CN218311885U - 一种轴承装配用压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承装配用压装装置，包括底座，所述底座下端外表面的四角固定安装有支脚，所述底座上端外表面的四角固定安装有支架，所述支架的上端外表面固定安装有顶板，所述顶板上端外表面的中部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的下端外表面固定安装有压装筒，所述底座上端外表面的中部固定安装有轴承压装台，所述轴承压装台的上部设置有定位壳，所述定位壳后端外表面的左右两侧固定安装有连接杆，所述连接杆的下端外表面固定安装有伸缩缓冲件，且所述伸缩缓冲件的下端外表面与底座的上端外表面固定连接。本实用新型所述的一种轴承装配用压装装置，具备便于增加夹持力，增加夹持的稳定性等优点。

Description

一种轴承装配用压装装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体为一种轴承装配用压装装置。

背景技术

轴承是在支承轴的部件，用来引导轴的旋转运动,并承受由轴传递给机架的载荷，轴承是机械工业使用广泛、要求严格的配套件和基础件，是各种机械的旋转轴或可动部位的支承元件，也是依靠滚动体的滚动实现对主机旋转的支承元件，被人们称为机械的关节，轴承成为现代机械车辆的主要支承形式，被广泛应用，由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性，由于要求严格，决定了轴承质量和性能的重要性，轴承制造业是一种精密的基础件制造业，而在轴承的装配过程中，经常需要用到轴承压装装置，现有技术中，授权公告号为CN214602977U的一篇中国专利文件中，记载了一种轴承装配用压装装置，该专利通过在底座上设有的定位壳，且定位壳上设有的紧固件与同步件，从而在转轴与转轴之间进行压装时，定位壳上的紧固件，不仅能够起到对不同直径大小的转轴进行相对固定的作用，同时在同步件的支撑下，转轴在向下移动与轴承压装的过程中，定位壳能够保持与转轴相对固定的作用，从而防止转轴相对移动而出现磨损的现象，进一步的提高轴承的压装效率，过在设有的两个紧固板，且紧固板为弧形状，从而能够对转轴进行稳定夹持固定的作用。

但是，其通过双向螺纹杆的传动带动弧形紧固板将转轴夹紧限位，但是其设置的双向螺纹杆进行转动的组件，不具备自锁的功能，容易出现滑丝，不够稳定，且夹持的力不足，容易出现打滑的现象，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轴承装配用压装装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承装配用压装装置，具备便于增加夹持力，增加夹持的稳定性等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种轴承装配用压装装置，包括底座，所述底座下端外表面的四角固定安装有支脚，所述底座上端外表面的四角固定安装有支架，所述支架的上端外表面固定安装有顶板，所述顶板上端外表面的中部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的下端外表面固定安装有压装筒，所述底座上端外表面的中部固定安装有轴承压装台，所述轴承压装台的上部设置有定位壳，所述定位壳后端外表面的左右两侧固定安装有连接杆，所述连接杆的下端外表面固定安装有伸缩缓冲件，且所述伸缩缓冲件的下端外表面与底座的上端外表面固定连接，所述定位壳一侧外表面的中部开设有限位槽，所述限位槽的左右两侧设置有固定限位组件，所述固定限位组件的数量为两组，所述固定限位组件包括电动伸缩杆、弧形压紧块、防滑垫、活动杆、键杆、滑槽、键槽、通孔、第一斜面楔块、传动腔、导杆、第二斜面楔块、限位块、压缩弹簧、滑套与滑块，且所述传动腔开设于定位壳左右两端的内部，所述滑槽开设于限位槽的左右两侧，所述通孔开设于定位壳前端外表面的左右两侧。

优选的，所述滑槽与传动腔相通，所述通孔与传动腔之间相通，所述键槽开设于滑槽的上部，便于使用。

优选的，所述电动伸缩杆固定安装于定位壳前端外表面的左右两侧，且所述电动伸缩杆的输出轴与通孔之间为滑动连接，所述活动杆固定安装于弧形压紧块一侧外表面的中部，所述防滑垫固定安装与弧形压紧块的另一侧外表面，所述键杆固定安装于活动杆的上端外表面，通过设置的电动伸缩杆，便于带动弧形压紧块将转轴夹紧固定。

优选的，所述限位块固定安装于活动杆的一端外表面，所述第二斜面楔块固定安装于限位块的一侧外表面，所述压缩弹簧活动套接于活动杆一端的外壁，通过设置的压缩弹簧，便于带动弧形压紧块进行复位。

优选的，所述第一斜面楔块位于第二斜面楔块的一侧，且所述第一斜面楔块固定安装于电动伸缩杆输出轴的一端外表面，所述滑块固定安装于第一斜面楔块的一侧外表面，所述导杆固定安装于传动腔的一侧，所述滑套固定安装于滑块的一端，且所述滑套位于导杆的外壁，便于使用。

优选的，所述活动杆的外壁与滑槽之间为滑动连接，所述键杆与键槽之间为滑动连接，所述压缩弹簧的一端外表面与限位块的一侧固定连接，所述压缩弹簧的另一端外表面与传动腔的内壁固定连接，所述第一斜面楔块与第二斜面楔块之间为滑动连接，所述滑套与导杆的外壁之间为滑动连接，增加稳定性。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轴承装配用压装装置，具备以下有益效果：

1、该一种轴承装配用压装装置，通过设置的固定限位组件，便于对不同直径大小的转轴进行相对固定，且夹持更加稳定。

2、该一种轴承装配用压装装置，通过设置的防滑垫，便于增加夹持的稳定性，避免发生打滑的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种轴承装配用压装装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种轴承装配用压装装置的局部结构示意图。

图3为本实用新型一种轴承装配用压装装置图2中A处放大图。

图4为本实用新型一种轴承装配用压装装置中固定限位组件的俯视截面图。

图中：1、底座；2、支脚；3、轴承压装台；4、顶板；5、支架；6、伸缩缓冲件；7、连接杆；8、定位壳；9、固定限位组件；10、限位槽；11、压装筒；12、电动伸缩杆；13、弧形压紧块；14、防滑垫；15、活动杆；16、键杆；17、滑槽；18、键槽；19、通孔；20、第一斜面楔块；21、传动腔；22、导杆；23、第二斜面楔块；24、限位块；25、压缩弹簧；26、滑套；27、滑块；28、液压油缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实施例是一种轴承装配用压装装置。

如图1-4所示，包括底座1，底座1下端外表面的四角固定安装有支脚2，底座1上端外表面的四角固定安装有支架5，支架5的上端外表面固定安装有顶板4，顶板4上端外表面的中部固定安装有液压油缸28，液压油缸28的下端外表面固定安装有压装筒11，底座1上端外表面的中部固定安装有轴承压装台3，轴承压装台3的上部设置有定位壳8，定位壳8后端外表面的左右两侧固定安装有连接杆7，连接杆7的下端外表面固定安装有伸缩缓冲件6，且伸缩缓冲件6的下端外表面与底座1的上端外表面固定连接，定位壳8一侧外表面的中部开设有限位槽10，限位槽10的左右两侧设置有固定限位组件9，固定限位组件9的数量为两组，固定限位组件9包括电动伸缩杆12、弧形压紧块13、防滑垫14、活动杆15、键杆16、滑槽17、键槽18、通孔19、第一斜面楔块20、传动腔21、导杆22、第二斜面楔块23、限位块24、压缩弹簧25、滑套26与滑块27，且传动腔21开设于定位壳8左右两端的内部，滑槽17开设于限位槽10的左右两侧，通孔19开设于定位壳8前端外表面的左右两侧。

滑槽17与传动腔21相通，通孔19与传动腔21之间相通，键槽18开设于滑槽17的上部；电动伸缩杆12固定安装于定位壳8前端外表面的左右两侧，且电动伸缩杆12的输出轴与通孔19之间为滑动连接，活动杆15固定安装于弧形压紧块13一侧外表面的中部，防滑垫14固定安装与弧形压紧块13的另一侧外表面，键杆16固定安装于活动杆15的上端外表面；限位块24固定安装于活动杆15的一端外表面，第二斜面楔块23固定安装于限位块24的一侧外表面，压缩弹簧25活动套接于活动杆15一端的外壁；第一斜面楔块20位于第二斜面楔块23的一侧，且第一斜面楔块20固定安装于电动伸缩杆12输出轴的一端外表面，滑块27固定安装于第一斜面楔块20的一侧外表面，导杆22固定安装于传动腔21的一侧，滑套26固定安装于滑块27的一端，且滑套26位于导杆22的外壁；活动杆15的外壁与滑槽17之间为滑动连接，键杆16与键槽18之间为滑动连接，压缩弹簧25的一端外表面与限位块24的一侧固定连接，压缩弹簧25的另一端外表面与传动腔21的内壁固定连接，第一斜面楔块20与第二斜面楔块23之间为滑动连接，滑套26与导杆22的外壁之间为滑动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种轴承装配用压装装置，文中记载的轴承压装台3、液压油缸28、压装筒11、伸缩缓冲件6均属于现有技术，因此申请人在此不做过多的赘述，当进行压装时，需要通过设置的两组固定限位组件9对转轴进行夹持固定，通过电动伸缩杆12的运转带动第一斜面楔块20进行移动，第一斜面楔块20通过第二斜面楔块23活动杆15沿着滑槽17进行滑动，使得限位块24在传动腔21的内部对压缩弹簧25进行挤压限位，活动杆15带动弧形压紧块13将转轴夹持固定，且通过设置的键杆16与键槽18，便于增加弧形压紧块13活动的稳定性，通过奢姿的防滑垫14，便于增加防滑性，当加工结束后，通过电动伸缩杆12带动第一斜面楔块20进行复位，由于压缩弹簧25的作用带动弧形压紧块13进行复位，通过设置的电动伸缩杆12，相比于现有技术中的双向螺纹杆进行转动更加稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种轴承装配用压装装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）下端外表面的四角固定安装有支脚（2），所述底座（1）上端外表面的四角固定安装有支架（5），所述支架（5）的上端外表面固定安装有顶板（4），所述顶板（4）上端外表面的中部固定安装有液压油缸（28），所述液压油缸（28）的下端外表面固定安装有压装筒（11），所述底座（1）上端外表面的中部固定安装有轴承压装台（3），所述轴承压装台（3）的上部设置有定位壳（8），所述定位壳（8）后端外表面的左右两侧固定安装有连接杆（7），所述连接杆（7）的下端外表面固定安装有伸缩缓冲件（6），且所述伸缩缓冲件（6）的下端外表面与底座（1）的上端外表面固定连接，所述定位壳（8）一侧外表面的中部开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的左右两侧设置有固定限位组件（9），所述固定限位组件（9）的数量为两组，所述固定限位组件（9）包括电动伸缩杆（12）、弧形压紧块（13）、防滑垫（14）、活动杆（15）、键杆（16）、滑槽（17）、键槽（18）、通孔（19）、第一斜面楔块（20）、传动腔（21）、导杆（22）、第二斜面楔块（23）、限位块（24）、压缩弹簧（25）、滑套（26）与滑块（27），且所述传动腔（21）开设于定位壳（8）左右两端的内部，所述滑槽（17）开设于限位槽（10）的左右两侧，所述通孔（19）开设于定位壳（8）前端外表面的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种轴承装配用压装装置，其特征在于：所述滑槽（17）与传动腔（21）相通，所述通孔（19）与传动腔（21）之间相通，所述键槽（18）开设于滑槽（17）的上部。

3.根据权利要求1所述的一种轴承装配用压装装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（12）固定安装于定位壳（8）前端外表面的左右两侧，且所述电动伸缩杆（12）的输出轴与通孔（19）之间为滑动连接，所述活动杆（15）固定安装于弧形压紧块（13）一侧外表面的中部，所述防滑垫（14）固定安装与弧形压紧块（13）的另一侧外表面，所述键杆（16）固定安装于活动杆（15）的上端外表面。

4.根据权利要求1所述的一种轴承装配用压装装置，其特征在于：所述限位块（24）固定安装于活动杆（15）的一端外表面，所述第二斜面楔块（23）固定安装于限位块（24）的一侧外表面，所述压缩弹簧（25）活动套接于活动杆（15）一端的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种轴承装配用压装装置，其特征在于：所述第一斜面楔块（20）位于第二斜面楔块（23）的一侧，且所述第一斜面楔块（20）固定安装于电动伸缩杆（12）输出轴的一端外表面，所述滑块（27）固定安装于第一斜面楔块（20）的一侧外表面，所述导杆（22）固定安装于传动腔（21）的一侧，所述滑套（26）固定安装于滑块（27）的一端，且所述滑套（26）位于导杆（22）的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种轴承装配用压装装置，其特征在于：所述活动杆（15）的外壁与滑槽（17）之间为滑动连接，所述键杆（16）与键槽（18）之间为滑动连接，所述压缩弹簧（25）的一端外表面与限位块（24）的一侧固定连接，所述压缩弹簧（25）的另一端外表面与传动腔（21）的内壁固定连接，所述第一斜面楔块（20）与第二斜面楔块（23）之间为滑动连接，所述滑套（26）与导杆（22）的外壁之间为滑动连接。

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