CN218286082U - 一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，包括活动架、气缸、缓冲弹簧、摩擦轮以及驱动电机；所述活动架铰接在底板上；所述气缸设置在底板上，该气缸的伸缩杆与活动架铰接；所述缓冲弹簧的上端与活动架连接，该缓冲弹簧的下端与底板连接；所述驱动电机设置在活动架上，该驱动电机的驱动端与所述摩擦轮连接；在模箱未与摩擦轮接触的状态下，所述气缸处于低气压状态。该摩擦轮驱动装置极大地减小了摩擦轮与模箱接触时的撞击力，有效地保护自身结构，降低故障率。

Description

一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置

技术领域

本实用新型涉及模箱驱动装置，具体涉及一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置。

背景技术

在加气混凝土块生产的过程中，摩擦轮是驱动模箱行走的装置，其通过5bar的压缩空气，利用气缸把摩擦轮顶起贴紧模箱底下的型钢，从而在摩擦轮转动时带动模箱在轨道上行走。在使用过程中，气缸一直在通气，摩擦轮受到模箱的撞击的力度非常大，经常会发生摩擦轮减速机输出轴断裂、扫齿及摩擦轮容易损坏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，该摩擦轮驱动装置极大地减小了摩擦轮与模箱接触时的撞击力，有效地保护自身结构，降低故障率。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，包括活动架、气缸、缓冲弹簧、摩擦轮以及驱动电机；

所述活动架铰接在底板上；

所述气缸设置在底板上，该气缸的伸缩杆与活动架铰接；

所述缓冲弹簧的上端与活动架连接，该缓冲弹簧的下端与底板连接；

所述驱动电机设置在活动架上，该驱动电机的驱动端与所述摩擦轮连接；

在模箱未与摩擦轮接触的状态下，所述气缸处于低气压状态。

上述用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置的工作原理为：

在静止状态时，通过缓冲弹簧将活动架抬起，亦即摩擦轮支撑在缓冲弹簧上。此时气缸没有进气，处于低气压状态。

当模箱接近摩擦轮时，驱动电机开始驱动摩擦轮进行转动。当模箱底下的型钢斜面碰到摩擦轮时，由于弹簧抬起摩擦轮的力度较小，模箱容易克服弹簧的弹力把摩擦轮压下，因此模箱对摩擦轮撞击的力度较小。

当摩擦轮被压低一定深度后，启动气缸，开始进气，气压为5bar，摩擦轮与模箱行走型钢间的压力增大，摩擦力随之增大，从而将模箱顺利驱动到下一个摩擦轮的位置。

当模箱行走到与摩擦轮的接触面在尾部型钢斜面时(此时，型钢前端已进入下一个摩擦轮装置)，摩擦轮随着模箱的移动不断升高，当升至指定的高度时，气缸停止进气并把气缸内气体排放，气缸压力消失，此时摩擦轮仅靠弹簧的弹力抬起，当模箱完全离开该工位后，摩擦轮装置恢复到静止状态，等待下一个模箱到来。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述活动架上固定设有弹簧安装板，该弹簧安装板与底板之间设有安装杆，该弹簧安装板上设有可穿过安装杆的安装孔；

所述安装杆的底部固定在底板上，该安装杆的顶部穿过所述安装孔并通过限位在活动架上；

所述缓冲弹簧套设在安装杆上，该缓冲弹簧的两端抵紧在所述底板和弹簧安装板上。

进一步，所述缓冲弹簧设有两个，这样可以提供更加平衡的支撑力。

本实用新型的一个优选方案，其中，还包括用于检测活动架或摩擦轮的移动距离的行程开关，该行程开关固定设置在底板上；

当摩擦轮被模块下压至设定的距离后，行程开关发出气缸进气的信号；当摩擦轮往上复位至设定的距离后，行程开关发出气缸泄气的信号。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述气缸与多口电磁阀连接；在进气状态下，所述多口电磁阀将气缸的内腔与气泵的送气管连通；

在出气状态下，所述多口电磁阀将气缸的内腔与外界连通。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述驱动电机与摩擦轮之间设有减速机，该减速机固定设置在活动架上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型的摩擦轮驱动装置通过设置缓冲弹簧，在模箱未与摩擦轮接触时，气缸处于低气压状态，摩擦轮支撑在缓冲弹簧上。在模箱与摩擦轮接触时，由于弹簧抬起摩擦轮的力度较小，模箱容易克服弹簧的弹力把摩擦轮压下，极大地减小了摩擦轮与模箱接触时的撞击力，有效地保护自身结构，降低故障率。

附图说明

图1为本实用新型的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置的正视图。

图2为本实用新型的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置的侧视图。

图3为本实用新型的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置的俯视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员很好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

参见图1-3，本实施例的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，包括活动架1、气缸2、缓冲弹簧3、摩擦轮4以及驱动电机5；所述活动架1铰接在底板6上；所述气缸2设置在底板6上，该气缸2的伸缩杆与活动架1铰接；所述缓冲弹簧3的上端与活动架1连接，该缓冲弹簧3的下端与底板6连接；所述驱动电机5设置在活动架1上，该驱动电机5的驱动端与所述摩擦轮4连接；在模箱未与摩擦轮4接触的状态下，所述气缸2处于低气压状态。

参见图1-3，所述活动架1上固定设有弹簧安装板，该弹簧安装板与底板6之间设有安装杆，该弹簧安装板上设有可穿过安装杆的安装孔；所述安装杆的底部固定在底板6上，该安装杆的顶部穿过所述安装孔并通过限位在活动架1上；所述缓冲弹簧3套设在安装杆上，该缓冲弹簧3的两端抵紧在所述底板1和弹簧安装板上。

进一步，所述缓冲弹簧3设有两个，这样可以提供更加平衡的支撑力。

参见图1-3，本实施例还包括用于检测活动架1或摩擦轮4的移动距离的行程开关7，该行程开关7固定设置在底板6上；当摩擦轮4被模块下压至设定的距离后，行程开关7发出气缸2进气的信号；当摩擦轮4往上复位至设定的距离后，行程开关7发出气缸2泄气的信号。

参见图1-3，所述气缸2与多口电磁阀连接；在进气状态下，所述多口电磁阀将气缸2的内腔与气泵的送气管连通；在出气状态下，所述多口电磁阀将气缸2的内腔与外界连通。

参见图1-3，所述驱动电机5与摩擦轮4之间设有减速机8，该减速机8固定设置在活动架1上。

参见图1-3，本实施例的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置的工作原理为：

在静止状态时，通过缓冲弹簧3将活动架1抬起，亦即摩擦轮4支撑在缓冲弹簧3上。此时气缸2没有进气，处于低气压状态(低气压是指低于工作状态时的气压，可以为1个标准的大气压等)。

当模箱接近摩擦轮4时，驱动电机5开始驱动摩擦轮4进行转动。当模箱底下的型钢斜面碰到摩擦轮4时，由于弹簧抬起摩擦轮4的力度较小，模箱容易克服弹簧的弹力把摩擦轮4压下，因此模箱对摩擦轮4撞击的力度较小。

当摩擦轮4被压低一定深度后，启动气缸2，开始进气，气压为5bar，摩擦轮4与模箱行走型钢间的压力增大，摩擦力随之增大，从而将模箱顺利驱动到下一个摩擦轮4的位置。

当模箱行走到与摩擦轮4的接触面在尾部型钢斜面时(此时，型钢前端已进入下一个摩擦轮4装置)，摩擦轮4随着模箱的移动不断升高，当升至指定的高度时，气缸2停止进气并把气缸2内气体排放，气缸2压力消失，此时摩擦轮4仅靠弹簧的弹力抬起，当模箱完全离开该工位后，摩擦轮4装置恢复到静止状态，等待下一个模箱到来。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，包括活动架、气缸、缓冲弹簧、摩擦轮以及驱动电机；

所述活动架铰接在底板上；

所述气缸设置在底板上，该气缸的伸缩杆与活动架铰接；

所述缓冲弹簧的上端与活动架连接，该缓冲弹簧的下端与底板连接；

所述驱动电机设置在活动架上，该驱动电机的驱动端与所述摩擦轮连接；

在模箱未与摩擦轮接触的状态下，所述气缸处于低气压状态。

2.根据权利要求1所述的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，所述活动架上固定设有弹簧安装板，该弹簧安装板与底板之间设有安装杆，该弹簧安装板上设有可穿过安装杆的安装孔；

所述安装杆的底部固定在底板上，该安装杆的顶部穿过所述安装孔并通过限位在活动架上；

所述缓冲弹簧套设在安装杆上，该缓冲弹簧的两端抵紧在所述底板和弹簧安装板上。

3.根据权利要求1或2所述的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，所述缓冲弹簧设有两个。

4.根据权利要求1所述的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，还包括用于检测活动架或摩擦轮的移动距离的行程开关，该行程开关固定设置在底板上；

当摩擦轮被模块下压至设定的距离后，行程开关发出气缸进气的信号；当摩擦轮往上复位至设定的距离后，行程开关发出气缸泄气的信号。

5.根据权利要求1所述的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，所述气缸与多口电磁阀连接；在进气状态下，所述多口电磁阀将气缸的内腔与气泵的送气管连通；

在出气状态下，所述多口电磁阀将气缸的内腔与外界连通。

6.根据权利要求1所述的用于加气块模箱的摩擦轮驱动装置，其特征在于，所述驱动电机与摩擦轮之间设有减速机，该减速机固定设置在活动架上。

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