CN218405227U - 一种桥梁施工警示用防撞墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工警示用防撞墩，包括墩体以及固定安装在墩体底部的底座，所述墩体的四侧均设有防护板，通过防护板对墩体的四侧进行遮挡防护，墩体的四侧均开设有第一槽，第一槽远离其开口的一侧内壁上固定连接有四个弹性导向机构，相对的两个弹性导向机构相互远离的一端分别与相对的两个防护板相互靠近的一侧固定连接，弹性导向机构对防护板起到导向的效果。本实用新型通过弹性导向机构的设置，能够对外部的撞击力进行缓冲卸力，降低因冲击力较大对防护板或者车辆造成的损坏风险和程度，通过压力检测机构和报警机构的设置，能够在发生撞击时，及时报警提醒人员，方便人员及时发现停止撞击动作，降低安全隐患。

Description

一种桥梁施工警示用防撞墩

技术领域

本实用新型涉及防撞墩技术领域，尤其涉及一种桥梁施工警示用防撞墩。

背景技术

在道路桥梁施工过程中，需要用到防撞墩，其是为了保护桥墩而设的防撞墩，现有的防撞墩，其设置在施工现场，可起到警示的作用，但是在突发状态下，道路行驶的车辆仍会撞到防撞墩上，当撞击力较大时，容易造成防撞墩变形或者车辆严重损坏，且在防撞墩被撞击到时，不能够及时提醒人员，综合上述情况，因此我们提出了一种桥梁施工警示用防撞墩用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁施工警示用防撞墩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁施工警示用防撞墩，包括墩体以及固定安装在墩体底部的底座，所述墩体的四侧均设有防护板，通过防护板对墩体的四侧进行遮挡防护，墩体的四侧均开设有第一槽，第一槽远离其开口的一侧内壁上固定连接有四个弹性导向机构，相对的两个弹性导向机构相互远离的一端分别与相对的两个防护板相互靠近的一侧固定连接，弹性导向机构对防护板起到导向的效果，墩体的顶部开设有第二槽，第二槽的底部内壁上固定连接有压力检测机构，压力检测机构对挤压的力进行检测，第二槽的右侧内壁上固定连接有与压力检测机构电性连接的报警机构，报警机构与压力检测机构电性连接的方式，能够在检测到其压力时，及时控制报警机构开启，压力检测机构的四侧均铰接有倾斜设置的挤压杆，相对的两个挤压杆对称设置，挤压杆用于对压力检测机构进行挤压，相对的两个挤压杆相互远离的一端分别与相对的两个防护板相互靠近的一侧相铰接，第二槽的两侧内壁之间固定连接有与压力检测机构的顶部固定连接的第一导向机构，第一导向机构对压力检测机构起到竖向导向的效果，第二槽内固定安装有位于报警机构上方的防尘网，防尘网的设置，用于对第二槽内部进行遮挡防尘，降低灰尘进入的现象。

优选的，所述弹性导向机构包括固定连接在第一槽远离其开口一侧内壁上的导向杆，导向杆上滑动套设有导向管，相对的两个导向管相互远离的一端分别与相对的两个防护板相互靠近的一侧固定连接，导向杆和对应的导向管相配合，对防护板起到横向导向的效果，相对的两个导向管相互靠近的一端分别与对应的第一槽远离其开口的一侧内壁之间固定连接有第一弹簧，第一弹簧活动套设在对应的导向杆上。

优选的，所述压力检测机构包括固定连接在第二槽底部内壁上的压力传感器，通过压力传感器对挤压力进行检测，压力传感器的顶部为探测端并固定连接有安装块，安装块的上方设有移动块，移动块的底部与安装块的顶部之间固定连接有第二弹簧，四个挤压杆分别铰接在移动块的四侧。

优选的，所述报警机构包括固定连接在第二槽右侧内壁上的蓄电池，蓄电池的顶部固定并电性连接有声光报警器，声光报警器的后侧固定并电性连接有控制器，控制器与压力传感器电性连接，压力传感器通过控制器与声光报警器电性连接的方式，能够在检测到挤压力时通过控制器及时控制声光报警器开启发出声光报警。

优选的，所述第一导向机构包括固定连接在第二槽两侧内壁之间的T形杆，移动块的顶部固定连接有定位杆，T形杆滑动套设在定位杆上，T形杆和定位杆相配合，对移动块起到竖向导向的效果。

优选的，所述第二槽的四侧内壁上均开设有第一穿孔，四个第一穿孔分别与四个第一槽相连通，挤压杆位于对应的第一穿孔内并与第一穿孔的内壁不接触。

优选的，相对的两个防护板相互远离的一侧均粘接固定有多个警示反光条，警示反光条的设置，能够起到警示的效果，方便人员在夜间看清楚墩体的位置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过防护板和弹性导向机构相配合，能够对外部的撞击力进行缓冲卸力，降低因冲击力较大对防护板或者车辆造成的损坏风险和程度；

2、通过挤压杆、压力检测机构、报警机构和第一导向机构相配合，能够在发生撞击时，及时报警提醒人员，方便人员及时发现停止撞击动作；

本实用新型通过弹性导向机构的设置，能够对外部的撞击力进行缓冲卸力，降低因冲击力较大对防护板或者车辆造成的损坏风险和程度，通过压力检测机构和报警机构的设置，能够在发生撞击时，及时报警提醒人员，方便人员及时发现停止撞击动作，降低安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁施工警示用防撞墩的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁施工警示用防撞墩的主视结构示意图；

图3为图2的剖视结构示意图。

图中：100、墩体；101、底座；1、防护板；2、第一槽；3、导向杆；4、导向管；5、第一弹簧；6、挤压杆；7、第二槽；8、移动块；9、压力传感器；10、第二弹簧；11、安装块；12、T形杆；13、定位杆；14、蓄电池；15、声光报警器；16、警示反光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种桥梁施工警示用防撞墩，包括墩体100以及固定安装在墩体100底部的底座101，墩体100的四侧均设有防护板1，其中相对的两个防护板1相互远离的一侧均粘接固定有多个警示反光条16，通过警示反光条16警示提醒人员，方便人员在夜间得知墩体100的位置，墩体100的四侧均开设有第一槽2，第一槽2远离其开口的一侧内壁上固定连接有四个弹性导向机构，相对的两个弹性导向机构相互远离的一端分别与相对的两个防护板1相互靠近的一侧固定连接，其中弹性导向机构包括固定连接在第一槽2远离其开口一侧内壁上的导向杆3，导向杆3上滑动套设有导向管4，其中上下相对的两个导向管4相互远离的一侧内壁上均开设有限位孔，上下相对的两个导向杆3相互远离的一侧均固定连接有限位块，限位块与对应的限位孔滑动连接，限位块与对应的限位孔相配合对导向管4起到限位的效果，相对的两个导向管4相互远离的一端分别与相对的两个防护板1相互靠近的一侧固定连接，相对的两个导向管4相互靠近的一端分别与对应的第一槽2远离其开口的一侧内壁之间固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5活动套设在对应的导向杆3上，第一弹簧5的设置，起到缓冲卸力的效果；

墩体100的顶部开设有第二槽7，第二槽7的底部内壁上固定连接有压力检测机构，其中压力检测机构包括固定连接在第二槽7底部内壁上的压力传感器9，压力传感器9的顶部为探测端并固定连接有安装块11，安装块11的上方设有移动块8，移动块8的底部与安装块11的顶部之间固定连接有第二弹簧10，移动块8的四侧均铰接有倾斜设置的挤压杆6，相对的两个挤压杆6对称设置，相对的两个挤压杆6相互远离的一端分别与相对的两个防护板1相互靠近的一侧相铰接，其中第二槽7的四侧内壁上均开设有第一穿孔，四个第一穿孔分别与四个第一槽2相连通，挤压杆6位于对应的第一穿孔内并与第一穿孔的内壁不接触；

第二槽7的右侧内壁上固定连接有与压力传感器9电性连接的报警机构，报警机构包括固定连接在第二槽7右侧内壁上的蓄电池14，蓄电池14的顶部固定并电性连接有声光报警器15，蓄电池14为声光报警器15进行供电，声光报警器15的后侧固定并电性连接有控制器，控制器与压力传感器9电性连接，压力传感器9还与蓄电池14电性连接，蓄电池14为压力传感器9进行供电；

第二槽7的两侧内壁之间固定连接有与移动块8的顶部固定连接的第一导向机构，其中第一导向机构包括固定连接在第二槽7两侧内壁之间的T形杆12，移动块8的顶部固定连接有定位杆13，T形杆12滑动套设在定位杆13上，其中T形杆12的底部开设有与定位杆13的外侧滑动连接的定位槽，定位杆13和T形杆12相配合，对移动块8起到竖向导向的效果，第二槽7内固定安装有防尘网，防尘网的设置，能够对第二槽7内部进行防尘，避免灰尘的进入，本实用新型通过弹性导向机构的设置，能够对外部的撞击力进行缓冲卸力，降低因冲击力较大对防护板1或者车辆造成的损坏风险和程度，通过压力检测机构和报警机构的设置，能够在发生撞击时，及时报警提醒人员，方便人员及时发现停止撞击动作，降低安全隐患。

工作原理：使用时，通过墩体100和多个警示反光条16的设置，能够提醒过往的车辆不要碰撞到墩体100上，当发生突发事件，车辆撞击到墩体100上时，首先会撞击到防护板1上，撞击的力带动防护板1向靠近的第二槽7的向下移动，防护板1带动对应的四个导向管4分别在四个导向杆3上滑动，导向管4移动的同时对对应的第一弹簧5进行压缩，在第一弹簧5的弹力作用下，能够对碰撞的硬性冲击力进行缓冲卸力，降低因冲击力较大对防护板1或者车辆造成的损坏风险和程度；

在防护板1移动的同时还对对应的挤压杆6进行挤压，挤压的力带动挤压杆6位置移动并转动，挤压杆6挤压带动移动块8向下移动，移动块8下移还会拉动其他三个挤压杆6向下位移转动，其他三个挤压杆6分别拉动其他的三个防护板1向内移动，其他三个防护板1分别带动对应的导向管4在导向杆3上滑动并对第一弹簧5进行压缩，移动块8带动定位杆13在T形杆12内向下滑动，移动块8向下移动的同时对第二弹簧10进行压缩，第二弹簧10通过安装块11对压力传感器9进行挤压，压力传感器9对其挤压力进行检测，当检测到挤压力时，压力传感器9将信号传递给控制器，控制器控制声光报警器15开启发出声光报警提醒人员，方便人员及时发现停止撞击动作。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种桥梁施工警示用防撞墩，包括墩体(100)以及固定安装在墩体(100)底部的底座(101)，其特征在于，所述墩体(100)的四侧均设有防护板(1)，墩体(100)的四侧均开设有第一槽(2)，第一槽(2)远离其开口的一侧内壁上固定连接有四个弹性导向机构，相对的两个弹性导向机构相互远离的一端分别与相对的两个防护板(1)相互靠近的一侧固定连接，墩体(100)的顶部开设有第二槽(7)，第二槽(7)的底部内壁上固定连接有压力检测机构，第二槽(7)的右侧内壁上固定连接有与压力检测机构电性连接的报警机构，压力检测机构的四侧均铰接有倾斜设置的挤压杆(6)，相对的两个挤压杆(6)对称设置，相对的两个挤压杆(6)相互远离的一端分别与相对的两个防护板(1)相互靠近的一侧相铰接，第二槽(7)的两侧内壁之间固定连接有与压力检测机构的顶部固定连接的第一导向机构，第二槽(7)内固定安装有位于报警机构上方的防尘网。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，所述弹性导向机构包括固定连接在第一槽(2)远离其开口一侧内壁上的导向杆(3)，导向杆(3)上滑动套设有导向管(4)，相对的两个导向管(4)相互远离的一端分别与相对的两个防护板(1)相互靠近的一侧固定连接，相对的两个导向管(4)相互靠近的一端分别与对应的第一槽(2)远离其开口的一侧内壁之间固定连接有第一弹簧(5)，第一弹簧(5)活动套设在对应的导向杆(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，所述压力检测机构包括固定连接在第二槽(7)底部内壁上的压力传感器(9)，压力传感器(9)的顶部为探测端并固定连接有安装块(11)，安装块(11)的上方设有移动块(8)，移动块(8)的底部与安装块(11)的顶部之间固定连接有第二弹簧(10)，四个挤压杆(6)分别铰接在移动块(8)的四侧。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，所述报警机构包括固定连接在第二槽(7)右侧内壁上的蓄电池(14)，蓄电池(14)的顶部固定并电性连接有声光报警器(15)，声光报警器(15)的后侧固定并电性连接有控制器，控制器与压力传感器(9)电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，所述第一导向机构包括固定连接在第二槽(7)两侧内壁之间的T形杆(12)，移动块(8)的顶部固定连接有定位杆(13)，T形杆(12)滑动套设在定位杆(13)上。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，所述第二槽(7)的四侧内壁上均开设有第一穿孔，四个第一穿孔分别与四个第一槽(2)相连通，挤压杆(6)位于对应的第一穿孔内并与第一穿孔的内壁不接触。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工警示用防撞墩，其特征在于，相对的两个防护板(1)相互远离的一侧均粘接固定有多个警示反光条(16)。

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