CN218320643U - 一种高速机电维修用辅助升降架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架，包括底板，底座框固定安装于底板的底部，底座框的内部底面安装有套合十字底板，套合十字底板的上表面中间位置处活动安装有第一螺纹驱动杆，底板的上表面通过驱动套框、限位套框设置有升降平台罩。本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架，通过限位套框能够稳定牢固的支撑装置，在需要移动装置时通过第二伺服电机输出端齿轮履带带动第一螺纹驱动杆进行转动，能够控制方形框自动伸出，通过万向轮进行移动装置，无需手动调节固定，方便实用，解决了现有的高速公路机电维修用辅助升降架在使用过程中不能够自动改变移动状态，需要手动调节固定底部的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降架技术领域，尤其涉及一种高速机电维修用辅助升降架。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等，沿线设有通信、监控管理系统，可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路，这些电子设备需要定期进行维护，保证高速公路运行的稳定性与安全性。
在对高速公路上沿线的通信、监控电子设备进行维护过程中，由于大多数装置都是安装于抬高支架上，在检测维护时需要借助辅助升降架抬升操作平台，现有技术中的一些辅助升降架具有更加稳定的升降机构，能够保证检测维护时的安全性与稳定性。
如申请公开号为CN211521462U的一种高速公路机电维修用辅助升降架，其包括底板和支撑板，通过第一液压机的设置，方便将升降架架起，避免底部的移动轮移动，危害维修人员的安全，增大底部重心的面积，防止升降架倾斜，增加装置的稳定性，但是其装置底部用于控制移动与固定放置的结构较为简单，在使用过程中不能够自动改变移动状态，需要手动调节固定底部，在对高速公路上沿线维护时费时费力，因此，有必要提供一种高速机电维修用辅助升降架解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种高速机电维修用辅助升降架，解决了现有的高速公路机电维修用辅助升降架在使用过程中不能够自动改变移动状态，需要手动调节固定底部的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架，包括：底板；
底座框，所述底座框固定安装于所述底板的底部，所述底座框的内部底面安装有套合十字底板，所述套合十字底板的上表面中间位置处活动安装有第一螺纹驱动杆，所述第一螺纹驱动杆的上部安装有套合齿轮杆，所述底座框的右侧表面安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端安装有与所述套合齿轮杆套合的齿轮履带，所述第二伺服电机用于控制所述第一螺纹驱动杆进行转动；
方形框，所述方形框通过内壁安装的螺母套板与所述第一螺纹驱动杆嵌合对应安装于所述底座框的内部上侧，所述方形框能够通过所述第一螺纹驱动杆的正反转动进行同步升降，所述方形框的底部四侧角位置处均安装有万向轮；
其中，所述底板的上表面左右两侧分别固定安装有驱动套框、限位套框，所述限位套框的内部为空腔结构并且安装有杆件，所述底板的上表面通过所述驱动套框、所述限位套框设置有升降平台罩。
优选的，所述驱动套框的上侧固定安装有第一伺服电机，所述驱动套框的内部中间位置处通过所述第一伺服电机的输出端安装有螺纹杆。
优选的，所述驱动套框与所述限位套框的内部均安装有对应的螺母套块，所述螺母套块的内壁上表面通过加固支架固定安装有所述升降平台罩。
所述限位套框的内部安装的所述螺母套块的内壁没有螺纹。
优选的，所述升降平台罩的背面中间位置处设置有开口并且其两端均活动安装有外翻门。
所述外翻门为通过活动杆安装的双开外翻门装置，其所述外翻门的表面设置有现有门锁机构。
优选的，所述升降平台罩的上侧通过支板安装有安全绳套杆，所述安全绳套杆的表面套有安全绳套扣。
所述安全绳套杆的表面套有的安全绳套扣为现有的绳套扣结构，用于连接安全绳。
优选的，所述底座框的底部四侧角位置处均固定安装有外扩板，所述外扩板的底部均安装有防护橡胶套。
优选的，所述方形框的左右两侧均设置有开口并且均活动安装有与所述底座框内壁贴合的辅助。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种高速机电维修用辅助升降架，通过限位套框能够稳定牢固的支撑装置，在需要移动装置时通过第二伺服电机输出端齿轮履带带动第一螺纹驱动杆进行转动，能够控制方形框自动伸出，通过万向轮进行移动装置，无需手动调节固定，方便实用，解决了现有的高速公路机电维修用辅助升降架在使用过程中不能够自动改变移动状态，需要手动调节固定底部的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的第一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的正视图；
图3为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的底座框的结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的方形框的结构示意图；
图5为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的第二实施例的结构示意图。
图中标号：1、底板，2、限位套框，3、驱动套框，4、第一伺服电机，5、螺纹杆，6、螺母套块，7、加固支架，8、升降平台罩，9、支板，10、安全绳套杆，11、外翻门，12、底座框，13、第二伺服电机，14、套合十字底板，15、第一螺纹驱动杆，16、齿轮履带，17、套合齿轮杆，18、螺母套板，19、方形框，20、辅助轮，21、万向轮，22、外扩板，23、防护橡胶套，24、支撑板，25、第三伺服电机，26、第二螺纹驱动杆，27、限位套板轮，28、工具盒。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的第一实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的正视图；图3为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的底座框的结构示意图；图4为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的方形框的结构示意图。一种高速机电维修用辅助升降架包括：底板1；
底座框2，底座框2固定安装于底板1的底部，底座框2的内部底面安装有套合十字底板14，套合十字底板14的上表面中间位置处活动安装有第一螺纹驱动杆15，第一螺纹驱动杆15的上部安装有套合齿轮杆17，底座框2的右侧表面安装有第二伺服电机13，第二伺服电机13的输出端安装有与套合齿轮杆17套合的齿轮履带16，第二伺服电机13用于控制第一螺纹驱动杆15进行转动；
方形框19，方形框19通过内壁安装的螺母套板18与第一螺纹驱动杆15嵌合对应安装于底座框2的内部上侧，方形框19能够通过第一螺纹驱动杆15的正反转动进行同步升降，方形框19的底部四侧角位置处均安装有万向轮21；
其中，底板1的上表面左右两侧分别固定安装有驱动套框3、限位套框2，限位套框2的内部为空腔结构并且安装有杆件，底板1的上表面通过驱动套框3、限位套框2设置有升降平台罩8。
驱动套框3的上侧固定安装有第一伺服电机5，驱动套框3的内部中间位置处通过第一伺服电机5的输出端安装有螺纹杆5。
驱动套框3与限位套框2的内部均安装有对应的螺母套块6，螺母套块6的内壁上表面通过加固支架7固定安装有升降平台罩8。
限位套框2的内部安装的螺母套块6的内壁没有螺纹。
升降平台罩8的背面中间位置处设置有开口并且其两端均活动安装有外翻门11。
外翻门11为通过活动杆安装的双开外翻门装置，其外翻门11的表面设置有现有门锁机构。
升降平台罩8的上侧通过支板9安装有安全绳套杆10，安全绳套杆10的表面套有安全绳套扣。
安全绳套杆10的表面套有的安全绳套扣为现有的绳套扣结构，用于连接安全绳。
底座框12的底部四侧角位置处均固定安装有外扩板22，外扩板22的底部均安装有防护橡胶套23。
方形框19的左右两侧均设置有开口并且均活动安装有与底座框12内壁贴合的辅助20。
本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的工作原理如下：在使用时，通过驱动套框3上表面安装的第一伺服电机4的输出端安装的螺纹杆5带动螺母套块6升降，控制螺母套块6沿着限位套框2带动升降平台罩8升降移动，工作过程中可以通过外翻门11进入内部，通过安全绳套杆10安装安全绳，在需要移动装置时通过第二伺服电机13输出端齿轮履带16带动第一螺纹驱动杆15进行转动，能够控制方形框19自动伸出，通过万向轮21进行移动装置，无需手动调节固定。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架具有如下有益效果：
通过限位套框能够稳定牢固的支撑装置，在需要移动装置时通过第二伺服电机输出端齿轮履带带动第一螺纹驱动杆进行转动，能够控制方形框自动伸出，通过万向轮进行移动装置，无需手动调节固定，方便实用，解决了现有的高速公路机电维修用辅助升降架在使用过程中不能够自动改变移动状态，需要手动调节固定底部的问题。
第二实施例
请参阅图5，图5为本实用新型提供的一种高速机电维修用辅助升降架的第二实施例的结构示意图。基于本申请的第一实施例提供的一种高速机电维修用辅助升降架，本申请的第二实施例提出另一种高速机电维修用辅助升降架。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的一种高速机电维修用辅助升降架的不同之处在于，一种高速机电维修用辅助升降架，所述限位套框2的上表面安装有支撑板24。
所述支撑板24的上表面安装有第三伺服电机25，所述第三伺服电机25的底部输出端安装有第二螺纹驱动杆26，所述第二螺纹驱动杆26的表面安装有限位套板轮27，所述限位套板轮27能够在所述第三伺服电机25的驱动作用下沿着所述限位套框2的外表面升降。
所述限位套板轮27的表面安装有工具盒28。
工作原理：在工作过程中，可以通过第三伺服电机25输出端的第二螺纹驱动杆26控制工具盒28自动升降，可以方便向施工人员传递工具。
有益效果：可以通过第三伺服电机25输出端的第二螺纹驱动杆26控制工具盒28自动升降，可以方便向施工人员传递工具。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，包括：底板；
底座框，所述底座框固定安装于所述底板的底部，所述底座框的内部底面安装有套合十字底板，所述套合十字底板的上表面中间位置处活动安装有第一螺纹驱动杆，所述第一螺纹驱动杆的上部安装有套合齿轮杆，所述底座框的右侧表面安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端安装有与所述套合齿轮杆套合的齿轮履带，所述第二伺服电机用于控制所述第一螺纹驱动杆进行转动；
方形框，所述方形框通过内壁安装的螺母套板与所述第一螺纹驱动杆嵌合对应安装于所述底座框的内部上侧，所述方形框能够通过所述第一螺纹驱动杆的正反转动进行同步升降，所述方形框的底部四侧角位置处均安装有万向轮；
其中，所述底板的上表面左右两侧分别固定安装有驱动套框、限位套框，所述限位套框的内部为空腔结构并且安装有杆件，所述底板的上表面通过所述驱动套框、所述限位套框设置有升降平台罩。
2.根据权利要求1所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述驱动套框的上侧固定安装有第一伺服电机，所述驱动套框的内部中间位置处通过所述第一伺服电机的输出端安装有螺纹杆。
3.根据权利要求2所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述驱动套框与所述限位套框的内部均安装有对应的螺母套块，所述螺母套块的内壁上表面通过加固支架固定安装有所述升降平台罩。
4.根据权利要求3所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述升降平台罩的背面中间位置处设置有开口并且其两端均活动安装有外翻门。
5.根据权利要求3所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述升降平台罩的上侧通过支板安装有安全绳套杆，所述安全绳套杆的表面套有安全绳套扣。
6.根据权利要求1所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述底座框的底部四侧角位置处均固定安装有外扩板，所述外扩板的底部均安装有防护橡胶套。
7.根据权利要求1所述的一种高速机电维修用辅助升降架，其特征在于，所述方形框的左右两侧均设置有开口并且均活动安装有与所述底座框内壁贴合的辅助。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222500239.8U CN218320643U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种高速机电维修用辅助升降架 |
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| CN218320643U true CN218320643U (zh) | 2023-01-17 |
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