CN207375711U - 一种电力施工车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力施工车，包括底盘和支撑架，底盘的上端固定连接有车架的下端，且底盘的上端一侧固定连接有支撑架的一端，支撑架的另一端固定连接有灯泡，此电力施工车结构简单，利用第一齿轮和第二齿轮分别与对应的齿条啮合，带动两个齿条和连接板向上移动，不需要攀爬人力梯，再利用第二转轴带动丝杆转动，从而带动连接板上、下移动，精确的调整工人的维修高度，当需要转换作业角度时，利用第三转轴的转动，连接板发生相应的转动，简单易操作，不繁琐，此外护栏上设有的工具箱，可避免高空作业时，背负工具箱，具有减重作用，安全，且两个连接板的设置，可达到两人协同作业的目的。

Description

一种电力施工车

技术领域

本实用新型涉及室外电力施工车辆技术领域，具体为一种电力施工车。

背景技术

电力施工车主要应用于电力工程建设和供电线路维修抢险，也可用于电信、邮政、石油、交通等部门的工程安装以及设施抢险等工作。施工时，大多数时都需要在高处施工，经常用人字梯，这样在高空作业时，很危险，且也不能两个人协同作业，且当需要变换角度作业时，需要人从人字梯下来，重新调整人字梯的摆放位置，再登上人字梯作业，较为繁琐，为此，提出，一种电力施工车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电力施工车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力施工车，包括底盘和支撑架，底盘的上端固定连接有车架的下端，且底盘的上端一侧固定连接有支撑架的一端，支撑架的另一端固定连接有灯泡，车架为中空结构，车架的空腔内壁与第三电机底端焊接，第三电机上的第三转轴与L型支撑板的底端固定连接，L型支撑板的侧壁与第一电机底端焊接，第一电机上的第一转轴与第一齿轮固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮通过固定轴固定在L型支撑板的侧壁上，且第一齿轮和第二齿轮分别与相应的齿条啮合，齿条为中空结构，齿条的空腔内壁与第二电机的底端焊接，第二电机上的第二转轴与丝杆的一端固定连接，丝杆的另一端与齿条的空腔内壁转动连接，且丝杆上设有的螺母与连接板的一端固定连接，连接板的另一端贯穿齿条没有齿牙的一侧壁；

两个齿条设有齿牙的侧壁通过连接杆连接，连接杆的中央位置与液压伸缩杆固定连接，液压伸缩杆固定在L型支撑板的底端上。

优选的，连接板的另一端上侧固定连接有护栏，护栏的外侧壁上设有工具箱。

优选的，齿条的下端连接有弹簧的一端，弹簧的另一端与轴承的内壁焊接，轴承固定在车架的上端上。

优选的，第三转轴的两侧壁均固定连接有支架的一端，支架的另一端与L型支撑板的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此电力施工车结构简单，通过加入连接板、齿条和第三转轴的组合结构，利用第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮和第二齿轮分别与对应的齿条啮合，带动两个齿条和连接板向上移动到合适位置，进行高空作业，不需要攀爬人力梯，再利用第二转轴带动丝杆转动，螺母上、下移动，从而带动连接板上、下移动，工人可根据维修的实际情况，来精确的调整自己的维修高度，当需要转换作业角度时，利用第三转轴转动，连接板发生相应的转动，简单易操作，不繁琐，此外护栏上设有的工具箱，可避免高空作业时，还背负一定重量的工具箱，具有减重作用，且两个连接板的设置，可达到两人协同作业的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为L型支撑板和液压伸缩杆组合结构侧示图。

图中:底盘1、支撑架2、灯泡3、车架4、L型支撑板5、第一转轴6、第一齿轮7、固定轴8、第二齿轮9、液压伸缩杆10、连接杆11、齿条12、丝杆13、第二转轴14、螺母15、连接板16、护栏17、工具箱18、第三转轴19、弹簧20、轴承21、支架22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种电力施工车，包括底盘1和支撑架2，底盘1的上端固定连接有车架4的下端，且底盘1的上端一侧固定连接有支撑架2的一端，支撑架2的另一端固定连接有灯泡3，车架4为中空结构，车架4的空腔内壁与第三电机底端焊接，第三电机上的第三转轴19与L型支撑板5的底端固定连接，且第三转轴19的两侧壁均固定连接有支架22的一端，支架22的另一端与L型支撑板5的底端固定连接，L型支撑板5的侧壁与第一电机底端焊接，第一电机上的第一转轴6与第一齿轮7固定连接，第一齿轮7与第二齿轮9啮合，第二齿轮9通过固定轴8固定在L型支撑板5的侧壁上，且第一齿轮7和第二齿轮9分别与相应的齿条12啮合，齿条12为中空结构，齿条12的空腔内壁与第二电机的底端焊接，第二电机上的第二转轴14与丝杆13的一端固定连接，丝杆13的另一端与齿条12的空腔内壁转动连接，且丝杆13上设有的螺母15与连接板16的一端固定连接，连接板16的另一端贯穿齿条12没有齿牙的一侧壁，且连接板16的另一端上侧固定连接有护栏17，护栏17的外侧壁上设有工具箱18，第一电机、第二电机和第三电机分别与护栏17上设有的电源开关电性连接；

两个齿条12设有齿牙的侧壁通过连接杆11连接，连接杆11的中央位置与液压伸缩杆10固定连接，液压伸缩杆10固定在L型支撑板5的底端上，齿条12的下端连接有弹簧20的一端，弹簧20的另一端与轴承21的内壁焊接，轴承21固定在车架4的上端上。

工作原理：需要高空作业时，工人站在连接板16上，护栏17可保护工人的安全，且工人可以很方便从护栏17上设有的工具箱18里拿维修工具，避免高空作业时，还背负一定重量的工具箱18，具有减重作用，且两个连接板16的设置，可达到两人协同作业的目的，与此同时，打开第一电机，由线路控制第一电机正反转，第一转轴6带动第一齿轮7转动，第一齿轮7与第二齿轮9啮合，且第一齿轮7和第二齿轮9分别与对应的齿条12啮合，从而带动两个齿条12和连接板16向上移动到合适位置，关闭第一电机，进行高空作业，不需要攀爬人力梯，再利用第二电机带动第二转轴14转动，由线路控制第二电机正反转，丝杆13发生转动，螺母15上、下移动，从而带动连接板16上、下移动，工人可根据维修的实际情况，来精确的调整自己的维修高度，当需要转换作业角度时，打开第三电机，第三转轴19发生转动，使整个L型支撑板5发生转动，连接板16也会发生相应的转动，简单易操作，不繁琐。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种电力施工车，包括底盘（1）和支撑架（2），底盘（1）的上端固定连接有车架（4）的下端，且底盘（1）的上端一侧固定连接有支撑架（2）的一端，支撑架（2）的另一端固定连接有灯泡（3），其特征在于：车架（4）为中空结构，车架（4）的空腔内壁与第三电机底端焊接，第三电机上的第三转轴（19）与L型支撑板（5）的底端固定连接，L型支撑板（5）的侧壁与第一电机底端焊接，第一电机上的第一转轴（6）与第一齿轮（7）固定连接，第一齿轮（7）与第二齿轮（9）啮合，第二齿轮（9）通过固定轴（8）固定在L型支撑板（5）的侧壁上，且第一齿轮（7）和第二齿轮（9）分别与相应的齿条（12）啮合，齿条（12）为中空结构，齿条（12）的空腔内壁与第二电机的底端焊接，第二电机上的第二转轴（14）与丝杆（13）的一端固定连接，丝杆（13）的另一端与齿条（12）的空腔内壁转动连接，且丝杆（13）上设有的螺母（15）与连接板（16）的一端固定连接，连接板（16）的另一端贯穿齿条（12）没有齿牙的一侧壁；

两个齿条（12）设有齿牙的侧壁通过连接杆（11）连接，连接杆（11）的中央位置与液压伸缩杆（10）固定连接，液压伸缩杆（10）固定在L型支撑板（5）的底端上。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工车，其特征在于：连接板（16）的另一端上侧固定连接有护栏（17），护栏（17）的外侧壁上设有工具箱（18）。

3.根据权利要求1所述的一种电力施工车，其特征在于：齿条（12）的下端连接有弹簧（20）的一端，弹簧（20）的另一端与轴承（21）的内壁焊接，轴承（21）固定在车架（4）的上端上。

4.根据权利要求1所述的一种电力施工车，其特征在于：第三转轴（19）的两侧壁均固定连接有支架（22）的一端，支架（22）的另一端与L型支撑板（5）的底端固定连接。