CN218349682U - 一种车窗玻璃滑动力试验工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗玻璃滑动力试验工装，包括密封条导轨固定柱，还包括工装底座和丝杆，所述工装底座水平设置，其上设有所述丝杆，在丝杆的一端设有摇杆，在丝杆上设有可沿着丝杆进行同步相向或者反向移动的两个所述密封条导轨固定柱。本实用新型能够实现车窗玻璃滑动力试验工装的高效调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车密封条产品试验验证领域的车窗玻璃滑动力试验工装。
背景技术
对于汽车导槽密封条都需要模拟玻璃升降时在槽内的滑动力大小，以此进行滑动力试验。由于玻璃的宽度有大有小，因此可调节宽度是对试验工装的客观要求。目前的实验工装结构存在以下缺点：
1.现有的试验工装，其左右竖直导轨宽度的调节是靠手动拧螺丝来完成的，要靠两个人来完成，一个固定玻璃，一个来拧螺丝，浪费人工且工作效率不高
2.工装宽度调节时间比较长，且受到紧固件、工装及密封条形变的影响，在高温或低温环境下不能快速完成装配及拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种车窗玻璃滑动力试验工装，它能够实现车窗玻璃滑动力试验工装的高效调节。
实现上述目的的一种技术方案是：一种车窗玻璃滑动力试验工装，包括密封条导轨固定柱，还包括工装底座和丝杆，所述工装底座水平设置，其上设有所述丝杆，在丝杆的一端设有摇杆，在丝杆上设有可沿着丝杆进行同步相向或者反向移动的两个所述密封条导轨固定柱。
进一步的，所述密封条导轨固定柱由固定座和L型支撑座组成,固定座可沿着丝杆进行滑动，L型支撑座的短边侧水平固定于固定座的上表面，L型支撑座的长边侧竖直设置。
再进一步的，两个所述密封条导轨固定柱的L型支撑座的短边侧相对设置，使得两个所述密封条导轨固定柱形成矩形的夹持范围。
再进一步的，所述密封条导轨固定柱的L型支撑座的长边侧的上端内则可替换的固定有密封条导轨，密封条导轨的开槽与密封条相匹配。
本实用新型的一种车窗玻璃滑动力试验工装具有如下积极效果：
1.能够根据玻璃宽度的大小快速调节两个密封条导轨固定柱之间的宽度，能够在任意位置固定，适配不同型号的玻璃；
2.只需一个人一手扶持车窗玻璃，一手摇动摇杆即可独立完成工装的调节；
3.在高温或低温环境下能够能够迅速完成工装的调节。
附图说明
图1为本实用新型的一种车窗玻璃滑动力试验工装的正视图；
图2为本实用新型的一种车窗玻璃滑动力试验工装的斜视图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：
请参阅图1和图2，本实用新型的一种车窗玻璃滑动力试验工装，包括工装底座5、丝杆4和密封条导轨固定柱2。工装底座5水平设置，其上设有丝杆4，在丝杆的一端设有摇杆1。密封条导轨固定柱2由固定座21和L型支撑座22组成，固定座21可沿着丝杆进行滑动，L型支撑座22的短边侧水平固定于固定座的上表面，L型支撑座的长边侧竖直设置，两个密封条导轨固定柱2的L型支撑座22的短边侧相对设置，使得两个密封条导轨固定柱2形成矩形的夹持范围。两个密封条导轨固定柱2可沿着丝杆进行同步相向或者反向移动。
密封条导轨固定柱2的L型支撑座22的长边侧的上端内则可替换的固定有密封条导轨3，密封条导轨3的开槽与密封条相匹配，用以对密封条进行卡接，从而对玻璃形成夹持。
在进行工装调节作业时，作业人员将玻璃一侧放置于一侧L型支撑座上，并将密封条卡接入密封条导轨3，一手进行扶持，另一手摇动摇杆使得两个密封条导轨固定柱2靠近，直至玻璃卡接入另一侧密封条导轨固定柱2，使其共同对玻璃形成夹持。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (4)
1.一种车窗玻璃滑动力试验工装，包括密封条导轨固定柱，其特征在于，还包括工装底座和丝杆，所述工装底座水平设置，其上设有所述丝杆，在丝杆的一端设有摇杆，在丝杆上设有可沿着丝杆进行同步相向或者反向移动的两个所述密封条导轨固定柱。
2.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃滑动力试验工装，其特征在于，所述密封条导轨固定柱由固定座和L型支撑座组成,固定座可沿着丝杆进行滑动，L型支撑座的短边侧水平固定于固定座的上表面，L型支撑座的长边侧竖直设置。
3.根据权利要求2所述的一种车窗玻璃滑动力试验工装，其特征在于，两个所述密封条导轨固定柱的L型支撑座的短边侧相对设置，使得两个所述密封条导轨固定柱形成矩形的夹持范围。
4.根据权利要求2所述的一种车窗玻璃滑动力试验工装，其特征在于，所述密封条导轨固定柱的L型支撑座的长边侧的上端内则可替换的固定有密封条导轨，密封条导轨的开槽与密封条相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222588529.2U CN218349682U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种车窗玻璃滑动力试验工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222588529.2U CN218349682U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种车窗玻璃滑动力试验工装 |
Publications (1)
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| CN218349682U true CN218349682U (zh) | 2023-01-20 |
Family
ID=84894222
Family Applications (1)
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| CN202222588529.2U Active CN218349682U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种车窗玻璃滑动力试验工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218349682U (zh) |
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2022
- 2022-09-29 CN CN202222588529.2U patent/CN218349682U/zh active Active
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