CN218266076U - 一种钻井柴油机排气管固定连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钻井柴油机排气管固定连接装置，涉及管道连接装置技术领域，包括转轴，所述转轴的外壁转动连接上卡板组件，所述上卡板组件的右侧设置有锁紧组件，所述锁紧组件的底部转动连接有下卡板组件，所述下卡板组件的左侧与转轴的外壁转动连接。本实用新型通过橡胶管套一和高弹力弹簧的作用，对支撑板具有一定的推力，从而使高弹力弹簧的内壁与排气管的外壁进行搭接，从而达到对排气管的端部进行压紧的目的，利用梯形防滑凸块的作用，提高梯形防滑凸块的顶部与排气管之间连接处的摩擦力，避免气体在排气管中流动时阻力过大，将排气管与排气管支架之间的连接处顶开的问题，从而影响管道连接装置对排气管的连接效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道连接装置技术领域，具体涉及一种钻井柴油机排气管固定连接装置。
背景技术
柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到五百至七百摄氏度的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功，现今在钻井时都会应用到采油机，而在采油机使用时，一般都是采用排气管进行排气，因此在对排气管道进行连接时，需要用到管道连接装置，对排气管进行连接。
针对现有技术存在以下问题：
1、现有的钻井柴油机排气管固定连接装置，在对排气管进行连接时，经常因为气体在排气管中进行流动时阻力过大，将排气管与排气管之间的连接处顶开的问题，从而影响管道连接装置对排气管的连接效果；
2、现有的钻井柴油机排气管固定连接装置，不便于对管道连接装置进行拆装的问题，从而影响对排气管的连接效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种钻井柴油机排气管固定连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种钻井柴油机排气管固定连接装置，包括转轴，所述转轴的外壁转动连接上卡板组件，所述上卡板组件的右侧设置有锁紧组件，所述锁紧组件的底部转动连接有下卡板组件，所述下卡板组件的左侧与转轴的外壁转动连接。
所述下卡板组件包括卡板主体，所述卡板主体的背面与转轴的外壁转动连接，所述卡板主体的内壁固定连接有橡胶管套一，所述橡胶管套一的顶部固定安装有支撑板。
所述锁紧组件包括轴杆，所述轴杆外壁的两侧与下卡板组件的右侧转动连接，所述轴杆外壁的中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外壁的顶部固定安装有加长便捷调节杆。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述橡胶管套一内壁固定安装有高弹力弹簧，所述橡胶管套一正面的两侧设置有气囊孔。
采用上述技术方案，该方案中的橡胶管套一、高弹力弹簧之间的相互配合，对支撑板具有一定的推力，从而使高弹力弹簧的内壁与排气管的外壁进行搭接，从而达到对排气管的端部进行压紧的目的。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的顶部固定安装有梯形防滑凸块，所述梯形防滑凸块的形状为直角梯形。
采用上述技术方案，该方案中的支撑板、梯形防滑凸块之间的相互配合，提高梯形防滑凸块的顶部与排气管之间连接处的摩擦力，避免气体在排气管中流动时阻力过大，将排气管与排气管支架之间的连接处顶开的问题。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹套的底部且位于螺纹杆的外壁转动连接有压环板，所述下卡板组件正面的顶部设有定位槽。
采用上述技术方案，该方案中的压环板、定位槽之间的相互配合，便于压环板的底部与上卡板组件的端部进行卡接，从而达到对螺纹杆进行固定的目的，避免在对排气管进行固定完成后螺纹杆发生转动造成排气管之间的接口处出现脱落的问题。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位槽内壁的底部固定安装有形弹片，所述形弹片的内壁与螺纹杆外壁的背面搭接。
采用上述技术方案，该方案中的形弹片之间的相互配合，对压环板进行弹动，从而便于在对锁紧组件进行松动时起到对压环板进行推动的目的，从而便于对管道连接装置进行拆卸。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆外壁的底部且位于下卡板组件与上卡板组件之间活动套接有橡胶管套二，所述橡胶管套二的正面固定安装有支撑弹簧。
采用上述技术方案，该方案中的橡胶管套二、支撑弹簧之间的相互配合，对螺纹杆的外壁进行包裹，避免螺纹杆长时间暴露在空气中对螺纹杆造成腐蚀，从而造成螺纹套与螺纹杆之间发生锈蚀的问题。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种钻井柴油机排气管固定连接装置，采用支撑板、梯形防滑凸块、橡胶管套一、高弹力弹簧之间的相互配合，通过橡胶管套一和高弹力弹簧的作用，对支撑板具有一定的推力，从而使高弹力弹簧的内壁与排气管的外壁进行搭接，从而达到对排气管的端部进行压紧的目的，利用梯形防滑凸块的作用，提高梯形防滑凸块的顶部与排气管之间连接处的摩擦力，避免气体在排气管中流动时阻力过大，将排气管与排气管支架之间的连接处顶开的问题，从而影响管道连接装置对排气管的连接效果。
2、本实用新型提供一种钻井柴油机排气管固定连接装置，采用锁紧组件、螺纹套、压环板、形弹片、定位槽、橡胶管套二、螺纹杆、上卡板组件之间的相互配合，通过压环板和定位槽的作用，便于压环板的底部与上卡板组件的端部进行卡接，从而达到对螺纹杆进行固定的目的，避免在对排气管进行固定完成后螺纹杆发生转动造成排气管之间的接口处出现脱落的问题，利用形弹片的作用，便于对压环板进行弹动，从而便于在对锁紧组件进行松动时起到对压环板进行推动的目的，从而便于对管道连接装置进行拆卸，利用橡胶管套二的作用，对螺纹杆的外壁进行包裹，避免螺纹杆长时间暴露在空气中对螺纹杆造成腐蚀，从而造成螺纹套与螺纹杆之间发生锈蚀的问题，从而便于对管道连接装置进行拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支撑板的剖视结构示意图；
图3为本实用新型A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型锁紧组件的剖视结构示意图；
图5为本实用新型梯形防滑凸块俯视结构示意图；
图6为本实用新型橡胶管套二的结构示意图。
图中：1、转轴；2、下卡板组件；21、卡板主体；22、支撑板；23、梯形防滑凸块；24、橡胶管套一；25、高弹力弹簧；3、上卡板组件；4、锁紧组件；41、加长便捷调节杆；42、螺纹套；43、压环板；44、形弹片；45、定位槽；46、橡胶管套二；47、支撑弹簧；48、螺纹杆；49、轴杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-6所示，本实用新型提供了一种钻井柴油机排气管固定连接装置，包括转轴1，转轴1的外壁转动连接上卡板组件3，上卡板组件3的右侧设置有锁紧组件4，锁紧组件4的底部转动连接有下卡板组件2，下卡板组件2的左侧与转轴1的外壁转动连接，下卡板组件2包括卡板主体21，卡板主体21 的背面与转轴1的外壁转动连接，卡板主体21的内壁固定连接有橡胶管套一 24，橡胶管套一24的顶部固定安装有支撑板22，锁紧组件4包括轴杆49，轴杆49外壁的两侧与下卡板组件2的右侧转动连接，轴杆49外壁的中部转动连接有螺纹杆48，螺纹杆48的顶部螺纹连接有螺纹套42，螺纹套42外壁的顶部固定安装有加长便捷调节杆41。
在本实施例中，通过下卡板组件2和上卡板组件3的作用，对卡板主体 21对管道端部进行压紧，同时转动加长便捷调节杆41，使螺纹套42发生转动，并对压环板43进行推动，使压环板43的底部与上卡板组件3右端的定位槽45进行连接，从而达到便于对下卡板组件2与上卡板组件3进行压紧的目的，避免螺纹杆48在轴杆49的外壁上发生转动，从而导致锁紧组件4从上卡板组件3的右端脱落，从而便于对管道连接装置进行拆卸。
实施例2
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，橡胶管套一24内壁固定安装有高弹力弹簧25，橡胶管套一24正面的两侧设置有气囊孔，支撑板22的顶部固定安装有梯形防滑凸块23，梯形防滑凸块23的形状为直角梯形。
在本实施例中，通过橡胶管套一24和高弹力弹簧25的作用，对支撑板 22具有一定的推力，从而使高弹力弹簧25的内壁与排气管的外壁进行搭接，从而达到对排气管的端部进行压紧的目的，利用梯形防滑凸块23的作用，提高梯形防滑凸块23的顶部与排气管之间连接处的摩擦力，避免气体在排气管中流动时阻力过大，将排气管与排气管支架之间的连接处顶开，从而影响管道连接装置对排气管的连接效果。
实施例3
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，螺纹套42的底部且位于螺纹杆48的外壁转动连接有压环板43，下卡板组件2正面的顶部设有定位槽45，定位槽45内壁的底部固定安装有形弹片44，形弹片44的内壁与螺纹杆48外壁的背面搭接，螺纹杆48外壁的底部且位于下卡板组件2与上卡板组件3之间活动套接有橡胶管套二46，橡胶管套二46的正面固定安装有支撑弹簧47。
在本实施例中，通过压环板43和定位槽45的作用，便于压环板43的底部与上卡板组件3的端部进行卡接，从而达到对螺纹杆48进行固定的目的，避免在对排气管进行固定完成后螺纹杆48发生转动造成排气管之间的接口处出现脱落，利用形弹片44的作用，便于对压环板43进行弹动，从而便于在对锁紧组件4进行松动时起到对压环板43进行推动的目的，从而便于对管道连接装置进行拆卸，利用橡胶管套二46的作用，对螺纹杆48的外壁进行包裹，避免螺纹杆48长时间暴露在空气中对螺纹杆48造成腐蚀，从而造成螺纹套42与螺纹杆48之间发生锈蚀，从而便于对管道连接装置进行拆卸。
下面具体说一下该钻井柴油机排气管固定连接装置的工作原理。
如图1-6所示，在对排气管进行连接时，先将排气管的端部进行对接，利用下卡板组件2和上卡板组件3的作用，对卡板主体21对管道端部进行压紧，同时转动加长便捷调节杆41，使螺纹套42发生转动，并对压环板43进行推动，使压环板43的底部与上卡板组件3右端的定位槽45进行连接，从而达到便于对下卡板组件2与上卡板组件3进行压紧的目的，避免螺纹杆48 在轴杆49的外壁上发生转动，从而导致锁紧组件4从上卡板组件3的右端脱落，利用橡胶管套二46的和螺纹套42的作用，对螺纹杆48的外壁进行包裹，避免螺纹杆48长时间暴露在空气中对螺纹杆48造成腐蚀，从而造成螺纹套 42与螺纹杆48之间发生锈蚀，从而便于对管道连接装置进行拆卸。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种钻井柴油机排气管固定连接装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的外壁转动连接上卡板组件(3)，所述上卡板组件(3)的右侧设置有锁紧组件(4)，所述锁紧组件(4)的底部转动连接有下卡板组件(2)，所述下卡板组件(2)的左侧与转轴(1)的外壁转动连接；
所述下卡板组件(2)包括卡板主体(21)，所述卡板主体(21)的背面与转轴(1)的外壁转动连接，所述卡板主体(21)的内壁固定连接有橡胶管套一(24)，所述橡胶管套一(24)的顶部固定安装有支撑板(22)；
所述锁紧组件(4)包括轴杆(49)，所述轴杆(49)外壁的两侧与下卡板组件(2)的右侧转动连接，所述轴杆(49)外壁的中部转动连接有螺纹杆(48)，所述螺纹杆(48)的顶部螺纹连接有螺纹套(42)，所述螺纹套(42)外壁的顶部固定安装有加长便捷调节杆(41)。
2.根据权利要求1所述的一种钻井柴油机排气管固定连接装置，其特征在于：所述橡胶管套一(24)内壁固定安装有高弹力弹簧(25)，所述橡胶管套一(24)正面的两侧设置有气囊孔。
3.根据权利要求1所述的一种钻井柴油机排气管固定连接装置，其特征在于：所述支撑板(22)的顶部固定安装有梯形防滑凸块(23)，所述梯形防滑凸块(23)的形状为直角梯形。
4.根据权利要求1所述的一种钻井柴油机排气管固定连接装置，其特征在于：所述螺纹套(42)的底部且位于螺纹杆(48)的外壁转动连接有压环板(43)，所述下卡板组件(2)正面的顶部设有定位槽(45)。
5.根据权利要求4所述的一种钻井柴油机排气管固定连接装置，其特征在于：所述定位槽(45)内壁的底部固定安装有形弹片(44)，所述形弹片(44)的内壁与螺纹杆(48)外壁的背面搭接。
6.根据权利要求1所述的一种钻井柴油机排气管固定连接装置，其特征在于：所述螺纹杆(48)外壁的底部且位于下卡板组件(2)与上卡板组件(3) 之间活动套接有橡胶管套二(46)，所述橡胶管套二(46)的正面固定安装有支撑弹簧(47)。
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