CN218325111U - 一种风电机组滑动式偏航轴承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电机组滑动式偏航轴承装置，包括下圈，其固定设置在安装架上，所述下圈上可转动的设置有上圈，所述下圈和上圈接触面上均开设有对应的安装槽，所述安装槽内活动设置有滚轴；制动螺杆，其可转动的设置在下圈上；本实用新型通过在偏航轴承的下圈和上圈上设置对应的上制动块和下制动块，在处于锁定状态下时，电机在传动装置的作用下驱动制动螺杆转动，在驱动块的作用下，驱动下制动块向上运动，使得下制动块上的摩擦块能够紧密接触上制动块上的摩擦片，进而能够使得上圈能够处于静止锁定状态，在风电机组自身的偏航系统运转时，电机反向运行，使得下驱动制块远离上制动块，实现对上圈的解锁。

Description

一种风电机组滑动式偏航轴承装置

技术领域

本实用新型涉及风电机组设备技术领域，具体为一种风电机组滑动式偏航轴承装置。

背景技术

中国专利公开号：CN209539514U，公开了一种风电机组滑动式偏航轴承，轴承安装在机架上，轴承用于支撑风电机组偏航系统的塔筒，偏航轴承包括轴承上圈、滚动体、轴承下圈和阻动液体，轴承下圈固定安装在机架上，轴承上圈位于轴承下圈正上方，轴承上圈与轴承下圈之间夹持滚动体，塔筒竖直安装在轴承上圈的中央。但是上述装置在使用过程中存在以下较为明显的缺陷：

1、通过设置扰动板和阻动液体，使得轴承上圈不能发生微小瞬间旋转，但是，由于风电机舱环境恶劣，阻动液体在长期使用过后容易出现变质，导致其阻动性能降低，不能有效的防止上圈瞬间旋转；

2、由于设置了扰动板和阻动液体，在风机自身的偏航系统运转时，会使得轴承上圈转动具有较大阻力，导致驱动电机、传动系统过热、磨损严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电机组滑动式偏航轴承装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种风电机组滑动式偏航轴承装置，包括

下圈，其固定设置在安装架上，所述下圈上可转动的设置有上圈，所述下圈和上圈接触面上均开设有对应的安装槽，所述安装槽内活动设置有滚轴；

上制动块，其固定设置在上圈的外壁上，所述下圈上可移动的设置有与上制动块相接触的下制动块，所述上制动块与下制动块接触的侧面上可拆卸的设置有摩擦片，所述下制动块上可拆卸的设置有与摩擦片相对应的摩擦块；

制动螺杆，其可转动的设置在下圈上，所述制动螺杆上传动连接有驱动块，所述驱动块与下制动块固定连接，所述制动螺杆上设置有第一驱动轮，所述第一驱动轮与驱动齿圈的内齿圈啮合，所述驱动齿圈的外齿圈与电机主轴上的第二驱动轮啮合；

油道，其设置在上圈内部，所述油道一端连通上圈下底面的安装槽，另一端连通上圈上顶部的分配管，所述分配管与用于加注润滑油的储油箱连通，所述安装槽侧边设置有密封的油槽；以及

集油箱，其固定设置在安装架上，并通过集油管与油槽连通，用于收集润滑油。

优选的，所述安装槽远离圆心的一侧高于其靠近圆心的一侧，进而形成倾斜结构。

优选的，所述滚轴活动设置在保持架上。

优选的，所述油槽下端与下圈固定连接，其上端与上圈之间设置有密封垫。

优选的，所述集油管上设置有电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在偏航轴承的下圈和上圈上设置对应的上制动块和下制动块，在处于锁定状态下时，电机在传动装置的作用下驱动制动螺杆转动，在驱动块的作用下，驱动下制动块向上运动，使得下制动块上的摩擦块能够紧密接触上制动块上的摩擦片，进而能够使得上圈能够处于静止锁定状态，在风电机组自身的偏航系统运转时，电机反向运行，使得下驱动制块远离上制动块，实现对上圈的解锁，一方面，制动块、驱动装置构成的制动系统具有较强的稳定性，能够提供稳定的锁定制动作用，另一方面，制动系统在偏航系统运行时，能够自动解锁，不会对偏航系统的电机和传动系统造成额外的负载。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A区结构放大示意图。

图中：1安装架、2下圈、3上圈、4滚轴、5安装槽、6上制动块、7摩擦片、8下制动块、9摩擦块、10制动螺杆、11驱动块、12第一驱动轮、13驱动齿圈、14第二驱动轮、15电机、16油道、17分配管、18储油箱、19油槽、20集油管、21集油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种风电机组滑动式偏航轴承装置，包括

下圈2，其通过螺栓固定设置在安装架1上，下圈2上可转动的设置有上圈3，塔筒和机舱等设备安装在上圈3上，下圈2和上圈3接触面上均开设有对应的安装槽5，安装槽5远离圆心的一侧高于其靠近圆心的一侧，进而形成倾斜结构，倾斜结构的设置使得下圈2能够为上圈3提供向上和朝向圆心的支撑力，而朝向圆心的支撑力能够使得上圈3和上部设备不易脱圈，并且与下圈2具有较高的同轴度；安装槽5内活动设置有滚轴4，滚轴4活动设置在保持架上，安装槽5构成滚轴4运行的轨道，使得整个轴承装置在转动过程中具有良好的精度，不易出现晃动，同时，滚轴4的设置一方面能够减小塔筒旋转阻力，另一方面具有较高的负载能力；

上制动块6，其固定设置在上圈3的外壁上，下圈2上可上下移动的设置有与上制动块6相接触的下制动块8，上制动块6与下制动块8接触的侧面上可拆卸的设置有摩擦片7，下制动块8上可拆卸的设置有与摩擦片7相对应的摩擦块9；在驱动装置的作用下，下制动块8向上运动，使得下制动块8的上端面与上制动块6下底面紧密接触，即摩擦块9和摩擦片7接触，进而实现对上圈3的制动，从而防止塔筒在一些扰动因素下作小角度的瞬时旋转，同时，由于摩擦块9和摩擦片7为可拆卸设置，使得在长期使用之后能够通过拆卸实现更换，而无需对上制动块6和下制动块8进行更换，有利于节约后期的维护成本；

制动螺杆10，其可转动的设置在下圈2上，制动螺杆10上传动连接有驱动块11，驱动块11与下制动块8固定连接，制动螺杆10上设置有第一驱动轮12，第一驱动轮12与驱动齿圈13的内齿圈啮合，驱动齿圈13的外齿圈与电机15主轴上的第二驱动轮14啮合，驱动齿圈13通过轴承可转动的安装在安装架1上，电机15设置在安装架1上的安装槽内，电机15在第二驱动轮14的作用下，驱动驱动齿圈13转动，在第一驱动轮12的作用下联动制动螺杆10转动，最终联动驱动块11和下制动块8沿制动螺杆10的轴向方向上下移动，使得下制动块8与上制动块6接触或分离，达到制动与解锁的作用；

油道16，其设置在上圈3内部，油道16一端连通上圈3下底面的安装槽5，另一端连通上圈3上顶部的分配管17，分配管17与用于加注润滑油的储油箱18连通，安装槽5侧边设置有密封的油槽19，油槽19下端与下圈2固定连接，其上端与上圈3之间设置有密封垫，通过设置油槽19能够有效的避免润滑油出现的飞溅和滴落，保证了整个轴承装置环境的清洁度；以及

集油箱21，其固定设置在安装架1上，并通过集油管20与油槽19连通，用于收集润滑油，集油管20上设置有电磁阀，通过设置电磁阀进而控制集油管20的开闭，在常态下，电磁阀关闭集油管20，使得润滑油能够留存在安装槽5，在进行下一次润滑油加注时，通过打开电磁阀，使得之前留存的润滑油能够进入到集油箱21中，实现对润滑油的回收和重复利用；上圈3在转动过程中需要进行有效的润滑，储油箱18中的润滑油进入到分配管17中，并通过内部的油道16进入到安装槽5内，使得滚轴4能够得到有效的润滑，而润滑油在经过安装槽5之后流入到油槽19中，并通过集油管20进入到集油箱21中，通过设置由储油箱18、油管和集油箱21等构成的润滑系统，一方面使得润滑油能够得到有效的补充和循环利用，另一方面，在长期使用之后，能够在润滑系统加注清洗液，对润滑系统、滚轴4和安装槽5进行有效的清洗。

在本申请的技术方案中，通过在偏航轴承的下圈2和上圈3上设置对应的上制动块6和下制动块8，在处于锁定状态下时，电机15在传动装置的作用下驱动制动螺杆10转动，在驱动块11的作用下，驱动下制动块8向上运动，使得下制动块8上的摩擦块9能够紧密接触上制动块6上的摩擦片7，进而能够使得上圈3能够处于静止锁定状态，在风电机组自身的偏航系统运转时，电机15反向运行，使得下驱动制块8远离上制动块6，实现对上圈3的解锁，一方面，制动块、驱动装置构成的制动系统具有较强的稳定性，能够提供稳定的锁定制动作用，另一方面，制动系统在偏航系统运行时，能够自动解锁，不会对偏航系统的电机和传动系统造成额外的负载。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种风电机组滑动式偏航轴承装置，其特征在于：包括

下圈(2)，其固定设置在安装架(1)上，所述下圈(2)上可转动的设置有上圈(3)，所述下圈(2)和上圈(3)接触面上均开设有对应的安装槽(5)，所述安装槽(5)内活动设置有滚轴(4)；

上制动块(6)，其固定设置在上圈(3)的外壁上，所述下圈(2)上可移动的设置有与上制动块(6)相接触的下制动块(8)，所述上制动块(6)与下制动块(8)接触的侧面上可拆卸的设置有摩擦片(7)，所述下制动块(8)上可拆卸的设置有与摩擦片(7)相对应的摩擦块(9)；

制动螺杆(10)，其可转动的设置在下圈(2)上，所述制动螺杆(10)上传动连接有驱动块(11)，所述驱动块(11)与下制动块(8)固定连接，所述制动螺杆(10)上设置有第一驱动轮(12)，所述第一驱动轮(12)与驱动齿圈(13)的内齿圈啮合，所述驱动齿圈(13)的外齿圈与电机(15)主轴上的第二驱动轮(14)啮合；

油道(16)，其设置在上圈(3)内部，所述油道(16)一端连通上圈(3)下底面的安装槽(5)，另一端连通上圈(3)上顶部的分配管(17)，所述分配管(17)与用于加注润滑油的储油箱(18)连通，所述安装槽(5)侧边设置有密封的油槽(19)；以及

集油箱(21)，其固定设置在安装架(1)上，并通过集油管(20)与油槽(19)连通，用于收集润滑油。

2.根据权利要求1所述的一种风电机组滑动式偏航轴承装置，其特征在于：所述安装槽(5)远离圆心的一侧高于其靠近圆心的一侧，进而形成倾斜结构。

3.根据权利要求2所述的一种风电机组滑动式偏航轴承装置，其特征在于：所述滚轴(4)活动设置在保持架上。

4.根据权利要求1所述的一种风电机组滑动式偏航轴承装置，其特征在于：所述油槽(19)下端与下圈(2)固定连接，其上端与上圈(3)之间设置有密封垫。

5.根据权利要求1所述的一种风电机组滑动式偏航轴承装置，其特征在于：所述集油管(20)上设置有电磁阀。

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