CN218347149U - 一种头盔锁具和两轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种头盔锁具和两轮车，该头盔锁具包括锁止组件和插销组件，锁止组件包括具有第一锁孔的第一锁壳和锁舌，插销组件包括具有第二锁孔的第二锁壳和锁销。用户手动将锁销穿过第二锁孔以及第一锁孔伸入到第一锁壳内时，锁舌移动与锁销连接锁止锁销。该头盔锁具的结构简单，锁止交互操作简单，通过用户手动配合进行锁止，符合大多数用户的关锁习惯，提升了用户体验。

Description

一种头盔锁具和两轮车

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，具体涉及一种头盔锁具和两轮车。

背景技术

在骑乘摩托车、电动车、自行车等交通工具时，需要佩戴头盔以保证安全。由于头盔与交通工具是分离的，头盔容易被盗。因此需要设置头盔锁具以锁定头盔，避免头盔被盗。在使用时，头盔锁具开锁后用户可能因遗忘等原因而没有取用头盔，这时头盔可能因晃动而与车体、箱体等发生碰撞而造成损坏。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种头盔锁具和两轮车，该头盔锁具的锁止交互简单，能够对头盔进行良好的固定，同时锁止交互过程符合多数用户关锁的习惯，提高了用户体验。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种头盔锁具，所述头盔锁具包括：

锁止组件，包括具有第一锁孔的第一锁壳以及设置在所述第一锁壳内的锁舌；

插销组件，包括锁销、具有第二锁孔的第二锁壳，所述锁销与所述第二锁孔对齐；

其中，所述第一锁孔与所述第二锁孔对齐，所述锁销被配置为在所述第二锁孔和所述第一锁孔内伸缩移动，所述锁销穿过所述第一锁孔伸入到所述第一锁壳内时，所述锁舌移动与所述锁销连接锁止所述锁销。

进一步地，所述锁销具有卡槽，所述锁舌移动伸入所述卡槽锁止所述锁销。

进一步地，所述锁舌具有与所述第一锁孔相对设置的楔形面；

其中，所述锁销伸入所述第一锁孔内时，所述锁销与所述楔形面抵接推动所述锁舌向开锁位置移动，并在所述锁销移动至所述卡槽与所述锁舌相对设置时，所述锁舌伸入到所述卡槽内。

进一步地，所述锁销的外端具有向靠近内端方向逐渐增大的导向段，所述导向段设置在所述卡槽的外侧，所述导向段与所述楔形面抵接推动所述锁舌移动。

进一步地，所述插销组件还包括第一弹性元件，设置在所述第二锁壳内，所述第一弹性元件弹性连接所述锁销，所述第一弹性元件被配置为使所述锁销保持向所述第二锁壳内部运动的趋势。

进一步地，所述锁止组件还包括第二弹性元件，设置在所述第一锁壳内，所述第二弹性元件弹性连接所述锁舌，所述第二弹性元件被配置为使所述锁舌保持朝向锁止位置运动的趋势。

进一步地，所述锁止组件还包括与所述锁舌连接的驱动机构，所述驱动机构带动所述锁舌线性运动。

进一步地，所述锁止组件还包括：

到位传感器，被配置为检测所述锁销到达关锁位置并生成关锁到位信号；以及

通信装置，被配置为以有线方式和/或无线方式向外发送所述关锁到位信号以及接收开锁信号；

控制装置，与所述通信装置和所述到位传感器电连接，所述控制装置被配置为根据所述开锁信号控制所述驱动机构工作。

进一步地，所述第二锁壳具有与所述锁销平行设置的滑槽，所述插销组件还包括与所述锁销连接的把手，所述把手从所述滑槽伸出，所述把手被配置为带动所述锁销移动。

进一步地，所述锁止组件还包括垂直连接的第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与所述第一锁孔相对设置，所述第二挡板与所述锁舌相对设置；

其中，所述第一挡板具有第一开口，所述到位传感器相对设置在所述第一开口的外侧，所述第二挡板具有第二开口，所述锁舌穿设于所述第二开口，所述第一开口的尺寸小于所述锁销的尺寸。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种两轮车，所述两轮车包括：

车辆本体；

头盔安置机构，与所述车辆本体连接；

头盔本体，放置在所述头盔安置机构上；

如第一方面所述的头盔锁具，所述头盔本体通过所述头盔锁具锁定在所述头盔安置机构上。

进一步地，所述头盔安置机构为容器本体，所述锁止组件固定设置在所述容器本体上，所述插销组件设置在所述头盔本体，所述头盔本体通过所述插销组件与所述锁止组件配合连接锁止在所述容器本体内。

进一步地，所述容器本体的底部具有留空部，部分所述头盔本体从所述留空部伸出，所述头盔本体与所述留空部形成配合止动关系。

进一步地，所述头盔安置机构为环状支架，所述锁止组件设置在所述车辆本体上，所述插销组件设置在所述头盔本体上，所述头盔本体插入所述环状支架且通过所述插销组件与所述锁止组件配合连接锁止。

本实用新型实施例提供了一种头盔锁具和两轮车，该头盔锁具包括锁止组件和插销组件，锁止组件包括具有第一锁孔的第一锁壳和锁舌，插销组件包括具有第二锁孔的第二锁壳和锁销。用户手动将锁销穿过第二锁孔以及第一锁孔伸入到第一锁壳内时，锁舌移动与锁销连接锁止锁销。该头盔锁具的结构简单，锁止交互操作简单，通过用户手动配合进行锁止，符合大多数用户的关锁习惯，提升了用户体验。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的头盔锁具锁止状态的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的头盔锁具锁止过程中的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的插销组件的爆炸示意图；

图4是本实用新型实施例的插销组件的剖视图；

图5是本实用新型实施例的锁止组件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的头盔本体和头盔安置机构的结构示意图；

图7是本实用新型实施例的头盔本体锁止到头盔安置机构上的结构示意图；

图8是本实用新型实施例的锁止组件设置在头盔安置机构上的爆炸示意图。

附图说明标记：

1-锁止组件；10-第二弹性元件；11-第一锁孔；12-第一锁壳；13-锁舌；131-楔形面；14-驱动机构；141-电机；142-传动组件；15-到位传感器；18-第一挡板；181-第一开口；19-第二挡板；191-第二开口；2-插销组件；21-锁销；211-卡槽；212-导向段；22-第二锁孔；23-第二锁壳；231-滑槽；232-把手；24-第一弹性元件；3-头盔安置机构；4-头盔本体。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。

此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。

除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

随着绿色出行理念的推广，共享单车、共享电动车等逐渐成为人们短途出行的代步工具。为保护骑行者在骑行时的安全，骑行者均需要佩戴头盔。当意外发生时，头盔可以有效的保护骑行者的头部，避免骑行者的头部受伤。为提高共享类两轮车等的使用率和安全性，每辆车都需要配备有头盔，以供骑行者使用。

以共享单车为例，由于单车具有共享性能，因此每当使用者使用完单车后，需要将头盔与该单车锁定。当下一个使用者使用时，将头盔与单车解锁即可使用单车和头盔，可以有效避免头盔丢失。

实施例一：

图1-图5是本实施例的头盔锁具的结构示意图。如图1-图5所示，本实施例的头盔锁具包括锁止组件1和插销组件2。头盔锁具在使用时，将插销组件2固定在头盔上，将锁止组件1固定在两轮车上。当头盔放置到两轮车上时，头盔可以通过插销组件2和锁止组件1配合连接锁定在两轮车上。当用户骑行时，可以通过控制锁止组件1和插销组件2之间解锁，使得头盔可以从两轮车上取出使用。

具体地，锁止组件1包括第一锁壳12和锁舌13，第一锁壳12具有第一锁孔11，如图5所示。锁舌13设置在第一锁壳12内，锁舌13在第一锁壳12做线性运动。插销组件2包括锁销21和第二锁壳23，锁销21设置在第二锁壳23内，如图4所示。第二锁壳23具有第二锁孔22，锁销21与第二锁孔22对齐，使得锁销21能够沿第二锁孔22伸出和缩回。当头盔放置到两轮车上时，插销组件2与锁止组件1相对设置，此时第一锁孔11与第二锁孔22对齐，用户推动锁销21从第二锁孔22内伸出并穿过第一锁孔11进入到第一锁壳12内，然后锁舌13与锁销21连接锁止锁销21，从而使得锁销21不会被用户或者弹簧等拉回到第二锁壳23内，由此达到锁止的目的。

在本实施例中，锁止组件1和插销组件2分别固定在两轮车和头盔上，用户在将头盔放置到两轮车进行锁止时，能够明确引导用户将头盔以其上固定的插销组件2与两轮车上的锁止组件1可以相对设置的方式放置到两轮车上，从而使得头盔可以锁止在两轮车上。同时，该头盔锁具需要用户配合推动锁销21进行锁止，该锁止方式操作简单，符合大多数用户对于关锁的认知和习惯。

本领域技术人员可以根据实际应用场景的需要将第一锁壳12形成为任意便于安装在两轮车上的形状。可选地，当第一锁壳12安装在车篮内时，头盔可以放置并锁定在车篮内。本领域技术人员可以根据实际应用场景的需要将第二锁壳23形成为任意便于安装在头盔上的形状。可选地，第二锁壳23的形状可以与在头盔上安装位置的形状相匹配，以便于提高头盔的美观性以及安全性。第一锁壳12上开设有第一锁孔11，第二锁壳23上开设有第二锁孔22，第一锁孔11和第二锁孔22的大小、形状均与锁销21的大小形状相适应，以使得锁销21能够顺畅地从第一锁孔11和第二锁孔22伸出或缩回，同时避免因第一锁孔11和第二锁孔22过大而使灰尘或其他杂物进入第一锁壳12以及第二锁壳23内而影响头盔锁具的正常工作。

锁销21可以根据需要形成为任意的形状，例如圆柱、棱柱、楔形或其他形状。具体地，锁销21可以设置为与第一锁孔11和第二锁孔22的形状相匹配。例如，本实施例的锁销21基本呈圆柱形，第一锁孔11和第二锁孔22为圆形通孔。锁销21与第二锁孔22对齐，避免锁销21在伸缩时与第二锁孔22的侧壁发生刮擦，影响头盔锁具的正常工作。

在本实施例中，所述锁舌13的移动方向与所述锁销21的移动方向相互垂直。所述锁销21具有卡槽211，如图4所示。当锁销21从第一锁孔11伸入到第一锁壳12内时，卡槽211也伸入到第一锁壳12内，锁舌13可以移动伸入到卡槽211内，从而锁止锁销21，防止锁销21从第一锁壳12内拉出去。卡槽211的具体形状可以设置为开口朝向锁舌13的凹槽、或者与锁舌13移动方向平行的通孔等。具体地，锁销21在伸入到第一锁壳12内且卡槽211与锁舌13相对时，锁舌13可以移动伸入到卡槽211内锁止锁销21。例如，本实施例的锁销21基本呈圆柱形，卡槽211可以设置为环形凹槽，该设置方式便于将锁销21设置在第一锁壳12内，使得锁销21即使发生转动也不影响锁舌13与卡槽211的连接。

所述插销组件2还包括第一弹性元件24，设置在所述第二锁壳23内，如图3和图4所示。其中，所述第一弹性元件24弹性连接所述锁销21，所述第一弹性元件24被配置为使所述锁销21保持向所述第二锁壳23内部运动的趋势。当锁止组件1的锁舌13释放锁销21，也即锁舌13反向移动不再与卡槽211卡接时，锁销21在第一弹性元件24的弹力作用下，移动回到第二锁壳23内，从而实现解锁。锁销21通过第一弹性元件24带动移动回到第二锁壳23内实现解锁的方式，简化了用户解锁过程，符合大多数用户的解锁习惯和认知。同时，锁销21通过第一弹性元件24带动移动回到第二锁壳23内，使得在解锁后锁销21进行隐藏，保证了头盔的美观以及用户佩戴头盔的安全性。

第一弹性元件24可以是弹簧、弹片、弹力带等任意的能够对锁销21施加保证锁销21位于第二锁壳23内部方向运动的作用力的弹性力部件。当锁销21受外力而移动至第二锁壳23外时，外力撤去后，在第一弹性元件24的弹力的作用下，锁销21能够恢复到第二锁壳23内进行隐藏。其中，所述第一弹性元件24可以为压缩弹簧或者拉伸弹簧，其具体可以根据需求设置。

锁止组件1的锁舌13释放锁销21，也即锁舌13反向移动不再与卡槽211卡接时，锁销21在第一弹性元件24的弹力作用下，移动回到第二锁壳23内，从而实现解锁。锁销21通过第一弹性元件24带动移动回到第二锁壳23内实现解锁的方式，简化了用户解锁过程，符合大多数用户的解锁习惯和认知。同时，锁销21通过第一弹性元件24带动移动回到第二锁壳23内，使得在解锁后锁销21进行隐藏，保证了头盔的美观以及用户佩戴头盔的安全性。

所述锁止组件1还包括第二弹性元件10，第二弹性元件10设置在第一锁壳12内，如图5所示。所述第二弹性元件10弹性连接所述锁舌13，所述第二弹性元件10被配置为使所述锁舌13保持朝向锁止位置运动的趋势。也就是说，在锁销21未进行锁止时，锁舌13在第二弹性元件10的作用下位于锁止位置。当锁销21穿过第一锁孔11伸入到第一锁孔12内时，锁销21与锁舌13抵接，锁销21继续向内移动时，锁销21向锁舌13施加推力使得锁舌13向解锁方向移动。在此过程中，锁舌13在第二弹性元件10的作用下始终与锁销21抵接，锁销21继续向内移动至卡槽211与锁舌13相对时，锁舌13在第二弹性元件10的作用下自动回弹伸入卡槽211内，从而锁止锁销21，如图1和图2所示。

上述锁止过程中，锁舌13由锁销21抵接到伸入卡槽211内时会发出上锁的声音，用户可以根据该声音判断锁销21锁止成功，头盔被成功上锁。上述锁止过程中依靠机械结构之间的相互配合即可实现上锁以及锁止反馈，无需依赖各种到位检测执行上锁，该上锁方式不受异物以及到位检测装置的异常影响，提升了用户体验。同时该上锁方式降低了头盔锁具的成本，锁止交互简单，更加贴合多数用户的上锁习惯。

第二弹性元件10可以是弹簧、弹片、弹力带等任意的能够对锁舌13施加保证锁舌13朝向锁止位置运动的作用下的弹性力部件。

进一步地，锁销21的外端具有向靠近内端方向逐渐增大的导向段212，如图3和图4所示。换言之，所述导向段212从靠近内端的一侧向远离内端的方向逐渐收缩。卡槽211位于导向段212的内侧。导向段212的具体形状可以形成为半球形、半椭球形、圆锥形或其他形状。当锁销21穿过第一锁孔11伸入到第一锁壳12内时，锁销21与锁舌13抵接并向锁舌13施加一定的作用力，该作用力与导向段212的表面具有一定的夹角，使得锁舌13能够反向向解锁位置移动。在锁销21移动至卡槽211与锁舌13相对的过程中，锁舌13在第二弹性元件10的作用下始终与锁销21抵接，在卡槽211与锁舌13相对时，锁舌13在第二弹性元件10的作用下伸入到卡槽211内以限制锁销21在第一弹性元件24的作用下缩回到第二锁壳23内。

进一步地，锁舌13具有与第一锁孔11相对设置的楔形面131，如图5所示。其中，锁舌13在第二弹性元件10的作用下位于锁止位置时，锁舌13的楔形面13与第一锁孔11相对设置。此时，锁销21在伸入到第一锁孔11内时，锁销21的导向段212与锁舌13的楔形面131抵接，由此可以使得导向段212通过推动楔形面131从而推动锁舌13向解锁方向移动。其中，导向段212和楔形面131的设置可以便于用户施加较小的外力即可推动锁销21移动到第一锁壳12内，并通过锁舌13与锁销21锁止。

所述锁止组件1还包括驱动机构14，驱动机构14与锁舌13连接，如图5所示。所述驱动机构14带动所述锁舌13线性运动。其中，第二弹性元件10连接在锁舌13和第一锁壳12的侧壁之间，以使得锁舌13始终保持朝向锁止位置方向移动的趋势。所述驱动机构14用于在接收到开锁指令时带动所述锁舌13由锁止位置移动到开锁位置，由此解锁锁销21，使得锁销21缩回到第二锁壳23内，从而使得头盔被解锁可以取出使用。

驱动机构14包括电机141和传动组件142。传动组件142用于将电机141的驱动力传递至锁舌13。根据实际需要，电机141也可以替换为其他的动力装置、例如气缸、液压缸等。传动组件142可以包括减速齿轮组、蜗轮蜗杆、齿轮齿条等，传动组件142的输出端做直线运动，从而带动锁舌13沿垂直于第一锁孔11的轴向(即沿第一锁孔11的径向)进行伸缩运动。

在一种可选的实施方式中，传动组件142包括减速齿轮组和齿条。减速齿轮组受电机141驱动而转动，用于降低电机141输出的转速。根据传动比的需要，减速齿轮组可以包括多个齿轮。减速齿轮组包括与电机141连接的输入齿轮和与齿条啮合传动的输出齿轮。电机141可以直接与输入齿轮的转动中心连接而驱动输出齿轮转动；也可以将电机141的输出轴设置为蜗杆，将蜗杆与输出齿轮进行啮合传动，由此能够缩小锁止组件1的整体厚度。齿条平行于锁舌13并与锁舌13连接，将电机141的驱动力传递至锁舌13。齿条与锁舌13之间可以固定连接(通过紧固件连接或卡接或通过一体成型的方式直接形成为一个整体)。

进一步地，所述锁止组件1还包括到位传感器15、控制装置以及通信装置(图中未示出)。到位传感器15设置在第一锁壳12内，与所述第一锁孔11相对设置。控制装置均与所述通信装置、所述到位传感器15以及驱动机构14电连接。到位传感器15用于检测锁销21的位置。当到位传感器15检测到所述锁销21到达关锁位置时，生成关锁到位信号，并通过通信装置对外发送以告知运营商头盔完成上锁。通信装置被配置为以有线方式和/或无线方式向外发送所述关锁到位信号以及接收开锁信号。通信装置在从外部接收到开锁信号时，将开锁信号发送给控制装置，控制装置根据开锁信号控制驱动机构14驱动锁舌13从锁止位置移动到开锁位置，从而实现解锁。

到位传感器15可以是任意的能够检测物体的存在状态、距离或运动状态的传感器，例如红外距离传感器、微波距离传感器、霍尔传感器、行程开关、接近开关、微动开关等。可选地，本实施例中的到位传感器15可以采用接近开关，成本较低，且具有较高的寿命以便于头盔锁具的维护。

所述锁止组件1还包括垂直连接的第一挡板18和第二挡板19，如图5所示。其中，所述第一挡板18与所述第一锁孔11相对设置，所述第一挡板18具有第一开口181，所述第一开口181的宽度小于锁销21的直径，以防止锁销21从第一开口181伸出。当锁销21从第一锁孔11伸入到第一锁壳12内与第一挡板18抵接时，此时表明锁销21插入到达锁止位置。也就是说，第一挡板18可以辅助提示用户锁销21已经插接到位。同时，所述到位传感器15相对设置在所述第一开口181的外侧，到位传感器15的传感接头从第一开口181伸入到第一挡板18的内侧，锁销21与到位传感器15的传感接头抵接时，到位传感器15可以有效检测到锁销21是否移动到位，提高到位检测的准确性。

所述第二挡板19与所述锁舌13相对设置，所述第二挡板19到第一锁壳12的内壁之间的距离略大于锁销21的直径，用于为锁销21提供导向等作用。进一步地，所述第二挡板19具有第二开口191，第二开口191与锁舌13相对设置，以使得所述锁舌13可以穿设于所述第二开口191实现与锁销21的锁止和解锁。其中，锁销21移动到锁止位置时，其上的卡槽211与第二开口191相对设置，由此使得锁舌13可以穿过第二开口191伸入到卡槽211内实现锁止。

进一步地，所述第一锁壳12内具有导向槽，导向槽与第二开口191连通且导向槽的延伸方向与锁舌13的移动方向相同。所述锁舌13可以移动设置在导向槽内，用于为锁舌13移动提供导向作用，便于锁舌13保持直线运动。

其中，所述第一锁壳12可以由腔体和盖体通过螺钉紧固连接形成。在其它实施例中，当锁止组件1内未设置第二弹性元件10时，锁销21保持在解锁位置。当锁销21移动到锁止位置时，可以通过到位传感器15检测到锁销21移动到位并生成关锁到位信号。到位传感器15将关锁到位信号发送给控制装置根据关锁到位信号控制驱动机构14驱动锁舌13移动与锁销21锁止连接。进一步地，控制装置根据开锁信号控制驱动机构14驱动锁舌13从锁止位置移动到开锁位置，从而实现解锁。除此之外，所述锁止组件1内还可以设置有用于检测锁舌13位置的传感器，用于检测锁舌13是否锁止到位，以用于对外部反馈头盔是否锁止。

所述第二锁壳23具有移动腔，第二锁孔22与移动腔连通。所述移动腔用于为锁销21的移动提供导向作用。在本实施例中，所述移动腔可以设置为圆柱形腔体，用于为锁销21提供良好的导向作用，防止锁销21移动发生偏移无法实现上锁功能。

在一种实施例中，所述第一弹性元件24连接在锁销21的尾端和移动腔的内壁之间。锁舌13锁止锁销21时，第一弹性元件24处于拉升状态；锁舌13释放锁销21时，锁销21在第一弹性元件24的拉力作用下收缩回到第二锁壳23内。

在另一种实施例中，圆柱形腔体可以由直径不同的两部分形成阶梯型腔体。其中，与第二锁孔22连通的部分圆柱形腔体的直径与锁销21直径基本相同，远离第二锁孔22的部分圆柱形腔体的直径大于锁销21的直径。锁销21的尾端周向凸设有凸台。第一弹性元件24可以由锁销21的前端套设在锁销21上。锁销21带着第一弹性元件24放置到圆柱形腔体内时，第一弹性元件24限制在锁销21的凸台以及圆柱形腔体的台阶之间。

所述第一弹性元件24连接在锁销21的尾端和移动腔的内壁之间。锁舌13锁止锁销21时，第一弹性元件24处于拉升状态；锁舌13释放锁销21时，锁销21在第一弹性元件24的拉力作用下收缩回到第二锁壳23内。锁舌13锁止锁销21时，第一弹性元件24处于压缩状态；锁舌13释放锁销21时，锁销21在第一弹性元件24的作用压入到第二锁壳23内。

为便于锁销21的安装，第二锁壳23可以由上下两个壳体通过螺栓螺钉拆卸连接形成。上下两个壳体上均设置有半圆柱形腔体，两者连接后形成圆柱形腔体。

进一步地，所述第二锁壳23上还设置有与所述锁销21平行设置的滑槽231，所述滑槽231与移动腔纵向连通。所述插销组件2还包括与所述锁销21连接的把手232。把手232包括操作部和连接部，操作部大于滑槽231的宽度位于滑槽231的外侧，连接部从所述滑槽231伸入到移动腔内与锁销21连接。用于通过推动把手232带动锁销21移动实现上锁功能。

本实施例的头盔锁具除了可以应用在头盔锁止到两轮车上之外，还可以应用于其它任意两个需要进行锁止连接的物品上。也即将锁止组件和插销组件分别固定到两个物品上即可。

本实施例的头盔锁具包括锁止组件和插销组件，锁止组件包括具有第一锁孔的第一锁壳和锁舌，插销组件包括具有第二锁孔的第二锁壳和锁销。用户手动将锁销穿过第二锁孔以及第一锁孔伸入到第一锁壳内时，锁舌移动与锁销连接锁止锁销。该头盔锁具的结构简单，锁止交互操作简单，通过用户手动配合进行锁止，符合大多数用户的关锁习惯，提升了用户体验。

实施例二：

实施例一中的头盔锁具的应用场景可以是头盔仓储空间、头盔运输设备、交通工具等。可选地，头盔锁具可以应用至交通工具中。进一步地，头盔锁具可以应用到两轮车中。所述两轮车可以是人力驱动、电力驱动、内燃机驱动、混合动力驱动或采取其他方式驱动的两轮的轮式车辆，包括但不限于自行车、电动车、摩托车、滑板车等。

两轮车包括车辆本体、头盔安置机构3、头盔本体4和实施例一中的头盔锁具，如图6-图8所示。头盔安置机构3与车辆本体连接，可以设置在车头前部，坐垫下方、坐垫后方或其他便于固定和用户进行使用的位置。头盔本体4可以在不使用时放置在头盔安置机构3上，并通过头盔锁具锁止在车辆本体上，防止丢失。当使用头盔本体4时，先解锁头盔锁具，然后将头盔本体4从头盔安置机构3上取出。

在一种实施例中，所述头盔安置机构3可以为容器本体。其中，头盔锁具的锁止组件1固定连接在容器本体上，头盔锁具的插销组件2设置在所述头盔本体4上。

当用户不再需要佩戴时，用户可以将头盔本体4按照插销组件2与锁止组件1可以相对设置的方式放置到容器本体内，使得插销组件2与锁止组件1相对设置。用户可以推动插销组件2的锁销21伸入到锁止组件1的内部进行锁止，从而将头盔本体4锁止在容器本体内。用户通过将插销组件2与锁止组件1可以相对的方式将头盔本体4放置到容器本体内进行锁止的方式，能够明确引导用户如何放置头盔本体4，降低了用户学习放置头盔本体的难度。头盔本体4通过头盔锁具锁止在容器本体内，其锁止交互简单，符合多数用户对于关锁的认知和习惯，且操作简单有锁止成功反馈。

在本实施例中，插销组件2可以设置在头盔本体4的后侧以及左右两侧靠近边缘的部分，这使得头盔本体4可以竖向放置或者侧向放置在容器本体内，减小了容器本体的体积，从视觉以及外观层面得到改善。插销组件2设置在头盔本体4上面，且其凸设在头盔本体4上的高度不超过3mm，使得头盔本体4比较美观且符合国标要求。锁止组件1可以设置隐藏设置在容器本体的侧壁内。其中，容器本体的形状根据头盔本体的形状以及放置方式设置。

优选地，所述容器本体的底部具有留空部。所述留空部的尺寸小于头盔本体4的尺寸。其中，当头盔本体4沿着预定方向放置在容器本体内，头盔本体4的一部分结构从该留空部中伸出，从而使得头盔本体4与容器本体定位，形成配合止动关系，可以防止头盔本体4在容器本体内晃动影响锁止。进一步地，当头盔本体4不在容器本体时，留空部可防止容器本体积累异物影响头盔本体4的放置。

除此之外，容器本体内还可以设置有仿形结构，该仿形结构与头盔本体4的外侧面适配。当头盔本体4放置到容器本体内时，头盔本体4与仿形结构适配连接，两者形成配合止动关系。

进一步地，在其它实施例中，头盔安置机构3可以设置为环状支架，环状支架也可起到固定头盔的作用。其中，所述头盔本体4可以插入到环状支架内进行限位。进一步地，头盔锁具的锁止组件1可以设置在车辆本体上，头盔锁具的插销组件2设置在头盔本体4上。其中，在头盔本体4插入到环状支架上时，插销组件2与锁止组件1相对设置。用户可以推动插销组件2的锁销21伸入到锁止组件1的内部进行锁止，从而将头盔本体4锁止在车辆本体上内。用户通过将插销组件2与锁止组件1锁止的方式，能够明确引导用户如何放置头盔本体4，降低了用户学习放置头盔本体的难度。环状支架的优点在于具有防尘、减重、降低成本等。

优选地，两轮车还包括车辆锁和电子控制单元。车辆锁用于锁定车辆本体，其形式可以是用于锁定车轮的马蹄锁、花鼓锁等、当两轮车为电动车等非人力驱动的车辆时，车辆锁还可以是电门锁等控制两轮车的动力源启动状态的装置。电子控制单元与头盔锁具的控制装置和车辆锁电连接。电子控制单元接收控制装置发送的关锁到位信号，根据关锁到位信号控制车辆锁进入关锁状态。

在共享式交通工具的使用场景下，头盔的借盔以及还盔过程如下：

借盔：用户通过相应的客户端发送借车/借盔信息，客户端将借车/借盔信息直接或间接下发到对应车辆的电子控制单元中，电子控制单元将头盔开锁指令下发到头盔锁具的控制装置内，控制装置根据头盔开锁指令控制驱动机构驱动锁舌移动，锁销在弹簧的作用下缩回第二锁壳内，实现头盔解锁，用户可以从头盔安置机构上取出头盔本体进行佩戴使用。

还盔：车辆停到停车点后，用户可以将头盔本体按照指示放到头盔安置机构上，用户推动把手即可推动锁销进入到第一锁壳内，锁舌与锁销锁止连接，并发出锁止反馈成功声音，完成还盔。

本实施例通过将锁止组件固定在车辆本体上，将插销组件固定在头盔本体上，使得头盔本体可以通过头盔锁具锁止在头盔安置机构上。该头盔锁具的锁止组件包括具有第一锁孔的第一锁壳和锁舌，插销组件包括具有第二锁孔的第二锁壳和锁销。用户手动将锁销穿过第二锁孔以及第一锁孔伸入到第一锁壳内时，锁舌移动与锁销连接锁止锁销，从而将头盔本体锁止。该头盔锁具的结构简单，锁止交互操作简单，通过用户手动配合进行锁止，符合大多数用户的关锁习惯，提升了用户体验。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种头盔锁具，其特征在于，所述头盔锁具包括：

锁止组件(1)，包括具有第一锁孔(11)的第一锁壳(12)以及设置在所述第一锁壳(12)内的锁舌(13)；

插销组件(2)，包括锁销(21)、具有第二锁孔(22)的第二锁壳(23)，所述锁销(21)与所述第二锁孔(22)对齐；

其中，所述第一锁孔(11)与所述第二锁孔(22)对齐，所述锁销(21)被配置为在所述第二锁孔(22)和所述第一锁孔(11)内伸缩移动，所述锁销(21)穿过所述第一锁孔(11)伸入到所述第一锁壳(12)内时，所述锁舌(13)移动与所述锁销(21)连接锁止所述锁销(21)。

2.根据权利要求1所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁销(21)具有卡槽(211)，所述锁舌(13)移动伸入所述卡槽(211)锁止所述锁销(21)。

3.根据权利要求2所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁舌(13)具有与所述第一锁孔(11)相对设置的楔形面(131)；

其中，所述锁销(21)伸入所述第一锁孔(11)内时，所述锁销(21)与所述楔形面(131)抵接推动所述锁舌(13)向开锁位置移动，并在所述锁销(21)移动至所述卡槽(211)与所述锁舌(13)相对设置时，所述锁舌(13)伸入到所述卡槽(211)内。

4.根据权利要求3所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁销(21)的外端具有向靠近内端方向逐渐增大的导向段(212)，所述导向段(212)设置在所述卡槽(211)的外侧，所述导向段(212)与所述楔形面(131)抵接推动所述锁舌(13)移动。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的头盔锁具，其特征在于，所述插销组件(2)还包括第一弹性元件(24)，设置在所述第二锁壳(23)内，所述第一弹性元件(24)弹性连接所述锁销(21)，所述第一弹性元件(24)被配置为使所述锁销(21)保持向所述第二锁壳(23)内部运动的趋势。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁止组件(1)还包括第二弹性元件(10)，设置在所述第一锁壳(12)内，所述第二弹性元件(10)弹性连接所述锁舌(13)，所述第二弹性元件(10)被配置为使所述锁舌(13)保持朝向锁止位置运动的趋势。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁止组件(1)还包括与所述锁舌(13)连接的驱动机构(14)，所述驱动机构(14)带动所述锁舌(13)线性运动。

8.根据权利要求7所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁止组件(1)还包括：

到位传感器(15)，被配置为检测所述锁销(21)到达关锁位置并生成关锁到位信号；以及

通信装置，被配置为以有线方式和/或无线方式向外发送所述关锁到位信号以及接收开锁信号；

控制装置，与所述通信装置和所述到位传感器(15)电连接，所述控制装置被配置为根据所述开锁信号控制所述驱动机构(14)工作。

9.根据权利要求1所述的头盔锁具，其特征在于，所述第二锁壳(23)具有与所述锁销(21)平行设置的滑槽(231)，所述插销组件(2)还包括与所述锁销(21)连接的把手(232)，所述把手(232)从所述滑槽(231)伸出，所述把手(232)被配置为带动所述锁销(21)移动。

10.根据权利要求8所述的头盔锁具，其特征在于，所述锁止组件(1)还包括垂直连接的第一挡板(18)和第二挡板(19)，所述第一挡板(18)与所述第一锁孔(11)相对设置，所述第二挡板(19)与所述锁舌(13)相对设置；

其中，所述第一挡板(18)具有第一开口(181)，所述到位传感器(15)相对设置在所述第一开口(181)的外侧，所述第二挡板(19)具有第二开口(191)，所述锁舌(13)穿设于所述第二开口(191)，所述第一开口(181)的尺寸小于所述锁销(21)的尺寸。

11.一种两轮车，其特征在于，所述两轮车包括：

车辆本体；

头盔安置机构(3)，与所述车辆本体连接；

头盔本体(4)，放置在所述头盔安置机构(3)上；

如权利要求1-10中任一项所述的头盔锁具，所述头盔本体(4)通过所述头盔锁具锁定在所述头盔安置机构(3)上。

12.根据权利要求11所述的两轮车，其特征在于，所述头盔安置机构(3)为容器本体，所述锁止组件(1)固定设置在所述容器本体上，所述插销组件(2)设置在所述头盔本体(4)上，所述头盔本体(4)通过所述插销组件(2)与所述锁止组件(1)配合连接锁止在所述容器本体内。

13.根据权利要求12所述的两轮车，其特征在于，所述容器本体的底部具有留空部，部分所述头盔本体(4)从所述留空部伸出，所述头盔本体(4)与所述留空部形成配合止动关系。

14.根据权利要求11所述的两轮车，其特征在于，所述头盔安置机构(3)为环状支架，所述锁止组件(1)设置在所述车辆本体上，所述插销组件(2)设置在所述头盔本体(4)上，所述头盔本体(4)插入所述环状支架且通过所述插销组件(2)与所述锁止组件(1)配合连接锁止。

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