CN218312051U - 一种汽车模具压板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具压板结构，包括支撑架，所述支撑架的内部固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸的一端固定安装有压紧板，所述压紧板的内部固定安装有激光测距传感器，所述激光测距传感器信号连接有中控显示屏。本实用新型的优点在于：通过驱动气缸控制压紧板进行移动，使压紧板和底座对加工部件进行压紧，在压紧板移动的过程中通过激光测距传感器对压紧板底面和四周与底座之间的间距进行测量，并将测量数据传递到中控显示屏，通过中控显示屏对测量的数据进行观察，同时控制可调节导引套随压紧板的移动和导向柱进行螺纹连接，使可调节导引套和导向柱对压紧板进行定位，增强压紧板的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，特别是一种汽车模具压板结构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，现有的汽车在加工的过程中，经常需要使用到汽车模具，通过使用模具对汽车外壳或者零部件进行制造，其制造速度较快，加大了企业的生产力。汽车模具压板在进行钻孔或者抛光等一系列加工作业中，加工设备往往会对汽车模具压板造成剧烈的振动感，这种振动感会对汽车模具压板的加工位置进行偏移，进而影响加工设备对汽车模具压板的加工精度，所以加工过程中一般会通过设置夹持组件对汽车模具压板钢板进行夹持固定。但是现有的汽车模具压板结构还存在一些问题：
现有的汽车模具压板结构在进行工作的过程中无法对压板的位置数据进行精确的测量，无法精确的对压板的位置进行控制，使用非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车模具压板结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车模具压板结构，包括底座，所述底座的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸的一端固定安装有压紧板，所述压紧板的内部固定安装有激光测距传感器，所述激光测距传感器信号连接有中控显示屏，所述压紧板的底部固定安装有导向柱，所述导向柱的一侧设置有和底座固定安装有可调节导引套，通过驱动气缸、压紧板、激光测距传感器、中控显示屏、导向柱和可调节导引套相互配合在压板结构工作的过程中对压板的高度和其四周的间隙进行测量，并根据测量数据精确判断压板的工作精度，便于操作人员对加工的精度进行判断。
优选的，所述底座的顶端开设有和支撑架相适配的支撑槽，所述底座的内部开设有和可调节导引套相适配的导引槽，所述支撑架的内部开设有和驱动气缸相适配的固定槽，通过底座对加工部件进行支撑，使底座和压紧板相互配合对加工部件进行压紧，并在底座顶端的中部设置和压紧板相适配的凹槽便于对压紧板的四周进行检测。
优选的，所述压紧板的顶端开设有和驱动气缸相适配的驱动槽，所述压紧板的内部开设有和激光测距传感器相适配的检测槽，所述压紧板的底部开设有和导向柱相适配的安装槽。
优选的，所述激光测距传感器有若干个，若干个所述激光测距传感器线性阵列于压紧板的底面和四周端面，通过设置在底面的激光测距传感器对压紧板的底面和底座的顶面之间的间距进行检测，通过设置在四周端面的激光测距传感器对压紧板四周和底座之间的间隙进行检测。
优选的，所述中控显示屏的一端固定安装有固定架，所述固定架固定安装于底座的一端，所述中控显示屏的内部设置有中控芯片和控制电路，所述中控芯片通过控制电路和激光测距传感器连接，通过中控芯片对生产加工中的信息进行处理，并根据信息对伺服电机和驱动气缸进行控制。
优选的，所述导向柱的底部固定安装有压力传感器，所述压力传感器和中控显示屏信号连接，所述导向柱有四个，四个所述导向柱分别分布于压紧板底端的四角处，在导向柱的底部设置螺纹使其能够和可调节导引套进行螺纹连接，随导向柱和可调节导引套的连接，压紧板向下移动的过程中导向柱和检测柱贴合，则压力传感器向中控芯片传递信号控制驱动气缸。
优选的，所述可调节导引套包括伺服电机、导引套和检测柱，所述伺服电机固定安装于底座的内部，所述伺服电机的输出轴固定安装有导引套，所述导引套和底座转动连接，所述导引套的内部开设有和导向柱相适配的引导孔，所述检测柱固定连接于引导孔的内部，所述伺服电机和中控显示屏信号连接，在导引套的顶端开设螺纹槽便于导向柱的连接，在压紧板向下移动的过程中，在激光测距传感器的内部设置连接预设值，当压紧板底面的激光测距传感器检测数据达到预设值时，将信息传递到中控芯片控制伺服电机带动导引套转动使导引套和导向柱螺纹连接。
本实用新型具有以下优点：
该汽车模具压板结构，通过驱动气缸控制压紧板进行移动，使压紧板和底座对加工部件进行压紧，在压紧板移动的过程中通过激光测距传感器对压紧板底面和四周与底座之间的间距进行测量，并将测量数据传递到中控显示屏，通过中控显示屏对测量的数据进行观察，同时控制可调节导引套随压紧板的移动和导向柱进行螺纹连接，使可调节导引套和导向柱对压紧板进行定位，增强压紧板的稳定性，进而能够有效的对压板结构的移动位置进行精准的数据测量，提高压板结构工作的精度，提高压板结构使用的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型可调节导引套的结构示意图；
图4为本实用新型的剖面结构示意图；
图中：1-底座，2-支撑架，3-驱动气缸，4-压紧板，5-激光测距传感器，6-中控显示屏，7-导向柱，8-可调节导引套，81-伺服电机，82-导引套，83-检测柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种汽车模具压板结构，包括底座1，底座1的顶端固定安装有支撑架2，支撑架2的内部固定安装有驱动气缸3，驱动气缸3的一端固定安装有压紧板4，压紧板4的内部固定安装有激光测距传感器5，激光测距传感器5信号连接有中控显示屏6，压紧板4的底部固定安装有导向柱7，导向柱7的一侧设置有和底座1固定安装有可调节导引套8，通过驱动气缸3、压紧板4、激光测距传感器5、中控显示屏6、导向柱7和可调节导引套8相互配合在压板结构工作的过程中对压板的高度和其四周的间隙进行测量，并根据测量数据精确判断压板的工作精度，便于操作人员对加工的精度进行判断，底座1的顶端开设有和支撑架2相适配的支撑槽，底座1的内部开设有和可调节导引套8相适配的导引槽，支撑架2的内部开设有和驱动气缸3相适配的固定槽，通过底座1对加工部件进行支撑，使底座1和压紧板4相互配合对加工部件进行压紧，并在底座1顶端的中部设置和压紧板4相适配的凹槽便于对压紧板4的四周进行检测。
压紧板4的顶端开设有和驱动气缸3相适配的驱动槽，压紧板4的内部开设有和激光测距传感器5相适配的检测槽，压紧板4的底部开设有和导向柱7相适配的安装槽，激光测距传感器5有若干个，若干个激光测距传感器5线性阵列于压紧板4的底面和四周端面，通过设置在底面的激光测距传感器5对压紧板4的底面和底座1的顶面之间的间距进行检测，通过设置在四周端面的激光测距传感器5对压紧板4四周和底座1之间的间隙进行检测，中控显示屏6的一端固定安装有固定架，固定架固定安装于底座1的一端，中控显示屏6的内部设置有中控芯片和控制电路，中控芯片通过控制电路和激光测距传感器5连接，通过中控芯片对生产加工中的信息进行处理，并根据信息对伺服电机81和驱动气缸2进行控制。
导向柱7的底部固定安装有压力传感器，压力传感器和中控显示屏6信号连接，导向柱7有四个，四个导向柱7分别分布于压紧板4底端的四角处，在导向柱7的底部设置螺纹使其能够和可调节导引套8进行螺纹连接，随导向柱7和可调节导引套8的连接，压紧板4向下移动的过程中导向柱7和检测柱83贴合，则压力传感器向中控芯片传递信号控制驱动气缸2，可调节导引套8包括伺服电机81、导引套82和检测柱83，伺服电机81固定安装于底座1的内部，伺服电机81的输出轴固定安装有导引套82，导引套82和底座1转动连接，导引套82的内部开设有和导向柱7相适配的引导孔，检测柱83固定连接于引导孔的内部，伺服电机81和中控显示屏6信号连接，在导引套82的顶端开设螺纹槽便于导向柱7的连接，在压紧板4向下移动的过程中，在激光测距传感器5的内部设置连接预设值，当压紧板4底面的激光测距传感器5检测数据达到预设值时，将信息传递到中控芯片控制伺服电机81带动导引套82转动使导引套82和导向柱7螺纹连接。
本实用新型的工作过程如下：通过驱动气缸3控制压紧板4进行移动，使压紧板4和底座1对加工部件进行压紧，在压紧板4移动的过程中通过激光测距传感器5对压紧板4底面和四周与底座1之间的间距进行测量，并将测量数据传递到中控显示屏6，通过中控显示屏6对测量的数据进行观察，同时控制可调节导引套8随压紧板4的移动和导向柱7进行螺纹连接，使可调节导引套8和导向柱7对压紧板4进行定位，增强压紧板4的稳定性，进而能够有效的对压板结构的移动位置进行精准的数据测量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车模具压板结构，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端固定安装有支撑架(2)，其特征在于：所述支撑架(2)的内部固定安装有驱动气缸(3)，所述驱动气缸(3)的一端固定安装有压紧板(4)，所述压紧板(4)的内部固定安装有激光测距传感器(5)，所述激光测距传感器(5)信号连接有中控显示屏(6)，所述压紧板(4)的底部固定安装有导向柱(7)，所述导向柱(7)的一侧设置有和底座(1)固定安装有可调节导引套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有和支撑架(2)相适配的支撑槽，所述底座(1)的内部开设有和可调节导引套(8)相适配的导引槽，所述支撑架(2)的内部开设有和驱动气缸(3)相适配的固定槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述压紧板(4)的顶端开设有和驱动气缸(3)相适配的驱动槽，所述压紧板(4)的内部开设有和激光测距传感器(5)相适配的检测槽，所述压紧板(4)的底部开设有和导向柱(7)相适配的安装槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述激光测距传感器(5)有若干个，若干个所述激光测距传感器(5)线性阵列于压紧板(4)的底面和四周端面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述中控显示屏(6)的一端固定安装有固定架，所述固定架固定安装于底座(1)的一端，所述中控显示屏(6)的内部设置有中控芯片和控制电路，所述中控芯片通过控制电路和激光测距传感器(5)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述导向柱(7)的底部固定安装有压力传感器，所述压力传感器和中控显示屏(6)信号连接，所述导向柱(7)有四个，四个所述导向柱(7)分别分布于压紧板(4)底端的四角处。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具压板结构，其特征在于：所述可调节导引套(8)包括伺服电机(81)、导引套(82)和检测柱(83)，所述伺服电机(81)固定安装于底座(1)的内部，所述伺服电机(81)的输出轴固定安装有导引套(82)，所述导引套(82)和底座(1)转动连接，所述导引套(82)的内部开设有和导向柱(7)相适配的引导孔，所述检测柱(83)固定连接于引导孔的内部，所述伺服电机(81)和中控显示屏(6)信号连接。
Priority Applications (1)
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| CN202220919579.1U CN218312051U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 一种汽车模具压板结构 |
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Publications (1)
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| CN218312051U true CN218312051U (zh) | 2023-01-17 |
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| CN202220919579.1U Active CN218312051U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 一种汽车模具压板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-04-20 CN CN202220919579.1U patent/CN218312051U/zh active Active
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