CN220849242U - 一种头盔锁及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及两轮车用锁技术领域，具体涉及一种头盔锁，包括锁销组件和驱动组件，其中，锁销组件包括锁销、齿条、关锁传力弹簧和开锁传力弹簧，齿条套设在锁销的内端，关锁传力弹簧被配置在锁销内端的第一限位部和齿条之间，开锁传力弹簧被配置在锁销内端的第二限位部和齿条之间，驱动组件包括驱动电机和齿轮组，驱动电机通过齿轮组驱动齿条沿直线运动，齿条沿直线运动时借助关锁传力弹簧和开锁传力弹簧使锁销做伸缩运动，锁销的外端伸出时插入头盔上的锁孔进行锁止。本实用新型提供的一种头盔锁，通过头盔锁的锁销与头盔上的锁孔进行锁止，杜绝安全隐患，提升用户体验，而且还具有尺寸小巧、功能齐全、外观时尚、成本低和使用寿命长等优点。

Description

一种头盔锁及电动车

技术领域

本实用新型涉及两轮车用锁技术领域，具体涉及一种头盔锁及电动车。

背景技术

随着共享出行的发展以及对出行安全的要求，共享电动车都需配备共享头盔，而共享头盔需要考虑防盗问题。目前，市面上的头盔锁都需要在头盔上配备一些插销或者绳带，以方便将头盔与头盔锁锁止进行限位。但是，头盔上加装插销或者绳带本身就具备一定的安全隐患，同时对用户的体验也很不友好。

此外，目前共享电动车上配备的共享头盔为普通头盔，对用户是否佩戴毫无感知，造成用户的佩戴率不高，无法起到保护用户出行用车安全的要求。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中在头盔上设置插销或者绳带来配合头盔锁进行锁止存在安全隐患、用户体验不友好的技术问题，提出了一种头盔锁及电动车，通过头盔锁的锁销与头盔上的锁孔进行锁止，杜绝安全隐患，用户体验更友好。

本实用新型的技术方案：

一种头盔锁，包括：

锁销组件，所述锁销组件包括锁销、齿条、关锁传力弹簧和开锁传力弹簧，所述齿条套设在所述锁销的内端，所述锁销的内端形成有第一限位部和第二限位部，所述关锁传力弹簧被配置在所述第一限位部和所述齿条之间，所述开锁传力弹簧被配置在所述第二限位部和所述齿条之间；

驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机和齿轮组，所述驱动电机通过齿轮组驱动所述齿条沿直线运动，所述齿条沿直线运动时借助所述关锁传力弹簧和开锁传力弹簧使所述锁销做伸缩运动，所述锁销的外端伸出时插入头盔上的锁孔进行锁止。

进一步地，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮为双联齿轮，所述驱动电机的输出端与所述第一齿轮中的输入齿轮啮合并形成蜗轮蜗杆结构，所述第一齿轮中的输出齿轮与所述第二齿轮中的输入齿轮啮合，所述第二齿轮中的输出齿轮与所述齿条啮合。

进一步地，所述头盔锁还包括形成在壳体上的第一阻挡部和第二阻挡部，当所述锁销运动至第一限位部与所述第一阻挡部接触时，所述关锁传力弹簧将所述齿条一端的齿压至第二齿轮中的输出齿轮上；当所述锁销运动至第二限位部与所述第二阻挡部接触时，所述开锁传力弹簧将所述齿条另外一端的齿压至第二齿轮中的输出齿轮上。

进一步地，所述驱动电机相对于所述齿条的运动方向斜向内设置；所述锁销组件还包括有滑轨，所述齿条沿所述滑轨运动。

进一步地，所述头盔锁还包括有关锁到位开关，所述锁销运动至关锁位置时触发所述关锁到位开关。

进一步地，所述头盔锁还包括有感应开关，所述感应开关用于与头盔上的感应件配合进行还盔检测。

本实用新型的另一方面，提供一种电动车，包括如以上任意一项所述的头盔锁，所述电动车还包括有可用于放置所述头盔的置物篮，所述置物篮上设有限位筋限制所述头盔在X轴和Y轴方向的移动，所述头盔锁的锁销伸出限制所述头盔在Z轴方向的移动。

进一步地，所述头盔的开口朝向所述置物篮的内底面，所述置物篮的内底面设置所述限位筋，所述置物篮的内底面还形成有凸起部，所述凸起部内置所述头盔锁，所述头盔的内壁设置与所述头盔锁的锁销配合锁止的锁孔。

进一步地，所述凸起部的背面设有安装口，所述头盔锁置于所述安装口内部后通过限位板进行限位固定。

进一步地，所述头盔上还设有佩戴检测模块，所述头盔与所述头盔锁无线连接，将佩戴检测模块检测到的佩戴信息通过所述头盔锁的控制模块实时反馈给所述电动车的主控制器；所述控制模块还连接于头盔锁内部的驱动电机、关锁到位开关和感应开关。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型在置物篮上设置限位筋对头盔X方向和Y方向进行限位，通过头盔锁的锁销伸出与头盔内壁的锁孔配合对头盔Z方向进行限位，如此用很低的成本保证头盔在没有任何附加装置的情况下，实现了对头盔的有效锁付，杜绝了安全隐患，用户体验更友好。

本实用新型中采用双向传力弹簧，实现了双向离合的作用，使得驱动组件不会出现堵转的情况，大大提升了头盔锁的使用寿命；而且两个传力弹簧可以分别在关锁结束时和开锁结束时将齿条压至与第二齿轮接触啮合，从而方便下次开锁或关锁的运动，保证开锁和关锁时运动的可靠性和稳定性。

本实用新型采用一体的锁销设计，将齿条、双向传力弹簧、压到位结构都装配或集成到输出的锁销上，形成锁销组件，大大降低了本产品的物料成本和装配成本；同时锁销是车加工件，其自身的物料成本和加工成本也极低，且具有很高的强度。

本实用新型在头盔锁中设有感应开关，在头盔上对应设有感应件，通过感应开关对感应件的感应可进行还盔检测。

本实用新型在头盔中设有佩戴检测模块，佩戴检测模块用于感知头盔的佩戴状态，头盔与头盔锁无线通讯，从而可以将头盔佩戴情况实时发送至头盔锁，然后再由头盔锁发送至后台的主控制器，如此可以对未佩戴头盔的用户进行提示，从而更好地引导用户养成佩戴头盔的习惯，保障用户出行用车安全。

附图说明

图1为本实用新型的头盔锁与头盔配合锁止的结构示意图；

图2为本实用新型的头盔锁的整体结构示意图；

图3为本实用新型的头盔锁在正面视角下的内部结构示意图；

图4为本实用新型的头盔锁在背面视角下的内部结构示意图；

图5为本实用新型的头盔放置在置物篮的结构示意图；

图6为本实用新型的置物篮的内部结构示意图；

图7为本实用新型的置物篮的底面结构示意图；

图8为本实用新型的头盔锁的安装示意图；

图9为本实用新型的头盔锁和头盔的工作框图。

其中，

锁销组件1，锁销11，第一限位部111，第二限位部112，齿条12，关锁传力弹簧13，开锁传力弹簧14，滑轨15；驱动组件2，驱动电机21，齿轮组22，第一齿轮221，第二齿轮222；壳体3，上壳31，下壳32，第一阻挡部33，第二阻挡部34；关锁到位开关4；感应开关5；PCBA电路板6。

头盔锁100；头盔200，锁孔201，感应件202，佩戴检测模块203；置物篮300，限位筋301，凸起部302，安装口303，限位板304。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1-4所示，本实施例提供一种头盔锁100，该头盔锁100包括有锁销组件1和驱动组件2，锁销组件1在驱动组件2的驱动下运动，具体地，锁销组件1包括有锁销11、齿条12、关锁传力弹簧13和开锁传力弹簧14，其中，锁销11包括位于壳体3内部的内端以及外露于壳体3的外端，齿条12套设在锁销11的内端并且可在锁销11上滑动，在锁销11的内端还设有第一限位部111和第二限位部112，第一限位部111可选但不限于是形成在锁销11中部的凸缘，第二限位部112可选但不限于是螺纹锁紧在内侧端部的螺钉，关锁传力弹簧13套设在锁销11内端且被配置在第一限位部111和齿条12之间，开锁传力弹簧14套设在锁销11内端且被配置在第二限位部112和齿条12之间。优选地，本实施例在壳体3内还设有滑轨15进行导向，齿条12沿着该滑轨15滑动。

进一步地，驱动组件2包括驱动电机21和齿轮组22，驱动电机21通过齿轮组22驱动齿条12沿直线运动，齿条12沿直线运动时借助关锁传力弹簧13和开锁传力弹簧14使锁销11做伸缩运动，具体地，齿条12朝向第一限位部111运动时，压缩关锁传力弹簧13，关锁传力弹簧13受力再推动第一限位部111运动，使得锁销11的外端伸出，可以插入头盔200上的锁孔201进行锁止；齿条12朝向第二限位部112运动时，压缩开锁传力弹簧14，开锁传力弹簧14受力再推动第二限位部112运动，使得锁销11的外端回缩，解除与头盔200的锁止。本实施例通过齿轮组22将力矩放大，而且通过关锁传力弹簧13和开锁传力弹簧14的形变，可在一定程度上防止出现堵死现象，对驱动组件2进行保护，提升使用寿命。

这样，本实施例提供的一种头盔锁100，在头盔锁100上设置锁销11，在头盔200上对应设置锁孔201，从而通过头盔锁100与头盔200进行锁止，和现有技术相比，杜绝了安全隐患，用户体验也更友好。

作为本实用新型的一个优选实施例，齿轮组22包括第一齿轮221和第二齿轮222，其中第一齿轮221和第二齿轮222均为双联齿轮，驱动电机21的输出端（形成为蜗杆）与第一齿轮221中位于下方的输入齿轮（形成为蜗轮）啮合，蜗轮蜗杆的设计既能满足力矩的放大，同时又可以形成自锁，第一齿轮221中位于上方的输出齿轮又与第二齿轮222中位于上方的输入齿轮啮合，第二齿轮222中位于下方的输出齿轮再与齿条12啮合。并且，优选地，本实施例中的驱动电机21相对于齿条12的运动方向呈倾斜向内设置，如此充分利用内部空间，使得结构紧凑，尺寸小巧，造型美观。

进一步地，头盔锁100还包括形成在壳体3上的第一阻挡部33和第二阻挡部34，具体地，壳体3包括上壳31和下壳32，第一阻挡部33优选为下壳32的内壁，第二阻挡部34优选为形成在上壳31中部的阻挡条。当关锁时，锁销11运动直至第一限位部111与第一阻挡部33接触，此时，第二齿轮222中的输出齿轮正好与齿条12一端的最后一个或几个齿接触，并且关锁传力弹簧13将齿条12一端的齿压至第二齿轮222中的输出齿轮上；当开锁时，锁销11运动直至第二限位部112与第二阻挡部34接触，此时，第二齿轮222中的输出齿轮正好与齿条12另外一端的最后一个或几个齿接触，开锁传力弹簧14将齿条12另外一端的齿压至第二齿轮222中的输出齿轮上。

该头盔锁100在接到开锁指令时，驱动电机21带着蜗杆逆时针旋转，蜗杆带着第一齿轮221和第二齿轮222旋转，将力矩放大，然后将旋转运动转换成直线运动，带动齿条12沿滑轨15朝向开锁方向直线运动，齿条12压缩开锁传力弹簧14，开锁传力弹簧14又带动锁销11运动，锁销11的外端回缩，实现开锁。锁销11运动到开锁位置后，通过开锁传力弹簧14的形变实现离合，此时即便驱动电机21继续旋转，也不会发生堵转，从而避免整个机构出现堵转的情况。同时开锁传力弹簧14将齿条12压到最后一个齿轮即第二齿轮222的输出齿轮上，方便下次关锁的运动。

该头盔锁100在接到关锁指令时，驱动电机21带着蜗杆顺时针旋转，蜗杆带着第一齿轮221和第二齿轮222旋转，将力矩放大，然后将旋转运动转换成直线运动，带动齿条12沿滑轨15朝向关锁方向直线运动，齿条12压缩关锁传力弹簧13，关锁传力弹簧13又带动锁销11运动，锁销11的外端伸出，可插入头盔200上的锁孔201实现关锁。锁销11运动到关锁位置后，通过关锁传力弹簧13的形变实现离合，此时即便驱动电机21继续旋转，也不会发生堵转，从而避免整个机构出现堵转的情况。同时关锁传力弹簧13将齿条12压到最后一个齿轮即第二齿轮222的输出齿轮上，方便下次开锁的运动。

作为本实用新型的一个优选实施例，该头盔锁100还包括有关锁到位开关4，关锁到位开关4可选但不限于是微动开关，当锁销11运动至关锁位置时，锁销11上的第一限位部111即凸缘触发所述关锁到位开关4，该关锁到位开关4与头盔锁100内的PCBA电路板6相连，PCBA电路板6上设有控制模块，通过该PCBA电路板6将关锁到位信号传递给后台的主控制器。头盔锁100和主控制器通过CAN总线通讯、485通讯等方式通讯，或者由主控制器直接驱动头盔锁100工作。

作为本实用新型的一个优选实施例，该头盔锁100还包括有感应开关5，在头盔200上还对应设有感应件202，该感应开关5也与所述PCBA电路板6相连，通过感应开关5对感应件202的感应可进行还盔检测，判断头盔200是否已归还到位，从而可以在未归还到位时进行提醒，在归还到位后再执行关锁动作。感应开关5和感应件202可选但不限于是霍尔等磁感开关和磁铁，或者是读卡器和NFC卡/IC卡/ID卡等等。

本实用新型还提供一种采用以上头盔锁100的共享电动车，如图5-8所示，所述共享电动车包括一置物篮300，即菜篮，该置物篮300内可放置共享的头盔200，并通过所述头盔锁100进行锁止，具体地，本实施例中头盔200的开口朝下，朝向置物篮300的内底面，在置物篮300的内底面上设有四个限位筋301，四个限位筋301设置在头盔200的外周，限制头盔200在X轴和Y轴方向的移动；置物篮300的内底面还形成有凸起部302，凸起部302位于头盔200的内周，并且在凸起部302内设置头盔锁100，凸起部302侧边需设置开口容锁销11伸出，在头盔200的内壁对应设置可与该头盔锁100的锁销11配合锁止的锁孔201，从而通过头盔锁100的锁销11限制头盔200在Z轴方向的移动。

如此，本实施例通过置物篮300上设置的限位筋301以及设置的头盔锁100便可解决头盔200的防盗问题，同时头盔200上也不需要加装限位结构，保证头盔200的完整性和安全性。

优选地，本实施例在置物篮300内底面的凸起部302的背面设有安装口303，头盔锁100置于该安装口303内部后，通过限位板304进行限位固定，并且在安装口303的边缘设有凹槽，从而使得限位板304的连接部和连接螺钉内置，不突出于底面，如此隐藏式的设计保证置物篮300的外观，并且不影响置物篮300的正常使用。

作为本实用新型的一个优选实施例，本实施例在头盔200上还设有佩戴检测模块203，佩戴检测模块203用于感知头盔200的佩戴状态，其可选但不限于为红外传感器、人体感应装置、三轴传感器等等，并且该佩戴检测模块203与头盔锁100无线连接，例如蓝牙无线通讯，从而可以将头盔200佩戴情况实时发送至头盔锁100，然后再由头盔锁100发送至后台的主控制器。如此可以对未佩戴头盔200的用户进行提示，从而更好地引导用户养成佩戴头盔200的习惯，保障用户出行用车安全。

图9示出了本实用新型的头盔锁100和头盔200的工作框图，其中，头盔锁100中的PCBA电路板6上设有控制模块，该控制模块与头盔锁100内部的驱动电机21、关锁到位开关4和感应开关5连接，并且该控制模块还与电动车的主控制器连接，在接到开锁指令时，通过控制模块控制驱动电机21逆时针旋转进行开锁，在接到关锁指令时，通过控制模块控制驱动电机21顺时针旋转进行关锁，并且将所述关锁到位开关4的关锁到位信息以及所述感应开关5的还盔检测信息发送至后台的主控制器。

此外，头盔锁100中的PCBA电路板6上还设有无线模块，头盔200上还设有通讯模块和佩戴检测模块203，头盔锁100处于开锁状态时，通过佩戴检测模块203实时检测头盔200的佩戴情况，并通过通讯模块实时发送至头盔锁100中的无线模块，再由头盔锁100中的控制模块将头盔佩戴信息发送至后台的主控制器。

由上述内容可知，本实用新型提供的一种头盔锁及电动车，通过头盔锁的锁销与头盔上的锁孔进行锁止，杜绝安全隐患，提升用户体验，而且该头盔锁还具有尺寸小巧、功能齐全、外观时尚、成本低和使用寿命长等优点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种头盔锁，其特征在于，包括：

锁销组件（1），所述锁销组件（1）包括锁销（11）、齿条（12）、关锁传力弹簧（13）和开锁传力弹簧（14），所述齿条（12）套设在所述锁销（11）的内端，所述锁销（11）的内端形成有第一限位部（111）和第二限位部（112），所述关锁传力弹簧（13）被配置在所述第一限位部（111）和所述齿条（12）之间，所述开锁传力弹簧（14）被配置在所述第二限位部（112）和所述齿条（12）之间；

驱动组件（2），所述驱动组件（2）包括驱动电机（21）和齿轮组（22），所述驱动电机（21）通过齿轮组（22）驱动所述齿条（12）沿直线运动，所述齿条（12）沿直线运动时借助所述关锁传力弹簧（13）和开锁传力弹簧（14）使所述锁销（11）做伸缩运动，所述锁销（11）的外端伸出时插入头盔（200）上的锁孔（201）进行锁止。

2.根据权利要求1所述的头盔锁，其特征在于，所述齿轮组（22）包括第一齿轮（221）和第二齿轮（222），所述第一齿轮（221）和第二齿轮（222）为双联齿轮，所述驱动电机（21）的输出端与所述第一齿轮（221）中的输入齿轮啮合并形成蜗轮蜗杆结构，所述第一齿轮（221）中的输出齿轮与所述第二齿轮（222）中的输入齿轮啮合，所述第二齿轮（222）中的输出齿轮与所述齿条（12）啮合。

3.根据权利要求2所述的头盔锁，其特征在于，所述头盔锁（100）还包括形成在壳体（3）上的第一阻挡部（33）和第二阻挡部（34），当所述锁销（11）运动至第一限位部（111）与所述第一阻挡部（33）接触时，所述关锁传力弹簧（13）将所述齿条（12）一端的齿压至第二齿轮（222）中的输出齿轮上；当所述锁销（11）运动至第二限位部（112）与所述第二阻挡部（34）接触时，所述开锁传力弹簧（14）将所述齿条（12）另外一端的齿压至第二齿轮（222）中的输出齿轮上。

4.根据权利要求1或2或3所述的头盔锁，其特征在于，所述驱动电机（21）相对于所述齿条（12）的运动方向斜向内设置；所述锁销组件（1）还包括有滑轨（15），所述齿条（12）沿所述滑轨（15）运动。

5.根据权利要求1所述的头盔锁，其特征在于，所述头盔锁（100）还包括有关锁到位开关（4），所述锁销（11）运动至关锁位置时触发所述关锁到位开关（4）。

6.根据权利要求1或5所述的头盔锁，其特征在于，所述头盔锁（100）还包括有感应开关（5），所述感应开关（5）用于与头盔（200）上的感应件（202）配合进行还盔检测。

7.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-6任意一项所述的头盔锁（100），所述电动车还包括有可用于放置所述头盔（200）的置物篮（300），所述置物篮（300）上设有限位筋（301）限制所述头盔（200）在X轴和Y轴方向的移动，所述头盔锁（100）的锁销（11）伸出限制所述头盔（200）在Z轴方向的移动。

8.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，所述头盔（200）的开口朝向所述置物篮（300）的内底面，所述置物篮（300）的内底面设置所述限位筋（301），所述置物篮（300）的内底面还形成有凸起部（302），所述凸起部（302）内置所述头盔锁（100），所述头盔（200）的内壁设置与所述头盔锁（100）的锁销（11）配合锁止的锁孔（201）。

9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述凸起部（302）的背面设有安装口（303），所述头盔锁（100）置于所述安装口（303）内部后通过限位板（304）进行限位固定。

10.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，所述头盔（200）上还设有佩戴检测模块（203），所述头盔（200）与所述头盔锁（100）无线连接，将佩戴检测模块（203）检测到的佩戴信息通过所述头盔锁（100）的控制模块实时反馈给所述电动车的主控制器；所述控制模块还连接于头盔锁（100）内部的驱动电机（21）、关锁到位开关（4）和感应开关（5）。