CN218368293U - 一种交通疏导无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于无人机领域，尤其是一种交通疏导无人机，包括无人机，所述无人机的底部设有信号灯，所述无人机的底部固定安装有安装座，所述信号灯的顶部固定安装有固定座，且固定座与安装座相适配，安装座的底部开设有两个一侧为开口的T形槽，固定座的顶部固定安装有两个T形座，且T形座与对应的T形槽相适配，安装座的底部开设有凹槽，固定座的顶部开设有两个移动槽，移动槽内滑动安装有两个移动板，移动板的一侧安装有固定机构，且固定机构与T形座相适配。本实用新型设计合理，便于对无人机与信号灯进行拼接，通过无人机能够把信号灯快速准确的飞到需要的路口，提高交通通行的效率。

Description

一种交通疏导无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种交通疏导无人机。

背景技术

交通指挥是指按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅。

交通信号灯是一种常见的交通指挥器械，现有的便携式交通信号灯通常采用地面运输的方式转运到道路上，当道路出现拥堵时，交通信号灯不方便在拥堵的车辆中进行移动，不利于后续的使用，存在着不便于快速的把信号灯移动到指定的路口的问题，因此我们提出了一种交通疏导无人机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于快速的把信号灯移动到指定的路口的缺点，而提出的一种交通疏导无人机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通疏导无人机，包括无人机，所述无人机的底部设有信号灯，无人机的底部固定安装有安装座，信号灯的顶部固定安装有固定座，且固定座与安装座相适配，安装座的底部开设有两个一侧为开口的T形槽，固定座的顶部固定安装有两个T形座，且T形座与对应的T形槽相适配，安装座的底部开设有凹槽，固定座的顶部开设有两个移动槽，移动槽内滑动安装有两个移动板，移动板的一侧安装有固定机构，且固定机构与T形座相适配，两个移动槽内设有驱动机构，驱动机构与移动板相连接。

优选的，所述固定机构包括固定杆、固定孔和固定槽，所述固定槽开设在T形座上，固定孔开设在凹槽的两侧内壁上，固定孔与T形槽相连接，固定杆固定安装在移动板上，且固定杆与对应的固定槽相适配。

优选的，所述驱动机构包括螺纹杆和转板，所述螺纹杆转动安装在两个移动槽的内壁上，移动板螺纹套设在螺纹杆上，转板固定安装在螺纹杆上，转板与固定座之间设有插合机构。

优选的，所述插合机构包括插槽、插孔和插杆，所述插槽开设在固定座的一侧上，插孔开设在转板上，插杆滑动安装在插孔内，且插杆与对应的插槽相适配。

优选的，所述螺纹杆上设有两个外螺纹，且两个外螺纹的旋向相反，移动板上开设有内螺纹孔，且外螺纹与对应的内螺纹孔相啮合。

优选的，所述移动槽的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，移动板的前侧和后侧均安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。

优选的，两个移动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，且螺纹杆与转动孔转动连接。

本实用新型的有益效果：

1、当把信号灯与无人机相片接时，把T形座由T形槽的开口插入T形槽，从而实现把信号灯悬挂在无人机上的目的；

2、通过移动插杆，使得插杆能够延着插孔进行移动，插杆能够插入或脱离插槽，从而能够实现对转板进行固定和解除固定的目的；

3、通过转板、螺纹杆、移动板和插杆的配下，插杆能够贯穿固定孔并插入固定槽，能够实现对信号灯进行固定的目的，通过无人机能够把信号灯快速准确的飞到需要的路口，提高交通通行的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通疏导无人机的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种交通疏导无人机的局部主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种交通疏导无人机的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种交通疏导无人机的B部分结构示意图。

图中：1、无人机；2、信号灯；3、安装座；4、固定座；5、T形槽；6、T形座；7、固定槽；8、凹槽；9、移动槽；10、移动板；11、固定孔；12、固定杆；13、螺纹杆；14、转板；15、插槽；16、插孔；17、插杆。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-4，一种交通疏导无人机，包括无人机1，无人机1的底部设有信号灯2，无人机1的底部固定安装有安装座3，信号灯2的顶部固定安装有固定座4，且固定座4与安装座3相适配，安装座3的底部开设有两个一侧为开口的T形槽5，固定座4的顶部固定安装有两个T形座6，且T形座6与对应的T形槽5相适配，安装座3的底部开设有凹槽8，固定座4的顶部开设有两个移动槽9，移动槽9内滑动安装有两个移动板10，移动板10的一侧安装有固定机构，且固定机构与T形座6相适配，两个移动槽9内设有驱动机构，驱动机构与移动板10相连接。

本实施例中，固定机构包括固定杆12、固定孔11和固定槽7，固定槽7开设在T形座6上，固定孔11开设在凹槽8的两侧内壁上，固定孔11与T形槽5相连接，固定杆12固定安装在移动板10上，且固定杆12与对应的固定槽7相适配，通过设置有固定机构，通过固定杆12和固定槽7的配合下，能够实现对T形座6进行固定和解除固定的目的。

本实施例中，驱动机构包括螺纹杆13和转板14，螺纹杆13转动安装在两个移动槽9的内壁上，移动板10螺纹套设在螺纹杆13上，转板14固定安装在螺纹杆13上，转板14与固定座4之间设有插合机构，通过设置有驱动机构，螺纹杆13的转动能够驱动移动板10进行移动。

本实施例中，插合机构包括插槽15、插孔16和插杆17，插槽15开设在固定座4的一侧上，插孔16开设在转板14上，插杆17滑动安装在插孔16内，且插杆17与对应的插槽15相适配，通过设置有插合机构，通过插杆17与插槽15的配合下，能够实现对转板14进行固定和解除固定的目的。

本实施例中，螺纹杆13上设有两个外螺纹，且两个外螺纹的旋向相反，移动板10上开设有内螺纹孔，且外螺纹与对应的内螺纹孔相啮合，由于螺纹杆13上设有两个外螺纹，螺纹杆13的转动能够驱动两个移动板10进行移动，且两个移动板10移动方向相反。

本实施例中，移动槽9的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，移动板10的前侧和后侧均安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，通过设置有限位槽和限位座，能够对移动板10进行导向，使得移动板10能够进行稳定的移动。

本实施例中，两个移动槽9相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，且螺纹杆13与转动孔转动连接，通过设置有转动孔，能够对螺纹杆13进行转动，使得螺纹杆13能够进行稳定的转动。

本实用新型中，当把信号灯2与无人机1相片接时，把T形座6由T形槽5的开口插入T形槽5，从而实现把信号灯2悬挂在无人机1上的目的，通过移动插杆17，使得插杆17能够延着插孔16进行移动，插杆17能够插入或脱离插槽15，从而能够实现对转板14进行固定和解除固定的目的，通过转动转板14，转板14能够带动螺纹杆13进行转动，螺纹杆13能够驱动移动板10进行移动，由于螺纹杆13上设有两个旋向相反的外螺纹，使得两个移动板10移动的方向相反，移动板10的移动能够带动插杆17进行移动，插杆17能够贯穿固定孔11并插入固定槽7，能够实现对信号灯2进行固定的目的，通过无人机1能够把信号灯2快速准确的飞到需要的路口，提高交通通行的效率。

以上对本实用新型所提供的一种交通疏导无人机进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种交通疏导无人机，包括无人机(1)，其特征在于，所述无人机(1)的底部设有信号灯(2)，所述无人机(1)的底部固定安装有安装座(3)，所述信号灯(2)的顶部固定安装有固定座(4)，且所述固定座(4)与安装座(3)相适配，所述安装座(3)的底部开设有两个一侧为开口的T形槽(5)，所述固定座(4)的顶部固定安装有两个T形座(6)，且所述T形座(6)与对应的T形槽(5)相适配，所述安装座(3)的底部开设有凹槽(8)，所述固定座(4)的顶部开设有两个移动槽(9)，所述移动槽(9)内滑动安装有两个移动板(10)，所述移动板(10)的一侧安装有固定机构，且所述固定机构与T形座(6)相适配，两个所述移动槽(9)内设有驱动机构，所述驱动机构与移动板(10)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，所述固定机构包括固定杆(12)、固定孔(11)和固定槽(7)，所述固定槽(7)开设在T形座(6)上，所述固定孔(11)开设在凹槽(8)的两侧内壁上，所述固定孔(11)与T形槽(5)相连接，所述固定杆(12)固定安装在移动板(10)上，且所述固定杆(12)与对应的固定槽(7)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，所述驱动机构包括螺纹杆(13)和转板(14)，所述螺纹杆(13)转动安装在两个移动槽(9)的内壁上，所述移动板(10)螺纹套设在螺纹杆(13)上，所述转板(14)固定安装在螺纹杆(13)上，所述转板(14)与固定座(4)之间设有插合机构。

4.根据权利要求3所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，所述插合机构包括插槽(15)、插孔(16)和插杆(17)，所述插槽(15)开设在固定座(4) 的一侧上，所述插孔(16)开设在转板(14)上，所述插杆(17)滑动安装在插孔(16)内，且所述插杆(17)与对应的插槽(15)相适配。

5.根据权利要求3所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，所述螺纹杆(13)上设有两个外螺纹，且两个所述外螺纹的旋向相反，所述移动板(10)上开设有内螺纹孔，且所述外螺纹与对应的内螺纹孔相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，所述移动槽(9)的前侧内壁上和后侧内壁上均开设有限位槽，所述移动板(10)的前侧和后侧均安装有限位座，且所述限位座与对应的限位槽滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种交通疏导无人机，其特征在于，两个所述移动槽(9)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个转动孔，且所述螺纹杆(13)与转动孔转动连接。

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