CN105521875A - 螺旋卸料离心机过载保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种螺旋卸料离心机过载保护装置，包括凸轮，差速器输入轴，轴套，皮带轮，差速器主轴，带轮，限位柱，碟簧，调节螺母，皮带轮与差速器主轴连接固定，差速器输入轴通过轴承与带轮固定，轴套通过平键与差速器输入轴固定，凸轮通过螺栓固定在轴套上，限位柱通过孔过盈配合固定在轴套上，销通过孔间隙配合，并用卡簧固定在带轮上，套通过轴承固定在差速器输入轴上，调节螺母通过螺纹固定在差速器输入轴上，并通过碟簧对套进行压紧，当出现堵转时，凸轮会克服碟簧的预紧力并使得凸轮旋转，限位柱限制凸轮耳板旋转的角度，凸轮脱开了销，带轮继续旋转不会带动差速器输入轴旋转从而保护了差速器,克服现有技术中的不足，降低维护使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种设备过载保护装置，尤其是涉及螺旋卸料离心机过载保护装置。
背景技术
螺旋卸料离心机是一种高速运转、连续操作的自动离心机，可对各种悬浮颗粒的液体进行固液分离，广泛应用在环保、化工、制药等行业中进行固液分离，由高转速的转鼓、与转鼓转向相同且转速比转鼓略高或略低的螺旋和差速器等部件组成，当要分离的悬浮液进入离心机转鼓后，高速旋转的转鼓产生强大的离心力把比液相密度大的固相颗粒沉降到转鼓内壁，由于螺旋和转鼓的转速不同，二者存在有相对运动(即转速差)，利用螺旋和转鼓的相对运动把沉积在转鼓内壁的固相推向转鼓小端出口处排出，分离后的清液从离心机另一端排出，差速器的作用是使转鼓和螺旋之间形成一定的转速差，目前市场上也有扭矩限制器，但是大多采用的是摩擦片的型式，需要经常更换，以保证过载保护的效果，市场上的螺旋卸料离心机在分离粘度较大的物料时会存在螺旋轮堵转的现象会造成差速器损坏，需要定期更换耗材，而且使用成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种螺旋卸料离心机过载保护装置，克服现有技术中的需要定期更换耗材，而且使用成本高的不足，保护了差速器不受损坏，延长差速器使用寿命，降低维护使用成本高的问题。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案是，一种螺旋卸料离心机过载保护装置，包括皮带轮与差速器主轴连接固定，差速器输入轴通过轴承与带轮连接，轴套通过平键与差速器输入轴固定，凸轮通过螺栓固定在轴套上，限位柱通过孔过盈配合固定在轴套上，销通过孔间隙配合，并用卡簧固定在带轮上，套通过轴承固定在差速器输入轴上，调节螺母通过螺纹连接在差速器输入轴上，压紧碟簧，从而对套进行压紧，并将轴套压紧在带轮的端面上，当出现堵转时，凸轮会克服碟簧的预紧力并旋转，限位柱限制凸轮旋转的角度，凸轮脱开了销，带轮继续旋转不会带动差速器输入轴旋转从而保护了差速器，实现了螺旋卸料离心机的过载保护。
所述的调节螺母是两个并列螺母，以防止螺母松动脱落。
所述的限位柱，数量为两个，目的是限制凸轮旋转的角度。
所述的碟簧，目的是使得调节螺母与套之间产生预紧力。
本发明的有益效果是，一种螺旋卸料离心机过载保护装置，保护了差速器不受损坏，延长差速器使用寿命，操作使用方便，解决了定期更换耗材，降低维护使用成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中C向视图。
在图中，1.套、2.调节螺母、3.碟簧、4.凸轮、5.滑动轴套、6.带轮、7.销、8.螺栓、9.皮带轮、10.压盖、11.轴承座、12.轴承、13.差速器主轴、14.差速器输入轴、15.限位柱、16.轴套。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明
在图1中，皮带轮9与差速器主轴13连接固定，差速器输入轴14通过轴承与带轮6固定，轴套16通过平键与差速器输入轴14固定，凸轮4通过螺栓8固定在轴套16上，销7通过间隙配合，并用卡簧固定在带轮6上，套1通过轴承固定在差速器输入轴14上，调节螺母2通过螺纹固定在差速器输入轴14上，所述的调节螺母2是两个并列螺母，以防止螺母松动脱落，并通过碟簧3对套1进行压紧，从而使得套1将轴套16压紧在带轮6的端面上，所述的碟簧3，目的是使得调节螺母2与套1之间产生预紧力。
在图2中，凸轮4一端挨着销7，凸轮4的另一端挨着套1的端面上，限位柱15通过孔配合固定在轴套16上，所述的限位柱15的孔配合为过盈配合，孔数量为两个，当出现堵转时，凸轮4会克服碟簧3的预紧力并旋转，限位柱15限制凸轮旋转的角度，凸轮4脱开了销7，带轮6继续旋转不会带动差速器输入轴14旋转从而保护了差速器，实现了螺旋卸料离心机的过载保护。
Claims (5)
1.一种螺旋卸料离心机过载保护装置，包括：套⑴、调节螺母⑵、碟簧⑶、凸轮⑷、带轮⑹、销⑺、螺栓⑻、皮带轮⑼、差速器主轴⒀、差速器输入轴⒁、限位柱⒂、轴套⒃、其特征在于：
所述的皮带轮⑼与差速器主轴⒀连接固定；
所述的差速器输入轴⒁通过轴承与带轮⑹固定;
所述的轴套⒃通过平键与差速器输入轴⒁固定；
所述的凸轮⑷通过螺栓⑻固定在轴套⒃上；
所述的限位柱⒂通过孔配合固定在轴套⒃上；
所述的销⑺通过孔配合，并用卡簧固定在带轮⑹上；
所述的套⑴通过轴承固定在差速器输入轴⒁上；
所述的调节螺母⑵通过螺纹固定在差速器输入轴⒁上，并通过碟簧⑶对套⑴进行压紧，从而使得套⑴将轴套⒃压紧在带轮⑹的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋卸料离心机过载保护装置，其特征在于，所述的限位柱⒂的孔配合为过盈配合，孔的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋卸料离心机过载保护装置，其特征在于，所述的销⑺的孔配合为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋卸料离心机过载保护装置，其特征在于，所述的调节螺母⑵是两个并列螺母，以防止螺母松动脱落。
5.根据权利要求1所述的一种螺旋卸料离心机过载保护装置，其特征在于，所述的碟簧⑶，使得调节螺母⑵与套⑴之间产生预紧力。
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