针端子、右转向插针端子、左转向插针端子、第二刹把插针端子、转把插针端子、电门锁插针端子。

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