CN218373269U - 一种用于市政工程的路面补修装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于市政工程的路面补修装置,包括运载车、加热机构、搅拌机构、压实机构,运载车一侧设有加热机构,加热机构内侧设有搅拌机构,运载车一侧设有压实机构;加热机构包括加热筒、支撑盖、热水箱、连通管、燃气热水器、泄压阀、排水口、注水口、底座、沥青泵、连接管、填料管,加热筒底部与若干底座固定连接,加热筒顶部与支撑盖固定连接,支撑盖上设有搅拌机构,加热筒外侧设有若干热水箱;本实用新型通过固定杆、方孔、固定块为调整架和碾压辊提供支撑,推动运载车进而通过碾压辊对注入的沥青进行碾压平整,进而将沥青材料压入裂缝中,加快沥青向裂缝中流动大大减少裂缝中的空隙,提高修补的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于市政道路维修技术领域,特别涉及一种用于市政工程的路面补修装置。
背景技术
目前,城市道路多为沥青路面,在投入使用后,会出现坑洼和裂缝,如果不对路面进行及时的修补,会导致裂缝和坑洼的进一步扩大,影响车辆的行驶安全,因此需要专门的装置进行快速修补,提高作业效率;
经检索,专利号为202121971550.X的一种市政道路修补维护装置,包括市政道路修补装置本体、驱动电机和伺服电机,市政道路修补装置本体的底端固定安装有滚轮,通过设置有搅拌棒和加热器,加热器能够产生热量,将修补材料储存箱内的修补材料持续进行加热,并通过搅拌棒将修补材料进行搅拌使其受热均匀,当修补材料出料口将修补材料涂抹到需要修补的路面上时,通过将刮板进行下降,使得刮板的底端能够与地面相贴合,从而能够将道路上修补的地方进行抹平;在使用过程中出现以下问题:1)路面的裂缝经过填充后,由于修补材料流速较慢无法快速到达裂缝底部,但是修补的表面已经填满,通过刮平的方式只能将表面抹平,裂缝内部仍有较大的空隙。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中不足,提供一种用于市政工程的路面补修装置,通过运载车承载加热机构、搅拌机构、压实机构,通过加热和搅拌机构可以保持沥青温度和流动性,通过压实机构可以快速将修补后的路面锤实并压平。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于市政工程的路面补修装置,包括运载车、加热机构、搅拌机构、压实机构,所述运载车一侧设有加热机构,加热机构内侧设有搅拌机构,运载车一侧设有压实机构;
所述加热机构包括加热筒、支撑盖、热水箱、连通管、燃气热水器、泄压阀、排水口、注水口、底座、沥青泵、连接管、填料管,所述加热筒底部与若干底座固定连接,加热筒顶部与支撑盖固定连接,支撑盖上设有搅拌机构,加热筒外侧设有若干热水箱,热水箱通过连通管连接,热水箱上设有泄压阀,热水箱一侧分别设有排水口和注水口,排水口和注水口上均设有盖帽,热水箱一侧设有燃气热水器,热水箱和燃气热水器通过水管连接,加热筒底部为漏斗状,加热筒底部和沥青泵连接,沥青泵一侧和连接管一端连接,连接管另一端和填料管连接;
将填补用的沥青倒入加热筒中,通过注水口将水加入热水箱中,通过燃气热水器为热水箱中的水进行加热,热水箱进而通过加热筒对沥青进行加热,同时搅拌机构对沥青进行搅拌;
所述搅拌机构包括第一电机、搅拌轴、电热棒、搅拌板,所述第一电机固定在支撑盖上,第一电机输出端通过皮带轮、皮带和搅拌轴连接,搅拌轴底部与若干搅拌板固定连接,搅拌板和搅拌轴内侧均设有电热棒,搅拌轴顶部和支撑盖活动连接;
第一电机通过皮带轮、皮带为搅拌轴转动提供动力,搅拌轴进而带动搅拌板转动,同时电热棒对搅拌板进行加热,搅拌板进而对沥青进行加热搅拌,通过运载车将加热机构和搅拌机构推至施工现场,沥青泵将沥青通过连接管泵向填料管,工作人员手持填料管将沥青注入路面的坑缝中。
优选的,所述运载车包括承载架、推架、车轮、燃气罐、挡板、蓄电池,所述承载架一侧与推架固定连接,承载架底部设有若干车轮,承载架一侧设有燃气罐,燃气罐一侧设有蓄电池,蓄电池一侧设有挡板,挡板和承载架固定连接,底座、沥青泵均与承载架固定连接,燃气热水器和挡板固定连接,燃气热水器通过燃气管和燃气罐连接;
燃气罐为燃气热水器供给燃气,蓄电池为第一电机和压实机构供电,挡板将燃气罐和蓄电池与加热机构进行隔离。
所述压实机构包括碾压辊、调整架、方孔、固定杆、固定螺丝、填料腔、固定架、密封盖、锤板、滑动杆、圆杆、转动盘、固定板、第二电机、固定块,所述碾压辊两端均与调整架活动连接,调整架和承载架活动连接,调整架顶部设有若干方孔,方孔和固定杆活动连接,固定杆一端内侧和固定螺丝活动连接,固定螺丝和承载架通过螺纹连接,调整架两侧设有固定块,固定块和固定杆活动连接,固定块和承载架固定连接,碾压辊内部设有填料腔,碾压辊一端内侧设有密封盖,填料腔内侧与若干固定架固定连接,所述锤板和滑动杆一端固定连接,滑动杆和承载架滑动连接,滑动杆另一端和圆杆活动连接,圆杆和转动盘固定连接,转动盘和固定板活动连接,转动盘和第二电机输出端连接,第二电机固定在承载架上;
向填料腔中注水或注沙,增加碾压辊的重量,通过密封盖进行密封,坑缝中的沥青注入完成后,在承载架上拧下固定螺丝,将固定杆抽离调整架,进而将调整架向下放,使得碾压辊代替车轮与路面接触,再将固定杆插入调整后的方孔中,拧上固定螺丝,进而通过固定杆、方孔、固定块为调整架和碾压辊提供支撑,推动运载车进而通过碾压辊对注入的沥青进行碾压平整,碾压完成后将碾压辊复位,再将锤板对准填补的沥青,启动第二电机,通过第二电机带动转动盘、圆杆转动,圆杆进而带动滑动杆和锤板在承载架上往复滑动,锤板对修补后的沥青进行捶打,进一步修平路面。
本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在:
1)坑缝中的沥青注入完成后,在承载架上拧下固定螺丝,将固定杆抽离调整架,进而将调整架向下放,使得碾压辊代替车轮与路面接触,再将固定杆插入调整后的方孔中,拧上固定螺丝,进而通过固定杆、方孔、固定块为调整架和碾压辊提供支撑,推动运载车进而通过碾压辊对注入的沥青进行碾压平整,进而将沥青材料压入裂缝中,加快沥青向裂缝中流动大大减少裂缝中的空隙,提高修补的效果;
2)将填补用的沥青倒入加热筒中,通过注水口将水加入热水箱中,通过燃气热水器为热水箱中的水进行加热,热水箱进而通过加热筒对沥青进行加热,第一电机通过皮带轮、皮带为搅拌轴转动提供动力,搅拌轴进而带动搅拌板转动,同时电热棒对搅拌板进行加热,搅拌板进而对沥青进行加热搅拌,通过内外两种方式对沥青进行加热搅拌,提高沥青的加热效果。
附图说明
附图1是本实用新型一种用于市政工程的路面补修装置结构示意图;
附图2是本实用新型一种用于市政工程的路面补修装置另一侧结构示意图;
附图3是本实用新型一种用于市政工程的路面补修装置内部结构示意图;
附图4是本实用新型一种用于市政工程的路面补修装置中碾压辊内部结构示意图;
图中:1、运载车;11、承载架;12、推架;13、车轮;14、燃气罐;15、挡板;16、蓄电池;2、加热机构;21、加热筒;22、支撑盖;23、热水箱;24、连通管;25、燃气热水器;26、泄压阀;27、排水口;28、注水口;29、底座;201、沥青泵;202、连接管;203、填料管;3、搅拌机构;31、第一电机;32、搅拌轴;33、电热棒;34、搅拌板;4、压实机构;41、碾压辊;42、调整架;43、方孔;44、固定杆;45、固定螺丝;46、填料腔;47、固定架;48、密封盖;49、锤板;401、滑动杆;402、圆杆;403、转动盘;404、固定板;405、第二电机;406、固定块。
具体实施方式
为方便本技术领域人员的理解,下面结合附图1-4,对本实用新型的技术方案进一步具体说明。
一种用于市政工程的路面补修装置,包括运载车1、加热机构2、搅拌机构3、压实机构4,所述运载车1一侧设有加热机构2,加热机构2内侧设有搅拌机构3,运载车1一侧设有压实机构4;
所述加热机构2包括加热筒21、支撑盖22、热水箱23、连通管24、燃气热水器25、泄压阀26、排水口27、注水口28、底座29、沥青泵201、连接管202、填料管203,所述加热筒21底部与若干底座29固定连接,加热筒21顶部与支撑盖22固定连接,支撑盖22上设有搅拌机构3,加热筒21外侧设有若干热水箱23,热水箱23通过连通管24连接,热水箱23上设有泄压阀26,热水箱23一侧分别设有排水口27和注水口28,排水口27和注水口28上均设有盖帽,热水箱23一侧设有燃气热水器25,燃气热水器25型号为SMS-5518,通过市场购买或私人订制所得;热水箱23和燃气热水器25通过水管连接,加热筒21底部为漏斗状,加热筒21底部和沥青泵201连接,沥青泵201型号为3QGB60*2-46,通过市场购买或私人订制所得;沥青泵201一侧和连接管202一端连接,连接管202另一端和填料管203连接;
将填补用的沥青倒入加热筒21中,通过注水口28将水加入热水箱23中,通过燃气热水器25为热水箱23中的水进行加热,热水箱23进而通过加热筒21对沥青进行加热,防止沥青凝固,同时搅拌机构3对沥青进行搅拌;
所述搅拌机构3包括第一电机31、搅拌轴32、电热棒33、搅拌板34,所述第一电机31固定在支撑盖22上,第一电机31输出端通过皮带轮、皮带和搅拌轴32连接,搅拌轴32底部与若干搅拌板34固定连接,搅拌板34和搅拌轴32内侧均设有电热棒33,搅拌轴32顶部和支撑盖22活动连接;
第一电机31通过皮带轮、皮带为搅拌轴32转动提供动力,搅拌轴32进而带动搅拌板34转动,同时电热棒33对搅拌板34进行加热,搅拌板34进而对沥青进行加热搅拌,通过运载车1将加热机构2和搅拌机构3推至施工现场,沥青泵201将沥青通过连接管202泵向填料管203,工作人员手持填料管203将沥青注入路面的坑缝中。
所述运载车1包括承载架11、推架12、车轮13、燃气罐14、挡板15、蓄电池16,所述承载架11一侧与推架12固定连接,承载架11底部设有若干车轮13,承载架11一侧设有燃气罐14,燃气罐14一侧设有蓄电池16,蓄电池16一侧设有挡板15,挡板15和承载架11固定连接,底座29、沥青泵201均与承载架11固定连接,燃气热水器25和挡板15固定连接,燃气热水器25通过燃气管和燃气罐14连接;
燃气罐14为燃气热水器25供给燃气,蓄电池16为第一电机31和第二电机405供电,挡板15将燃气罐14和蓄电池16与加热机构2进行隔离。
所述压实机构4包括碾压辊41、调整架42、方孔43、固定杆44、固定螺丝45、填料腔46、固定架47、密封盖48、锤板49、滑动杆401、圆杆402、转动盘403、固定板404、第二电机405、固定块406,所述碾压辊41两端均与调整架42活动连接,调整架42和承载架11活动连接,调整架42顶部设有若干方孔43,方孔43和固定杆44活动连接,固定杆44一端内侧和固定螺丝45活动连接,固定螺丝45和承载架11通过螺纹连接,调整架42两侧设有固定块406,固定块406和固定杆44活动连接,固定块406和承载架11固定连接,碾压辊41内部设有填料腔46,碾压辊41一端内侧设有密封盖48,填料腔46内侧与若干固定架47固定连接,所述锤板49和滑动杆401一端固定连接,滑动杆401和承载架11滑动连接,滑动杆401另一端和圆杆402活动连接,圆杆402和转动盘403固定连接,转动盘403和固定板404活动连接,转动盘403和第二电机405输出端连接,第二电机405固定在承载架11上;
向填料腔46中注满水,通过密封盖48进行密封,坑缝中的沥青注入完成后,在承载架11上拧下固定螺丝45,将固定杆44抽离调整架42,进而将调整架42向下放,使得碾压辊41代替车轮13与路面接触,再将固定杆44插入调整后的方孔43中,拧上固定螺丝45,进而通过固定杆44、方孔43、固定块406为调整架42和碾压辊41提供支撑,推动运载车1进而通过碾压辊41对注入的沥青进行碾压平整,碾压完成后将碾压辊41复位,再将锤板49对准填补的沥青,启动第二电机405,通过第二电机405带动转动盘403、圆杆402转动,圆杆402进而带动滑动杆401和锤板49在承载架11上往复滑动,锤板49对修补后的沥青进行捶打,进一步修平路面。
一种用于市政工程的路面补修装置,工作过程如下:
将填补用的沥青倒入加热筒中,通过注水口将水加入热水箱中,通过燃气热水器为热水箱中的水进行加热,热水箱进而通过加热筒对沥青进行加热,第一电机通过皮带轮、皮带为搅拌轴转动提供动力,搅拌轴进而带动搅拌板转动,同时电热棒对搅拌板进行加热,搅拌板进而对沥青进行加热搅拌,通过运载车将加热机构和搅拌机构推至施工现场,沥青泵将沥青通过连接管泵向填料管,工作人员手持填料管将沥青注入路面的坑缝中;向填料腔中注水或注沙,增加碾压辊的重量,通过密封盖进行密封,坑缝中的沥青注入完成后,在承载架上拧下固定螺丝,将固定杆抽离调整架,进而将调整架向下放,使得碾压辊代替车轮与路面接触,再将固定杆插入调整后的方孔中,拧上固定螺丝,进而通过固定杆、方孔、固定块为调整架和碾压辊提供支撑,推动运载车进而通过碾压辊对注入的沥青进行碾压平整,碾压完成后将碾压辊复位,再将锤板对准填补的沥青,启动第二电机,通过第二电机带动转动盘、圆杆转动,圆杆进而带动滑动杆和锤板在承载架上往复滑动,锤板对修补后的沥青进行捶打,进一步修平路面。
以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种用于市政工程的路面补修装置,包括运载车、加热机构、搅拌机构、压实机构,其特征在于所述运载车一侧设有加热机构,加热机构内侧设有搅拌机构,运载车一侧设有压实机构;
所述加热机构包括加热筒、支撑盖、热水箱、连通管、燃气热水器、泄压阀、排水口、注水口、底座、沥青泵、连接管、填料管,所述加热筒底部与若干底座固定连接,加热筒顶部与支撑盖固定连接,支撑盖上设有搅拌机构,加热筒外侧设有若干热水箱,热水箱通过连通管连接,热水箱上设有泄压阀,热水箱一侧分别设有排水口和注水口,排水口和注水口上均设有盖帽,热水箱一侧设有燃气热水器,热水箱和燃气热水器通过水管连接,加热筒底部为漏斗状,加热筒底部和沥青泵连接,沥青泵一侧和连接管一端连接,连接管另一端和填料管连接;
所述搅拌机构包括第一电机、搅拌轴、电热棒、搅拌板,所述第一电机固定在支撑盖上,第一电机输出端通过皮带轮、皮带和搅拌轴连接,搅拌轴底部与若干搅拌板固定连接,搅拌板和搅拌轴内侧均设有电热棒,搅拌轴顶部和支撑盖活动连接;
所述压实机构包括碾压辊、调整架、方孔、固定杆、固定螺丝、填料腔、固定架、密封盖、锤板、滑动杆、圆杆、转动盘、固定板、第二电机、固定块,所述碾压辊两端均与调整架活动连接,调整架和承载架活动连接,调整架顶部设有若干方孔,方孔和固定杆活动连接,固定杆一端内侧和固定螺丝活动连接,固定螺丝和承载架通过螺纹连接,调整架两侧设有固定块,固定块和固定杆活动连接,固定块和承载架固定连接,碾压辊内部设有填料腔,碾压辊一端内侧设有密封盖,填料腔内侧与若干固定架固定连接,所述锤板和滑动杆一端固定连接,滑动杆和承载架滑动连接,滑动杆另一端和圆杆活动连接,圆杆和转动盘固定连接,转动盘和固定板活动连接,转动盘和第二电机输出端连接,第二电机固定在承载架上。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的路面补修装置,其特征在于所述运载车包括承载架、推架、车轮、燃气罐、挡板、蓄电池,所述承载架一侧与推架固定连接,承载架底部设有若干车轮,承载架一侧设有燃气罐,燃气罐一侧设有蓄电池,蓄电池一侧设有挡板,挡板和承载架固定连接,底座、沥青泵均与承载架固定连接,燃气热水器和挡板固定连接,燃气热水器通过燃气管和燃气罐连接。
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