CN218416107U - 电机风冷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电机风冷系统，包括端盖、轴承、定子铁芯、转子轴、轴承座、电机壳体、热风收集器、热风排出管和冷却空气引入管，定子铁芯安装在电机壳体内，转子轴穿过定子铁芯，转子轴的后端安装在轴承上，轴承安装在电机壳体的末端，转子轴的前端安装在轴承座上，轴承座安装在电机壳体的前端内部，端盖安装在轴承的后端，电机壳体外侧连接有热风收集器，热风排出管与热风收集器连接，冷却空气引入管与端盖的中心连接，本实用新型使得铁芯的散热更快，冷却效果更好；延长了轴承的使用寿命，降低风机故障率；结构更简单、气流通道的精巧设计，机构紧凑、使用可靠。

Description

电机风冷系统

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体是一种电机风冷系统。

背景技术

悬浮鼓风机的驱动均为高速永磁同步电机，高速电机随电机负荷的增大温度会随之增高。电机冷却系统对于电机能否正常稳定的工作以及电机寿命起到至关重要的作用。现有高速电机冷却系统，在定子铁芯与电机壳体之间有一个定子铁芯座，结构原因定子铁芯座壁厚都比较小这样在高温冷却过程中容易开裂，同时也影响了定子铁芯的散热效果，从而不能达到理想的冷却目的。

实用新型内容

本实用新型公开了一种电机风冷系统，提高电机的冷却效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型公开一种电机风冷系统，包括端盖、轴承、定子铁芯、转子轴、轴承座、电机壳体、热风收集器、热风排出管和冷却空气引入管，定子铁芯安装在电机壳体内，转子轴穿过定子铁芯，转子轴的后端安装在轴承上，轴承安装在电机壳体的末端，转子轴的前端安装在轴承座上，轴承座安装在电机壳体的前端内部，端盖安装在轴承的后端，电机壳体外侧连接有热风收集器，热风排出管与热风收集器连接，冷却空气引入管与端盖的中心连接。

进一步的，还包括冷却风扇叶轮，冷却风扇叶轮安装在转子轴的末端，冷却风扇叶轮位于端盖和轴承的外端面之间。

进一步的，电机壳体的底部通过2个电机壳体安装板安装在电机壳体安装座上。

进一步的，端盖、轴承、定子铁芯、转子轴、轴承座、电机壳体和热风收集器位于电机工作空间内，热风排出管的末端穿过电机工作空间，冷却空气引入管的另一端位于电气控制空间内，电气控制空间设有空气过滤器。

进一步的，还包括挡板，挡板安装在电机壳体的翅片后端，定子铁芯穿过挡板，翅片设有若干个，翅片圆周分布在电机壳体的内壁。

进一步的，电机壳体的径向分布有若干个通风孔，通风孔分布在翅片之间。

进一步的，热风收集器包括2个侧板、侧板连接板和排出连接板，侧板连接板连接2个平行的侧板，排出连接板连接2个侧板和侧板连接板的端部，热风排出管与排出连接板连通，通风孔位于热风收集器内。

进一步的，轴承上设有若干个圆周分布的进风孔。

进一步的，电机壳体为铸造铝合金。

本实用新型的有益效果是：

1.采用电机壳体内翅片的结构大大增加电机壳体散热面积，并将定子铁芯直接安装于电机壳体内，简化电机结构、提高导热效果。

2.电机壳体采用铸造铝合金材料，增加导热效果。

3.设计有冷却风扇叶轮，对电机强制冷却。

4.冷却风扇叶轮吸入的空气与电机工作环境空气隔离，降低吸入的空气温度，从而更好提高电机冷却效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一实施例示意图。

图2为本实用新型一实施例电机立体图。

图3为本实用新型一实施例电机立体图。

图4为本实用新型一实施例电机剖视图。

图5为本实用新型一实施例局部示意图。

图6为本实用新型一实施例局部示意图。

图7为本实用新型一实施例电机壳体示意图。

图8为本实用新型一实施例电机壳体示意图。

图9为本实用新型一实施例热风收集器和热风排出管组合示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型公开一种电机风冷系统，包括端盖1、轴承2、定子铁芯3、转子轴4、轴承座5、电机壳体6、热风收集器7、热风排出管8和冷却空气引入管9，定子铁芯3安装在电机壳体6内，转子轴4穿过定子铁芯3，转子轴4的后端安装在轴承2上，轴承2安装在电机壳体6的末端，转子轴4的前端安装在轴承座5上，轴承座5安装在电机壳体6的前端内部，端盖1安装在轴承2的后端，电机壳体6外侧连接有热风收集器7，热风排出管8与热风收集器7连接，冷却空气引入管9与端盖1的中心连接。电机的输出端为叶片15。本实用新型取消了定子铁芯座，使得定子铁芯的散热更快，冷却效果更好。

设计了轴承冷却通道从而大大延长了轴承的使用寿命，降低风机故障率；

冷却空气外部引入，降低了进入空气的初始温度，从而达到更好的冷却效果；

结构更简单、气流通道的精巧设计，机构紧凑、使用可靠。

在本实用新型一实施例中，还包括冷却风扇叶轮10，冷却风扇叶轮10安装在转子轴4的末端，冷却风扇叶轮10位于端盖1和轴承2的外端面之间。

在本实用新型一实施例中，电机壳体6的底部通过2个电机壳体安装板11安装在电机壳体安装座12上。

在本实用新型一实施例中，端盖1、轴承2、定子铁芯3、转子轴4、轴承座5、电机壳体6和热风收集器7位于电机工作空间M内，热风排出管8的末端穿过电机工作空间M，冷却空气引入管0的另一端位于电气控制空间N内，电气控制空间N设有空气过滤器13。空气过滤器13起到过滤空气的作用。电机工作空间M和电气控制空间N均起到防尘作用。

在本实用新型一实施例中，还包括挡板14，挡板14安装在电机壳体6的翅片61后端，定子铁芯3穿过挡板14，翅片61设有若干个，翅片61圆周分布在电机壳体6的内壁。翅片61的前端设有挡块611，定子铁芯3的前端卡在挡块611处。挡板14防止热风进入轴承2处。

在本实用新型一实施例中，电机壳体6的径向分布有若干个通风孔62，通风孔分布在翅片之间。

如图1，常温空气从冷却空气引入管9进入，然后经过冷却风扇叶轮10增压，增压的部分空气直接进入定子铁芯3与转子轴4之间的间隙，并从电机壳体6的翅片61通过，将定子铁芯3内、外部产生的热量带出，最后通过电机壳6径向分布的通风孔62排到热风收集器7，经过热风排出管8将热风排出；另一部(如A1和A2处的空气)进入轴承2与转子轴4之间的间隙并将轴承2进行冷却(如图中代表风流向的箭头所示)。压缩的空气通过狭小的缝隙时，流速很快，这对电机的冷却也很有帮助。

在本实用新型一实施例中，热风收集器7包括2个侧板71、侧板连接板72和排出连接板73，侧板连接板72连接2个平行的侧板71，排出连接板73连接2个侧板71和侧板连接板72的端部，热风排出管8与排出连接板73连通，通风孔72位于热风收集器7内。

在本实用新型一实施例中，轴承2上设有若干个圆周分布的进风孔21。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.电机风冷系统，其特征在于，包括端盖、轴承、定子铁芯、转子轴、轴承座、电机壳体、热风收集器、热风排出管和冷却空气引入管，定子铁芯安装在电机壳体内，转子轴穿过定子铁芯，转子轴的后端安装在轴承上，轴承安装在电机壳体的末端，转子轴的前端安装在轴承座上，轴承座安装在电机壳体的前端内部，端盖安装在轴承的后端，电机壳体外侧连接有热风收集器，热风排出管与热风收集器连接，冷却空气引入管与端盖的中心连接。

2.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，还包括冷却风扇叶轮，冷却风扇叶轮安装在转子轴的末端，冷却风扇叶轮位于端盖和轴承的外端面之间。

3.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，电机壳体的底部通过2个电机壳体安装板安装在电机壳体安装座上。

4.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，端盖、轴承、定子铁芯、转子轴、轴承座、电机壳体和热风收集器位于电机工作空间内，热风排出管的末端穿过电机工作空间，冷却空气引入管的另一端位于电气控制空间内，电气控制空间设有空气过滤器。

5.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，还包括挡板，挡板安装在电机壳体的翅片后端，定子铁芯穿过挡板，翅片设有若干个，翅片圆周分布在电机壳体的内壁。

6.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，电机壳体的径向分布有若干个通风孔，通风孔分布在翅片之间。

7.根据权利要求6所述电机风冷系统，其特征在于，热风收集器包括2个侧板、侧板连接板和排出连接板，侧板连接板连接2个平行的侧板，排出连接板连接2个侧板和侧板连接板的端部，热风排出管与侧板连接板连通，通风孔位于热风收集器内。

8.根据权利要求1所述电机风冷系统，其特征在于，轴承上设有若干个圆周分布的进风孔。

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