CN218316953U - 一种玻璃钢双轮缘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种玻璃钢双轮缘，包括本体，和与所述本体一侧的防护罩，所述本体正面的上端开设有凹槽，所述本体的两侧开设有安装孔，所述本体的两侧活动连接有车架，所述车架一侧固定连接有贯穿安装孔的安装螺杆，所述安装螺杆一侧的本体内侧活动连接有螺母，所述本体的内侧壁开设有磁吸孔，所述螺母一侧的本体一侧活动连接有防护罩，所述防护罩一侧固定连接有与磁吸孔相配合的磁吸块，所述防护罩的另一侧固定连接有橡胶块。该玻璃钢双轮缘解决螺母可能受石子等硬物撞击，进而导致其磨损损坏，严重时影响其安装牢固稳定性的问题。

Description

一种玻璃钢双轮缘

技术领域

本实用新型涉及双轮缘技术领域，具体为一种玻璃钢双轮缘。

背景技术

随着社会的发展，我国经济的不断提高，使得各类车辆也越来越多，而双轮缘是车辆中较为重要的一个部件，其结构强度对车辆的使用十分重要，因此也就诞生了相应的玻璃钢双轮缘。

然而，玻璃钢双轮缘与车架之间通常采用螺杆和螺母之间的配合进行安装固定，但螺母处缺少防护结构，在车辆行驶过程中，轮胎可能溅起石子等硬物撞击螺母，进而导致其磨损损坏，严重时影响其安装牢固稳定性。

因此，本领域技术人员亟需设计一种玻璃钢双轮缘。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种玻璃钢双轮缘，解决现有技术中螺母可能受石子等硬物撞击，进而导致其磨损损坏，严重时影响其安装牢固稳定性的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种玻璃钢双轮缘，该玻璃钢双轮缘包括本体，和与所述本体一侧的防护罩，其中，

所述本体正面的上端开设有凹槽，所述本体的两侧开设有安装孔，所述本体的两侧活动连接有车架，所述车架一侧固定连接有贯穿安装孔的安装螺杆，所述安装螺杆一侧的本体内侧活动连接有螺母；

所述本体的内侧壁开设有磁吸孔，所述螺母一侧的本体一侧活动连接有防护罩，所述防护罩一侧固定连接有与磁吸孔相配合的磁吸块，所述防护罩的另一侧固定连接有橡胶块。

在一种可能的实现方式中，所述防护罩的侧视图为圆形，且防护罩横截面的面积大于螺母横截面的面积。

在一种可能的实现方式中，所述磁吸块与磁吸孔的内部之间构成卡合结构，且磁吸块和磁吸孔等角度分布有四个。

在一种可能的实现方式中，所述橡胶块的形状为弧形，且橡胶块一侧横截面的面积等于防护罩一侧横截面的面积。

在一种可能的实现方式中，所述本体的内侧壁和内顶壁开设有螺纹孔，且本体的两侧活动连接有加强板，所述加强板的表面固定连接有柔性垫，且柔性垫的一侧和顶端开设有预留槽，所述预留槽内壁活动连接有与螺纹孔相配合的固定螺栓。

在一种可能的实现方式中，所述加强板和柔性垫的形状为倒L型，且加强板和柔性垫的宽度小于防护罩之间的宽度。

在一种可能的实现方式中，所述加强板在本体的两侧对称分布有两组，且每组加强板的数量为两个。

在一种可能的实现方式中，所述凹槽的内壁开设有通槽，且通槽的形状为圆形。

有益效果

本实用新型提供了一种玻璃钢双轮缘，设置有防护罩、磁吸块、橡胶块和磁吸孔，通过磁吸块与磁吸孔的磁吸卡合，便于将防护罩盖合在螺母一侧的本体内壁，进而通过防护罩对螺母进行全面防护，且设置弧形的橡胶块，进一步减少石子等硬物对防护罩造成的撞击，进而可避免石子等硬物对螺母的撞击损坏，保证本体与车架之间的牢固安装稳定性，减少意外导致安装不牢造成的安全隐患，提高其实用性，从而解决了螺母可能受石子等硬物撞击，进而导致其磨损损坏，严重时影响其安装牢固稳定性的问题。

本实用新型提供了一种玻璃钢双轮缘，设置有加强板、柔性垫、固定螺栓、预留槽和螺纹孔，通过设置加强板，提高本体自身的加强抗压性，且设置柔性垫，可减少石子等硬物对加强板的冲击力，进而可减缓石子等硬物对本体造成磨损，延长本体的使用寿命，且保证本体的正常使用，同时当个别加强板或柔性垫损坏后，可转动相应的固定螺栓与螺纹孔内部脱离，进而将损坏的加强板取下，便于对其进行更换，实现局部更换，降低相应的维护成本，保证对本体的缓冲防护性，从而解决了不便提高加强防护性的问题。

附图说明

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的密封板处立体结构示意图；

图4为本实用新型的紫外线灯处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图例说明：1、本体；2、凹槽；3、通槽；4、加强板；5、柔性垫；6、车架；7、安装螺杆；8、固定螺栓；9、预留槽；10、防护罩；11、螺纹孔；12、磁吸块；13、橡胶块；14、磁吸孔；15、安装孔；16、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种玻璃钢双轮缘，该玻璃钢双轮缘包括本体，和与上述本体一侧的防护罩，具体说明如下：

1-本体

上述本体正面的上端开设有凹槽，上述本体的两侧开设有安装孔，上述本体的两侧活动连接有车架，上述车架一侧固定连接有贯穿安装孔的安装螺杆，上述安装螺杆一侧的本体内侧活动连接有螺母。将安装螺杆插入安装孔内部，并利用螺母与安装螺杆的螺纹配合，实现本体与车架之间的牢固安装固定。

在一些示例中，上述本体的内侧壁和内顶壁开设有螺纹孔，且本体的两侧活动连接有加强板，上述加强板的表面固定连接有柔性垫，且柔性垫的一侧和顶端开设有预留槽，上述预留槽内壁活动连接有与螺纹孔相配合的固定螺栓。通过设置加强板，提高本体自身的加强抗压性，且设置柔性垫，可减少石子等硬物对加强板的冲击力，进而可减缓石子等硬物对本体造成磨损，延长本体的使用寿命，同时当个别加强板或柔性垫损坏后，可转动相应的固定螺栓与螺纹孔内部脱离，进而将损坏的加强板取下，便于对其进行更换，保证对本体的缓冲防护性。

在一些示例中，上述加强板和柔性垫的形状为倒L型，且加强板和柔性垫的宽度小于防护罩之间的宽度。通过设置倒L型的加强板，实现可以紧贴本体内部的两侧，提高对本体内壁的加强防护性。

在一些示例中，上述加强板在本体的两侧对称分布有两组，且每组加强板的数量为两个。通过对称设置多个加强板，便于对本体更加全面的防护，且可实现加强板个别的更换，降低其维护成本。

2-防护罩

上述本体的内侧壁开设有磁吸孔，上述螺母一侧的本体一侧活动连接有防护罩，上述防护罩一侧固定连接有与磁吸孔相配合的磁吸块，上述防护罩的另一侧固定连接有橡胶块。通过磁吸块与磁吸孔的磁吸卡合，便于将防护罩盖合在螺母一侧的本体内壁，进而通过防护罩对螺母进行全面防护，且设置弧形的橡胶块，进一步减少石子等硬物对防护罩造成的撞击，进而可避免石子等硬物对螺母的撞击损坏，保证本体与车架之间的牢固安装稳定性。

在一些示例中，上述防护罩的侧视图为圆形，且防护罩横截面的面积大于螺母横截面的面积。通过设置面积较大的防护罩，便于对螺母的全面防护。

在一些示例中，上述磁吸块与磁吸孔的内部之间构成卡合结构，且磁吸块和磁吸孔等角度分布有四个。通过等角度分布四个磁吸块与磁吸孔的卡合，保证防护罩安装在本体内侧壁的稳定性。

在一些示例中，上述橡胶块的形状为弧形，且橡胶块一侧横截面的面积等于防护罩一侧横截面的面积。通过设置弧形的橡胶块，便于对撞击的外力进行分散，避免外力过于集中的撞击。

在一些示例中，上述凹槽的内壁开设有通槽，且通槽的形状为圆形。通过设置圆形的通槽，便于更好的安装相应的警示灯。

实施例一：

基于上述构思，如图1-5所示，本实用新型所提供的一种玻璃钢双轮缘的具体应用场景中，如图1所示，该玻璃钢双轮缘包括本体1，和与本体1一侧的防护罩10，其中，

如图1和图5所示，本体1正面的上端开设有凹槽2，本体1的两侧开设有安装孔15，本体1的两侧活动连接有车架6，车架6一侧固定连接有贯穿安装孔15的安装螺杆7，安装螺杆7一侧的本体1内侧活动连接有螺母16；

如图1和图5所示，本体1的内侧壁开设有磁吸孔14，螺母16一侧的本体1一侧活动连接有防护罩10，防护罩10一侧固定连接有与磁吸孔14相配合的磁吸块12，防护罩10的另一侧固定连接有橡胶块13。

在一个具体应用场景中，防护罩10的侧视图为圆形，且防护罩10横截面的面积大于螺母16横截面的面积。

在一个具体应用场景中，磁吸块12与磁吸孔14的内部之间构成卡合结构，且磁吸块12和磁吸孔14等角度分布有四个。

在一个具体应用场景中，橡胶块13的形状为弧形，且橡胶块13一侧横截面的面积等于防护罩10一侧横截面的面积。

在一个具体应用场景中，本体1的内侧壁和内顶壁开设有螺纹孔11，且本体1的两侧活动连接有加强板4，加强板4的表面固定连接有柔性垫5，且柔性垫5的一侧和顶端开设有预留槽9，预留槽9内壁活动连接有与螺纹孔11相配合的固定螺栓8。

在一个具体应用场景中，加强板4和柔性垫5的形状为倒L型，且加强板4和柔性垫5的宽度小于防护罩10之间的宽度。

在一个具体应用场景中，加强板4在本体1的两侧对称分布有两组，且每组加强板4的数量为两个。

在一个具体应用场景中，凹槽2的内壁开设有通槽3，且通槽3的形状为圆形。

本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本新型所必须的。

本领域技术人员可以理解实施场景中的玻璃钢双轮缘中的模块可以按照实施场景描述进行分布于实施场景的玻璃钢双轮缘中，也可以进行相应变化位于不同于本实施场景的一个或多个玻璃钢双轮缘中。上述实施场景的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

以上公开的仅为本新型的具体实施场景，但是，本新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种玻璃钢双轮缘，该玻璃钢双轮缘包括本体（1），和与所述本体（1）一侧的防护罩（10），其特征在于，

所述本体（1）正面的上端开设有凹槽（2），所述本体（1）的两侧开设有安装孔（15），所述本体（1）的两侧活动连接有车架（6），所述车架（6）一侧固定连接有贯穿安装孔（15）的安装螺杆（7），所述安装螺杆（7）一侧的本体（1）内侧活动连接有螺母（16）；

所述本体（1）的内侧壁开设有磁吸孔（14），所述螺母（16）一侧的本体（1）一侧活动连接有防护罩（10），所述防护罩（10）一侧固定连接有与磁吸孔（14）相配合的磁吸块（12），所述防护罩（10）的另一侧固定连接有橡胶块（13）。

2.如权利要求1所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述防护罩（10）的侧视图为圆形，且防护罩（10）横截面的面积大于螺母（16）横截面的面积。

3.如权利要求1所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述磁吸块（12）与磁吸孔（14）的内部之间构成卡合结构，且磁吸块（12）和磁吸孔（14）等角度分布有四个。

4.如权利要求1所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述橡胶块（13）的形状为弧形，且橡胶块（13）一侧横截面的面积等于防护罩（10）一侧横截面的面积。

5.如权利要求1所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述本体（1）的内侧壁和内顶壁开设有螺纹孔（11），且本体（1）的两侧活动连接有加强板（4），所述加强板（4）的表面固定连接有柔性垫（5），且柔性垫（5）的一侧和顶端开设有预留槽（9），所述预留槽（9）内壁活动连接有与螺纹孔（11）相配合的固定螺栓（8）。

6.如权利要求5所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述加强板（4）和柔性垫（5）的形状为倒L型，且加强板（4）和柔性垫（5）的宽度小于防护罩（10）之间的宽度。

7.如权利要求5所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述加强板（4）在本体（1）的两侧对称分布有两组，且每组加强板（4）的数量为两个。

8.如权利要求1所述的一种玻璃钢双轮缘，其特征在于，所述凹槽（2）的内壁开设有通槽（3），且通槽（3）的形状为圆形。

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