CN212766470U - 一种底盘可调节式汽车起重机 - Google Patents

Abstract

一种底盘可调节式汽车起重机，包括牵引车头以及用于放置起升机构的底盘，其特征是，所述底盘由第一底盘、第二底盘、第三底盘构成；所述第一底盘与牵引车头相连，所述第二底盘与第一底盘插接并滑动配合，以实现第二底盘长度方向的调节；所述第三底盘与所述第二底盘相连，且所述第三底盘包括底板以及顶部的左板、右板，所述左板、右板沿底板的宽度方向相对布置，并分别与底板滑动配合，以实现第三底盘宽度方向的调节。本实用新型结构简单合理，拆装方便快捷；随牵引车头行驶时，将底盘调节为收缩状态，不影响交通；驻停工作时，将底盘调节为扩张状态时，以分散重物所带来的应力，也便于存放物品。

Description

一种底盘可调节式汽车起重机

技术领域

本实用新型涉及一种起重机的底盘结构，具体是一种底盘可调节式汽车起重机。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展，厂房、码头、基建工地等场所的货物吞吐和转运量也逐年攀升，所以起重机的使用范围也越来越为广泛。汽车起重机一般包括负责牵引的车头、与车头相连的底盘，起升机构布置于该底盘上。

对于起重机的底盘，要求其随牵引车头行驶时，面积能够符合公路车辆的要求，而在用于起吊工作驻停时，要求底盘的面积能够扩张，以便分散重物的应力，更大的底盘面积，也便于放置一些物品。因此，亟需提供一种结构简单、使用方便快捷的起重机底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种底盘可调节式汽车起重机。

本实用新型的技术方案如下：

一种底盘可调节式汽车起重机，包括牵引车头以及用于放置起升机构的底盘，其特征是，所述底盘由第一底盘、第二底盘、第三底盘构成；所述第一底盘与牵引车头相连，所述第二底盘与第一底盘插接并滑动配合，以实现第二底盘长度方向的调节；所述第三底盘与所述第二底盘相连，且所述第三底盘包括底板以及顶部的左板、右板，所述左板、右板沿底板的宽度方向相对布置，并分别与底板滑动配合，以实现第三底盘宽度方向的调节。

进一步地，所述第一底盘内部设有滑动腔体，所述第二底盘的一端连接有调节插板，所述调节插板插接于所述滑动腔体内；所述滑动腔体内设有液压杆，所述液压杆的端部与所述调节插板相连；通过控制液压杆的伸缩使调节插板在滑动腔体内的位移，以达到调节第二底盘长度的目的。

进一步地，所述第一滑动腔体的顶部、底部分别沿其长度方向设有条形凸块，所述调节插板的顶部、底部分别设有与对应条形凸块滑动配合的滑槽。

进一步地，所述所述第二底盘通过牵引钩与所述调节插板相连，便于拆卸。

进一步地，所述第三底盘，其底板上设有调节电机，所述调节电机驱动连接调节丝杆，所述调节丝杆上具有两段旋向相反的外螺纹，所述左板、右板的底部分别固定有调节螺母，两个调节螺母分别与两段旋向相反的外螺纹旋接；调节电机驱动调节丝杆旋转，使左板、右板相向或背向运动，以调节第三底盘的宽度。

进一步地，所述底板顶部沿宽度方向设有两条平行布置的滑轨，以与左板、右板滑动配合。

进一步地，所述调节丝杆的中部固定有从动齿轮，所述调节电机的输出轴连接有与之啮合的主动齿轮。

进一步地，所述第三底盘的底板通过牵引钩与所述第二底盘相连，便于拆卸。

进一步地，所述左板、右板的侧边分别设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴连接有辅助支撑腿。

进一步地，所述第一底盘、第二底盘的底部分别设有行走轮。

本实用新型具有如下有益效果：

1）调整整个底盘的长度

控制液压杆的伸缩，使调节插板在滑动腔体内发生位移，继而改变第二底盘与第一底盘之间的距离，以达到调节底盘长度的目的；

2）调整第三底盘的宽度

控制调节电机驱动调节丝杆旋转，左板、右板与底板滑动配合，使左板、右板相向或背向运动，以调节第三底盘的宽度；

3）辅助支撑

控制左板、右板侧边的旋转电机工作，使辅助支撑腿旋转至与底板垂直位置，以加强第三底盘的稳定性；

4）底盘可拆卸

第二底盘分别与调节插板、第三底盘之间采用牵引钩相连，可以根据需求进行拆装。

本实用新型结构简单合理，拆装方便快捷；随牵引车头行驶时，将底盘调节为收缩状态，不影响交通；驻停工作时，将底盘调节为扩张状态时，以分散重物所带来的应力，也便于存放物品。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为本实用新型中第三底盘的透视示意图。

具体实施方式

如图所示，一种底盘可调节式汽车起重机，包括牵引车头1以及用于放置起升机构的底盘，所述底盘由第一底盘2、第二底盘3、第三底盘4构成，所述第一底盘、第二底盘的底部分别设有行走轮20。

所述第一底盘与牵引车头相连，所述第二底盘与第一底盘插接并滑动配合，以实现第二底盘长度方向的调节。

所述第三底盘与所述第二底盘相连，且所述第三底盘包括底板5以及顶部的左板6、右板7，所述左板、右板沿底板的宽度方向相对布置，并分别与底板滑动配合，以实现第三底盘宽度方向的调节。

所述左板、右板的侧边分别设有旋转电机18，所述旋转电机的输出轴连接有辅助支撑腿19。

具体的，长度调节：

所述第一底盘内部设有滑动腔体8，所述第二底盘的一端连接有调节插（9，所述调节插板插接于所述滑动腔体内；所述滑动腔体内设有液压杆10，所述液压杆的端部与所述调节插板相连；通过控制液压杆的伸缩使调节插板在滑动腔体内的位移，以达到调节第二底盘长度的目的。

所述第一滑动腔体的顶部、底部分别沿其长度方向设有条形凸块11，所述调节插板的顶部、底部分别设有与对应条形凸块滑动配合的滑槽。所述所述第二底盘通过牵引钩与所述调节插板相连，便于拆卸。

具体的，宽度调节：

所述第三底盘，其底板上设有调节电机12，所述调节电机驱动连接调节丝杆13，所述调节丝杆上具有两段旋向相反的外螺纹，所述左板、右板的底部分别固定有调节螺母14，两个调节螺母分别与两段旋向相反的外螺纹旋接；调节电机驱动调节丝杆旋转，使左板、右板相向或背向运动，以调节第三底盘的宽度。

所述底板顶部沿宽度方向设有两条平行布置的滑轨15，以与左板、右板滑动配合。所述调节丝杆的中部固定有从动齿轮16，所述调节电机的输出轴连接有与之啮合的主动齿轮17。所述第三底盘的底板通过牵引钩与所述第二底盘相连，便于拆卸。

Claims (10)

1.一种底盘可调节式汽车起重机，包括牵引车头(1)以及用于放置起升机构的底盘，其特征是，所述底盘由第一底盘(2)、第二底盘(3)、第三底盘(4)构成；所述第一底盘与牵引车头相连，所述第二底盘与第一底盘插接并滑动配合，以实现第二底盘长度方向的调节；所述第三底盘与所述第二底盘相连，且所述第三底盘包括底板(5)以及顶部的左板(6)、右板(7)，所述左板、右板沿底板的宽度方向相对布置，并分别与底板滑动配合，以实现第三底盘宽度方向的调节。

2.根据权利要求1所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述第一底盘内部设有滑动腔体(8)，所述第二底盘的一端连接有调节插板(9)，所述调节插板插接于所述滑动腔体内；所述滑动腔体内设有液压杆(10)，所述液压杆的端部与所述调节插板相连；通过控制液压杆的伸缩使调节插板在滑动腔体内的位移，以达到调节第二底盘长度的目的。

3.根据权利要求2所述的根据权利要求1所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述滑动腔体的顶部、底部分别沿其长度方向设有条形凸块(11)，所述调节插板的顶部、底部分别设有与对应条形凸块滑动配合的滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述第二底盘通过牵引钩与所述调节插板相连，便于拆卸。

5.根据权利要求1所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述第三底盘，其底板上设有调节电机(12)，所述调节电机驱动连接调节丝杆(13)，所述调节丝杆上具有两段旋向相反的外螺纹，所述左板、右板的底部分别固定有调节螺母(14)，两个调节螺母分别与两段旋向相反的外螺纹旋接；调节电机驱动调节丝杆旋转，使左板、右板相向或背向运动，以调节第三底盘的宽度。

6.根据权利要求5所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述底板顶部沿宽度方向设有两条平行布置的滑轨(15)，以与左板、右板滑动配合。

7.根据权利要求5所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述调节丝杆的中部固定有从动齿轮(16)，所述调节电机的输出轴连接有与之啮合的主动齿轮(17)。

8.根据权利要求5所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述第三底盘的底板通过牵引钩与所述第二底盘相连，便于拆卸。

9.根据权利要求5所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述左板、右板的侧边分别设有旋转电机(18)，所述旋转电机的输出轴连接有辅助支撑腿(19)。

10.根据权利要求1所述的一种底盘可调节式汽车起重机，其特征是，所述第一底盘、第二底盘的底部分别设有行走轮(20)。

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