CN218275000U - 单体电池与电池包 - Google Patents
单体电池与电池包 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218275000U CN218275000U CN202221469942.0U CN202221469942U CN218275000U CN 218275000 U CN218275000 U CN 218275000U CN 202221469942 U CN202221469942 U CN 202221469942U CN 218275000 U CN218275000 U CN 218275000U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting portion
- hole
- battery
- bus bar
- busbar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 claims description 45
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 8
- 210000003850 cellular structure Anatomy 0.000 claims description 2
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/507—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising an arrangement of two or more busbars within a container structure, e.g. busbar modules
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/552—Terminals characterised by their shape
- H01M50/553—Terminals adapted for prismatic, pouch or rectangular cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本申请公开了一种单体电池与电池包,单体电池包括壳体、电芯组件与电芯端子,电芯组件位于壳体内,电芯端子设置于壳体的一端,电芯端子包括第一连接部和第二连接部,第二连接部与电芯组件电连接,第一连接部与第二连接部连接且向远离壳体的方向延伸,第一连接部用于连接汇流排。电芯端子设置有从壳体上伸出的第一连接部,使得汇流排与电芯端子之间的连接部位能够调整至易于操作的位置,便于在单体电池放置在箱体内后再连接汇流排,与先在箱体外部将多个单体电池与汇流排进行固定,然后再整体转移至箱体内的方式相比,能够避免单体电池与汇流排的连接位置在转移过程中发生撕裂。
Description
技术领域
本申请涉及储能器件技术领域,尤其是涉及一种单体电池与电池包。
背景技术
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池愈发追求高能量密度、低成本,去模组化、高集成化成为未来发展趋势,因此长电池应运而生。相关技术中,批量长电池在组装至箱体之前,通常会先通过汇流排进行串联,然后再整体放入箱体,搬运过程中,未被支撑的电池存在下沉风险,导致连接位置发生撕裂。
实用新型内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种单体电池,能够在单体电池放置于电池包的箱体内后再连接汇流排,避免单体电池与汇流排之间的连接位置在转移过程中发生撕裂。
本申请还提出了一种应用上述单体电池的电池包。
根据本申请第一实施例中的单体电池,包括:
壳体;
电芯组件,位于所述壳体内;
电芯端子,设置于所述壳体的一端,所述电芯端子包括第一连接部和第二连接部,所述第二连接部与所述电芯组件连接,所述第一连接部与所述第二连接部电连接且向远离所述壳体的方向延伸,所述第一连接部用于连接汇流排。
根据本申请实施例的电池包,至少具有如下有益效果:
电芯端子设置有从壳体上伸出的第一连接部,使得汇流排与电芯端子之间的连接部位能够调整至易于操作的位置,便于在单体电池放置在箱体内后再连接汇流排,与先在箱体外部将多个单体电池与汇流排进行固定,然后再整体转移至箱体内的方式相比,能够避免单体电池与汇流排的连接位置在转移过程中发生撕裂。
在本申请的其他实施例中,所述第一连接部沿所述壳体的长度方向延伸设置。
在本申请的其他实施例中,所述第一连接部与所述第二连接部连接为一体结构。
在本申请的其他实施例中,所述电芯端子的宽度不大于所述壳体的宽度。
根据本申请第二实施例中的电池包,包括:
箱体,顶部具有开口;
所述的单体电池,位于所述箱体内,所述单体电池设置有多个,多个所述单体电池沿宽度方向依次分布;
汇流排,所述汇流排设置有多个,所述汇流排连接相邻两个所述第一连接部,且所述汇流排与所述第一连接部的连接位置能够从所述开口露出。
在本申请的其他实施例中,所述箱体包括侧板,所述侧板低于所述第一连接部。
在本申请的其他实施例中,所述电池包还包括绝缘件,所述绝缘件至少位于所述箱体与所述第一连接部之间。
在本申请的其他实施例中,所述第一连接部具有第一通孔,所述汇流排具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔对应设置,以使所述第一连接部与所述汇流排通过所述第一通孔与所述第二通孔进行定位。
在本申请的其他实施例中,所述第一连接部连接于所述第二连接部靠近所述开口的一端。
在本申请的其他实施例中,所述汇流排与所述第一连接部之间焊接固定,且所述汇流排与所述第一连接部之间的焊接部位能够从所述开口露出;
或者,所述电池包还包括螺纹紧固件,所述螺纹紧固件包括头部与杆部,所述头部连接于所述杆部的一端,所述第一连接部具有螺纹孔,所述汇流排具有第三通孔,所述螺纹孔与所述第三通孔对应设置,所述杆部穿设于所述第三通孔,并与所述螺纹孔螺纹连接,所述头部能够从所述开口露出。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明,其中:
图1为本申请实施例中单体电池的立体示意图;
图2为图1中A区域的放大示意图;
图3为本申请实施例中电池包的立体示意图;
图4为图3中B区域的放大示意图;
图5为图3中电池包的剖面示意图;
图6为本申请另一实施例中电池包的剖面示意图。
附图标记:
单体电池100、壳体110、电芯端子120、第一连接部121、第二连接部122、第一通孔123、螺纹孔124;
箱体200、底板210、侧板220;
汇流排300、第二通孔310、第三通孔320;
绝缘件400;
螺纹紧固件500、头部510、杆部520。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中,若干的含义是一个以上,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本申请的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。
本申请的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
对于例如条形电池的电池而言,其电芯端子设置于电池的长度方向的两侧,当条形电池放置于箱体内时,电芯端子与箱体的侧板之间的距离很小,导致焊接设备无法从侧向执行焊接操作,因此通常的做法是先在箱体的外部将多个条形电池按序排列,然后在相邻电池的电芯端子之间通过焊接等方式连接汇流排,最后将多个条形电池整体放入箱体内,由于电池的数量较多,转移过程中难以对每个电池都进行支撑,因此未被支撑的电池存在下沉的风险,导致单体电池与汇流排的连接处发生撕裂。基于上述问题,本实用新型提出了一种单体电池,其上的电芯端子120包括有从电池壳体上伸出的第一连接部121,汇流排300能够放置在第一连接部121的上方,从而能够在单体电池100放置于箱体内后执行汇流排300的连接操作,避免多个电池整体移入箱体时的撕裂风险,以下结合附图进行具体说明。
参照图1、图2,本实用新型一实施例中的单体电池100包括壳体110、电芯组件(未示出)与电芯端子120,壳体110可以是图中的矩形壳体,且其长度方向(如图中的左右方向)的尺寸远大于宽度方向(如图中的前后方向)以及高度方向(如图中的上下方向)的尺寸,使得单体电池100整体为长条形。电芯组件位于壳体110内,其包括电芯、正极柱与负极柱,正极柱与负极柱沿长度方向分别连接于电芯的两端。
对应于电芯组件的正极柱与负极柱,单体电池100包括两个电芯端子120,两个电芯端子120沿壳体110的长度方向分别位于壳体110的相对两端,例如图1中的左端与右端。两个电芯端子120均与电芯组件电连接,具体的,一个电芯端子120与电芯组件的正极柱连接,另一个电芯端子120与电芯组件的负极柱连接,电芯端子120用于与汇流排300连接。
两个电芯端子120的形状可以相同,以图1中左端的电芯端子120为例,其包括第一连接部121和第二连接部122,第二连接部122与电芯组件连接,例如,第二连接部122平行于壳体110的左侧面设置,并与电芯组件左侧的极柱连接。第一连接部121与第二连接部122连接,且第一连接部121且向远离壳体110的方向延伸,也即,第一连接部121从壳体110的左侧面伸出,如此,汇流排300从上向下移动即可放置于第一连接部121上,便于沿竖直方向连接汇流排300与第一连接部121。
基于上述,本实施例的电芯端子120设置有从壳体110上伸出的第一连接部121,使得汇流排300与电芯端子120之间的连接部位能够调整至易于操作的位置,便于在单体电池100放置在箱体200内后再连接汇流排300。
在另一些实施例中,第一连接部121沿壳体110的长度方向延伸设置,也即,第一连接部121水平伸出,从而能够更好的承载汇流排300。第一连接部121与第二连接部122可以连接为一体结构,例如,电芯端子120为金属板,将金属板的一部分弯折后形成第一连接部121,未弯折的部分作为第二连接部122,此外,电芯端子120也可以是通过例如浇注成型等工艺形成的一体结构。
在另一些实施例中,电芯端子120的宽度不大于壳体110的宽度,也即,电芯端子120沿宽度方向的两侧均不会超出壳体110,便于多个单体电池100沿宽度方向紧密排列。能够理解的是,在不超出壳体110的情况下,电芯端子120的宽度可以接近于壳体110的宽度,以便增加第一连接部121与汇流排300之间的连接面积,加强对汇流排300的支撑。
本申请还提出了一种电池包,参照图3、图4,其包括箱体200、汇流排300与上述各实施例的单体电池100,箱体200的顶部具有开口,单体电池100能够通过该开口放入箱体200内。电池包还包括图中未示出的箱盖,箱盖能够与箱体200连接以封闭开口。
电池包包括多个单体电池100,多个单体电池100位于箱体200内,且沿宽度方向依次分布,相应的,电池包包括多个汇流排300,一个汇流排300分别连接相邻两个单体电池100的同一端的两个第一连接部121,从而实现各单体电池100的串联。如图3所示,当单体电池100位于箱体200内,且箱盖未连接在箱体200上时,汇流排300与第一连接部121的连接位置能够从开口露出,便于连接汇流排300与箱体200内的单体电池100。需要说明的是,连接位置能够从开口露出包括:连接位置位于箱体200外部的情形,以及连接位置位于箱体200内,且连接工具能够通过开口伸入箱体200内并接触连接位置的情形。
需要说明的是,为便于汇流排300与电芯端子120的连接,各第一连接部121的高度保持相等。
汇流排300与电芯端子120之间可以通过多种方式进行连接,作为二者连接的一种方式,汇流排300与电芯端子120之间通过焊接的方式连接,具体参照图5,由于竖直方向的空间不受限制,因此焊接设备可以从上方对汇流排300进行焊接。作为二者连接的另一种方式,汇流排300与电芯端子120之间通过螺纹紧固件连接,具体参照图6,电池包还包括螺纹紧固件500,螺纹紧固件500包括头部510与杆部520,头部510连接于杆部520的一端,头部510具有能够与工具配合的配合结构,例如一字槽、十字槽等,杆部520具有螺纹。相应的,第一连接部121具有螺纹孔124,汇流排300具有第三通孔320,螺纹孔124与第三通孔320对应设置。装配时,汇流排300先放置于第一连接部121上,并保证螺纹孔124与第三通孔320对正,然后将螺纹紧固件500的杆部520竖直穿过第三通孔320,并旋入螺纹孔124内,螺纹紧固件500的头部510朝上设置以从开口露出,如此,工具能够从上方操作螺纹紧固件500的头部510,实现汇流排300与第一连接部121的固定。
参照图3、图4,箱体200包括底板210与侧板220,侧板220连接于底板210的周向,共同限定出放置单体电池100的腔体,需要说明的是,图3中仅示出了与电芯端子120对应设置的两块侧板220,在一些实施例中,当单体电池100放置并固定在底板210上时,侧板220低于第一连接部121,使得第一连接部121与汇流排300位于箱体200的外部,如此,连接工具除了能够从上方连接第一连接部121与汇流排300之外,还能够从侧向连接第一连接部121与汇流排300,从而进一步增加了连接工具的操作空间。需要说明的是,本实施例中,箱盖的边沿具有朝箱体200伸出的凸缘,且凸缘的伸出距离大于单体电池100高于侧板220的距离,以避免箱盖与单体电池100之间发生干涉。
在一些实施例中,参照图4与图5,第一连接部121具有第一通孔123,汇流排300具有第二通孔310,第一通孔123与第二通孔310对应设置,当汇流排300放置于第一连接部121时,第一连接部121与汇流排300之间可以通过第一通孔123与第二通孔310进行定位,便于进行后续的焊接。
在一些实施例中,参照图4与图5,第一连接部121连接于第二连接部122靠近开口的一端,例如图中的上端,可以便于将第一连接部121伸出在箱体200的外部,另一方面,即使第一连接部121位于箱体200的内部,与第一连接部121连接于其他位置(例如连接于第二连接部122的下端)相比,能够减少第一连接部121与开口之间的距离,进而减少连接工具伸入箱体200的距离。
在一些实施例中,参照图5与图6,电池包还包括绝缘件400,绝缘件400位于第二连接部122与箱体200之间,避免第二连接部122直接接触箱体200。以图中所示为例,第二连接部122平行于箱体200的侧板220,绝缘件400覆盖在第二连接部122的外侧。此外,绝缘件400还能够实现单体电池100的壳体110与箱体200之间的隔离,同样以图5与图6所示为例,除了覆盖第二连接部122的第一部分之外,绝缘件400还包括位于分别位于第一部分的上下两侧的第二部分与第三部分,第二部分覆盖第二连接部122上方的壳体110,第三部分覆盖第二连接部122下方的壳体110。需要说明的是,绝缘件400也可以覆盖在箱体200的内壁,或者设置于壳体110与侧板220之间的间隙内。
所述上面结合附图对本申请实施例作了详细说明,但是本申请不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。此外,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
Claims (10)
1.单体电池,其特征在于,包括:
壳体;
电芯组件,位于所述壳体内;
电芯端子,设置于所述壳体的一端,所述电芯端子包括第一连接部和第二连接部,所述第二连接部与所述电芯组件电连接,所述第一连接部与所述第二连接部连接且向远离所述壳体的方向延伸,所述第一连接部用于连接汇流排。
2.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述第一连接部沿所述壳体的长度方向延伸设置。
3.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述第一连接部与所述第二连接部连接为一体结构。
4.根据权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述电芯端子的宽度不大于所述壳体的宽度。
5.电池包,其特征在于,包括:
箱体,顶部具有开口;
权利要求1至4中任一项所述的单体电池,位于所述箱体内,所述单体电池设置有多个,多个所述单体电池沿宽度方向依次分布;
汇流排,所述汇流排设置有多个,所述汇流排连接相邻两个所述第一连接部,且所述汇流排与所述第一连接部的连接位置能够从所述开口露出。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述箱体包括侧板,所述侧板低于所述第一连接部。
7.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括绝缘件,所述绝缘件至少位于所述箱体与所述第一连接部之间。
8.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述第一连接部具有第一通孔,所述汇流排具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔对应设置,以使所述第一连接部与所述汇流排通过所述第一通孔与所述第二通孔进行定位。
9.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述第一连接部连接于所述第二连接部靠近所述开口的一端。
10.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述汇流排与所述第一连接部之间焊接固定,且所述汇流排与所述第一连接部之间的焊接部位能够从所述开口露出;
或者,所述电池包还包括螺纹紧固件,所述螺纹紧固件包括头部与杆部,所述头部连接于所述杆部的一端,所述第一连接部具有螺纹孔,所述汇流排具有第三通孔,所述螺纹孔与所述第三通孔对应设置,所述杆部穿设于所述第三通孔,并与所述螺纹孔螺纹连接,所述头部能够从所述开口露出。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221469942.0U CN218275000U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 单体电池与电池包 |
PCT/CN2022/144145 WO2023241015A1 (zh) | 2022-06-13 | 2022-12-30 | 单体电池与电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221469942.0U CN218275000U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 单体电池与电池包 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218275000U true CN218275000U (zh) | 2023-01-10 |
Family
ID=84757073
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221469942.0U Active CN218275000U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 单体电池与电池包 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218275000U (zh) |
WO (1) | WO2023241015A1 (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024001058A1 (zh) * | 2022-06-30 | 2024-01-04 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池单体、电池及用电设备 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102263198B1 (ko) * | 2014-01-28 | 2021-06-10 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 팩 |
KR102367381B1 (ko) * | 2018-12-26 | 2022-02-23 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 이물질 유입 방지 구조를 갖는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 |
CN214505729U (zh) * | 2021-03-31 | 2021-10-26 | 蜂巢能源科技有限公司 | 电池模组、电池包以及车辆 |
CN114039172A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-02-11 | 欣旺达电动汽车电池有限公司 | 单体电池及电池包 |
CN216850226U (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-28 | 中创新航科技股份有限公司 | 电池组 |
-
2022
- 2022-06-13 CN CN202221469942.0U patent/CN218275000U/zh active Active
- 2022-12-30 WO PCT/CN2022/144145 patent/WO2023241015A1/zh unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024001058A1 (zh) * | 2022-06-30 | 2024-01-04 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池单体、电池及用电设备 |
WO2024000506A1 (zh) * | 2022-06-30 | 2024-01-04 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池单体、电池及用电设备 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2023241015A1 (zh) | 2023-12-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3651237B1 (en) | Battery pack with improved assembly structure | |
CN110915024B (zh) | 电池模块、和包括该电池模块的电池组和车辆 | |
JP5269018B2 (ja) | バッテリーパック及びバスバーホルダー | |
CN101771163B (zh) | 二次电池模块 | |
US10950915B2 (en) | Connection module including bus bar extending over groove accomodating connection module-side wires | |
JP2012014963A (ja) | 車両用の電源装置 | |
US20100129687A1 (en) | Circuit board for secondary battery and secondary battery with the circuit board | |
CN114039172A (zh) | 单体电池及电池包 | |
CN218275000U (zh) | 单体电池与电池包 | |
CN106450130A (zh) | 铜镍导电片及具有铜镍导电片的动力电池箱 | |
JP6065368B2 (ja) | 組電池 | |
EP3896794B1 (en) | Connector | |
EP3790080B1 (en) | Battery module and battery pack | |
CN214099742U (zh) | 一种用于电能表电池盒的导电体连接结构及电池盒 | |
CN214378703U (zh) | 电池包及用电设备 | |
CN211238347U (zh) | 一种电芯支架、电池盒及平衡车 | |
KR20220023720A (ko) | 열 수축 필름이 적용된 배터리 모듈, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 | |
JP2011034730A (ja) | 電池パック | |
CN220042190U (zh) | 电池及电池装置 | |
CN217848465U (zh) | 用于电池包的引出端绝缘防护支座、电池组以及电池包 | |
CN218677492U (zh) | 电池模组 | |
CN218274827U (zh) | 一种电池外壳、电池、电池模组及电池包 | |
CN211125771U (zh) | 电池插箱以及储能装置 | |
CN218472215U (zh) | 一种汇流排支架总成及电池模组 | |
CN219717133U (zh) | 电池模组及电池包 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |