CN213413770U - 一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，包括驾驶底盘、电池底座和平台，所述驾驶底盘和电池底座两侧均通过螺栓固定有两个转动轴，且转动轴一端键连接有走行轮和第一带轮，所述驾驶底盘一侧焊接有连接板，连接板上表面通过螺栓固定有电机，电机输出轴一端键连接有第二带轮，且第二带轮和第一带轮之间绕接有皮带，所述驾驶底盘和电池底座形成转动连接，且电池底座上表面通过螺栓固定有电池组，所述平台上表面转动连接有脚刹板。本实用新型通过电机和电池组的设置，可以为巡检小车提供长效持久的电力需求，使得工作人员可以长时间巡视轨道，提升了巡视工作的效率，契合了工作人员的实际需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
目前，现有单轨巡检小车，大多存在以下的不足：由于电力供应问题，无法进行长时间巡视，只能巡视一段距离后返回，十分影响巡视效率，综上，现有的单轨巡检小车大多还不能很好地契合实际需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，包括驾驶底盘、电池底座和平台，所述驾驶底盘和电池底座两侧均通过螺栓固定有两个转动轴，转动轴一端键连接有轴承，且转动轴一端键连接有走行轮和第一带轮，所述驾驶底盘一侧焊接有连接板，连接板上表面通过螺栓固定有电机，电机输出轴一端键连接有第二带轮，且第二带轮和第一带轮之间绕接有皮带，所述驾驶底盘和电池底座形成转动连接，且电池底座上表面通过螺栓固定有电池组。
作为本实用新型的再进一步方案，所述驾驶底盘和电池底座底部均焊接有两个支撑柱，且支撑柱一端通过螺栓固定有导向轮，所述驾驶底盘和电池底座底部均焊接有两个支撑杆，且支撑杆一端通过螺栓固定有稳定轮。
作为本实用新型的再进一步方案，所述平台上表面开设有第一安装槽，第一安装槽内插接有第一刹车杆，第一刹车杆一端固定连接有脚刹板，第一刹车杆的另一端转动连接有第二刹车杆，第二刹车杆的另一端焊接有刹车片，且刹车片的另一端与驾驶底盘固定连接。
作为本实用新型的再进一步方案，所述脚刹板一侧底部通过螺栓固定有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与平台一侧固定连接。
作为本实用新型的再进一步方案，所述平台上表面开设有第二安装槽，第二安装槽内设置有油门，油门一侧通过螺栓固定有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与平台一侧固定连接。
作为本实用新型的再进一步方案，所述平台上表面焊接有工具箱，且工具箱上表面焊接有折叠座椅，所述平台一侧通过螺栓固定有照明灯。
作为本实用新型的再进一步方案，所述平台上表面焊接有多个固定柱，且固定柱的另一端通过螺栓固定有同一个遮阳棚。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型通过电机和电池组的设置，可以为巡检小车提供长效持久的电力需求，使得工作人员可以长时间巡视轨道，提升了巡视工作的效率，契合了工作人员的实际需要。
2.本实用新型通过走行轮、导向轮和稳定轮等多个零部件的配合设置，使得巡检小车可以在轨道上平稳的行驶，保证了本实用新型的稳定性，也加大了工作人员的人身安全性，避免因底座不稳而造成的意外事故。
3.本实用新型通过遮阳棚的设置可以为工作人员在白天工作时遮挡强光，本实用新型通过照明灯的设置可以为工作人员在昏暗环境中提供固定光源，明亮视野，方便观察。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车的侧视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车的正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车的底盘结构示意图。
图中：1、驾驶底盘；2、轴承；3、转动轴；4、走行轮；5、稳定轮；6、导向轮；7、电机；8、皮带；9、平台；10、脚刹板；11、第一弹簧；12、第一刹车杆；13、第二刹车杆；14、刹车片；15、油门；16、工具箱；17、折叠座椅；18、遮阳棚；19、电池组；20、照明灯；21、电池底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，包括驾驶底盘1、电池底座21和平台9，驾驶底盘1和电池底座21固定连接，驾驶底盘1和电池底座21两侧均通过螺栓固定有两个转动轴3，转动轴3一端键连接有轴承2，且转动轴3一端键连接有走行轮4和第一带轮，驾驶底盘1一侧焊接有连接板，连接板上表面通过螺栓固定有电机7，电机7输出轴一端键连接有第二带轮，且第二带轮和第一带轮之间绕接有皮带8，驾驶底盘1和电池底座21形成转动连接，且电池底座21上表面通过螺栓固定有电池组19，电池组19可以给巡检小车提供稳定的电力需求。
需要进一步说明的是，驾驶底盘1和电池底座21底部均焊接有两个支撑柱，且支撑柱一端通过螺栓固定有导向轮6，导向轮6可以给巡检小车导向前行，驾驶底盘1和电池底座21底部均焊接有两个支撑杆，且支撑杆一端通过螺栓固定有稳定轮5，稳定轮5使得驾驶底盘1更加地平稳，通过走行轮4、导向轮5和稳定轮6等多个零部件的配合设置，使得巡检小车可以在轨道上平稳的行驶，保证了本实用新型的稳定性，也加大了工作人员的人身安全性，平台9上表面开设有第一安装槽，第一安装槽内插接有第一刹车杆12，第一刹车杆12一端固定连接有脚刹板10，第一刹车杆12的另一端转动连接有第二刹车杆13，第二刹车杆13的另一端焊接有刹车片14，且刹车片14的另一端与驾驶底盘1固定连接，工作人员向下踩踏脚刹板10使得第一刹车杆12带动第二刹车杆13的转动，第二刹车杆13使得刹车片14可以改变原始位置，当刹车片14与轨道表面接触时，巡检小车会减速，脚刹板10一侧底部通过螺栓固定有第一弹簧11，且第一弹簧11的另一端与平台9一侧固定连接，平台9上表面开设有第二安装槽，第二安装槽内设置有油门15，油门15可以控制巡检小车的行驶速度，油门15一侧通过螺栓固定有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与平台9一侧固定连接，平台9上表面焊接有工具箱16，工具箱16内可以放置检修工具，且工具箱16上表面焊接有折叠座椅17，折叠座椅17上设置有安全带，可以对工作人员提供人身安全的保障，平台9一侧通过螺栓固定有照明灯20，通过照明灯20的设置可以为工作人员在昏暗环境中提供固定光源，明亮视野，方便观察，平台9上表面焊接有多个固定柱，且固定柱的另一端通过螺栓固定有同一个遮阳棚18，通过遮阳棚18的设置可以为工作人员在白天工作时遮挡强光。
工作原理：使用时，工作人员坐在折叠座椅17上方，通过踩踏油门15和脚刹板10来控制巡检小车在滑轨的速度和停动问题，连接电源，启动电机7，电机7输出轴一端转动带动第二带轮转动，在皮带8的传动下，第一带轮转动带动转动轴3开始转动，从而走行轮4转动在滑轨上表面滑动前行，走行轮4滑动行驶使得导向轮6在滑轨上滑动导向，工作人员向下踩踏脚刹板10使得第一刹车杆12带动第二刹车杆13的转动，第二刹车杆13使得刹车片14可以改变原始位置，当刹车片14与轨道表面接触时，巡检小车会减速，当需要在轨道上长时间巡检时，电池组19可以给巡检小车供电，保证巡检小车的运行，在白天光照较强的工作环境中，遮阳棚18可以为工作人员庇荫，在夜间黑暗的工作环境中，照明灯20可以提供固定光源。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
Claims (7)
1.一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，包括驾驶底盘(1)、电池底座(21)和平台(9)，其特征在于，所述驾驶底盘(1)和电池底座(21)两侧均固定连接有两个转动轴(3)，转动轴(3)一端固定连接有轴承(2)，且转动轴(3)一端固定连接有走行轮(4)和第一带轮，所述驾驶底盘(1)一侧固定连接有连接板，连接板上表面固定连接有电机(7)，电机(7)输出轴一端固定连接有第二带轮，且第二带轮和第一带轮之间活动连接有皮带(8)，所述驾驶底盘(1)和电池底座(21)形成活动连接，且电池底座(21)上表面固定连接有电池组(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述驾驶底盘(1)和电池底座(21)底部均固定连接有两个支撑柱，且支撑柱一端固定连接有导向轮(6)，所述驾驶底盘(1)和电池底座(21)底部均固定连接有两个支撑杆，且支撑杆一端固定连接有稳定轮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述平台(9)上表面开设有第一安装槽，第一安装槽内活动连接有第一刹车杆(12)，第一刹车杆(12)一端固定连接有脚刹板(10)，第一刹车杆(12)的另一端活动连接有第二刹车杆(13)，第二刹车杆(13)的另一端固定连接有刹车片(14)，且刹车片(14)的另一端与驾驶底盘(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述脚刹板(10)一侧底部固定连接有第一弹簧(11)，且第一弹簧(11)的另一端与平台(9)一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述平台(9)上表面开设有第二安装槽，第二安装槽内设置有油门(15)，油门(15)一侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与平台(9)一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述平台(9)上表面固定连接有工具箱(16)，且工具箱(16)上表面固定连接有折叠座椅(17)，所述平台(9)一侧固定连接有照明灯(20)。
7.根据权利要求1所述的一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车，其特征在于，所述平台(9)上表面固定连接有多个固定柱，且固定柱的另一端固定连接有同一个遮阳棚(18)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020877109.4U CN213413770U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020877109.4U CN213413770U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种用于检测轨道线路的单轨巡检小车 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN213413770U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119507363A (zh) * | 2023-08-23 | 2025-02-25 | 西南交通大学青岛轨道交通研究院 | 地铁轨道交通的清理维护一体化设备 |
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020877109.4U patent/CN213413770U/zh active Active
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