CN218361893U - 一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，包括底座，所述底座的顶部表面中间位置处设有固定箱，且固定箱的内部设有固定板，所述固定板的底部表面安装有第一电机，且第一电机的输出端贯穿固定板固定连接有螺杆。本实用新型，通过第一电机带动螺杆进行转动，螺杆转动的同时通过连接块和限位槽的配合使用，能够有效对移动块进行限位，使得移动块在螺杆上进行移动，移动块在螺杆上移动的同时通过连接块顶部表面上的连接杆的使用，即可带动连接杆顶端的输送箱进行移动，能够有效对输送箱的高度位置进行调节，使得本设备可以在不同高度位置对汽车配件铸造时的物料进行输送，增大了本设备的适用范围，有利于提高其使用效果。

Description

一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。汽车配件铸造的成型机进料机构主要是对铸造汽车配件的用料进行传输的一种设备，可以提高汽车配件铸造的效率。

现有的公告号为CN210996308U的中国专利公开了一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其技术方案的要点在于：包括进料机构主体，所述进料机构主体的下端外表面固定安装有活动杆，所述活动杆的下端外表面设置有支撑杆，所述进料机构主体的前端外表面设置有传动链条，所述进料机构主体的上端外表面设置有进料斗。本实用新型所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，设有进料控制机构与调角机构，能够对进料口的大小进行调节，可以控制进料的速度，防止出现堵塞的现象，便于铸造加工的进行，便于人们使用，并能根据成型机的高度对出料斗的角度进行调节，还能防止出料的时候受到冲击，对其起到了一定的防护作用，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷，上述技术方案虽然可以控制进料的速度，防止出现堵塞的现象，便于铸造加工的进行，但是上述技术方案在实际使用过程中，设备整体的高度是固定的，存在不便于对设备的整体高度进行调节的问题，从而容易降低其适用范围。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，具备便于对设备整体的高度位置进行调节，适用范围广的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，包括底座，所述底座的顶部表面中间位置处设有固定箱，且固定箱的内部设有固定板，所述固定板的底部表面安装有第一电机，且第一电机的输出端贯穿固定板固定连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有移动块，且移动块的两侧表面贯穿固定箱上的限位槽设有连接块，所述连接块的顶部表面设有连接杆，且连接杆的顶端设有输送箱，所述输送箱的内部设有固定架，且固定架通过支撑柱与输送箱固定连接，所述固定架上安装有输送带，所述固定架的前端表面一侧安装有第二电机，且第二电机的输出端与输送带一端的传动轴固定连接。

优选的，所述输送箱的顶部表面一侧设有进料斗，所述输送箱的底部表面一侧设有出料口。

优选的，所述输送箱的底端上表面一侧倾斜设有刮板，且刮板与输送带抵接。

优选的，所述输送箱的内壁一侧位于固定架的上方倾斜设有挡板。

优选的，所述固定箱的前端表面通过螺栓固定连接有第一活动板。

优选的，所述输送箱的前端表面通过螺栓固定连接有第二活动板。

优选的，所述连接块与限位槽相匹配。

优选的，所述底座的顶部表面贯穿设有安装孔，所述安装孔共设有多个，且多个安装孔均匀分布在底座的顶部表面四个拐角处。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中，通过第一电机带动螺杆进行转动，螺杆转动的同时通过连接块和限位槽的配合使用，能够有效对移动块进行限位，使得移动块在螺杆上进行移动，移动块在螺杆上移动的同时通过连接块顶部表面上的连接杆的使用，即可带动连接杆顶端的输送箱进行移动，能够有效对输送箱的高度位置进行调节，使得本设备可以在不同高度位置对汽车配件铸造时的物料进行输送，增大了本设备的适用范围，有利于提高其使用效果。

(2)、本实用新型中，通过进料斗使物料进入到输送箱中的输送带上，通过第二电机带动输送带进行转动，通过输送箱底部表面一侧的出料口的使用，即可对输送带上的物料进行输送，其中通过挡板的使用，能够有效对物料进行阻挡，防止物料掉落到输送箱的内部，在输送的过程中通过输送箱底端上表面一侧的刮板的使用，不仅能够对物料进行导料，使得物料精准落入到出料口中，而且还能够将输送带上残留的物料进行刮除，防止物料残留在输送带上，便于对输送带进行清理，有利于提高其实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构的A放大图；

图3是本实用新型提出的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构的正视图；

图4是本实用新型提出的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构的底座、固定箱结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、安装孔；3、固定箱；4、第一电机；5、连接杆；6、固定板；7、限位槽；8、输送箱；9、挡板；10、第二电机；11、支撑柱；12、进料斗；13、输送带；14、固定架；15、刮板；16、出料口；17、移动块；18、螺杆；19、连接块；20、第一活动板；21、第二活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-4，一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，包括底座1，底座1的顶部表面中间位置处设有固定箱3，且固定箱3的内部设有固定板6，固定板6的底部表面安装有第一电机4，且第一电机4的输出端贯穿固定板6固定连接有螺杆18，螺杆18上螺纹连接有移动块17，且移动块17的两侧表面贯穿固定箱3上的限位槽7设有连接块19，连接块19的顶部表面设有连接杆5，且连接杆5的顶端设有输送箱8，输送箱8的内部设有固定架14，且固定架14通过支撑柱11与输送箱8固定连接，固定架14上安装有输送带13，固定架14的前端表面一侧安装有第二电机10，且第二电机10的输出端与输送带13一端的传动轴固定连接，其中通过第一电机4带动螺杆18进行转动，螺杆18转动的同时通过连接块19和限位槽7的配合使用，能够有效对移动块17进行限位，使得移动块17在螺杆18上进行移动，移动块17在螺杆18上移动的同时通过连接块19顶部表面上的连接杆5的使用，即可带动连接杆5顶端的输送箱8进行移动，能够有效对输送箱8的高度位置进行调节，使得本设备可以在不同高度位置对汽车配件铸造时的物料进行输送，增大了本设备的适用范围，有利于提高其使用效果。

在一个实施例中，输送箱8的顶部表面一侧设有进料斗12，输送箱8的底部表面一侧设有出料口16，其中通过进料斗12即可进行进料，通过出料口16即可将物料输送到成型机中。

在一个实施例中，输送箱8的底端上表面一侧倾斜设有刮板15，且刮板15与输送带13抵接，其中通过刮板15的使用，不仅能够对物料进行导料，使得物料精准落入到出料口16中，而且还能够将输送带13上残留的物料进行刮除，防止物料残留在输送带13上，便于对输送带13进行清理，有利于提高其实用性。

在一个实施例中，输送箱8的内壁一侧位于固定架14的上方倾斜设有挡板9，其中通过挡板9的使用，能够有效对物料进行阻挡，防止物料掉落到输送箱8的内部。

在一个实施例中，固定箱3的前端表面通过螺栓固定连接有第一活动板20，其中通过松动螺栓，取下第一活动板20即可对固定箱3中的零部件进行维护检修。

在一个实施例中，输送箱8的前端表面通过螺栓固定连接有第二活动板21，其中通过松动螺栓，取下第二活动板21即可对输送箱8中的零部件进行维护检修。

在一个实施例中，连接块19与限位槽7相匹配，其中通过连接块19和限位槽7的配合使用，能够有效对移动块17进行限位，使得移动块17在螺杆18上进行移动。

在一个实施例中，底座1的顶部表面贯穿设有安装孔2，安装孔2共设有多个，且多个安装孔2均匀分布在底座1的顶部表面四个拐角处，其中通过将安装钉贯穿安装孔2，即可对本设备进行安装，便于提高本设备的稳定性。

在一个实施例中，控制面板控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

工作原理：

使用时，通过第一电机4带动螺杆18进行转动，螺杆18转动的同时通过连接块19和限位槽7的配合使用，能够有效对移动块17进行限位，使得移动块17在螺杆18上进行移动，移动块17在螺杆18上移动的同时通过连接块19顶部表面上的连接杆5的使用，即可带动连接杆5顶端的输送箱8进行移动，能够有效对输送箱8的高度位置进行调节，使得本设备可以在不同高度位置对汽车配件铸造时的物料进行输送，增大了本设备的适用范围，有利于提高其使用效果，其中通过进料斗12使物料进入到输送箱8中的输送带13上，通过第二电机10带动输送带13进行转动，通过输送箱8底部表面一侧的出料口16的使用，即可对输送带13上的物料进行输送，其中通过挡板9的使用，能够有效对物料进行阻挡，防止物料掉落到输送箱8的内部，在输送的过程中通过输送箱8底端上表面一侧的刮板15的使用，不仅能够对物料进行导料，使得物料精准落入到出料口16中，而且还能够将输送带13上残留的物料进行刮除，防止物料残留在输送带13上，便于对输送带13进行清理，有利于提高其实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部表面中间位置处设有固定箱(3)，且固定箱(3)的内部设有固定板(6)，所述固定板(6)的底部表面安装有第一电机(4)，且第一电机(4)的输出端贯穿固定板(6)固定连接有螺杆(18)，所述螺杆(18)上螺纹连接有移动块(17)，且移动块(17)的两侧表面贯穿固定箱(3)上的限位槽(7)设有连接块(19)，所述连接块(19)的顶部表面设有连接杆(5)，且连接杆(5)的顶端设有输送箱(8)，所述输送箱(8)的内部设有固定架(14)，且固定架(14)通过支撑柱(11)与输送箱(8)固定连接，所述固定架(14)上安装有输送带(13)，所述固定架(14)的前端表面一侧安装有第二电机(10)，且第二电机(10)的输出端与输送带(13)一端的传动轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述输送箱(8)的顶部表面一侧设有进料斗(12)，所述输送箱(8)的底部表面一侧设有出料口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述输送箱(8)的底端上表面一侧倾斜设有刮板(15)，且刮板(15)与输送带(13)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述输送箱(8)的内壁一侧位于固定架(14)的上方倾斜设有挡板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述固定箱(3)的前端表面通过螺栓固定连接有第一活动板(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述输送箱(8)的前端表面通过螺栓固定连接有第二活动板(21)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述连接块(19)与限位槽(7)相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的成型机进料机构，其特征在于，所述底座(1)的顶部表面贯穿设有安装孔(2)，所述安装孔(2)共设有多个，且多个安装孔(2)均匀分布在底座(1)的顶部表面四个拐角处。

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