CN218313247U - 后悬置分装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及后悬置分装装置，包括运输机构，所述运输机构包括AGV小车和放置箱，所述AGV小车的顶部左右两侧均放置有放置箱，所述运输机构的内部设置有水平位移机构，所述水平位移机构包括防护壳和驱动电机，所述AGV小车的顶部且位于放置箱之间固定安装有一端与放置箱固定连接的防护壳，所述防护壳的内底壁固定安装有第一驱动电机，所述AGV小车通过牵引销与防护壳固定连接，所述水平位移机构的输出端固定安装有分装台。该后悬置分装装置，通过运输机构和水平位移机构的设置，使分装装置整体在对后悬置进行流水分装时自动进行位移运输，如此，不仅降低了员工工作强度，且使工人数量得到减少，降低了成本的支出。

Description

后悬置分装装置

技术领域

本实用新型涉及后悬置分装流水线技术领域，具体为后悬置分装装置。

背景技术

驾驶室后悬置总成，用于支撑驾驶室，其上部锁止机构与驾驶室锁柱连接，下部与车架连接，驾驶室后悬置总成包括龙门架、锁止机构、气囊减震器、横向减震器、连接支架，锁止机构与驾驶室下方的锁柱的锁紧实现了对驾驶室的锁止功能，同时气囊减震器减少了车架向驾驶室垂直方向传递的振动，通过横向减震器减少了驾驶室横向摆动。

目前，在驾驶室后悬置总成的生产过程中需要对后悬置进行流水线分装，但现有后悬置分装流水线中的分装装置都需要人工进行推移运输，不仅效率低下，且使员工工作强度过大，进而使后悬置分装的零件的错漏率提升。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了后悬置分装装置，具备后悬置快速分装等优点，解决了后悬置分装装置需要人工推移运输，不仅效率低下，且使员工工作强度过大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：后悬置分装装置，包括运输机构，所述运输机构的内部设置有水平位移机构，所述水平位移机构的输出端固定安装有分装台，所述分装台的内部设置有调节机构，所述分装台的内部设置有限位机构，所述调节机构的外部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部设置有固定机构；

所述运输机构包括AGV小车和放置箱，所述AGV小车的顶部左右两侧均放置有放置箱。

进一步，所述水平位移机构包括防护壳和第一驱动电机，所述AGV小车的顶部且位于放置箱之间固定安装有一端与放置箱固定连接的防护壳，所述防护壳的内底壁固定安装有第一驱动电机，所述AGV小车通过牵引销与防护壳固定连接。

进一步，所述分装台包括台体和活动孔，所述第一驱动电机的顶部固定安装有一端与防护壳活动连接的台体，所述台体的顶部开设有一端贯穿并延伸到台体内部的活动孔。

进一步，所述调节机构包括第二驱动电机、正向螺纹杆和反向螺纹杆，所述台体的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到台体内部的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定安装有正向螺纹杆，所述正向螺纹杆的右侧固定安装有一端与台体活动连接的反向螺纹杆。

进一步，所述限位机构包括限位槽和稳定块，所述台体的内底壁开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有数量为两个的稳定块。

进一步，所述伸缩机构包括活动块和延伸杆，所述正向螺纹杆的外部和反向螺纹杆的外部均活动安装有一端与稳定块固定连接的活动块，所述活动块的顶部均活动安装有延伸杆，左侧所述稳定块的内部开设有与正向螺纹杆相适配的螺纹通孔，右侧所述稳定块的内部开设有与反向螺纹杆相适配的螺纹穿孔。

进一步，所述固定机构包括U型支板、压力弹簧和压板，所述延伸杆的顶部均与U型支板活动连接，所述U型支板的内壁左右两侧均固定安装有压力弹簧，所述压力弹簧相对的一侧均固定安装有压板。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该后悬置分装装置，通过运输机构和水平位移机构的设置，使分装装置整体在对后悬置进行流水分装时自动进行位移运输，如此，不仅降低了员工工作强度，且使工人数量得到减少，降低了成本的支出；

2、该后悬置分装装置，通过限位机构、调节机构、伸缩机构和固定机构的设置，使工人工作强度得到缓解，避免了工作人员长期低头对身体的损伤，方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1运输机构、11AGV小车、12放置箱、2水平位移机构、21防护壳、22第一驱动电机、3分装台、31台体、32活动孔、4调节机构、41第二驱动电机、42正向螺纹杆、43反向螺纹杆、5限位机构、51限位槽、52稳定块、6伸缩机构、61活动块、62延伸杆、7固定机构、71U型支板、72压力弹簧、73压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的后悬置分装装置，包括运输机构1，运输机构1的内部设置有水平位移机构2，水平位移机构2的输出端固定安装有分装台3，分装台3的内部设置有调节机构4，分装台3的内部设置有限位机构5，调节机构4的外部设置有伸缩机构6，伸缩机构6的顶部设置有固定机构7；

运输机构1包括AGV小车11和放置箱12，AGV小车11的顶部左右两侧均放置有放置箱12，在使用中，通过AGV小车11带动水平位移机构2进行位移，使分装台3带动后悬置支架进行位移，使负责不同组件的工作人员将组件安装在后悬置支架上，使后悬置整体被快速分装，使工人数量得到减少，降低了成本的支出。

本实施例中，水平位移机构2包括防护壳21和第一驱动电机22，AGV小车11的顶部且位于放置箱12之间固定安装有一端与放置箱12固定连接的防护壳21，防护壳21的内底壁固定安装有第一驱动电机22，AGV小车11通过牵引销与防护壳21固定连接，通过第一驱动电机22的设置，使其带动分装台3进行水平旋转位移，使工作人员可对后悬置支架不同方位的组件进行安装。

本实施例中，分装台3包括台体31和活动孔32，第一驱动电机22的顶部固定安装有一端与防护壳21活动连接的台体31，台体31的顶部开设有一端贯穿并延伸到台体31内部的活动孔32，通过活动孔32的设置，使伸缩机构6得以进行调节。

本实施例中，调节机构4包括第二驱动电机41、正向螺纹杆42和反向螺纹杆43，台体31的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到台体31内部的第二驱动电机41，第二驱动电机41的输出端固定安装有正向螺纹杆42，正向螺纹杆42的右侧固定安装有一端与台体31活动连接的反向螺纹杆43，通过开启第二驱动电机41使正向螺纹杆42和反向螺纹杆43旋转，使两者上伸缩机构 6进行运作，使固定在固定机构7中的后悬置支架高度得以调节，使安装高度与工作人员相适配。

本实施例中，限位机构5包括限位槽51和稳定块52，台体31的内底壁开设有限位槽51，限位槽51的内部活动安装有数量为两个的稳定块52，通过限位槽51和稳定块52的设置，使伸缩机构6被有效限位，使伸缩机构6 稳定更加稳定。

本实施例中，伸缩机构6包括活动块61和延伸杆62，正向螺纹杆42的外部和反向螺纹杆43的外部均活动安装有一端与稳定块52固定连接的活动块61，活动块61的顶部均活动安装有延伸杆62，左侧稳定块52的内部开设有与正向螺纹杆42相适配的螺纹通孔，右侧稳定块52的内部开设有与反向螺纹杆43相适配的螺纹穿孔，通过活动块61和延伸杆62的设置，使固定机构7的高度得以进行调节，有效避免了对工作人员脊椎造成伤害。

本实施例中，固定机构7包括U型支板71、压力弹簧72和压板73，延伸杆62的顶部均与U型支板71活动连接，U型支板71的内壁左右两侧均固定安装有压力弹簧72，压力弹簧72相对的一侧均固定安装有压板73，通过将后悬置支架置于压板73之间，由于压力弹簧72具有一定的弹性，故而使压板73对后悬置支架进行夹持固定。

上述实施例的工作原理为：

(1)在使用中，通过AGV小车11带动防护壳21进行位移，进而使分装台3带动后悬置支架进行位移，使负责不同组件的工作人员将组件安装在后悬置支架上，在分装的过程中，第一驱动电机22可带动分装台3进行水平旋转位移，使工作人员可对后悬置支架不同方位的组件进行安装，使后悬置整体被快速分装，如此，不仅降低了员工工作强度，且使工人数量得到减少，降低了成本的支出；

(2)在使用中，在分装过程中，工作人员通过开启第二驱动电机41使正向螺纹杆42和反向螺纹杆43旋转，使两者上的活动块61进行位移，由于活动块61被限位槽51内部的稳定块52进行限位，故而，使活动块61带动延伸杆62向相对方向位移和相反方向位移，使固定在固定机构7中的后悬置支架高度得以调节，使安装高度与工作人员相适配，如此，使工人工作强度得到缓解，避免了工作人员长期低头对身体的损伤，方便了使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.后悬置分装装置，包括运输机构(1)，其特征在于：所述运输机构(1)的内部设置有水平位移机构(2)，所述水平位移机构(2)的输出端固定安装有分装台(3)，所述分装台(3)的内部设置有调节机构(4)，所述分装台(3)的内部设置有限位机构(5)，所述调节机构(4)的外部设置有伸缩机构(6)，所述伸缩机构(6)的顶部设置有固定机构(7)；

所述运输机构(1)包括AGV小车(11)和放置箱(12)，所述AGV小车(11)的顶部左右两侧均放置有放置箱(12)。

2.根据权利要求1所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述水平位移机构(2)包括防护壳(21)和第一驱动电机(22)，所述AGV小车(11)的顶部且位于放置箱(12)之间固定安装有一端与放置箱(12)固定连接的防护壳(21)，所述防护壳(21)的内底壁固定安装有第一驱动电机(22)，所述AGV小车(11)通过牵引销与防护壳(21)固定连接。

3.根据权利要求2所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述分装台(3)包括台体(31)和活动孔(32)，所述第一驱动电机(22)的顶部固定安装有一端与防护壳(21)活动连接的台体(31)，所述台体(31)的顶部开设有一端贯穿并延伸到台体(31)内部的活动孔(32)。

4.根据权利要求3所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括第二驱动电机(41)、正向螺纹杆(42)和反向螺纹杆(43)，所述台体(31)的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到台体(31)内部的第二驱动电机(41)，所述第二驱动电机(41)的输出端固定安装有正向螺纹杆(42)，所述正向螺纹杆(42)的右侧固定安装有一端与台体(31)活动连接的反向螺纹杆(43)。

5.根据权利要求4所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括限位槽(51)和稳定块(52)，所述台体(31)的内底壁开设有限位槽(51)，所述限位槽(51)的内部活动安装有数量为两个的稳定块(52)。

6.根据权利要求5所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述伸缩机构(6)包括活动块(61)和延伸杆(62)，所述正向螺纹杆(42)的外部和反向螺纹杆(43)的外部均活动安装有一端与稳定块(52)固定连接的活动块(61)，所述活动块(61)的顶部均活动安装有延伸杆(62)，左侧所述稳定块(52)的内部开设有与正向螺纹杆(42)相适配的螺纹通孔，右侧所述稳定块(52)的内部开设有与反向螺纹杆(43)相适配的螺纹穿孔。

7.根据权利要求6所述的后悬置分装装置，其特征在于：所述固定机构(7)包括U型支板(71)、压力弹簧(72)和压板(73)，所述延伸杆(62)的顶部均与U型支板(71)活动连接，所述U型支板(71)的内壁左右两侧均固定安装有压力弹簧(72)，所述压力弹簧(72)相对的一侧均固定安装有压板(73)。

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