CN218316676U - 一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车,包括车架及设置在车架上的刹车踏板、油门踏板和可拆卸的座椅;车架下设置有车轮、刹车泵、刹车盘、支撑杆和驱动电机,车架包括左右两部分,所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴向上折叠;车轮共有四个,后部的两个车轮为从动轮;前部的两个车轮通过方轴和套筒连接,通过弹压套筒内的弹簧使传动轴能够拆卸;驱动电机与右前侧车轮的车轮轴传动连接,通过传动轴将动力传动给前部另一侧的车轮;刹车踏板、刹车泵、刹车盘用于控制车体减速、刹车;动力电池与油门踏板和驱动电机相连接;电源开关控制车体前进、后退和停止。该电动车尺寸小、结构稳定、便于运输、能实时测速测距。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车。
背景技术
当前,轨道电动车已广泛应用于铁路运营维护、检测等领域。轨道电动车可运送铁轨、扣件、工具等设施,为铁路运营维护提供支持;同时也可搭载检测相关仪器,如探地雷达、红外摄像、车载激光等先进设备,为铁路路基、供电设备、限界等基础设施健康检测提供移动平台,具有便捷、承重大等优点。
铁路轨道电动车在铁路维护、检测等领域得到广泛应用的同时,也逐渐暴露出一些问题:第一,铁路轨道电动车在既有铁路上运行,遇到对向来车,受电动车自重限制,难以搬下轨道;第二,电动车横向尺寸与轨距相当,体积过大,不便于运送。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种可折叠、体积小、便于运输的轻便式铁路轨道电动车。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车,包括车架以及设置在车架上的刹车踏板、油门踏板、可拆卸的座椅和电源开关;在所述车架下面设置有车轮、传动轴、刹车泵、刹车盘、支撑杆和驱动电机,其中:所述车架包括左右两部分,所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴向上折叠;所述车轮共有四个,在所述车架底部两侧两两对称设置,安装在后部的两个车轮为从动轮;位于前部的两个车轮各通过一车轮轴和一对轴承安装在所述车架下,车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形;所述传动轴为方轴,方轴的两端各通过一套筒连接前部两个车轮的车轮轴,在其中一套筒内设有弹簧,通过弹压所述弹簧使所述传动轴能够被拆卸;所述驱动电机与右前侧车轮的车轮轴传动连接,通过所述传动轴将动力传动给前部另一侧的车轮;所述刹车踏板、刹车泵、刹车盘用于控制车体减速、刹车;在车架内部安装有动力电池,动力电池与所述油门踏板和驱动电机相连接;所述电源开关用于控制车体前进、后退和停止。
优选的是,所述可折叠的轻便式铁路轨道电动车还包括测距编码器和显示屏,所述测距编码器通过皮带与位于后部的车轮连接,用于测量车体的移动距离和速度;所述显示屏安装在所述车架上,与所述测距编码器信号连接,用于显示车体的移动距离和速度。
优选的是,在所述车架前部可拆卸地安装有防护栏;在所述座椅处还设置有保护人身安全的安全带。所述座椅为插拔式,可插入车架,通过车架开孔处螺丝锁紧。所述车轮为尼龙轮。所述驱动电机与前车轮的车轮轴通过链条传动连接。
优选的是,所述车架的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆,每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆的端部固定连接,支撑杆的另一端与所述车架的底部固定连接,形成三角形稳固结构;在使用状态下,两根支撑杆通过锁紧结构锁紧。该结构增强了车架的稳固性。
在本实用新型的一个实施例中,所述车架由不锈钢材质焊接而成,车架的外形尺寸为 1600mm×800mm×300mm,车架折叠后的面积为800mm×800mm;车的载重量为300kg,动力电池的电压为24V。
本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,车体总重为30-50kg,
与传统铁路轨道电动车相比较,本实用新型具有以下优点:
1、与传统轨道电动车相比,本实用新型缩小了电动车轨道方向的尺寸,座椅、防护栏均采用插拔式安装,车架能横向折叠,极大地减小了运送时的装载体积,整体轻便、便于运输;
2、本实用新型的车架采用高强度不锈钢材料焊接而成,车架重量轻、结构稳定、承重大,电动机驱动,可前后双向行驶;
3、本实用新型还配备了高精度测距编码器,精度为厘米级,能够实时显示车速和移动距离,为其他检测设备提供了基础测量数据。
4、本实用新型的轻便式铁路轨道电动车整体重量40kg,可载重300kg,电压24V,可前后双向行驶,最高时速为15km。
附图说明
图1为本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车的正视图;
图2为本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车的侧视图;
图3为本实用新型可折叠的轻便式铁路轨道电动车的折叠状态示意图。
图中:
1、车架;2、刹车踏板;3、油门踏板;4、防护栏;5、动力电池;6、轴承;
7、车轮;8、传动轴;9、套筒;10、传动链条;11、刹车泵;12、刹车盘;
13、铰接轴;14、支撑杆;15、显示屏;16、测距编码器;17、皮带;
18、驱动电机;19、座椅;20、电源开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进做进一步详细说明。
如图1-图3所示,本实用新型的可折叠的轻便式铁路轨道电动车包括:车架1以及设置在车架1上的刹车踏板2、油门踏板3和可拆卸的座椅19;在所述车架1下面设置有车轮7、刹车泵11、刹车盘12、支撑杆14和驱动电机18,其中:所述车架1包括左右两部分,所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴13向上折叠;所述车轮7共有四个,在所述车架1底部两侧两两对称设置,安装在后部的两个车轮7为从动轮;位于前部的两个车轮7各通过一车轮轴和一对轴承6安装在所述车架1下,车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形;所述传动轴8为方轴,方轴的两端各通过一套筒9连接前部两个车轮的车轮轴,套筒9内孔也为方形,在其中一套筒内设有弹簧,通过弹压所述弹簧使所述传动轴8能够被拆卸;所述驱动电机18与右前侧车轮7的车轮轴传动连接,通过所述传动轴8将动力传动给前部另一侧的车轮7;所述刹车踏板2、刹车泵11、刹车盘12用于控制车体减速、刹车;所述动力电池5安装在车架1内部,动力电池5与所述油门踏板3和驱动电机18相连接;所述电源开关20用于控制车体前进、后退和停止。
所述可折叠的轻便式铁路轨道电动车还包括测距编码器16和显示屏15,所述测距编码器16通过皮带17与位于后部的车轮7连接,用于测量车体的移动距离和速度;所述显示屏 15安装在所述车架1上,与所述测距编码器16信号连接,用于显示车体的移动距离和速度。
另外,在所述车架1前部可拆卸地安装有防护栏4,在所述座椅19处还设置有保护人身安全的安全带。所述座椅19为插拔式,可插入车架1,通过车架开孔处螺丝锁紧。所述驱动电机18与前车轮7的车轮轴通过链条10传动连接;车轮7为尼龙轮。
另外,所述车架1的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆,每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆14的端部固定连接,支撑杆的另一端与所述车架1的底部固定连接,形成三角形稳固结构;在使用状态下,两根支撑杆14通过锁紧结构锁紧。该结构增强了车架的稳固性。
在本实用新型的一个实施例中,所述车架1由不锈钢材质焊接而成,车架的外形尺寸为 1600mm×800mm×300mm,车架1折叠后的面积为800mm×800mm;车的载重量为300kg,动力电池的电压为24V。
使用时,轨道电动车运至现场按以下方式操作:
1、首先将轨道车沿铰接轴13展开,然后将传动轴8和套筒9安装至轴承6,轨道电动车即完全展开,两根支撑杆14通过锁紧结构锁紧,然后将轨道电动车放置在铁路轨道上,司机坐至座椅19上,即可开展工作;
2、如需向前行驶,将电源开关20顺时针旋转90°,脚踩油门踏板3,轨道电动车即向前行驶,行驶速度、距离实时显示于显示屏15上,脚踩刹车踏板2,即可减速和刹车;
3、如需向后行驶,将电源开关20逆时针由停止(OFF)位旋转90°,脚踩油门踏板3,轨道电动车即向后行驶,脚踩刹车踏板2,即可减速、刹车;
4、将电源开关20旋转至停止(OFF)位,则电动车自动锁死,不再移动;
5、在轨道电动车向前或向后行驶过程中,距离测定由测距编码器16测量,测距编码器 16测定的移动距离和速度实时显示在显示屏15上,司机可实时观察轨道电动车的移动距离及速度。
参见图3。不使用时,打开两根支撑杆14的锁紧结构,拆下防护栏、座椅和支撑杆,将车架的一侧向上折叠至图中位置。折叠后的车体体积小、重量轻、便于运输。
Claims (10)
1.一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:包括车架(1)以及设置在车架(1)上的刹车踏板(2)、油门踏板(3)、可拆卸的座椅(19)和电源开关(20);在所述车架(1)下面设置有车轮(7)、传动轴(8)、刹车泵(11)、刹车盘(12)、支撑杆(14)和驱动电机(18),其中:
所述车架(1)包括左右两部分,所述左右两部分能够通过安装在二者之间的铰接轴(13)向上折叠;
所述车轮(7)共有四个,在所述车架(1)底部两侧两两对称设置,安装在后部的两个车轮(7)为从动轮;位于前部的两个车轮(7)各通过一车轮轴和一对轴承(6)安装在所述车架(1)下,车轮轴的内侧一端均经轴承向车架中心一侧探出且端头为方形;
所述传动轴(8)为方轴,方轴的两端各通过一套筒(9)连接前部两个车轮的车轮轴,在其中一套筒内设有弹簧,通过弹压所述弹簧使所述传动轴(8)能够被拆卸;
所述驱动电机(18)与右前侧车轮(7)的车轮轴传动连接,通过所述传动轴(8)将动力传动给前部另一侧的车轮(7);
所述刹车踏板(2)、刹车泵(11)、刹车盘(12)用于控制车体减速、刹车;
在车架(1)内部安装有动力电池(5),动力电池(5)与所述油门踏板(3)和驱动电机(18)相连接;
所述电源开关(20)用于控制车体前进、后退和停止。
2.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:还包括测距编码器(16)和显示屏(15),
所述测距编码器(16)通过皮带(17)与位于后部的车轮(7)连接,用于测量车体的移动距离和速度;
所述显示屏(15)安装在所述车架(1)上,与所述测距编码器(16)信号连接,用于显示车体的移动距离和速度。
3.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:在所述车架(1)前部可拆卸地安装有防护栏(4)。
4.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:在所述座椅(19)处还设置有保护人身安全的安全带。
5.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:所述驱动电机(18)与前车轮(7)的车轮轴通过链条(10)传动连接。
6.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:所述座椅(19)为插拔式,通过车架开孔处螺丝锁紧。
7.根据权利要求1所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:所述车轮(7)为尼龙轮。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:所述车架(1)的左右两部分的相邻一侧设置有向下延伸的加强杆,每根加强杆的下端分别与一根所述支撑杆(14)的端部固定连接,支撑杆的另一端与所述车架(1)的底部固定连接,形成三角形稳固结构;在使用状态下,两根支撑杆(14)通过锁紧结构锁紧。
9.根据权利要求8所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:所述车架(1)由不锈钢材质焊接而成,车架的外形尺寸为1600mm×800mm×300mm,车架(1)折叠后的面积为800mm×800mm。
10.根据权利要求9所述的可折叠的轻便式铁路轨道电动车,其特征在于:车体总重为30-50kg,载重量为300kg;所述动力电池的电压为24V。
Priority Applications (1)
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CN202121942463.1U CN218316676U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车 |
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CN202121942463.1U CN218316676U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种可折叠的轻便式铁路轨道电动车 |
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CN (1) | CN218316676U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116394988A (zh) * | 2023-02-28 | 2023-07-07 | 常熟理工学院 | 一种便携可拆的轨道走行小车及其上下道方法 |
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2021
- 2021-08-18 CN CN202121942463.1U patent/CN218316676U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116394988A (zh) * | 2023-02-28 | 2023-07-07 | 常熟理工学院 | 一种便携可拆的轨道走行小车及其上下道方法 |
CN116394988B (zh) * | 2023-02-28 | 2024-07-26 | 常熟理工学院 | 一种便携可拆的轨道走行小车及其上下道方法 |
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