CN218316526U - 一种便于拆卸的内嵌式汽车音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体、位于主体顶部的安装头以及位于主体外侧中间位置处的固定环，所述主体包括：设置在主体内部四角处的安装座，且主体内部的中间位置处设置有电路板，所述安装头的内部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有多组扩音孔，所述安装头内部的顶端设置有防护网，所述安装头的外侧设置有多组卡槽。本实用新型通过通孔可使卡块与安装架发生活动，通过活动孔可使活动杆与支撑架发生活动，拉动活动杆带动卡块发生活动，将安装头卡入安装板内部的安装架中，通过第二弹簧对卡块施加一个弹力，使卡块卡入安装头外侧的卡槽中，通过卡块和卡槽将安装头安装在安装架内部，便于对汽车音响进行快速拆装。

Description

一种便于拆卸的内嵌式汽车音响

技术领域

本实用新型涉及汽车音技术领域，具体为一种便于拆卸的内嵌式汽车音响。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

现有的大多数汽车影响需通过螺栓固定在内饰板上，不便于后期进行拆装检修，不方便人们的使用，且对汽车音响安装不够紧致，长时间使用会发生松动，导致汽车音响的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体、位于主体顶部的安装头以及位于主体外侧中间位置处的固定环，所述主体包括：

设置在主体内部四角处的安装座，且主体内部的中间位置处设置有电路板。

优选的，所述安装头的内部设置有喇叭，所述喇叭的顶部设置有多组扩音孔，所述安装头内部的顶端设置有防护网，所述安装头的外侧设置有多组卡槽，所述主体顶部的外侧设置有安装板，所述安装板的内部设置有安装架，所述安装架的外侧设置有多组通孔。

优选的，所述固定环的底部设置有限位环，所述限位环的顶部设置有多组贯穿至固定环内部的支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有橡胶头，所述支撑杆位于固定环顶部的外侧设置有第一弹簧，所述安装架外侧位于通孔的位置处皆设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有贯穿至通孔内部的卡块，所述活动杆位于支撑架内部一端的外侧设置有第二弹簧。

优选的，所述安装座与主体焊接连接，所述电路板内部的四角处皆设置有贯穿至安装座内部的固定栓，所述电路板通过固定栓与安装座可拆卸连接，所述固定环与主体焊接连接。

优选的，所述安装头的内壁设置有固定槽，所述喇叭通过固定槽与安装头可拆卸连接，所述安装头内部的顶端设置有安装槽，所述防护网通过安装槽与安装头可拆卸连接。

优选的，所述安装头通过安装架与安装板可拆卸连接，所述安装架的内侧设置有限位槽，且安装头的外侧设置有限位块，所述安装头通过限位槽和限位块与安装架限位连接。

优选的，所述限位环内部的中间位置处设置有空槽，所述支撑杆与限位环焊接连接，所述橡胶头通过支撑杆与限位环固定连接。

优选的，所述固定环的内部设置有多组活动孔，且支撑杆贯穿至活动孔内部，所述支撑杆通过活动孔与固定环活动连接。

优选的，所述卡块通过卡槽与安装头可拆卸连接，所述卡块通过通孔与安装架活动连接，所述卡块与活动杆焊接连接。

优选的，所述支撑架远离所述安装架一端的中间位置处设置有活动孔，所述活动杆通过活动孔与支撑架活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过通孔可使卡块与安装架发生活动，通过活动孔可使活动杆与支撑架发生活动，拉动活动杆带动卡块发生活动，将安装头卡入安装板内部的安装架中，通过第二弹簧对卡块施加一个弹力，使卡块卡入安装头外侧的卡槽中，通过卡块和卡槽将安装头安装在安装架内部，便于对汽车音响进行快速拆装；

2.本实用新型通过活动孔可使活动杆与固定环发生活动，通过活动杆将橡胶头与限位环进行固定，通过固定环对第一弹簧进行限位，通过第一弹簧对橡胶头施加一个弹力，使橡胶头与安装板紧密接触，使主体与安装板之间的固定更加精致，防止汽车音响后期松动，使汽车音响的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的截面图。

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、主体；101、安装座；102、电路板；2、安装头；201、喇叭；202、扩音孔；203、防护网；204、卡槽；205、安装板；206、安装架；207、通孔；3、固定环；301、限位环；302、支撑杆；303、橡胶头；304、第一弹簧；305、支撑架；306、活动杆；307、卡块；308、第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响实施例：一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，包括主体1、位于主体1顶部的安装头2以及位于主体1外侧中间位置处的固定环3，主体1包括：设置在主体1内部四角处的安装座101，且主体1内部的中间位置处设置有电路板102。

请着重参阅图1和图3，安装头2的内部设置有喇叭201，喇叭201的顶部设置有多组扩音孔202，安装头2内部的顶端设置有防护网203，防止杂物进入安装头2内部，安装头2的外侧设置有多组卡槽204，主体1顶部的外侧设置有安装板205，安装板205的内部设置有安装架206，通过安装架206对安装头2进行固定，安装架206的外侧设置有多组通孔207。

请着重参阅图1和图2，固定环3的底部设置有限位环301，限位环301的顶部设置有多组贯穿至固定环3内部的支撑杆302，支撑杆302的顶端设置有橡胶头303，防止对安装板205造成损坏，支撑杆302位于固定环3顶部的外侧设置有第一弹簧304，安装架206外侧位于通孔207的位置处皆设置有支撑架305，支撑架305的内部设置有活动杆306，通过活动杆306可带动卡块307发生活动，活动杆306的一端设置有贯穿至通孔207内部的卡块307，活动杆306位于支撑架305内部一端的外侧设置有第二弹簧308。

请着重参阅图1和图2，安装座101与主体1焊接连接，电路板102内部的四角处皆设置有贯穿至安装座101内部的固定栓，电路板102通过固定栓与安装座101可拆卸连接，便于将电路板102与安装座101进行固定，固定环3与主体1焊接连接。

请着重参阅图1和图3，安装头2的内壁设置有固定槽，喇叭201通过固定槽与安装头2可拆卸连接，通过固定槽实现喇叭201与安装头2进行拆装，安装头2内部的顶端设置有安装槽，防护网203通过安装槽与安装头2可拆卸连接，便于对防护网203进行更换。

请着重参阅图1和图2，安装头2通过安装架206与安装板205可拆卸连接，通过安装架206对安装头2和安装板205进行拆装，安装架206的内侧设置有限位槽，且安装头2的外侧设置有限位块，安装头2通过限位槽和限位块与安装架206限位连接，通过限位槽和限位块便于对安装头2进行安装。

请着重参阅图1和图3，限位环301内部的中间位置处设置有空槽，支撑杆302与限位环301焊接连接，橡胶头303通过支撑杆302与限位环301固定连接，通过支撑杆302将橡胶头303与限位环301进行固定。

请着重参阅图1和图3，固定环3的内部设置有多组活动孔，且支撑杆302贯穿至活动孔内部，支撑杆302通过活动孔与固定环3活动连接，通过活动孔可使支撑杆302与固定环3发生活动。

请着重参阅图1和图3，卡块307通过卡槽204与安装头2可拆卸连接，通过卡块307和卡槽204便于对安装头2进行限位，卡块307通过通孔207与安装架206活动连接，通过通孔207可使卡块307与安装架206发生活动，卡块307与活动杆306焊接连接。

请着重参阅图1和图2，支撑架305远离安装架206一端的中间位置处设置有活动孔，活动杆306通过活动孔与支撑架305活动连接，通过活动孔可使活动杆306与支撑架305发生活动，便于对汽车音响进行拆装。

工作原理：本实用新型在使用前，通过固定栓和安装座101将电路板2固定在主体1内部，使用时，通过通孔207可使卡块307与安装架206发生活动，通过活动孔可使活动杆306与支撑架305发生活动，拉动活动杆306带动卡块307发生活动，将安装头2卡入安装板205内部的安装架206中，通过第二弹簧308对卡块307施加一个弹力，使卡块307卡入安装头2外侧的卡槽204中，通过卡块207和卡槽204将安装头2安装在安装架206内部，便于对汽车音响进行快速拆装，通过活动孔可使活动杆306与固定环3发生活动，通过活动杆306将橡胶头303与限位环301进行固定，通过固定环3对第一弹簧304进行限位，通过第一弹簧304对橡胶头303施加一个弹力，使橡胶头303与安装板205紧密接触，使主体1与安装板205之间的固定更加精致，防止汽车音响后期松动，使汽车音响的使用效果更好，通过防护网203防止杂物进入安装头2内部。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：包括主体(1)、位于主体(1)顶部的安装头(2)以及位于主体(1)外侧中间位置处的固定环(3)，所述主体(1)包括：

设置在主体(1)内部四角处的安装座(101)，且主体(1)内部的中间位置处设置有电路板(102)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装头(2)的内部设置有喇叭(201)，所述喇叭(201)的顶部设置有多组扩音孔(202)，所述安装头(2)内部的顶端设置有防护网(203)，所述安装头(2)的外侧设置有多组卡槽(204)，所述主体(1)顶部的外侧设置有安装板(205)，所述安装板(205)的内部设置有安装架(206)，所述安装架(206)的外侧设置有多组通孔(207)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述固定环(3)的底部设置有限位环(301)，所述限位环(301)的顶部设置有多组贯穿至固定环(3)内部的支撑杆(302)，所述支撑杆(302)的顶端设置有橡胶头(303)，所述支撑杆(302)位于固定环(3)顶部的外侧设置有第一弹簧(304)，所述安装架(206)外侧位于通孔(207)的位置处皆设置有支撑架(305)，所述支撑架(305)的内部设置有活动杆(306)，所述活动杆(306)的一端设置有贯穿至通孔(207)内部的卡块(307)，所述活动杆(306)位于支撑架(305)内部一端的外侧设置有第二弹簧(308)。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装座(101)与主体(1)焊接连接，所述电路板(102)内部的四角处皆设置有贯穿至安装座(101)内部的固定栓，所述电路板(102)通过固定栓与安装座(101)可拆卸连接，所述固定环(3)与主体(1)焊接连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装头(2)的内壁设置有固定槽，所述喇叭(201)通过固定槽与安装头(2)可拆卸连接，所述安装头(2)内部的顶端设置有安装槽，所述防护网(203)通过安装槽与安装头(2)可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述安装头(2)通过安装架(206)与安装板(205)可拆卸连接，所述安装架(206)的内侧设置有限位槽，且安装头(2)的外侧设置有限位块，所述安装头(2)通过限位槽和限位块与安装架(206)限位连接。

7.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述限位环(301)内部的中间位置处设置有空槽，所述支撑杆(302)与限位环(301)焊接连接，所述橡胶头(303)通过支撑杆(302)与限位环(301)固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述固定环(3)的内部设置有多组活动孔，且支撑杆(302)贯穿至活动孔内部，所述支撑杆(302)通过活动孔与固定环(3)活动连接。

9.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述卡块(307)通过卡槽(204)与安装头(2)可拆卸连接，所述卡块(307)通过通孔(207)与安装架(206)活动连接，所述卡块(307)与活动杆(306)焊接连接。

10.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的内嵌式汽车音响，其特征在于：所述支撑架(305)远离所述安装架(206)一端的中间位置处设置有活动孔，所述活动杆(306)通过活动孔与支撑架(305)活动连接。

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