CN218423419U - 离心机专用大扭力磨擦片过载保护器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，包括壳体、螺旋皮带轮和内保持环，内保持环通过平键与壳体传动连接，螺旋皮带轮通过环形分布的螺栓与壳体装配连接，壳体表面环形分布的凹槽内部均安装有压簧，压簧的一端安装有一组内齿摩擦片和一组外齿摩擦片，外齿摩擦片的一端均连接有摩擦力调节环，两个摩擦力调节环的一端均安装有调节螺栓，调节螺栓的表面均安装有压盖，压盖环形分布在壳体表面的凹槽处。本实用新型通过压簧预压缩量和高耐磨摩擦片来控制扭力的大小，当离心机使用过程中，当螺旋输送器产生过大的扭矩时，摩擦片之间打滑，释放扭矩传递，很好的消除了由于螺旋送料过载而引起的设备故障。
Description
技术领域
本实用新型属于过载保护器技术领域，涉及离心机专用大扭力磨擦片过载保护器。
背景技术
螺旋卸料过滤离心机是一种体积较小、产量大、分离因数高、能耗较低的高性价比离心机，它广泛应用在化工、制药、食品等行业中。
螺旋过滤式离心机，是依靠与转鼓同心布置螺旋输送器，对离心机转鼓中，经高速脱水的物料，进行连续的输送，从而实现连续工作；在螺旋过滤式离心机使用过程中，与转鼓同向旋转的螺旋，通过特殊结构的齿轮差速机构，与转鼓保持精确的差速；将脱水后的干物料向转鼓卸渣口送出。
当离心机工作中，可能由于浓度变化，螺旋排料不畅；转鼓内进入异物；离心机内表面布置的筛网磨损等情况，出现螺旋输送器输渣扭矩的变化；当螺旋输送器扭矩增大时，差速传动系统可能出现传动齿轮损坏，轴承损坏等设备异常故障。
现有的结构是通过用三角皮带进行传动，这种结构在使用过程中，依靠皮带的张紧力，皮带和皮带轮之间的摩擦，平衡螺旋输送器输渣扭矩，螺旋输送器扭矩过大时，传动皮带打滑，保护差速器。
由于传动皮带的安装误差和皮带磨损，这种结构极不可靠。如果皮带张紧力小，皮带磨损，三角皮带容易打滑，螺旋输送器工作不稳定。皮带张紧大，螺旋输送器扭矩大时，存在三角皮带断裂的风险，产生环境危害，并可能造成差速器的损坏，基于此，我们提供离心机专用大扭力磨擦片过载保护器。
发明内容
本实用新型的目的在于提供离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，包括壳体、螺旋皮带轮和内保持环，所述内保持环通过平键与壳体传动连接，所述螺旋皮带轮通过环形分布的螺栓与壳体装配连接，所述壳体表面环形分布的凹槽内部均安装有压簧，所述压簧的一端安装有一组内齿摩擦片和一组外齿摩擦片，所述外齿摩擦片的一端均连接有摩擦力调节环，两个摩擦力调节环的一端均安装有调节螺栓，所述调节螺栓的表面均安装有压盖，所述压盖环形分布在壳体表面的凹槽处。
在上述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器中，所述一组内齿摩擦片为四片内齿摩擦片，所述一组外齿摩擦片为五片外齿摩擦片，四片内齿摩擦片和五片外齿摩擦片交替安装。
在上述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器中，四片所述内齿摩擦片和五片外齿摩擦片均为采用Mn钢结构。
在上述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器中，所述压盖与摩擦力调节环之间的装配间隙不小于一毫米。
与现有技术相比，本实用新型离心机专用大扭力磨擦片过载保护器的优点为：通过压簧预压缩量和高耐磨摩擦片来控制扭力的大小，当离心机使用过程中，当螺旋输送器产生过大的扭矩时，摩擦片之间打滑，释放扭矩传递，很好的消除了由于螺旋送料过载而引起的设备故障。
附图说明
图1是本实用新型离心机专用大扭力磨擦片过载保护器的结构示意图。
图2是离心机过载保护器的现有技术结构示意图。
图中，1、壳体；2、螺旋皮带轮；3、内保持环；4、压盖；5、螺栓；6、压簧；7、摩擦力调节环；8、内齿摩擦片；9、外齿摩擦片；10、调节螺栓。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本实用新型离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，包括壳体1、螺旋皮带轮2和内保持环3，内保持环3通过平键与壳体1传动连接，螺旋皮带轮2通过环形分布的螺栓5与壳体1装配连接，壳体1表面环形分布的凹槽内部均安装有压簧6，压簧6的一端安装有一组内齿摩擦片8和一组外齿摩擦片9，外齿摩擦片9的一端均连接有摩擦力调节环7，两个摩擦力调节环7的一端均安装有调节螺栓10，调节螺栓10的表面均安装有压盖4，压盖4环形分布在壳体1表面的凹槽处。
一组内齿摩擦片8为四片内齿摩擦片，一组外齿摩擦片9为五片外齿摩擦片，四片内齿摩擦片和五片外齿摩擦片交替安装，四片内齿摩擦片和五片外齿摩擦片均为采用65Mn钢结构。65Mn钢材料具有强度高，耐磨的优异性能，压盖4与摩擦力调节环7之间的装配间隙不小于一毫米。
更加具体的：紧凑型的离心机专用大扭力过载保护器，不改变设备原有结构及零部件，取消原结构的副从动轮锥套和副从动轮，电动机直接驱动螺旋皮带轮，皮带轮与过载保护器壳体螺栓连接，在壳体内表面，轴向开有三条齿形槽，5片带有三个向外齿形的外齿摩擦片，安装在壳体内，外齿与齿形槽配合，传达扭矩；内齿摩擦片内圈带有三个向内的齿，安装在内保持环上，与内保持环上面的三个槽配合，传达扭矩；内齿摩擦片和外齿摩擦片采用65Mn钢制造，强度高，耐磨；4片内齿摩擦片和5片外齿摩擦片交替安装，在摩擦片前腔装有高锰钢制造的压簧，提供摩擦保护器的压紧力；内保持环直接通过平键传动，将经过摩擦保护器设定的扭矩，通过齿轮传动，到达螺旋输送器，传动输渣扭矩；过载保护器的扭矩设定，是通过旋转保护器压盖上均布的螺栓，带动摩擦力调节环，调整压紧内齿摩擦片和外齿摩擦片压簧的变形量，保证正常工作时能稳定传递扭矩，当螺旋输送器产生过大的扭矩时，摩擦片之间打滑，释放扭矩传递，保护传动系统。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，包括壳体(1)、螺旋皮带轮(2)和内保持环(3)，其特征在于，所述内保持环(3)通过平键与壳体(1)传动连接，所述螺旋皮带轮(2)通过环形分布的螺栓(5)与壳体(1)装配连接，所述壳体(1)表面环形分布的凹槽内部均安装有压簧(6)，所述压簧(6)的一端安装有一组内齿摩擦片(8)和一组外齿摩擦片(9)，所述外齿摩擦片(9)的一端均连接有摩擦力调节环(7)，两个摩擦力调节环(7)的一端均安装有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)的表面均安装有压盖(4)，所述压盖(4)环形分布在壳体(1)表面的凹槽处。
2.根据权利要求1所述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，其特征在于，所述一组内齿摩擦片(8)为四片内齿摩擦片，所述一组外齿摩擦片(9)为五片外齿摩擦片，四片内齿摩擦片和五片外齿摩擦片交替安装。
3.根据权利要求2所述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，其特征在于，四片所述内齿摩擦片和五片外齿摩擦片均为采用65Mn钢结构。
4.根据权利要求1所述的离心机专用大扭力磨擦片过载保护器，其特征在于，所述压盖(4)与摩擦力调节环(7)之间的装配间隙不小于一毫米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-12 CN CN202222679139.6U patent/CN218423419U/zh active Active
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