CN218416065U - 一种直流电机驱动减速减振装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直流电机驱动减速减振装置，包括：安装底座和立板，所述安装底座的顶部连接有立板，所述安装底座顶部设置有电机前座，所述电机前座一侧设置有电机后座，所述电机前座另一侧连接有转动杆，该直流电机驱动减速减振装置，电机震动可以对海绵板进行挤压，海绵板受到挤压可以反作用力给第一弹簧，第一弹簧根据自身弹力进行收缩，第一弹簧收缩的同时可以通过自身形变降低电机震动的冲击力，当减速块移动到转动杆的表面时，减速块紧贴在转动杆的表面，可以对转动杆进行减速，保证设备减速工作的便利性，降低操作难度，当螺栓完全滑出第二滑动槽内部时，可以对电机前座与电机后座进行拆卸，方便对直流电机内部进行检修。

Description

一种直流电机驱动减速减振装置

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种直流电机驱动减速减振装置。

背景技术

能将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能(直流发电机)的旋转电机。直流电机在使用时因自身震动容易出现内部零件损坏，所以需要安装在减速减振装置上进行使用，现有的直流电机驱动减速减振装置在使用时还存在一定缺陷，就比如；

现在的直流电机在使用时安装不便，在安装后易出现振动损坏的情况，影响设备的使用寿命，降低工作质量，且在设备停止工作时无法协助对直流电机进行减速，影响设备使用的效果，易造成设备出现损坏的情况。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种直流电机驱动减速减振装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的现有的直流电机在使用时还存在一定缺陷，安装后易出现振动损坏的情况，在设备停止工作时无法协助对直流电机进行减速的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流电机驱动减速减振装置，包括：安装底座和立板；

所述安装底座的顶部连接有立板，所述安装底座顶部设置有电机前座，所述电机前座一侧设置有电机后座，所述电机前座另一侧连接有转动杆；

第一弹簧，连接在所述立板的侧面，所述第一弹簧的一端连接有海绵板，所述安装底座的顶部连接有固定块，所述固定块侧面连接有防滑橡胶垫，所述立板侧面开设有调节槽，所述调节槽的底部连接有轴承，所述轴承与调节槽之间贯穿连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆表面连接有滑块，所述滑块侧面连接有连接杆，所述连接杆内部贯穿连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部连接有固定板。

优选的，所述海绵板与立板之间通过第一弹簧构成伸缩结构，所述第二螺纹杆与连接杆为螺纹连接，第一弹簧根据自身弹力进行收缩。

优选的，所述滑块与第一螺纹杆构成螺纹连接，所述连接杆与调节槽构成滑动连接，第一螺纹杆转动可以带动滑块进行螺纹滑动。

优选的，所述固定块上设置有固定架、调节杆、减速块、按压块和第二弹簧；

固定架，连接在所述固定块的顶部，所述固定架内部贯穿连接有调节杆，所述调节杆底部连接有减速块，所述调节杆顶部连接有按压块，所述按压块与固定架之间连接有第二弹簧，按压块可以带动调节杆进行移动。

优选的，所述按压块与固定架通过第二弹簧构成伸缩结构，且按压块与调节杆为一体结构，调节杆移动时可以带动第二弹簧进行压缩。

优选的，所述调节杆与固定架之间为滑动连接，且减速块与调节杆为一体结构，减速块紧贴在转动杆的表面，可以对转动杆进行减速。

优选的，所述电机前座内部开设有第二滑动槽，所述电机后座设置有第一滑动槽、螺栓和螺帽；

第一滑动槽，开设在所述电机后座的内部，所述第一滑动槽与第二滑动槽的内部贯穿连接有螺栓，所述螺栓表面套接有螺帽，电机后座拉动可以带动螺栓与第二滑动槽进行滑动。

优选的，所述螺栓与第一滑动槽、第二滑动槽构成滑动连接，且螺栓与螺帽构成螺纹连接，螺帽转动可以在螺栓上螺纹滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直流电机驱动减速减振装置，电机震动可以对海绵板进行挤压，海绵板受到挤压可以反作用力给第一弹簧，第一弹簧根据自身弹力进行收缩，第一弹簧收缩的同时可以通过自身形变降低电机震动的冲击力，当减速块移动到转动杆的表面时，减速块紧贴在转动杆的表面，可以对转动杆进行减速，保证设备减速工作的便利性，降低操作难度，当螺栓完全滑出第二滑动槽内部时，可以对电机前座与电机后座进行拆卸，方便对直流电机内部进行检修。

1.当直流电机需要使用时，可以放置防滑橡胶垫与海绵板之间，此时可以转动第一螺纹杆，第一螺纹杆转动可以带动滑块进行螺纹滑动，滑块螺纹滑动可以带动连接杆进行移动，连接杆移动可以带动第二螺纹杆、固定板进行移动，当第二螺纹杆、固定板移动到指定位置时，可以旋转第二螺纹杆，当第二螺纹杆旋转时可以与固定板进行螺纹滑动，固定板螺纹滑动时可以向下进行移动，当固定板移动到直流电机表面时，可以进行压紧固定，此时可以使用电机，电机震动可以对海绵板进行挤压，海绵板受到挤压可以反作用力给第一弹簧，第一弹簧根据自身弹力进行收缩，第一弹簧收缩的同时可以通过自身形变降低电机震动的冲击力，方便对直流电机进行减震；

2.在需要对直流电机进行减速操作时，可以按压按压块，按压块可以带动调节杆进行移动，调节杆移动时可以带动第二弹簧进行压缩，调节杆移动可以带动减速块进行移动，当减速块移动到转动杆的表面时，减速块紧贴在转动杆的表面，可以对转动杆进行减速，保证设备减速工作的便利性，降低操作难度，节约人力资源；

3.当需要对直流电机进行检修时，可以转动螺帽，螺帽转动可以在螺栓上螺纹滑动，当螺帽螺纹滑动出螺栓表面时，可以拉动电机后座，电机后座拉动可以带动螺栓与第二滑动槽进行滑动，当螺栓完全滑出第二滑动槽内部时，可以对电机前座与电机后座进行拆卸，方便对直流电机内部进行检修。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图。

图中：1、安装底座；2、立板；3、电机前座；4、电机后座；5、转动杆；6、海绵板；7、第一弹簧；8、固定块；9、防滑橡胶垫；10、调节槽；11、轴承；12、第一螺纹杆；13、滑块；14、连接杆；15、第二螺纹杆；16、固定板；17、固定架；18、调节杆；19、减速块；20、按压块；21、第二弹簧；22、第一滑动槽；23、第二滑动槽；24、螺栓；25、螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种直流电机驱动减速减振装置，包括：安装底座1和立板2；

安装底座1的顶部连接有立板2，安装底座1顶部设置有电机前座3，电机前座3一侧设置有电机后座4，电机前座3另一侧连接有转动杆5，第一弹簧7，连接在立板2的侧面，第一弹簧7的一端连接有海绵板6，安装底座1的顶部连接有固定块8，固定块8侧面连接有防滑橡胶垫9，立板2侧面开设有调节槽10，调节槽10的底部连接有轴承11，轴承11与调节槽10之间贯穿连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12表面连接有滑块13，滑块13侧面连接有连接杆14，连接杆14内部贯穿连接有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15底部连接有固定板16。

海绵板6与立板2之间通过第一弹簧7构成伸缩结构，第二螺纹杆15与连接杆14为螺纹连接。

滑块13与第一螺纹杆12构成螺纹连接有，连接杆14与调节槽10构成滑动连接。

参阅图1，2可知，当直流电机需要使用时，可以放置防滑橡胶垫9与海绵板6之间，此时可以转动第一螺纹杆12，第一螺纹杆12转动可以带动滑块13进行螺纹滑动，滑块13螺纹滑动可以带动连接杆14进行移动，连接杆14移动可以带动第二螺纹杆15、固定板16进行移动，当第二螺纹杆15、固定板16移动到指定位置时，可以旋转第二螺纹杆15，当第二螺纹杆15旋转时可以与固定板16进行螺纹滑动，固定板16螺纹滑动时可以向下进行移动，当固定板16移动到直流电机表面时，可以进行压紧固定，此时可以使用电机，电机震动可以对海绵板6进行挤压，海绵板6受到挤压可以反作用力给第一弹簧7，第一弹簧7根据自身弹力进行收缩，第一弹簧7收缩的同时可以通过自身形变降低电机震动的冲击力，方便对直流电机进行减震。

固定块8上设置有固定架17、调节杆18、减速块19、按压块20和第二弹簧21，固定架17，连接在固定块8的顶部，固定架17内部贯穿连接有调节杆18，调节杆18底部连接有减速块19，调节杆18顶部连接有按压块20，按压块20与固定架17之间连接有第二弹簧21。

按压块20与固定架17通过第二弹簧21构成伸缩结构，且按压块20与调节杆18为一体结构。

调节杆18与固定架17之间为滑动连接，且减速块19与调节杆18为一体结构。

参阅图1，2可知，在需要对直流电机进行减速操作时，可以按压按压块20，按压块20可以带动调节杆18进行移动，调节杆18移动时可以带动第二弹簧21进行压缩，调节杆18移动可以带动减速块19进行移动，当减速块19移动到转动杆5的表面时，减速块19紧贴在转动杆5的表面，可以对转动杆5进行减速，保证设备减速工作的便利性，降低操作难度，节约人力资源。

电机前座3内部开设有第二滑动槽23，电机后座4设置有第一滑动槽22、螺栓24和螺帽25，第一滑动槽22，开设在电机后座4的内部，第一滑动槽22与第二滑动槽23的内部贯穿连接有螺栓24，螺栓24表面套接有螺帽25。

螺栓24与第一滑动槽22、第二滑动槽23构成滑动连接，且螺栓24与螺帽25构成螺纹连接。

参阅图1，2，4可知，当需要对直流电机进行检修时，可以转动螺帽25，螺帽25转动可以在螺栓24上螺纹滑动，当螺帽25螺纹滑动出螺栓24表面时，可以拉动电机后座4，电机后座4拉动可以带动螺栓24与第二滑动槽23进行滑动，当螺栓24完全滑出第二滑动槽23内部时，可以对电机前座3与电机后座4进行拆卸，方便对直流电机内部进行检修。

工作原理：在使用该直流电机驱动减速减振装置时，首先直流电机需要使用时，可以放置防滑橡胶垫9与海绵板6之间，此时可以转动第一螺纹杆12，第一螺纹杆12转动可以带动滑块13进行螺纹滑动，滑块13螺纹滑动可以带动连接杆14进行移动，连接杆14移动可以带动第二螺纹杆15、固定板16进行移动，当第二螺纹杆15、固定板16移动到指定位置时，可以旋转第二螺纹杆15，当第二螺纹杆15旋转时可以与固定板16进行螺纹滑动，固定板16螺纹滑动时可以向下进行移动，当固定板16移动到直流电机表面时，可以进行压紧固定，此时可以使用电机，电机震动可以对海绵板6进行挤压，海绵板6受到挤压可以反作用力给第一弹簧7，第一弹簧7根据自身弹力进行收缩，第一弹簧7收缩的同时可以通过自身形变降低电机震动的冲击力，方便对直流电机进行减震，在需要对直流电机进行减速操作时，可以按压按压块20，按压块20可以带动调节杆18进行移动，调节杆18移动时可以带动第二弹簧21进行压缩，调节杆18移动可以带动减速块19进行移动，当减速块19移动到转动杆5的表面时，减速块19紧贴在转动杆5的表面，可以对转动杆5进行减速，保证设备减速工作的便利性，降低操作难度，节约人力资源，当需要对直流电机进行检修时，可以转动螺帽25，螺帽25转动可以在螺栓24上螺纹滑动，当螺帽25螺纹滑动出螺栓24表面时，可以拉动电机后座4，电机后座4拉动可以带动螺栓24与第二滑动槽23进行滑动，当螺栓24完全滑出第二滑动槽23内部时，可以对电机前座3与电机后座4进行拆卸，方便对直流电机内部进行检修，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种直流电机驱动减速减振装置，包括：安装底座(1)和立板(2)，其特征在于；

所述安装底座(1)的顶部连接有立板(2)，所述安装底座(1)顶部设置有电机前座(3)，所述电机前座(3)一侧设置有电机后座(4)，所述电机前座(3)另一侧连接有转动杆(5)；

第一弹簧(7)，连接在所述立板(2)的侧面，所述第一弹簧(7)的一端连接有海绵板(6)，所述安装底座(1)的顶部连接有固定块(8)，所述固定块(8)侧面连接有防滑橡胶垫(9)，所述立板(2)侧面开设有调节槽(10)，所述调节槽(10)的底部连接有轴承(11)，所述轴承(11)与调节槽(10)之间贯穿连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)表面连接有滑块(13)，所述滑块(13)侧面连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)内部贯穿连接有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)底部连接有固定板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述海绵板(6)与立板(2)之间通过第一弹簧(7)构成伸缩结构，所述第二螺纹杆(15)与连接杆(14)为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述滑块(13)与第一螺纹杆(12)构成螺纹连接有，所述连接杆(14)与调节槽(10)构成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述固定块(8)上设置有固定架(17)、调节杆(18)、减速块(19)、按压块(20)和第二弹簧(21)；

固定架(17)，连接在所述固定块(8)的顶部，所述固定架(17)内部贯穿连接有调节杆(18)，所述调节杆(18)底部连接有减速块(19)，所述调节杆(18)顶部连接有按压块(20)，所述按压块(20)与固定架(17)之间连接有第二弹簧(21)。

5.根据权利要求4所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述按压块(20)与固定架(17)通过第二弹簧(21)构成伸缩结构，且按压块(20)与调节杆(18)为一体结构。

6.根据权利要求4所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述调节杆(18)与固定架(17)之间为滑动连接，且减速块(19)与调节杆(18)为一体结构。

7.根据权利要求1所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述电机前座(3)内部开设有第二滑动槽(23)，所述电机后座(4)设置有第一滑动槽(22)、螺栓(24)和螺帽(25)；

第一滑动槽(22)，开设在所述电机后座(4)的内部，所述第一滑动槽(22)与第二滑动槽(23)的内部贯穿连接有螺栓(24)，所述螺栓(24)表面套接有螺帽(25)。

8.根据权利要求7所述的一种直流电机驱动减速减振装置，其特征在于：所述螺栓(24)与第一滑动槽(22)、第二滑动槽(23)构成滑动连接，且螺栓(24)与螺帽(25)构成螺纹连接。

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