CN218310318U - 一种工业车辆门框立柱冲切模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种工业车辆门框立柱冲切模具；包括滑板和配合装置，滑板具有安装螺纹孔，安装螺纹孔贯穿滑板，配合装置包括固定座、冲切座、十字滑筒、压块轴、辅助弹簧和辅助组件，冲切时，外部压机带动滑板向靠近固定座一侧移动，从而带动冲切座与固定座进行配合，对放置在固定座上部的产品进行冲切，冲切时，在辅助组件进行导向的同时，压块轴也将在十字滑筒中滑动导向，从而避免采取单一的配合导向降低稳定性，进而实现在产品冲切时，能极大的提升固定座与冲切座之间配合稳定性，保证固定座与冲切座之间配合位置更稳定准确，从而保证产品冲切能稳定进行。

Description

一种工业车辆门框立柱冲切模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种工业车辆门框立柱冲切模具。

背景技术

汽车B柱，又称中柱，位于驾驶舱前座与后座之间，B柱的强度是车辆安全性的重要指标之一，加工时，常采用冲压加工方式进行冲切，最开始的冲切模具在进行模座之间的导向时，通过在导柱外侧设置铜套，便于导柱滑动导向，但由于铜套材质软，导致稳定性较差。

现在通过在导柱外侧设置配合的导套，导套中安装直线滑动轴承，有利于导柱均匀受力滑动导向，极大的提高了导柱滑动的稳定性。

而通过在导柱外侧设置配合的导套，并安装直线滑动轴承进行滑动导向，大多直接设置多组导柱和导套进行直接配合，导柱长时间在直线滑动轴承中滑动后，导柱表面容易损坏，从而造成导柱滑动不顺畅，配合时容易出现抖动，产生模座之间配合错差，从而导致产品冲切不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业车辆门框立柱冲切模具，能够在产品冲切时，能极大的提升模座之间配合的稳定性，保证模座之间配合更稳定准确，从而保证产品冲切能稳定进行。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种工业车辆门框立柱冲切模具，包括滑板，所述滑板具有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔贯穿所述滑板，并位于所述滑板一侧，还包括配合装置；

所述配合装置包括固定座、冲切座、十字滑筒、压块轴、辅助弹簧和辅助组件，所述固定座位于所述滑板一侧，所述冲切座与所述滑板固定连接，并位于所述滑板靠近所述固定座一侧，所述十字滑筒与所述固定座固定连接，并位于所述固定座靠近所述滑板一侧，所述压块轴与所述滑板固定连接，并与所述十字滑筒滑动连接，且位于所述滑板靠近所述十字滑筒一侧，所述辅助弹簧的一端抵接所述十字滑筒，所述辅助弹簧的另一端抵接所述压块轴，所述辅助弹簧位于所述十字滑筒内，所述辅助组件设置在所述固定座靠近所述滑板一侧。

其中，所述固定座具有定位孔，所述定位孔位于所述固定座靠近所述冲切座一侧。

其中，所述冲切座具有连接销孔，所述连接销孔位于所述冲切座远离所述固定座一侧。

其中，所述辅助组件包括导套、导柱、连接销和定位销，所述导套与所述滑板固定连接，并贯穿所述滑板，且位于所述滑板靠近所述固定座一侧；所述导柱与所述固定座固定连接，并与所述导套滑动连接，且位于所述固定座靠近所述导套一侧；所述连接销与所述滑板滑动连接，并与所述连接销孔配合，且位于所述冲切座靠近所述滑板一侧；所述定位销与所述滑板固定连接，并与所述定位孔配合，且位于所述滑板靠近所述固定座一侧。

其中，所述辅助组件还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端抵接所述滑板，所述缓冲弹簧的另一端抵接所述固定座，所述缓冲弹簧套设在所述导柱外侧，所述缓冲弹簧位于所述滑板靠近所述固定座一侧。

其中，所述工业车辆门框立柱冲切模具还包括稳定装置，所述稳定装置设置在所述固定座靠近所述滑板一侧。

其中，所述稳定装置包括上凸块和下凹块，所述上凸块与所述滑板固定连接，并位于所述滑板靠近所述固定座一侧；所述下凹块与所述固定座固定连接，并与所述上凸块配合，且位于所述固定座靠近所述上凸块一侧。

本实用新型的一种工业车辆门框立柱冲切模具，通过滑板和配合装置，滑板具有安装螺纹孔，便于与外部压机的动力输出装置进行快速连接，固定座位于滑板一侧，冲切座安装在滑板一侧，工作时将与固定座配合，进行工件冲切加工，十字滑筒安装在固定板一侧，压块轴安装在滑板一侧，工作时将可在十字滑筒中滑动，但不滑出十字滑筒，辅助弹簧的一端抵接十字滑筒，辅助弹簧的另一端抵接压块轴，辅助组件设置在固定座靠近滑板一侧，用于固定座与冲切座配合时导向，冲切时，外部压机带动滑板向靠近固定座一侧移动，从而带动冲切座与固定座进行配合，对放置在固定座上部的产品进行冲切，冲切时，在辅助组件进行导向的同时，压块轴也将在十字滑筒中滑动导向，从而避免采取单一的配合导向降低稳定性，进而实现在产品冲切时，能极大的提升固定座与冲切座之间配合稳定性，保证固定座与冲切座之间配合位置更稳定准确，从而保证产品冲切能稳定进行。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的工业车辆门框立柱冲切模具的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的冲切座的结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的压块轴的结构示意图。

图4是本实用新型第二实施例的工业车辆门框立柱冲切模具的整体结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的工业车辆门框立柱冲切模具的左视图。

图中：101-滑板、102-固定座、103-冲切座、104-十字滑筒、105-压块轴、106-辅助弹簧、107-定位孔、108-连接销孔、109-导套、110-导柱、111-连接销、112-定位销、113-缓冲弹簧、114-安装螺纹孔、201-上凸块、202-下凹块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图3，其中图1是工业车辆门框立柱冲切模具的整体结构示意图，图2是冲切座的结构示意图，图3是压块轴的结构示意图，本实用新型提供一种工业车辆门框立柱冲切模具：包括滑板101和配合装置，所述配合装置包括固定座102、冲切座103、十字滑筒104、压块轴105、辅助弹簧106和辅助组件，所述辅助组件包括导套109、导柱110、连接销111、定位销112和缓冲弹簧113。

针对本具体实施方式，所述滑板101具有安装螺纹孔114，所述安装螺纹孔114贯穿所述滑板101，并位于所述滑板101一侧，所述滑板101上对称开设有多个所述安装螺纹孔114，便于将所述滑板101快速与外部压机的动力输出装置进行快速连接。

其中，所述固定座102位于所述滑板101一侧，所述冲切座103与所述滑板101固定连接，并位于所述滑板101靠近所述固定座102一侧，所述十字滑筒104与所述固定座102固定连接，并位于所述固定座102靠近所述滑板101一侧，所述压块轴105与所述滑板101固定连接，并与所述十字滑筒104滑动连接，且位于所述滑板101靠近所述十字滑筒104一侧，所述辅助弹簧106的一端抵接所述十字滑筒104，所述辅助弹簧106的另一端抵接所述压块轴105，所述辅助弹簧106位于所述十字滑筒104内，所述辅助组件设置在所述固定座102靠近所述滑板101一侧，所述固定座102位于所述滑板101一侧，所述固定座102上有成形腔，所述冲切座103通过螺栓与所述滑板101连接，所述冲切座103上有冲切凸起，便于与所述固定座102上的成形腔配合，完成冲切，所述固定座102底部开设有沉头孔，所述十字滑筒104底部为内螺纹孔，通过螺栓与所述固定座102连接，所述十字滑筒104采用交叉对称安装，所述压块轴105的底部为十字形，并与所述十字滑筒104的十字滑槽配合，便于滑动，顶部为中字形的光轴，轴端端面上有螺纹孔，便于通过螺栓与所述滑板101进行连接，所述辅助弹簧106的一端抵接在所述十字滑筒104的底部上，所述辅助弹簧106的另一端抵接在所述压块轴105的十字形端底部上，所述辅助弹簧106位于所述十字滑筒104内，所述辅助组件设置在所述固定座102靠近所述滑板101一侧，用于所述固定座102和所述冲切座103配合导向。

其次，所述固定座102具有定位孔107，所述定位孔107位于所述固定座102靠近所述冲切座103一侧，所述固定座102上对称交叉开设有多个所述定位孔107，便于所述固定座102与所述冲切座103配合时准确定位。

然后，所述冲切座103具有连接销孔108，所述连接销孔108位于所述冲切座103远离所述固定座102一侧，所述冲切座103的顶部上开设有多个所述连接销孔108，便于所述冲切座103与所述滑板101连接时位置精准，所述连接销孔108为锥度孔。

进一步，所述导套109与所述滑板101固定连接，并贯穿所述滑板101，且位于所述滑板101靠近所述固定座102一侧，所述导柱110与所述固定座102固定连接，并与所述导套109滑动连接，且位于所述固定座102靠近所述导套109一侧，所述连接销111与所述滑板101滑动连接，并与所述连接销孔108配合，且位于所述冲切座103靠近所述滑板101一侧，所述定位销112与所述滑板101固定连接，并与所述定位孔107配合，且位于所述滑板101靠近所述固定座102一侧，所述滑板101上开设有多个安装孔，多个所述导套109通过螺栓安装在所述滑板101上的多个安装孔中，便于与所述导柱110配合滑动，所述导套109的截面形状为T形，内部安装有直线滑动轴承，所述固定座102底部开设有多个沉头孔，所述导柱110底部通过螺栓与所述固定座102连接，工作时，多个所述导套109将可在多个所述导柱110上滑动，从而进行所述滑板101带动所述冲切座103与所述固定座102配合时的稳定导向，所述导柱110顶部安装有防护块，用于位置防护，同时，外部设置有行程开关，用于控制所述滑板101的移动距离，保证工作时的安全，所述滑板101上开设有多个锥度销孔，所述连接销孔108设置为锥度孔，安装所述冲切座103时，先将多个所述连接销111与所述滑板101上的锥度销孔和所述冲切座103上的所述连接销孔108初步配合，但不完全敲入，然后，将多个安装螺栓与所述冲切座103上的螺纹孔配合并旋入，然后，再一边将多个所述连接销111敲入所述连接销孔108，一边采用对角拧紧的方式拧紧多个安装螺栓，所述连接销111上有螺纹孔，便于通过拔销器将其快速拔出，多个所述定位销112的截面形状为中字形，顶部有螺纹孔，便于通过螺栓固定在所述滑板101上，当所述定位销112完全滑入所述定位孔107中，这时，所述固定座102与所述冲切座103完全配合，可完成对产品的冲切加工。

最后，所述缓冲弹簧113的一端抵接所述滑板101，所述缓冲弹簧113的另一端抵接所述固定座102，所述缓冲弹簧113套设在所述导柱110外侧，所述缓冲弹簧113位于所述滑板101靠近所述固定座102一侧，多个所述缓冲弹簧113在安装时将直接套设在多个所述导柱110外侧，同时，安装后所述缓冲弹簧113的一端将抵接在所述滑板101上，所述缓冲弹簧113的另一端将抵接所述固定座102上，外部压机带动所述滑板101向下移动后，将同时带动所述冲切座103向下移动与所述固定座102配合，进行冲切，这时，所述缓冲弹簧113将被压缩，从而对所述滑板101和所述冲切座103的运动进行缓冲降速，避免所述固定座102与所述冲切座103配合时过冲击，保证配合时的稳定性。

使用本实施例的一种工业车辆门框立柱冲切模具时，首先通过多个所述安装螺纹孔114将所述滑板101与外部压机的动力输出装置进行连接，将所述固定座102通过螺栓固定在设备工作台上，然后，将需冲切的产品放置在所述固定座102上，然后，控制外部压机动作，带动所述滑板101向靠近所述固定座102一侧移动，从而带动所述冲切座103向靠近所述固定座102一侧移动，并与所述固定座102配合完成产品冲切，在所述冲切座103向靠近所述固定座102一侧移动时，多个所述导套109在多个所述导柱110上滑动，同时，所述压块轴105将在所述十字滑筒104中向下滑动，所述辅助弹簧106同时被压缩，进行缓冲，当所述定位销112完全滑入所述定位孔107中后，这时，所述固定座102与所述冲切座103完全配合，可完成对产品的冲切加工，因在对所述滑板101和所述冲切座103向下运动的导向过程中，不采取单一的所述导套109和所述导柱110的单一配合导向，增加了所述压块轴105和所述十字滑筒104的辅助导向配合，就算所述导柱110外表面因工作被拉伤，引起所述导套109滑动时抖动，但所述压块轴105始终位于所述十字滑筒104的十字槽中，从而能极大的进行辅助导向，保证所述滑板101和所述冲切座103下行位置的稳定性，更有利于所述冲切座103和所述固定座102稳定配合，进而实现在产品冲切时，能极大的提升所述固定座102与所述冲切座103之间配合稳定性，保证所述固定座102与所述冲切座103之间配合位置更稳定准确，从而保证产品冲切能稳定进行。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图4和图5，图4是工业车辆门框立柱冲切模具的整体结构示意图，图5是工业车辆门框立柱冲切模具的左视图，本实用新型提供一种工业车辆门框立柱冲切模具还包括稳定装置，所述稳定装置包括上凸块201和下凹块202。

针对本具体实施方式，所述稳定装置设置在所述固定座102靠近所述滑板101一侧，通过所述稳定装置将进一步提升所述固定座102与所述冲切座103配合的稳定性，保证产品冲切质量。

其中，所述上凸块201与所述滑板101固定连接，并位于所述滑板101靠近所述固定座102一侧，所述下凹块202与所述固定座102固定连接，并与所述上凸块201配合，且位于所述固定座102靠近所述上凸块201一侧，多个所述上凸块201通过螺栓对称安装在所述滑板101上，多个所述下凹块202通过螺栓对称安装在所述固定座102上。

使用本实施例的一种工业车辆门框立柱冲切模具时，在所述定位销112完全滑入所述定位孔107中后，这时，所述固定座102将与所述冲切座103完全配合，同时，所述上凸块201上的凸起也将完全滑入所述下凹块202上的凹槽中，从而进一步的提升了所述固定座102与所述冲切座103配合时的稳定性。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种工业车辆门框立柱冲切模具，包括滑板，所述滑板具有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔贯穿所述滑板，并位于所述滑板一侧，其特征在于，

还包括配合装置；

所述配合装置包括固定座、冲切座、十字滑筒、压块轴、辅助弹簧和辅助组件，所述固定座位于所述滑板一侧，所述冲切座与所述滑板固定连接，并位于所述滑板靠近所述固定座一侧，所述十字滑筒与所述固定座固定连接，并位于所述固定座靠近所述滑板一侧，所述压块轴与所述滑板固定连接，并与所述十字滑筒滑动连接，且位于所述滑板靠近所述十字滑筒一侧，所述辅助弹簧的一端抵接所述十字滑筒，所述辅助弹簧的另一端抵接所述压块轴，所述辅助弹簧位于所述十字滑筒内，所述辅助组件设置在所述固定座靠近所述滑板一侧。

2.如权利要求1所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述固定座具有定位孔，所述定位孔位于所述固定座靠近所述冲切座一侧。

3.如权利要求2所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述冲切座具有连接销孔，所述连接销孔位于所述冲切座远离所述固定座一侧。

4.如权利要求3所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述辅助组件包括导套、导柱、连接销和定位销，所述导套与所述滑板固定连接，并贯穿所述滑板，且位于所述滑板靠近所述固定座一侧；所述导柱与所述固定座固定连接，并与所述导套滑动连接，且位于所述固定座靠近所述导套一侧；所述连接销与所述滑板滑动连接，并与所述连接销孔配合，且位于所述冲切座靠近所述滑板一侧；所述定位销与所述滑板固定连接，并与所述定位孔配合，且位于所述滑板靠近所述固定座一侧。

5.如权利要求4所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述辅助组件还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端抵接所述滑板，所述缓冲弹簧的另一端抵接所述固定座，所述缓冲弹簧套设在所述导柱外侧，所述缓冲弹簧位于所述滑板靠近所述固定座一侧。

6.如权利要求1所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述工业车辆门框立柱冲切模具还包括稳定装置，所述稳定装置设置在所述固定座靠近所述滑板一侧。

7.如权利要求6所述的工业车辆门框立柱冲切模具，其特征在于，

所述稳定装置包括上凸块和下凹块，所述上凸块与所述滑板固定连接，并位于所述滑板靠近所述固定座一侧；所述下凹块与所述固定座固定连接，并与所述上凸块配合，且位于所述固定座靠近所述上凸块一侧。

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