CN218313303U - 一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置，属于轴承拆装用具技术领域。其包括：止顶结构一；止顶结构二，正对止顶结构一设置，止顶结构二上正对止顶结构一设有限位通槽；双头螺杆组，设有至少一组，每组双头螺杆组包括平行设置的两根双头螺杆，双头螺杆连接在止顶结构一和止顶结构二之间，双头螺杆组、止顶结构一和止顶结构二之间形成安装腔体；千斤顶，安装在安装腔体内，千斤顶上设有止顶部和活动顶推杆，且止顶部止顶在止顶结构一上，活动顶推杆正对朝向限位通槽；锁紧螺母，双头螺杆分别穿出止顶结构一和止顶结构二的两端分别螺纹连接有锁紧螺母。本实用新型的用于将轴与轴承拆装的拆装装置便于快速且可靠的将轴与轴承拆装。

Description

一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置

技术领域

本实用新型涉及轴承拆装用具技术领域，尤其涉及一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置。

背景技术

目前，在对设备进行检修作用过程中，将轴承进行拆装往往是一个常规检修项目，而且，对轴承进行拆卸的主要方法是用铜棒支垫，然后用锤子等工具敲击轴承，将轴承从轴承包内打出，此种拆卸方法不仅劳动强度较大，还容易造成轴承损坏，拆卸效率也较低，通常消耗检修人员较大的体力，占用检修人员较多的时间；进一步的，将轴承安装到轴上的过程中，通常采用锤子等工具敲击轴承来将轴承安装到轴上，对轴承敲击也容易使得轴承损坏，另外，还容易存在敲击力不足而导致安装不到位以及难以确保安装精度等问题。由此，亟需一种便于快速且可靠的将轴与轴承拆装的拆装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的至少一个不足，提供一种便于快速且可靠的将轴与轴承拆装的用于将轴与轴承拆装的拆装装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置，包括：

止顶结构一；

止顶结构二，在前后方向上正对所述止顶结构一设置，所述止顶结构二上正对所述止顶结构一设有用于通过所述轴的限位通槽，所述限位通槽正对所述止顶结构一的端口的宽度小于所述轴承的直径；

双头螺杆组，设有至少一组，每组所述双头螺杆组包括两根双头螺杆，每组所述双头螺杆组上的两根所述双头螺杆在左右方向上平行间隔设置，所述双头螺杆连接在所述止顶结构一和所述止顶结构二之间，且所述双头螺杆的两端分别穿出所述止顶结构一和所述止顶结构二，所述双头螺杆组、所述止顶结构一和所述止顶结构二之间形成安装腔体；

千斤顶，所述千斤顶沿其长度方向的一端设有止顶部，所述千斤顶沿其长度方向的另一端设有活动顶推杆，所述千斤顶安装在所述安装腔体内，且所述止顶部止顶在所述止顶结构一上，所述活动顶推杆正对朝向所述限位通槽，所述活动顶推杆与所述限位通槽正对所述止顶结构一的端口之间形成轴段避让腔；

锁紧螺母，所述双头螺杆分别穿出所述止顶结构一和所述止顶结构二的两端分别螺纹连接有所述锁紧螺母，所述锁紧螺母能够分别止抵在所述止顶结构一和所述止顶结构二的外侧；

在所述限位通槽内正对所述活动顶推杆穿设有所述轴，所述轴的一端位于所述轴段避让腔内且正对所述活动顶推杆，套设在所述轴上的所述轴承位于所述轴段避让腔内且止顶在所述止顶结构二上正对所述止顶结构一的一端上，所述活动顶推杆能够在所述千斤顶内的驱动机构的驱动下顶推所述轴位于所述轴段避让腔的一端的端面，使得套设在所述轴上的所述轴承与所述止顶结构二挤压顶推，使得所述轴承与所述轴产生相对位移。

本实用新型的有益效果是：本实施例中的止顶结构二上正对止顶结构一设有用于通过轴的限位通槽，便于将轴穿过限位通槽将轴搁置在限位通槽内，使得与轴套接的轴承止抵在限位通槽正对止顶结构一的端口上；进一步的，双头螺杆连接在止顶结构一和止顶结构二之间，且双头螺杆的两端分别穿出止顶结构一和止顶结构二且分别螺纹连接有锁紧螺母，便于通过调节锁紧螺母来调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距，进而有利于根据轴的长度快速的调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距，以便于能够将轴放入限位通槽内后，使得轴的一端的轴段位于轴段避让腔内且正对千斤顶的活动顶推杆，再通过拧紧锁紧螺母便可将千斤顶的活动顶推杆与搁置在限位通槽内的轴的一端止顶，实现对轴进行预紧以及定位，有利于通过摇杆摇千斤顶使得千斤顶内的驱动机构驱动活动顶推杆伸长并顶推轴，使得轴承与轴产生相对位移，从而便于将轴承安装在轴上或将轴承从轴上拆卸下来，且提高将轴与轴承拆装的效率。

具体的，在将轴承安装在轴上时，将轴承从轴的小径端套在轴上，再将轴的大径端朝向千斤顶的活动顶推杆放置，使得套在轴上的轴承止顶在止顶结构二上正对止顶结构一的一端上，再通过摇杆摇千斤顶使得千斤顶内的驱动机构驱动活动顶推杆伸长并顶推轴的大径端，轴在活动顶推杆的顶推作用下相对轴承向轴的小径端一侧移动，从而将轴承安装在轴上；而在将轴承从轴上拆卸时，将轴的小径端朝向千斤顶放置，使得套在轴上的轴承止顶在止顶结构二上正对止顶结构一的一端上，再通过摇杆摇千斤顶使得千斤顶内的驱动机构驱动活动顶推杆伸长并顶推轴的小径端，轴在活动顶推杆的顶推作用下相对轴承向轴的大径端一侧移动，从而将轴承从轴上拆卸下来。

进一步的，本实施例中可以通过调节锁紧螺母来调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距，进而使得本实施例中的拆装装置能够适用于对多种长度的轴进行拆装轴承，提高拆装装置的适用性；另外，还可以采用具有不同长度的千斤顶，降低拆装装置受到千斤顶的规格的限制。进一步的，采用本实施例中的拆装装置将轴与轴承拆装，避免轴承被敲击而使得轴承损坏，且千斤顶可以可靠的提供足够的顶推力，有利于确保轴承的安装精度，也便于可靠的将轴承从轴上拆卸下来，从而便于可靠的将轴与轴承拆装。

另外，在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进，还可以具有如下附加技术特征。

根据本实用新型的一个实施例，用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

基座，所述止顶结构一滑动安装在所述基座上，所述止顶结构二滑动安装在所述基座上；

锁紧件一，用于将所述止顶结构一锁紧在所述基座上；

锁紧件二，用于将所述止顶结构二锁紧在所述基座上。

本实施例中通过设有基座，且将止顶结构一和止顶结构二滑动安装在基座上，通过在基座上滑动止顶结构一和止顶结构二中的一个或两个，便可以调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距，有利于快速的调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距，使得本实施例中的拆装装置能够适用于对多种长度的轴进行拆装轴承；进一步的，本实施例通过锁紧件一将止顶结构一锁紧在基座上，通过锁紧件二将止顶结构二锁紧在基座上，便于通过对锁紧件一和锁紧件二进行松紧，有利于实现对止顶结构一和止顶结构二进行松开后进行滑动，也有利于对滑动后的止顶结构一和止顶结构二进行锁紧固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述基座上沿其长度方向设有平行设置的两条滑动导向结构一，所述止顶结构一上分别正对两条所述滑动导向结构一设有两条滑动导向结构二，所述滑动导向结构二与所述滑动导向结构一滑动连接；

所述止顶结构二上分别正对两条所述滑动导向结构一设有两条滑动导向结构三，所述滑动导向结构三与所述滑动导向结构一滑动连接。

本实施例中的基座上设有两条滑动导向结构一，止顶结构一上设有两条滑动导向结构二，滑动导向结构二与滑动导向结构一滑动连接，止顶结构二上设有两条滑动导向结构三，滑动导向结构三与滑动导向结构一滑动连接，使得止顶结构一和止顶结构二均沿滑动导向结构一的长度方向滑动，确保止顶结构一和止顶结构二在滑动的过程中依然保持正对，有利于放置在止顶结构二上的限位通槽的轴的一端依然正对朝向千斤顶的活动顶推杆，减少或避免在移动止顶结构一和止顶结构二后需要重新调节千斤顶的位置来使得活动顶推杆正对轴的轴端，从而有利于将千斤顶的活动顶推杆与轴的轴端正对止顶，便于通过活动顶推杆顶推轴。

根据本实用新型的一个实施例，所述滑动导向结构一为滑动导向槽，所述滑动导向结构二和所述滑动导向结构三均为滑动导向轨，所述滑动导向槽的一侧沿其延伸方向间隔设有多个通孔一，多个所述通孔一分别与所述滑动导向槽连通，所述滑动导向轨上分别对应所述通孔一设有若干个通孔二，所述锁紧件一和所述锁紧件二均为插销，所述插销设有多个，多个所述插销分别能够插设在所述正对的所述通孔一和所述通孔二内且将所述滑动导向轨锁紧在所述滑动导向槽内。

本实施例中的滑动导向槽的一侧沿其延伸方向间隔设有多个通孔一，滑动导向轨上分别对应通孔一设有若干个通孔二，且多个插销分别能够插设在正对的通孔一和通孔二内，便于在调节好止顶结构一和止顶结构二的位置后，将滑动导向轨锁紧在滑动导向槽内，从而将止顶结构一和止顶结构二固定在基座上，便于快速的将止顶结构一和止顶结构二固定在基座上，也便于快速的取出插销解除插销对止顶结构一和止顶结构二的锁紧后对止顶结构一和止顶结构二进行滑动。

根据本实用新型的一个实施例，用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

支撑限位结构，安装在所述基座上且位于所述止顶结构一和所述止顶结构二之间，所述支撑限位结构上正对所述限位通槽设有上端敞口的限位支撑通槽，所述千斤顶设有所述活动顶推杆的一端能够搁置在所述限位支撑通槽内。

本实施例中通过设有支撑限位结构，支撑限位结构上正对限位通槽设有上端敞口的限位支撑通槽，通过将千斤顶设有活动顶推杆的一端能够搁置在限位支撑通槽内，限位支撑通槽可以对千斤顶的一端进行支撑以及限位，有利于将千斤顶安装在安装腔体内且对将千斤顶进行限位，减少或避免通过拆装人员去扶持千斤顶，便于进行拆装操作。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑限位结构滑动安装在所述基座上；用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

锁紧件三，用于将所述支撑限位结构锁紧在所述基座上。

本实施例中的支撑限位结构滑动安装在基座上，从而可以通过滑动支撑限位结构来调节支撑限位结构与止顶结构一之间的间距，进而可以采用具有不同长度的千斤顶，降低拆装装置受到千斤顶的规格的限制，提高拆装装置的适用性。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑限位结构正对所述止顶结构一的一端上设有两块连接凸块，两块所述连接凸块位于所述限位支撑通槽的两侧且分别朝向所述止顶结构一延伸形成自由端，两块所述连接凸块上分别朝向所述千斤顶间隔设有若干个螺纹通孔；用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

旋紧螺栓，设有多个，所述螺纹通孔内分别螺纹连接有所述旋紧螺栓，且所述旋紧螺栓的旋进端分别能够止抵在所述千斤顶的外侧并对所述千斤顶进行限位。

本实施例中通过设有多个旋紧螺栓，旋紧螺栓能够止抵在千斤顶的外侧并对千斤顶进行限位，从而可以通过调节多个旋紧螺栓来调节千斤顶的位置，进而调节活动顶推杆的中心，有利于使得活动顶推杆的中心与轴的中心在同一直线上，有利于更加顺畅的将轴承与轴进行拆装；进一步的，可以通过多个旋紧螺栓对千斤顶进行固定，避免通过拆装人员去扶持千斤顶，便于进行拆装操作，且可以避免在将轴承与轴进行拆装的过程中千斤顶产生移位或脱落。

根据本实用新型的一个实施例，所述止顶结构一上正对所述止顶结构二的一端上设有用于安装所述止顶部的限位安装槽，所述止顶部能够安装且限定在所述限位安装槽内。

本实施例中通过在止顶结构一上正对止顶结构二的一端上设有用于安装止顶部的限位安装槽，便于将止顶部安装在限位安装槽内且对限位安装槽进行限定，便于预先将千斤顶安装在限位安装槽，进而便于通过限位安装槽对千斤顶进行限位，有利于通过限位安装槽对活动顶推杆的中心进行限定，使得轴的中心与活动顶推杆的中心在同一直线上，有利于更加顺畅的将轴承与轴进行拆装。

根据本实用新型的一个实施例，所述止顶结构一上间隔设有多个用于搁置所述双头螺杆的一端搁置通槽一，所述止顶结构二上正对所述搁置通槽一间隔设有多个用于搁置所述双头螺杆的另一端的搁置通槽二，所述双头螺杆的两端分别搁置在所述搁置通槽一和所述搁置通槽二内且分别向外穿出所述搁置通槽一和所述搁置通槽二，所述搁置通槽一和所述搁置通槽二均呈上端敞口的槽体结构，所述搁置通槽一和所述搁置通槽二的宽度小于所述锁紧螺母的宽度，所述限位通槽也呈上端敞口的槽体结构。

本实施例中通过在止顶结构一上间隔设有多个用于搁置双头螺杆的一端搁置通槽一，在止顶结构二上间隔设有多个用于搁置双头螺杆的另一端搁置通槽二，且搁置通槽一和搁置通槽二均呈上端敞口的槽体结构，便于快速的放置以及取出双头螺杆，有利于根据轴的长度调节止顶结构一和止顶结构二之间的间距后，快速的适用长度适合的双头螺杆，有利于减小拧进锁紧螺母的距离，进而提高将轴与轴承拆装的拆装效率；进一步的，本实施例中的限位通槽也呈上端敞口的槽体结构，便于快速的将轴搁置在限位通槽内，也便于快速的将搁置在限位通槽内的轴取出，有利于提高将轴与轴承拆装的拆装效率。

根据本实用新型的一个实施例，所述双头螺杆组设有一组，所述双头螺杆组上的两根所述双头螺杆在左右方向上平行间隔设置，且两根所述双头螺杆的中心轴线与所述活动顶推杆的中心轴线位于同一平面上。

本实施例中的双头螺杆组设有一组，有利于简化拆装装置的结构；另外，两根双头螺杆的中心轴线与活动顶推杆的中心轴线位于同一平面上，有利于在将轴承与轴进行拆装的过程中，止顶结构一与止顶结构二的受力中心与活动顶推杆的中心重合，避免轴承与轴产生倾斜而增大拆装阻力，进而有利于更加顺畅的将轴承与轴进行拆装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的用于将轴与轴承拆装的拆装装置的结构示意图；

图2为图1中的用于将轴与轴承拆装的拆装装置摆正后的正视图；

图3为图2中的用于将轴与轴承拆装的拆装装置的俯视图；

图4为图2中的用于将轴与轴承拆装的拆装装置的右视图；

图5为本实用新型实施例的止顶结构一的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的止顶结构二的结构示意图；

图7为本实用新型实施例的支撑限位结构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、止顶结构一，2、止顶结构二，3、千斤顶，4、双头螺杆，5、轴，6、基座，7、支撑限位结构，10、限位安装槽，11、滑动导向轨一，12、搁置通槽一，20、限位通槽，21、滑动导向轨二，22、搁置通槽二，30、活动顶推杆，31、顶推盘，32、缓冲套，33、摇杆，34、手提结构，35、止顶部，40、外螺纹，41、锁紧螺母，50、轴承，60、连接梁，61、滑动导向槽，62、通孔一，63、插销，70、限位支撑通槽，71、滑动导向轨三，72、搁置通槽三，73、连接凸块，74、旋紧螺栓，111、第一通孔二，211、第二通孔二，601、固定通孔，711、第三通孔二，731、螺纹通孔。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

本实施例提供一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置，如图1至图7所示，包括：

止顶结构一1；

止顶结构二2，在前后方向上正对止顶结构一1设置，止顶结构二2上正对止顶结构一1设有用于通过轴5的限位通槽20，限位通槽20正对止顶结构一1的端口的宽度小于轴承50的直径；

双头螺杆组，设有至少一组，每组双头螺杆组包括两根双头螺杆4，每组双头螺杆组上的两根双头螺杆4在左右方向上平行间隔设置，双头螺杆4连接在止顶结构一1和止顶结构二2之间，且双头螺杆4的两端分别穿出止顶结构一1和止顶结构二2，双头螺杆组、止顶结构一1和止顶结构二2之间形成安装腔体；

千斤顶3，千斤顶3沿其长度方向的一端设有止顶部35，千斤顶3沿其长度方向的另一端设有活动顶推杆30，千斤顶3安装在安装腔体内，且止顶部35止顶在止顶结构一1上，活动顶推杆30正对朝向限位通槽20，活动顶推杆30与限位通槽20正对止顶结构一1的端口之间形成轴段避让腔；

锁紧螺母41，双头螺杆4分别穿出止顶结构一1和止顶结构二2的两端分别螺纹连接有锁紧螺母41，锁紧螺母41能够分别止抵在止顶结构一1和止顶结构二2的外侧；

在限位通槽20内正对活动顶推杆30穿设有轴5，轴5的一端位于轴段避让腔内且正对活动顶推杆30，套设在轴5上的轴承50位于轴段避让腔内且止顶在止顶结构二2上正对止顶结构一1的一端上，活动顶推杆30能够在千斤顶3内的驱动机构的驱动下顶推轴5位于轴段避让腔的一端的端面，使得套设在轴5上的轴承50与止顶结构二2挤压顶推，使得轴承50与轴5产生相对位移。

在本实施例中，如图1至图7所示，止顶结构二2上正对止顶结构一1设有用于通过轴5的限位通槽20，便于将轴5穿过限位通槽20将轴5搁置在限位通槽20内，使得与轴5套接的轴承50止抵在限位通槽20正对止顶结构一1的端口上；进一步的，双头螺杆4连接在止顶结构一1和止顶结构二2之间，且双头螺杆4的两端分别穿出止顶结构一1和止顶结构二2且分别螺纹连接有锁紧螺母41，便于通过调节锁紧螺母41来调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距，进而有利于根据轴5的长度快速的调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距，以便于能够将轴5放入限位通槽20内后，使得轴5的一端的轴段位于轴段避让腔内且正对千斤顶3的活动顶推杆30，再通过拧紧锁紧螺母41便可将千斤顶3的活动顶推杆30与搁置在限位通槽20内的轴5的一端止顶，实现对轴5进行预紧以及定位，有利于通过摇杆33摇千斤顶3使得千斤顶3内的驱动机构驱动活动顶推杆30伸长并顶推轴5，使得轴承50与轴5产生相对位移，从而便于将轴承50安装在轴5上或将轴承50从轴5上拆卸下来，且提高将轴5与轴承50拆装的效率。

具体的，在将轴承50安装在轴5上时，将轴承50从轴5的小径端套在轴5上，再将轴5的大径端朝向千斤顶3的活动顶推杆30放置，使得套在轴5上的轴承50止顶在止顶结构二2上正对止顶结构一1的一端上，再通过摇杆33摇千斤顶3使得千斤顶3内的驱动机构驱动活动顶推杆30伸长并顶推轴5的大径端，轴5在活动顶推杆30的顶推作用下相对轴承50向轴5的小径端一侧移动，从而将轴承50安装在轴5上；而在将轴承50从轴5上拆卸时，将轴5的小径端朝向千斤顶3放置，使得套在轴5上的轴承50止顶在止顶结构二2上正对止顶结构一1的一端上，再通过摇杆33摇千斤顶3使得千斤顶3内的驱动机构驱动活动顶推杆30伸长并顶推轴5的小径端，轴5在活动顶推杆30的顶推作用下相对轴承50向轴5的大径端一侧移动，从而将轴承50从轴5上拆卸下来。

进一步的，本实施例中可以通过调节锁紧螺母41来调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距，进而使得本实施例中的拆装装置能够适用于对多种长度的轴5进行拆装轴承50，提高拆装装置的适用性；另外，还可以采用具有不同长度的千斤顶3，降低拆装装置受到千斤顶3的规格的限制。进一步的，采用本实施例中的拆装装置将轴5与轴承50拆装，避免轴承50被敲击而使得轴承50损坏，且千斤顶3可以可靠的提供足够的顶推力，有利于确保轴承50的安装精度，也便于可靠的将轴承50从轴5上拆卸下来，从而便于可靠的将轴5与轴承50拆装。

在本实施例中，如图1至图4所示，本实施例中的轴5呈台阶圆柱状结构，轴5具有大径端和小径端，在需要将轴承50安装到轴5上时，轴5的大径端朝向千斤顶3，通过千斤顶3的活动顶推杆30顶推轴5的大径端以将轴承50安装到轴5上；在需要将轴承50从轴5上拆卸下来时，轴5的小径端朝向千斤顶3，通过千斤顶3的活动顶推杆30顶推轴5的小径端以拆下轴承50。

在本实施例中，如图1至图4所示，本实施例中的活动顶推杆30的端部连接有顶推盘31，顶推盘31呈圆盘状结构；进一步的，本实施例中为了避免顶推盘31顶推轴5而对轴5造成损坏，本实施例通过在顶推盘31上套设有缓冲套32。

在本实施例中，如图1至图6所示，本实施例中的止顶结构一1和止顶结构二2均呈长方体状结构，便于提高止顶结构一1和止顶结构二2的强度；止顶结构一1和止顶结构二2还可以设置成其它结构，便于安装双头螺杆4且便于拆装轴承50便可。进一步的，在本实施例中，限位通槽20呈U字型结构，限位通槽20还可以设置成其它结构。进一步的，本实施例中设有一组双头螺杆组，双头螺杆组也可以设有两组或三级等等，当设有多组双头螺杆组时，多组双头螺杆组中的双头螺杆4在竖直方向上相平行设置。进一步的，本实施例中的千斤顶3上设有摇杆33和手提结构34，千斤顶3还设有的其它结构可参考本领域的相关现有技术，在此不再进行赘述。

本实用新型的一个实施例，如图1至图4所示，用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

基座6，止顶结构一1滑动安装在基座6上，止顶结构二2滑动安装在基座6上；

锁紧件一，用于将止顶结构一1锁紧在基座6上；

锁紧件二，用于将止顶结构二2锁紧在基座6上。

在本实施例中，如图1至图4所示，本实施例中通过设有基座6，且将止顶结构一1和止顶结构二2滑动安装在基座6上，通过在基座6上滑动止顶结构一1和止顶结构二2中的一个或两个，便可以调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距，有利于快速的调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距，使得本实施例中的拆装装置能够适用于对多种长度的轴5进行拆装轴承50；进一步的，本实施例通过锁紧件一将止顶结构一1锁紧在基座6上，通过锁紧件二将止顶结构二2锁紧在基座6上，便于通过对锁紧件一和锁紧件二进行松紧，有利于实现对止顶结构一1和止顶结构二2进行松开后进行滑动，也有利于对滑动后的止顶结构一1和止顶结构二2进行锁紧固定。

本实用新型的一个实施例，如图1至图4所示，基座6上沿其长度方向设有平行设置的两条滑动导向结构一，止顶结构一1上分别正对两条滑动导向结构一设有两条滑动导向结构二，滑动导向结构二与滑动导向结构一滑动连接；

止顶结构二2上分别正对两条滑动导向结构一设有两条滑动导向结构三，滑动导向结构三与滑动导向结构一滑动连接。

在本实施例中，如图1至图4所示，基座6上设有两条滑动导向结构一，止顶结构一1上设有两条滑动导向结构二，滑动导向结构二与滑动导向结构一滑动连接，止顶结构二2上设有两条滑动导向结构三，滑动导向结构三与滑动导向结构一滑动连接，使得止顶结构一1和止顶结构二2均沿滑动导向结构一的长度方向滑动，确保止顶结构一1和止顶结构二2在滑动的过程中依然保持正对，有利于放置在止顶结构二2上的限位通槽20的轴5的一端依然正对朝向千斤顶3的活动顶推杆30，减少或避免在移动止顶结构一1和止顶结构二2后需要重新调节千斤顶3的位置来使得活动顶推杆30正对轴5的轴5端，从而有利于将千斤顶3的活动顶推杆30与轴5的轴5端正对止顶，便于通过活动顶推杆30顶推轴5。

本实用新型的一个实施例，如图1至图4所示，滑动导向结构一为滑动导向槽61，滑动导向结构二和滑动导向结构三均为滑动导向轨，滑动导向槽61的一侧沿其延伸方向间隔设有多个通孔一62，多个通孔一62分别与滑动导向槽61连通，滑动导向轨上分别对应通孔一62设有若干个通孔二，锁紧件一和锁紧件二均为插销63，插销63设有多个，多个插销63分别能够插设在正对的通孔一62和通孔二内且将滑动导向轨锁紧在滑动导向槽61内。

在本实施例中，如图1至图4所示，滑动导向槽61的一侧沿其延伸方向间隔设有多个通孔一62，滑动导向轨上分别对应通孔一62设有若干个通孔二，且多个插销63分别能够插设在正对的通孔一62和通孔二内，便于在调节好止顶结构一1和止顶结构二2的位置后，将滑动导向轨锁紧在滑动导向槽61内，从而将止顶结构一1和止顶结构二2固定在基座6上，便于快速的将止顶结构一1和止顶结构二2固定在基座6上，也便于快速的取出插销63解除插销63对止顶结构一1和止顶结构二2的锁紧后对止顶结构一1和止顶结构二2进行滑动。

在本实施例中，如图1至图4所示，本实施例中的基座6包括连接梁60和支撑梁，连接梁60和支撑梁分别设有两条，连接梁60连接在两条支撑梁之间且分别位于支撑梁的前端和后端，连接梁60上设有多个用于将连接梁60与其它部件进行固定的固定通孔601，便于采用螺栓穿过固定通孔601将连接梁60进行固定。

在本实施例中，如图1至图4所示，止顶结构一1上设有的滑动导向轨具体为滑动导向轨一11，本实施例中的滑动导向槽61呈倒T字型结构，对应的，滑动导向轨一11呈倒T字型结构，止顶结构二2上设有的滑动导向轨具体为滑动导向轨二21，滑动导向轨二21呈倒T字型结构，滑动导向轨一11和滑动导向轨二21还可以根据滑动导向槽61的结构设置成其它结构。

在本实施例中，如图1、图3和图4所示，双头螺杆4的两端均设有外螺纹40，锁紧螺母41上设有内螺纹，锁紧螺母41与双头螺杆4的两端的外螺纹40螺纹连接。另外，本实施例中的锁紧螺母41具体采用较大的螺母。

在本实施例中，如图5和图6所示，滑动导向轨一11上设有的通孔二具体为第一通孔二111，滑动导向轨二21上设有的通孔二具体为第二通孔二211，另外，本实施例中的通孔一62、第一通孔二111和第二通孔二211均呈圆形状结构，本实施例中的插销63呈折弯的柱状结构；插销63还可以设置成其它形状，通孔一62、第一通孔二111和第二通孔二211也可以设根据插销63的形状设置成其它形状，通孔一62、第一通孔二111和第二通孔二211便于插接插销63便可。

本实用新型的一个实施例，如图1、图3和图4所示，用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

支撑限位结构7，安装在基座6上且位于止顶结构一1和止顶结构二2之间，支撑限位结构7上正对限位通槽20设有上端敞口的限位支撑通槽70，千斤顶3设有活动顶推杆30的一端能够搁置在限位支撑通槽70内。

在本实施例中，如图1、图3和图4所示，通过设有支撑限位结构7，支撑限位结构7上正对限位通槽20设有上端敞口的限位支撑通槽70，通过将千斤顶3设有活动顶推杆30的一端能够搁置在限位支撑通槽70内，限位支撑通槽70可以对千斤顶3的一端进行支撑以及限位，有利于将千斤顶3安装在安装腔体内且对将千斤顶3进行限位，减少或避免通过拆装人员去扶持千斤顶3，便于进行拆装操作。

在本实施例中，如图1、图3、图4和图7所示，本实施例中的支撑限位结构7呈长方体状结构，支撑限位结构7还可以设置成其它结构进一步的，本实施例中的限位支撑通槽70均呈近似U字型结构，限位支撑通槽70的后侧开口大于限位支撑通槽70的前侧开口，可以将支撑限位结构7从前向后滑动将千斤顶3的前部卡接在限位支撑通槽70内，另外，限位支撑通槽70还可以设置成其它适用的结构。

本实用新型的一个实施例，如图1、图3和图4所示，支撑限位结构7滑动安装在基座6上；用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

锁紧件三，用于将支撑限位结构7锁紧在基座6上。

在本实施例中，如图1至图4所示，支撑限位结构7滑动安装在基座6上，从而可以通过滑动支撑限位结构7来调节支撑限位结构7与止顶结构一1之间的间距，进而可以采用具有不同长度的千斤顶3，降低拆装装置受到千斤顶3的规格的限制，提高拆装装置的适用性。

本实施例中，如图7所示，本实施例中的支撑限位结构7的下端正对两条滑动导向槽61设有两条滑动导向结构二，滑动导向结构二与滑动导向槽61滑动连接，滑动导向轨三71呈倒T字型结构，滑动导向轨三71也可以根据滑动导向槽61的结构设置成其它结构。进一步的，本实施例中的滑动导向轨三71上分别对应通孔一62设有三个第三通孔二711，第三通孔二711均呈圆形状结构，第三通孔二711也可以设根据插销63的形状设置成其它形状，第二通孔三便于插接插销63便可。另外，第三通孔二711也可以设有两个或其它数量。

本实用新型的一个实施例，如图1、图3、图4和图7所示，支撑限位结构7正对止顶结构一1的一端上设有两块连接凸块73，两块连接凸块73位于限位支撑通槽70的两侧且分别朝向止顶结构一1延伸形成自由端，两块连接凸块73上分别朝向千斤顶3间隔设有若干个螺纹通孔731；用于将轴与轴承拆装的拆装装置还包括：

旋紧螺栓74，设有多个，螺纹通孔731内分别螺纹连接有旋紧螺栓74，且旋紧螺栓74的旋进端分别能够止抵在千斤顶3的外侧并对千斤顶3进行限位。

在本实施例中，如图1、图3、图4和图7所示，通过设有多个旋紧螺栓74，旋紧螺栓74能够止抵在千斤顶3的外侧并对千斤顶3进行限位，从而可以通过调节多个旋紧螺栓74来调节千斤顶3的位置，进而调节活动顶推杆30的中心，有利于使得活动顶推杆30的中心与轴5的中心在同一直线上，有利于更加顺畅的将轴承50与轴5进行拆装；进一步的，可以通过多个旋紧螺栓74对千斤顶3进行固定，避免通过拆装人员去扶持千斤顶3，便于进行拆装操作，且可以避免在将轴承50与轴5进行拆装的过程中千斤顶3产生移位或脱落。进一步的，本实施例中的每块连接凸块73上设有三个螺纹通孔731，三个螺纹通孔731上螺纹连接有旋紧螺栓74。

本实用新型的一个实施例，如图1和图6所示，止顶结构一1上正对止顶结构二2的一端上设有用于安装止顶部35的限位安装槽10，止顶部35能够安装且限定在限位安装槽10内。

在本实施例中，如图1至图4所示，通过在止顶结构一1上正对止顶结构二2的一端上设有用于安装止顶部35的限位安装槽10，便于将止顶部35安装在限位安装槽10内且对限位安装槽10进行限定，便于预先将千斤顶3安装在限位安装槽10，进而便于通过限位安装槽10对千斤顶3进行限位，有利于通过限位安装槽10对活动顶推杆30的中心进行限定，使得轴5的中心与活动顶推杆30的中心在同一直线上，有利于更加顺畅的将轴承50与轴5进行拆装。

在本实施例中，如图6所示，本实施例中的止顶部35呈圆盘凸起结构，限位安装槽10呈上下敞口的缺口圆形状结构，止顶部35能够从前向后伸入在限位安装槽10内并在竖直方向对止顶部35进行限位。

本实用新型的一个实施例，如图1至图6所示，止顶结构一1上间隔设有多个用于搁置双头螺杆4的一端搁置通槽一12，止顶结构二2上正对搁置通槽一12间隔设有多个用于搁置双头螺杆4的另一端的搁置通槽二22，双头螺杆4的两端分别搁置在搁置通槽一12和搁置通槽二22内且分别向外穿出搁置通槽一12和搁置通槽二22，搁置通槽一12和搁置通槽二22均呈上端敞口的槽体结构，搁置通槽一12和搁置通槽二22的宽度小于锁紧螺母41的宽度，限位通槽20也呈上端敞口的槽体结构。

在本实施例中，如图1至图6所示，通过在止顶结构一1上间隔设有多个用于搁置双头螺杆4的一端搁置通槽一12，在止顶结构二2上间隔设有多个用于搁置双头螺杆4的另一端搁置通槽二22，且搁置通槽一12和搁置通槽二22均呈上端敞口的槽体结构，便于快速的放置以及取出双头螺杆4，有利于根据轴5的长度调节止顶结构一1和止顶结构二2之间的间距后，快速的适用长度适合的双头螺杆4，有利于减小拧进锁紧螺母41的距离，进而提高将轴5与轴承50拆装的拆装效率；进一步的，本实施例中的限位通槽20也呈上端敞口的槽体结构，便于快速的将轴5搁置在限位通槽20内，也便于快速的将搁置在限位通槽20内的轴5取出，有利于提高将轴5与轴承50拆装的拆装效率。进一步的，本实施例中的搁置通槽一12和搁置通槽二22均呈U字型结构，搁置通槽一12和搁置通槽二22还可以设置成其它适用的结构。进一步的，本实施例中的支撑限位结构7的上侧一一对应两个搁置通槽一12设有两个搁置通槽三72，双头螺杆4也通过搁置通槽三72，搁置通槽三72呈U字型结构，搁置通槽搁置通槽三72还可以设置成其它适用的结构。

本实用新型的一个实施例，如图1至图4所示，双头螺杆组设有一组，双头螺杆组上的两根双头螺杆4在左右方向上平行间隔设置，且两根双头螺杆4的中心轴5线与活动顶推杆30的中心轴5线位于同一平面上。

在本实施例中，如图1至图4所示，双头螺杆组设有一组，有利于简化拆装装置的结构；另外，两根双头螺杆4的中心轴5线与活动顶推杆30的中心轴5线位于同一平面上，有利于在将轴承50与轴5进行拆装的过程中，止顶结构一1与止顶结构二2的受力中心与活动顶推杆30的中心重合，避免轴承50与轴5产生倾斜而增大拆装阻力，进而有利于更加顺畅的将轴承50与轴5进行拆装。

另外，除本实施例公开的技术方案以外，对于本实用新型中的轴承50、双头螺杆4、千斤顶3以及其工作原理等可参考本技术领域的常规技术方案，而这些常规技术方案也并非本实用新型的重点，本实用新型在此不进行详细陈述。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本申请的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，包括：

止顶结构一；

止顶结构二，在前后方向上正对所述止顶结构一设置，所述止顶结构二上正对所述止顶结构一设有用于通过所述轴的限位通槽，所述限位通槽正对所述止顶结构一的端口的宽度小于所述轴承的直径；

双头螺杆组，设有至少一组，每组所述双头螺杆组包括两根双头螺杆，每组所述双头螺杆组上的两根所述双头螺杆在左右方向上平行间隔设置，所述双头螺杆连接在所述止顶结构一和所述止顶结构二之间，且所述双头螺杆的两端分别穿出所述止顶结构一和所述止顶结构二，所述双头螺杆组、所述止顶结构一和所述止顶结构二之间形成安装腔体；

千斤顶，所述千斤顶沿其长度方向的一端设有止顶部，所述千斤顶沿其长度方向的另一端设有活动顶推杆，所述千斤顶安装在所述安装腔体内，且所述止顶部止顶在所述止顶结构一上，所述活动顶推杆正对朝向所述限位通槽，所述活动顶推杆与所述限位通槽正对所述止顶结构一的端口之间形成轴段避让腔；

锁紧螺母，所述双头螺杆分别穿出所述止顶结构一和所述止顶结构二的两端分别螺纹连接有所述锁紧螺母，所述锁紧螺母能够分别止抵在所述止顶结构一和所述止顶结构二的外侧；

在所述限位通槽内正对所述活动顶推杆穿设有所述轴，所述轴的一端位于所述轴段避让腔内且正对所述活动顶推杆，套设在所述轴上的所述轴承位于所述轴段避让腔内且止顶在所述止顶结构二上正对所述止顶结构一的一端上，所述活动顶推杆能够在所述千斤顶内的驱动机构的驱动下顶推所述轴位于所述轴段避让腔的一端的端面，使得套设在所述轴上的所述轴承与所述止顶结构二挤压顶推，使得所述轴承与所述轴产生相对位移。

2.根据权利要求1所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，还包括：

基座，所述止顶结构一滑动安装在所述基座上，所述止顶结构二滑动安装在所述基座上；

锁紧件一，用于将所述止顶结构一锁紧在所述基座上；

锁紧件二，用于将所述止顶结构二锁紧在所述基座上。

3.根据权利要求2所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述基座上沿其长度方向设有平行设置的两条滑动导向结构一，所述止顶结构一上分别正对两条所述滑动导向结构一设有两条滑动导向结构二，所述滑动导向结构二与所述滑动导向结构一滑动连接；

所述止顶结构二上分别正对两条所述滑动导向结构一设有两条滑动导向结构三，所述滑动导向结构三与所述滑动导向结构一滑动连接。

4.根据权利要求3所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述滑动导向结构一为滑动导向槽，所述滑动导向结构二和所述滑动导向结构三均为滑动导向轨，所述滑动导向槽的一侧沿其延伸方向间隔设有多个通孔一，多个所述通孔一分别与所述滑动导向槽连通，所述滑动导向轨上分别对应所述通孔一设有若干个通孔二，所述锁紧件一和所述锁紧件二均为插销，所述插销设有多个，多个所述插销分别能够插设在所述正对的所述通孔一和所述通孔二内且将所述滑动导向轨锁紧在所述滑动导向槽内。

5.根据权利要求2至4任一项所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，还包括：

支撑限位结构，安装在所述基座上且位于所述止顶结构一和所述止顶结构二之间，所述支撑限位结构上正对所述限位通槽设有上端敞口的限位支撑通槽，所述千斤顶设有所述活动顶推杆的一端能够搁置在所述限位支撑通槽内。

6.根据权利要求5所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述支撑限位结构滑动安装在所述基座上；还包括：

锁紧件三，用于将所述支撑限位结构锁紧在所述基座上。

7.根据权利要求5所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述支撑限位结构正对所述止顶结构一的一端上设有两块连接凸块，两块所述连接凸块位于所述限位支撑通槽的两侧且分别朝向所述止顶结构一延伸形成自由端，两块所述连接凸块上分别朝向所述千斤顶间隔设有若干个螺纹通孔；还包括：

旋紧螺栓，设有多个，所述螺纹通孔内分别螺纹连接有所述旋紧螺栓，且所述旋紧螺栓的旋进端分别能够止抵在所述千斤顶的外侧并对所述千斤顶进行限位。

8.根据权利要求1至4任一项所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述止顶结构一上正对所述止顶结构二的一端上设有用于安装所述止顶部的限位安装槽，所述止顶部能够安装且限定在所述限位安装槽内。

9.根据权利要求1至4任一项所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述止顶结构一上间隔设有多个用于搁置所述双头螺杆的一端搁置通槽一，所述止顶结构二上正对所述搁置通槽一间隔设有多个用于搁置所述双头螺杆的另一端的搁置通槽二，所述双头螺杆的两端分别搁置在所述搁置通槽一和所述搁置通槽二内且分别向外穿出所述搁置通槽一和所述搁置通槽二，所述搁置通槽一和所述搁置通槽二均呈上端敞口的槽体结构，所述搁置通槽一和所述搁置通槽二的宽度小于所述锁紧螺母的宽度，所述限位通槽也呈上端敞口的槽体结构。

10.根据权利要求1至4任一项所述的用于将轴与轴承拆装的拆装装置，其特征在于，所述双头螺杆组设有一组，所述双头螺杆组上的两根所述双头螺杆在左右方向上平行间隔设置，且两根所述双头螺杆的中心轴线与所述活动顶推杆的中心轴线位于同一平面上。

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