CN218371287U - 一种预制舱舱吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制舱舱吊装装置，包括两对底座，每对所述底座之间均连接有伸缩杆，每个所述底座的顶端均设有支撑滑轨，每个所述支撑滑轨上均设有与其上下滑动连接的吊装滑动板，每个所述吊装滑动板远离所述支撑滑轨的一侧均设有滑动抗压块；有益效果为：通过设置两对伸缩杆，并在每个伸缩杆的两端均设置底座，在其中两个底座上设置带有卡槽的L型挡块，在另两个底座上设置活动连接的连接件，在非使用时，连接件与伸缩杆保持平行，同时伸缩杆处于收缩状态，使得整个吊装装置分成两个小部分，有效的减小占用空间，且具有良好的收纳便携作用。

Description

一种预制舱舱吊装装置

技术领域

本实用新型涉及预制舱技术领域，具体来说，涉及一种预制舱舱吊装装置。

背景技术

预制舱一般为提起预制好的箱体，由于体积较大，在安装、移动或携带时，均需要使用到预制舱舱吊装装置。

目前的预制舱舱吊装装置都采用大型吊机，大型吊机虽然可以实现预制舱的吊装，但是依旧存在一些缺陷，对于一些少量的预制舱进行吊装，若使用大型吊机，使用成本较大，且体积大，占用空间，收纳便携性较低，同时吊机都采用拉绳吊起整个预制舱，预制舱在上升和移动的同时容易摆动，稳定性低，使用效果较差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种预制舱舱吊装装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种预制舱舱吊装装置，包括两对底座，每对所述底座之间均连接有伸缩杆，每个所述底座的顶端均设有支撑滑轨，每个所述支撑滑轨上均设有与其上下滑动连接的吊装滑动板，每个所述吊装滑动板远离所述支撑滑轨的一侧均设有滑动抗压块，每个所述滑动抗压块的顶端均设有一对定位凸柱，每个所述支撑滑轨的顶端均设有电机，且每个所述电机的底端均设有贯穿至所述吊装滑动板下方的螺纹轴，且所述螺纹轴的底端与所述支撑滑轨的底部内壁活动连接，每个所述底座的顶端均设有调节机构，其中两个所述底座的顶端设有与其活动连接的连接件，其中另两个所述底座的顶端设有与所述连接件相匹配的L型挡块，每个所述L型挡块的底端均设有卡槽。

优选的，所述连接件包括活动连接板，且所述活动连接板位于其中一个所述底座的顶端，所述活动连接板内部设有空腔，所述空腔内部设有与其内壁竖向滑动连接的滑片，所述滑片的顶端设有若干个延伸至所述活动连接板上方的卡柱，且每个所述卡柱均与所述卡槽相匹配，所述滑片的底端设有气囊。

优选的，两个所述活动连接板前后互相远离的一侧均设有与所述气囊相连接的排气接口，两个所述活动连接板两端互相远离的一端均设有与所述气囊相连接的充气筒。

优选的，每对所述底座互相远离的一侧均设有挂环，每个所述底座的底端均设有抗压移动轮。

优选的，所述调节机构包括位于所述底座上方的凸块，两个所述凸块互相靠近的一侧均设有固定筒，每个所述固定筒上均设有与其螺纹连接的定位螺纹柱。

优选的，每个所述定位螺纹柱远离所述固定筒的一侧均设有转杆，所述转杆靠近所述凸块的一侧均设有一对凸杆，所述固定筒的外侧包裹有圆形凹槽，且所述凸杆延伸至所述圆形凹槽内。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置两对伸缩杆，并在每个伸缩杆的两端均设置底座，在其中两个底座上设置带有卡槽的L型挡块，在另两个底座上设置活动连接的连接件，在非使用时，连接件与伸缩杆保持平行，同时伸缩杆处于收缩状态，使得整个吊装装置分成两个小部分，有效的减小占用空间，且具有良好的收纳便携作用；

2、通过在每个底座上均设置支撑滑轨、电机、螺纹轴和吊装滑动板，可带动滑动抗压块上下移动，从而实现预制舱的上下移动，且滑动抗压块可在吊装滑动板上水平滑动，极大的便于定位凸块与预制舱的外壁定位安装，可限制吊装滑动板前后晃动，同时设置限位机构，可限制吊装滑动板左右转动，极大的提高预制舱在吊装时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种预制舱舱吊装装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种预制舱舱吊装装置图1中A的放大图；

图3是根据本实用新型实施例的一种预制舱舱吊装装置中活动连接板的正视局部剖视图。

图中：

1、底座；2、伸缩杆；3、支撑滑轨；4、吊装滑动板；5、定位凸柱；6、电机；7、螺纹轴；8、L型挡块；9、卡槽；10、活动连接板；11、空腔；12、滑片；13、卡柱；14、气囊；15、排气接口；16、充气筒；17、挂环；18、抗压移动轮；19、凸块；20、固定筒；21、定位螺纹柱；22、转杆；23、凸杆；24、圆形凹槽；25、滑动抗压块。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种预制舱舱吊装装置。

实施例一；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的预制舱舱吊装装置，包括两对底座1，每对所述底座1之间均连接有伸缩杆2，每个所述底座1的顶端均设有支撑滑轨3，每个所述支撑滑轨3上均设有与其上下滑动连接的吊装滑动板4，每个所述吊装滑动板4远离所述支撑滑轨3的一侧均设有滑动抗压块25，每个所述滑动抗压块25的顶端均设有一对定位凸柱5，每个所述支撑滑轨3的顶端均设有电机6，且每个所述电机6的底端均设有贯穿至所述吊装滑动板4下方的螺纹轴7，且所述螺纹轴7的底端与所述支撑滑轨3的底部内壁活动连接，每个所述底座1的顶端均设有调节机构，其中两个所述底座1的顶端设有与其活动连接的连接件，其中另两个所述底座1的顶端设有与所述连接件相匹配的L型挡块8，每个所述L型挡块8的底端均设有卡槽9。

实施例二；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的预制舱舱吊装装置，所述连接件包括活动连接板10，且所述活动连接板10位于其中一个所述底座1的顶端，所述活动连接板10内部设有空腔11，所述空腔11内部设有与其内壁竖向滑动连接的滑片12，所述滑片12的顶端设有若干个延伸至所述活动连接板10上方的卡柱13，且每个所述卡柱13均与所述卡槽9相匹配，所述滑片12的底端设有气囊14，非使用状态时，活动连接板10处于收纳状态，并与伸缩杆2保持平行，使用时可摆动，通过向气囊14充气，可带动多个卡柱13上移与卡槽9连接，实现两个底座1之间的固定连接，两个所述活动连接板10前后互相远离的一侧均设有与所述气囊14相连接的排气接口15，起到排气作用，两个所述活动连接板10两端互相远离的一端均设有与所述气囊14相连接的充气筒16，起到供气作用。

实施例三；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的预制舱舱吊装装置，每对所述底座1互相远离的一侧均设有挂环17，每个所述底座1的底端均设有抗压移动轮18，便于拉动整个吊装装置在地面移动，提高整个吊装装置的移动性。

实施例三四；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的预制舱舱吊装装置，所述调节机构包括位于所述底座1上方的凸块19，两个所述凸块19互相靠近的一侧均设有固定筒20，每个所述固定筒20上均设有与其螺纹连接的定位螺纹柱21，由于螺纹连接，可带动定位螺纹柱21转动并紧紧的抵压在预制舱上，可提高预制舱在吊装时的稳定性，每个所述定位螺纹柱21远离所述固定筒20的一侧均设有转杆22，所述转杆22靠近所述凸块19的一侧均设有一对凸杆23，所述固定筒20的外侧包裹有圆形凹槽24，且所述凸杆23延伸至所述圆形凹槽24内，方便带动定位螺纹柱21转动。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将两小部分的吊装装置防止在预制舱的两侧，拉动伸缩杆2，调节两个底座1之间的距离，摆动活动连接板10，直到活动连接板10与L型挡块8相接触，调节两个伸缩杆2至适宜的间距，且卡柱13与卡槽9对齐，通过充气筒16向气囊14充气，气囊14缓缓膨胀，滑片12缓缓上移，并带动所有的卡柱13同时上移，其中一个卡柱13插进卡槽9内，实现两个底座1之间的固定连接，滑动滑动抗压块25(在预制舱的两侧底部均设置一对安装块，且安装块的顶端均设置一对通孔)，滑动抗压块25上的定位凸柱5位于通孔的正下方，同时启动四个电机6(为伺服电机，同时转动，且同速同向)，滑动抗压块25缓缓上移一小部，直到滑动抗压块25的顶端与安装块的底端接触，同时定位凸柱5插进通孔内(可防止伸缩杆2收缩或延长，可防止预制舱前后晃动)，握持凸杆23，带动定位螺纹柱21转动，使得凸杆23与预制舱接触，可防止预制舱左右晃动，提高预制舱上下移动时的稳定性，将拖车上的拉绳挤在挂环17上，可带动整个吊装装置与预制舱一起水平移动(可将预制舱输送在托运车上，或者可以调节预制舱的位置)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，包括两对底座(1)，每对所述底座(1)之间均连接有伸缩杆(2)，每个所述底座(1)的顶端均设有支撑滑轨(3)，每个所述支撑滑轨(3)上均设有与其上下滑动连接的吊装滑动板(4)，每个所述吊装滑动板(4)远离所述支撑滑轨(3)的一侧均设有滑动抗压块(25)，每个所述滑动抗压块(25)的顶端均设有一对定位凸柱(5)，每个所述支撑滑轨(3)的顶端均设有电机(6)，且每个所述电机(6)的底端均设有贯穿至所述吊装滑动板(4)下方的螺纹轴(7)，且所述螺纹轴(7)的底端与所述支撑滑轨(3)的底部内壁活动连接，每个所述底座(1)的顶端均设有调节机构，其中两个所述底座(1)的顶端设有与其活动连接的连接件，其中另两个所述底座(1)的顶端设有与所述连接件相匹配的L型挡块(8)，每个所述L型挡块(8)的底端均设有卡槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，所述连接件包括活动连接板(10)，且所述活动连接板(10)位于其中一个所述底座(1)的顶端，所述活动连接板(10)内部设有空腔(11)，所述空腔(11)内部设有与其内壁竖向滑动连接的滑片(12)，所述滑片(12)的顶端设有若干个延伸至所述活动连接板(10)上方的卡柱(13)，且每个所述卡柱(13)均与所述卡槽(9)相匹配，所述滑片(12)的底端设有气囊(14)。

3.根据权利要求2所述的一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，两个所述活动连接板(10)前后互相远离的一侧均设有与所述气囊(14)相连接的排气接口(15)，两个所述活动连接板(10)两端互相远离的一端均设有与所述气囊(14)相连接的充气筒(16)。

4.根据权利要求1所述的一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，每对所述底座(1)互相远离的一侧均设有挂环(17)，每个所述底座(1)的底端均设有抗压移动轮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，所述调节机构包括位于所述底座(1)上方的凸块(19)，两个所述凸块(19)互相靠近的一侧均设有固定筒(20)，每个所述固定筒(20)上均设有与其螺纹连接的定位螺纹柱(21)。

6.根据权利要求5所述的一种预制舱舱吊装装置，其特征在于，每个所述定位螺纹柱(21)远离所述固定筒(20)的一侧均设有转杆(22)，所述转杆(22)靠近所述凸块(19)的一侧均设有一对凸杆(23)，所述固定筒(20)的外侧包裹有圆形凹槽(24)，且所述凸杆(23)延伸至所述圆形凹槽(24)内。

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