CN218311763U

CN218311763U - 汽车摆臂焊接支撑定位装置

Info

Publication number: CN218311763U
Application number: CN202222635128.8U
Authority: CN
Inventors: 凌强; 张立永
Original assignee: Anhui Linggong Intelligent Technology Co ltd
Current assignee: Anhui Linggong Intelligent Technology Co ltd
Priority date: 2022-10-09
Filing date: 2022-10-09
Publication date: 2023-01-17
Anticipated expiration: 2032-10-09

Abstract

本实用新型公开了汽车摆臂焊接支撑定位装置，具体涉及汽车摆臂焊接技术领域，包括固定机架，所述固定机架顶部的左右两侧均通过螺栓固定安装有连接座，两个所述连接座内部均转动安装有连接轴，所述固定机架的左右两侧均设置有步进电机，两根所述连接轴之间设置有连接框，所述连接框的顶端设置有若干个上端固定机构，所述连接框的内部固定安装有若干根承托杆，并且若干根承托杆之间为等间距分布，所述承托杆的中间部位向下凹陷。本实用新型通过设置上端固定机构，实现了对汽车摆臂的夹紧，以便后续对汽车摆臂进行焊接，通过设置连接轴、连接框和步进电机，能够自由调整连接框的角度，通过设置承托杆，能够快速保证汽车摆臂的水平。

Description

汽车摆臂焊接支撑定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂焊接技术领域，更具体地说，本实用新型涉及汽车摆臂焊接支撑定位装置。

背景技术

汽车摆臂是车架与车轮的连接机构，其主要作用是支撑车身和减震器，并在减震器的驱动中起到缓冲振动的作用。汽车摆臂的具体作用是悬架的导向和支撑，汽车摆臂若发生变形，将会影响车轮定位，降低行车稳定性。

汽车摆臂在生产过程中需要与大轴套管等其它零部件进行焊接，一般均是由工人手动焊接，由于焊接的环境较为恶劣，另外随着工作时间的推移，工人长时间保持一个焊接动作时易疲劳，造成汽车摆臂发生晃动，可能导致焊接不精准、焊缝过大等问题，同时焊接过程中不能对汽车摆臂的角度进行调整，加大了焊接难度。针对上述问题进行研究，发明了本装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供汽车摆臂焊接支撑定位装置，来解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车摆臂焊接支撑定位装置，包括固定机架，所述固定机架顶部的左右两侧均通过螺栓固定安装有连接座，两个所述连接座内部均转动安装有连接轴，所述固定机架的左右两侧均设置有步进电机，两根所述连接轴之间设置有连接框，所述连接框的顶端设置有若干个上端固定机构，所述连接框的内部固定安装有若干根承托杆，并且若干根承托杆之间为等间距分布，所述承托杆的中间部位向下凹陷。

在一个优选地实施方式中，所述固定机架由若干根铝型材通过螺栓连接而成。

在一个优选地实施方式中，所述固定机架下表面的四角处均固定安装有移动轮。

在一个优选地实施方式中，两个所述步进电机的输出端分别与两根连接轴相连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定机架的左右两侧均固定安装有电机板，两个所述步进电机分别固定安装在两块电机板上。

在一个优选地实施方式中，所述上端固定机构包括安装支架，所述安装支架的顶端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有手柄，所述第一螺纹杆的底端固定安装有连接板，所述连接板的底端固定安装有海绵垫。

在一个优选地实施方式中，所述安装支架为L形结构。

在一个优选地实施方式中，所述手柄设置在安装支架顶端的上方，所述连接板和海绵垫设置在安装支架顶端的下方。

在一个优选地实施方式中，所述连接框顶端的左右两侧均固定安装有连接块，两块所述连接块上均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外端固定安装有手轮，所述第二螺纹杆的内端固定安装有侧夹紧板。

在一个优选地实施方式中，所述手轮设置在连接块的外侧，所述侧夹紧板设置在连接块的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车摆臂焊接支撑定位装置通过设置上端固定机构，在使用过程中，通过转动手柄实现第一螺纹杆的转动，此过程中连接板和海绵垫均向下移动，海绵垫能够避免因夹紧力度过大而对汽车摆臂的外表面造成损伤，同时汽车摆臂的外表面为不规则形状，设置海绵垫，能够更好地贴合汽车摆臂，从而更好地对汽车摆臂进行夹紧，以便后续对汽车摆臂进行焊接；

2、该汽车摆臂焊接支撑定位装置通过设置连接轴、连接框和步进电机，在焊接过程中，能够自由调整连接框的角度，便于更好地对汽车摆臂进行焊接；

3、该汽车摆臂焊接支撑定位装置通过设置承托杆，承托杆对汽车摆臂进行支撑，同时承托杆的中间部位向下凹陷，能够快速保证汽车摆臂的水平。

附图说明

为了更清楚的说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例1的结构正视图；

图2为本实用新型的连接框的结构示意图；

图3为本实用新型的上端固定机构的局部结构示意图；

图4为本实用新型的承托杆的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2的结构示意图；

图6为本实用新型的图5中A区域的放大示意图。

附图标记说明：

1、固定机架；2、连接座；3、连接轴；4、步进电机；5、电机板；6、移动轮；7、连接框；8、上端固定机构；801、安装支架；802、第一螺纹杆；803、手柄；804、连接板；805、海绵垫；9、承托杆；10、连接块；11、第二螺纹杆；12、手轮；13、侧夹紧板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照附图1-图4，该实施例的汽车摆臂焊接支撑定位装置，也可称为一种焊接支撑定位装置，包括固定机架1，所述固定机架1由若干根铝型材通过螺栓连接而成，所述固定机架1下表面的四角处均固定安装有移动轮6，便于实现本装置的移动和搬运。

所述固定机架1顶部的左右两侧均通过螺栓固定安装有连接座2，两个所述连接座2内部均转动安装有连接轴3，所述固定机架1的左右两侧均固定安装有电机板5，所述固定机架1的左右两侧均设置有步进电机4，两个所述步进电机4分别固定安装在两块电机板5上，电机板5保证了步进电机4在运行过程中的结构稳定性，两个所述步进电机4的输出端分别与两根连接轴3相连接，在使用过程中启动两个步进电机4，即可实现两根连接轴3的转动，步进电机4在通电时能够实现正转、反转和自锁功能。

两根所述连接轴3之间设置有连接框7，连接框7的左右两侧分别与两根连接轴3相连接，连接框7随着连接轴3而发生转动，所述连接框7的内部固定安装有若干根承托杆9，并且若干根承托杆9之间为等间距分布，所述承托杆9的中间部位向下凹陷，在对汽车摆臂进行焊接时，将汽车摆臂放置在承托杆9上，由承托杆9对汽车摆臂进行支撑，由于承托杆9的中间部位向下凹陷，因此能够快速保证汽车摆臂的水平，便于后续对汽车摆臂进行夹紧。

所述连接框7的顶端设置有若干个上端固定机构8，本实施例中上端固定机构8设置有五个，其中前侧两个，后侧三个，五个上端固定机构8呈交错分布，在实际使用过程中，操作人员可以根据需要焊接的汽车摆臂的长度来选择合适数量的上端固定机构8，所述上端固定机构8包括安装支架801，所述安装支架801为L形结构，所述安装支架801的顶端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆802，所述第一螺纹杆802的顶端固定安装有手柄803，所述手柄803设置在安装支架801顶端的上方，所述第一螺纹杆802的底端固定安装有连接板804，所述连接板804的底端固定安装有海绵垫805，所述连接板804和海绵垫805设置在安装支架801顶端的下方。

在使用过程中，操作人员转动手柄803，手柄803带动第一螺纹杆802发生转动，在第一螺纹杆802转动的过程中，连接板804和海绵垫805均向下移动，海绵垫805能够避免因夹紧力度过大而对汽车摆臂的外表面造成损伤，同时汽车摆臂的外表面为不规则形状，设置海绵垫805，能够更好地贴合汽车摆臂，从而更好地对汽车摆臂进行夹紧，以便后续对汽车摆臂进行焊接，同时连接框7能够随着连接轴3而发生转动，因此在焊接过程中，能够自由调整连接框7的角度，便于更好地对汽车摆臂进行焊接。

实施例2

参照附图5和图6，该实施例的汽车摆臂焊接支撑定位装置，本实施例与实施例1结构基本相同，区别在于，本实施例中在连接框7的左右两侧还增设了侧面的夹紧机构，以便进一步保证汽车摆臂的结构稳定性。

所述连接框7顶端的左右两侧均固定安装有连接块10，两块所述连接块10上均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆11，所述第二螺纹杆11的外端固定安装有手轮12，所述手轮12设置在连接块10的外侧，所述第二螺纹杆11的内端固定安装有侧夹紧板13，所述侧夹紧板13设置在连接块10的内侧，在使用过程中，转动手轮12，使得两侧的第二螺纹杆11发生转动，从而实现两侧的侧夹紧板13的相向移动，对汽车摆臂的两侧进行夹紧，以便后续对汽车摆臂进行焊接。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.汽车摆臂焊接支撑定位装置，包括固定机架（1），其特征在于：所述固定机架（1）顶部的左右两侧均通过螺栓固定安装有连接座（2），两个所述连接座（2）内部均转动安装有连接轴（3），所述固定机架（1）的左右两侧均设置有步进电机（4），两根所述连接轴（3）之间设置有连接框（7），所述连接框（7）的顶端设置有若干个上端固定机构（8），所述连接框（7）的内部固定安装有若干根承托杆（9），并且若干根承托杆（9）之间为等间距分布，所述承托杆（9）的中间部位向下凹陷。

2.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述固定机架（1）由若干根铝型材通过螺栓连接而成。

3.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述固定机架（1）下表面的四角处均固定安装有移动轮（6）。

4.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：两个所述步进电机（4）的输出端分别与两根连接轴（3）相连接。

5.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述固定机架（1）的左右两侧均固定安装有电机板（5），两个所述步进电机（4）分别固定安装在两块电机板（5）上。

6.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述上端固定机构（8）包括安装支架（801），所述安装支架（801）的顶端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺纹杆（802），所述第一螺纹杆（802）的顶端固定安装有手柄（803），所述第一螺纹杆（802）的底端固定安装有连接板（804），所述连接板（804）的底端固定安装有海绵垫（805）。

7.根据权利要求6所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述安装支架（801）为L形结构。

8.根据权利要求6所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述手柄（803）设置在安装支架（801）顶端的上方，所述连接板（804）和海绵垫（805）设置在安装支架（801）顶端的下方。

9.根据权利要求1所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述连接框（7）顶端的左右两侧均固定安装有连接块（10），两块所述连接块（10）上均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆（11），所述第二螺纹杆（11）的外端固定安装有手轮（12），所述第二螺纹杆（11）的内端固定安装有侧夹紧板（13）。

10.根据权利要求9所述的汽车摆臂焊接支撑定位装置，其特征在于：所述手轮（12）设置在连接块（10）的外侧，所述侧夹紧板（13）设置在连接块（10）的内侧。