CN218408917U - 一种连接杆输送修复油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接杆输送修复油管，包括油管本体、对接头和对接套，所述油管本体的两端设置有对接头，且对接头的一端连接有对接套，所述对接套与油管本体相连接，所述油管本体外侧分别套设有第一加固板和第二加固板，所述第一加固板和第二加固板之间共同设置有对接机构，且对接机构包括插槽、活动槽、通槽、插块、连接片和弹簧。该连接杆输送修复油管，通过在油管本体与对接头之间设置的对接机构，对油管本体与对接头的连接处进行二次密封，使得该连接杆输送修复油管的连接处更加紧密，通过在第一加固板和第二加固板外侧共同套设的连接环，便于对该连接杆输送修复油管上的第一加固板和第二加固板进行稳定限位。

Description

一种连接杆输送修复油管

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，具体为一种连接杆输送修复油管。

背景技术

油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力，油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶组成，油管通过对接头与连接杆之间进行对接，完成对汽油的输送。

现有的连接杆输送修复油管在使用时，大都是直接通过对接头与油管的内壁进行对接组装，而油管经过长时间的使用，对接头和油管本体之间会出现泄漏，对接头和油管接口处泄漏后就需要重新进行连接，现有的连接杆输送修复油管的连接处不够紧密。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接杆输送修复油管，以解决上述背景技术提出的目前市场上的连接杆输送修复油管的连接处不够紧密的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接杆输送修复油管，包括油管本体、对接头和对接套，所述油管本体的两端设置有对接头，且对接头的一端连接有对接套，所述对接套与油管本体相连接，所述对接头靠近油管本体的一侧开设有凹槽，所述油管本体外侧分别套设有第一加固板和第二加固板，且第一加固板和第二加固板的一侧均与凹槽进行对接，所述第一加固板和第二加固板之间共同设置有对接机构，且对接机构包括插槽、活动槽、通槽、插块、连接片和弹簧，所述插槽开设在第二加固板的两端表面。

优选的，所述第一加固板的两端内部开设有活动槽，且第一加固板靠近活动槽的一侧开设有通槽。

优选的，所述活动槽的插设有插块，且插块与插槽进行对接，所述通槽的内部贯穿有与插块对接的连接片。

优选的，所述插块远离插槽的一端连接有弹簧，且弹簧远离插块的一端与活动槽的内壁进行对接。

优选的，所述第一加固板和第二加固板的表面均开设有限位槽，且第一加固板和第二加固板之间通过套设有连接环。

优选的，所述连接环与限位槽进行对接，且限位槽的宽度与连接环的宽度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连接杆输送修复油管，通过在油管本体与对接头之间设置的对接机构，对油管本体与对接头的连接处进行二次密封，使得该连接杆输送修复油管的连接处更加紧密，通过在第一加固板和第二加固板外侧共同套设的连接环，便于对该连接杆输送修复油管上的第一加固板和第二加固板进行稳定限位。

1、该连接杆输送修复油管，在油管和对接头进行组装时，对接头通过对解套与油管本体的内壁进行组装，现有的油管经过长时间的使用，对接头和油管本体之间会出现泄漏，通过先将对接头上的对接套与油管本体的一端进行对接，随后将第二加固板套在油管本体的下方外侧，然后将第一加固板套在油管本体的上方外侧，并将连接片向上进行拨动，向上拨动的连接片带动相连接的插块向活动槽的内部移动，直至将第一加固板沿着油管本体的表面滑动与凹槽进行对接，将第一加固板对接至极限位置后，将向上拨动的连接片进行松动，松动后的连接片通过弹簧的弹性作用力带动相连接的插块自动复位与插槽进行对接，通过在油管本体与对接头之间设置的对接机构，对油管本体与对接头的连接处进行二次密封，从而使得该连接杆输送修复油管的连接处更加紧密；

2、该连接杆输送修复油管，油管外侧对接的第一加固板和第二加固板之间通过对接机构进行对接，第一加固板和第二加固板的限位不够稳定，通过在第一加固板和第二加固板安装完成后，将连接环套设在第一加固板和第二加固板的外侧，通过在第一加固板和第二加固板外侧共同套设的连接环，对第一加固板和第二加固板之间进行加固，从而便于对该连接杆输送修复油管上的第一加固板和第二加固板进行稳定限位。

附图说明

图1为本实用新型主视剖切结构示意图；

图2为本实用新型第一加固板右视剖切结构示意图；

图3为本实用新型对接机构结构示意图；

图4为本实用新型油管本体主视剖切结构示意图。

图中：1、油管本体；2、对接头；3、对接套；4、凹槽；5、第一加固板；6、第二加固板；7、对接机构；71、插槽；72、活动槽；73、通槽；74、插块；75、连接片；76、弹簧；8、限位槽；9、连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种连接杆输送修复油管，包括油管本体1、对接头2和对接套3，油管本体1的两端设置有对接头2，且对接头2的一端连接有对接套3，对接套3与油管本体1相连接，对接头2靠近油管本体1的一侧开设有凹槽4，油管本体1外侧分别套设有第一加固板5和第二加固板6，且第一加固板5和第二加固板6的一侧均与凹槽4进行对接，第一加固板5和第二加固板6之间共同设置有对接机构7，且对接机构7包括插槽71、活动槽72、通槽73、插块74、连接片75和弹簧76，插槽71开设在第二加固板6的两端表面。

第一加固板5的两端内部开设有活动槽72，且第一加固板5靠近活动槽72的一侧开设有通槽73；活动槽72的插设有插块74，且插块74与插槽71进行对接，通槽73的内部贯穿有与插块74对接的连接片75；插块74远离插槽71的一端连接有弹簧76，且弹簧76远离插块74的一端与活动槽72的内壁进行对接，插块74通过弹簧76与活动槽72之间构成伸缩结构，插槽71关于第二加固板6的中心线呈对称分布，插块74的尺寸与插槽71的尺寸相匹配。

具体实施时，先将对接头2上的对接套3与油管本体1的一端进行对接，随后将第二加固板6套在油管本体1的下方外侧，并将第二加固板6与油管本体1贴合向对接头2的一端进行滑动，直至第二加固板6的一端与凹槽4进行对接，然后将第一加固板5套在油管本体1的上方外侧，并将连接片75向上进行拨动，向上拨动的连接片75带动相连接的插块74向活动槽72的内部移动，直至将第一加固板5沿着油管本体1的表面滑动与凹槽4进行对接，将第一加固板5对接至极限位置后，将向上拨动的连接片75进行松动，松动后的连接片75通过弹簧76的弹性作用力带动相连接的插块74自动复位与插槽71进行对接，通过在油管本体1与对接头2之间设置的对接机构7，对油管本体1与对接头2的连接处进行二次密封，从而使得该连接杆输送修复油管的连接处更加紧密。

请参阅图4，第一加固板5和第二加固板6的表面均开设有限位槽8，且第一加固板5和第二加固板6之间通过套设有连接环9；连接环9与限位槽8进行对接，且限位槽8的宽度与连接环9的宽度相同，连接环9与第一加固板5和第二加固板6之间呈套接连接。

具体实施时，在第一加固板5和第二加固板6安装完成后，将连接环9套设在第一加固板5和第二加固板6的外侧，并将连接环9的位置调整至第一加固板5和第二加固板6表面开设的限位槽8处，通过在第一加固板5和第二加固板6外侧共同套设的连接环9，对第一加固板5和第二加固板6之间进行加固，从而便于对该连接杆输送修复油管上的第一加固板5和第二加固板6进行稳定限位。

综上所述，在使用该连接杆输送修复油管时，先将对接头2上的对接套3与油管本体1的一端进行对接，随后将第二加固板6套在油管本体1的下方外侧，然后将第一加固板5套在油管本体1的上方外侧，并将连接片75向上进行拨动，将第一加固板5对接至极限位置，通过在油管本体1与对接头2之间设置的对接机构7，对油管本体1与对接头2的连接处进行二次密封，从而使得该连接杆输送修复油管的连接处更加紧密，将连接环9套设在第一加固板5和第二加固板6外侧限位槽8的内部，通过在第一加固板5和第二加固板6外侧共同套设的连接环9，对第一加固板5和第二加固板6之间进行加固，从而便于对该连接杆输送修复油管上的第一加固板5和第二加固板6进行稳定限位，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种连接杆输送修复油管，包括油管本体（1）、对接头（2）和对接套（3），其特征在于：

所述油管本体（1）的两端设置有对接头（2），且对接头（2）的一端连接有对接套（3），所述对接套（3）与油管本体（1）相连接，所述对接头（2）靠近油管本体（1）的一侧开设有凹槽（4），所述油管本体（1）外侧分别套设有第一加固板（5）和第二加固板（6），且第一加固板（5）和第二加固板（6）的一侧均与凹槽（4）进行对接，所述第一加固板（5）和第二加固板（6）之间共同设置有对接机构（7），且对接机构（7）包括插槽（71）、活动槽（72）、通槽（73）、插块（74）、连接片（75）和弹簧（76），所述插槽（71）开设在第二加固板（6）的两端表面。

2.根据权利要求1所述的一种连接杆输送修复油管，其特征在于：所述第一加固板（5）的两端内部开设有活动槽（72），且第一加固板（5）靠近活动槽（72）的一侧开设有通槽（73）。

3.根据权利要求2所述的一种连接杆输送修复油管，其特征在于：所述活动槽（72）的插设有插块（74），且插块（74）与插槽（71）进行对接，所述通槽（73）的内部贯穿有与插块（74）对接的连接片（75）。

4.根据权利要求3所述的一种连接杆输送修复油管，其特征在于：所述插块（74）远离插槽（71）的一端连接有弹簧（76），且弹簧（76）远离插块（74）的一端与活动槽（72）的内壁进行对接。

5.根据权利要求1所述的一种连接杆输送修复油管，其特征在于：所述第一加固板（5）和第二加固板（6）的表面均开设有限位槽（8），且第一加固板（5）和第二加固板（6）之间通过套设有连接环（9）。

6.根据权利要求5所述的一种连接杆输送修复油管，其特征在于：所述连接环（9）与限位槽（8）进行对接，且限位槽（8）的宽度与连接环（9）的宽度相同。

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