CN218261813U - 一种钢结构材料生产用装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构材料生产用装车装置，包括底座和横杆，所述底座的底部四周设置有滚轮，所述丝杆的表面螺纹连接有活动块，且活动块的一侧与竖板滑动连接，所述活动块的另一侧设置有置物箱；所述横杆贯穿设置在置物箱的侧壁两端，且横杆的表面设置有齿条，同时横杆靠近置物箱中轴线的一端设置有推板。该钢结构材料生产用装车装置设置有驱动齿轮和横杆，在使用时，将置物箱以及钢材提升至于运输车厢对齐后，可以打开第二电机带动驱动齿轮转动，使驱动齿轮通过齿条来带动横杆在置物箱侧壁进行移动，即可使横杆带动推板推动置物箱内的钢材将其移动至车厢中，从而进行装车，无需人工搬运，降低了工作人员的劳动强度，提高其自动化程度。

Description

一种钢结构材料生产用装车装置

技术领域

本实用新型涉及钢结构加工相关技术领域，具体为一种钢结构材料生产用装车装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，在钢材生产过后，需要将钢材搬运至运输车辆上，经海量检索，发现现有技术中装车装置典型的如公开号为CN209336765U，一种辅助装车装置，包括支撑架、平台、搭板、行走轮；所述平台为矩形平台，其水平设置在所述支撑架上；且在所述平台的两端上分别设置有护栏；所述搭板包括两个，其分别与所述平台的无护栏的两端铰接；当进行装车作业时，其中一个所述搭板搭接在车厢上；所述行走轮包括多个，其均设置在所述支撑架的下方，用于移动所述辅助装车装置。本实用新型在对货车进行装车作业时，可将货物通过叉车卸在辅助装车装置而暂存其上，一方面避免叉车等待举升浪费燃料，另一方面避免工作人员直接从叉车上卸货，提高其安全性；叉车不用等待卸货，可卸货后继续搬运下一个货物，提高效率；甚至可以直接减少叉车的用量，大大节省成本。

综上所述，现有的装车装置在提升后仍需要人工将置物平台上的物料搬运至车厢中，而人工搬运较为麻烦，自动化程度较低，且由于现有的装车装置其置物平台是不可调节的，导致不能够对不同尺寸的物料进行搬运，使用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构材料生产用装车装置，以解决上述背景技术中提出的现有的装车装置需要人工将置物平台上的物料搬运至车厢中，且不能够对不同尺寸的物料进行搬运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构材料生产用装车装置，包括底座和横杆，

所述底座的底部四周设置有滚轮，且底座的上方设置有竖板，同时竖板的侧壁设置有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有活动块，且活动块的一侧与竖板滑动连接，所述活动块的另一侧设置有置物箱，且置物箱的内侧设置有扩展组件；

所述横杆贯穿设置在置物箱的侧壁两端，且横杆的表面设置有齿条，同时横杆靠近置物箱中轴线的一端设置有推板。

优选的，所述竖板的顶部设置有第一电机，且第一电机的输出端与丝杆相连接。

通过采用上述技术方案，

优选的，所述扩展组件包括U形槽、U形扩展架和把手，所述U形槽开设在置物箱的内侧，且U形槽中设置有U形扩展架，同时U形扩展架的外侧两端设置有把手。

通过采用上述技术方案，

优选的，所述U形槽的内部设置有滚珠，且其设置有多组。

通过采用上述技术方案，

优选的，所述置物箱的底部设置有限位螺栓，且限位螺栓贯穿U形槽与U形扩展架相接触。

通过采用上述技术方案，

优选的，所述置物箱的侧壁设置有第二电机，且第二电机通过转轴与驱动齿轮相连接，所述驱动齿轮设置在置物箱的内部两端，且驱动齿轮与齿条啮合连接，同时驱动齿轮、横杆和齿条均设置有两组。

通过采用上述技术方案，

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该钢结构材料生产用装车装置，

(1)设置有驱动齿轮和横杆，在使用时，将置物箱以及钢材提升至于运输车厢对齐后，可以打开第二电机带动驱动齿轮转动，使驱动齿轮通过齿条来带动横杆在置物箱侧壁进行移动，即可使横杆带动推板推动置物箱内的钢材将其移动至车厢中，从而进行装车，无需人工搬运，降低了工作人员的劳动强度，提高其自动化程度；

(2)设置有U形槽和限位螺栓，在使用时，可拉动把手带动U形扩展架向外移动，使得能够提高置物箱的置物空间，从而可以根据使用情况来对较大尺寸的钢材进行搬运，并且还可通过限位螺栓对U形扩展架的位置进行固定，使其不易滑动，提高使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型置物箱侧视结构示意图；

图3为本实用新型置物箱俯视结构示意图；

图4为本实用新型置物箱剖视结构示意图。

图中：1、底座，2、滚轮，3、竖板，4、丝杆，5、第一电机，6、活动块，7、置物箱，8、U形槽，9、滚珠，10、U形扩展架，11、把手，12、限位螺栓，13、第二电机，14、驱动齿轮，15、横杆，16、齿条，17、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构材料生产用装车装置，如图1所示，底座1的底部四周设置有滚轮2，且底座1的上方设置有竖板3，同时竖板3的侧壁设置有丝杆4，丝杆4的表面螺纹连接有活动块6，且活动块6的一侧与竖板3滑动连接，竖板3的顶部设置有第一电机5，且第一电机5的输出端与丝杆4相连接，在使用时，将钢材放置于置物箱7内部后，打开竖板3顶部的第一电机5带动丝杆4转动，使丝杆4带动与其螺纹连接的活动块6向上移动，即可使活动块6带动置物箱7以及其内部的钢材上升，以便使置物箱7与运输车辆的车厢对齐，从而方便进行装车。

如图1和图2所示，活动块6的另一侧设置有置物箱7，且置物箱7的内侧设置有扩展组件，扩展组件包括U形槽8、U形扩展架10和把手11，U形槽8开设在置物箱7的内侧，且U形槽8中设置有U形扩展架10，同时U形扩展架10的外侧两端设置有把手11，在使用时，当需要对较大尺寸的钢材进行装车时，只需拉动U形扩展架10外侧的把手11，带动U形扩展架10从置物箱7内部的U形槽8中滑出，提高置物箱7内部的置物空间，从而对较大尺寸的钢材进行装车。

U形槽8的内部设置有滚珠9，且其设置有多组，U形槽8内部的滚珠9可以降低U形扩展架10在滑动时的摩擦力，使得更易向外拉出，不会出现卡顿的现象。

置物箱7的底部设置有限位螺栓12，且限位螺栓12贯穿U形槽8与U形扩展架10相接触，在将U形扩展架10拉出后，可转动置物箱7底部的限位螺栓12使其抵住U形槽8中的U形扩展架10，从而可以对U形扩展架10的位置进行限位，提高在延伸后的稳定性。

如图1、图3和图4所示，横杆15贯穿设置在置物箱7的侧壁两端，且横杆15的表面设置有齿条16，同时横杆15靠近置物箱7中轴线的一端设置有推板17，置物箱7的侧壁设置有第二电机13，且第二电机13通过转轴与驱动齿轮14相连接，驱动齿轮14设置在置物箱7的内部两端，且驱动齿轮14与齿条16啮合连接，同时驱动齿轮14、横杆15和齿条16均设置有两组，在使用时，将置物箱7提升至于车厢高度相同后，可打开置物箱7外侧的第二电机13带动驱动齿轮14转动，使驱动齿轮14带动与其啮合连接的齿条16以及横杆15向靠近置物箱7中轴线的一端移动，即可使横杆15带动推板17推动置物箱7内的钢材，以便将钢材推入车厢中，使用时无需人工装车，降低了工作人员的劳动强度，提高装车效率。

工作原理：在使用该钢结构材料生产用装车装置时，首先将待装车的钢材置于置物箱7中，之后通过底座1底部的滚轮2将整体推动至运输车厢外侧，并打开第一电机5带动丝杆4转动，使丝杆4带动活动块6以及置物箱7上升，使置物箱7与运输车厢对齐，之后打开第二电机13带动驱动齿轮14转动，使驱动齿轮14通过齿条16带动横杆15进行滑动，即可使横杆15带动推板17推动置物箱7中的钢材将其推入运输车厢中，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢结构材料生产用装车装置，包括底座(1)和横杆(15)，其特征在于：

所述底座(1)的底部四周设置有滚轮(2)，且底座(1)的上方设置有竖板(3)，同时竖板(3)的侧壁设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)的表面螺纹连接有活动块(6)，且活动块(6)的一侧与竖板(3)滑动连接，所述活动块(6)的另一侧设置有置物箱(7)，且置物箱(7)的内侧设置有扩展组件；

所述横杆(15)贯穿设置在置物箱(7)的侧壁两端，且横杆(15)的表面设置有齿条(16)，同时横杆(15)靠近置物箱(7)中轴线的一端设置有推板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构材料生产用装车装置，其特征在于：所述竖板(3)的顶部设置有第一电机(5)，且第一电机(5)的输出端与丝杆(4)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构材料生产用装车装置，其特征在于：所述扩展组件包括U形槽(8)、U形扩展架(10)和把手(11)，所述U形槽(8)开设在置物箱(7)的内侧，且U形槽(8)中设置有U形扩展架(10)，同时U形扩展架(10)的外侧两端设置有把手(11)。

4.根据权利要求3所述的一种钢结构材料生产用装车装置，其特征在于：所述U形槽(8)的内部设置有滚珠(9)，且其设置有多组。

5.根据权利要求3所述的一种钢结构材料生产用装车装置，其特征在于：所述置物箱(7)的底部设置有限位螺栓(12)，且限位螺栓(12)贯穿U形槽(8)与U形扩展架(10)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构材料生产用装车装置，其特征在于：所述置物箱(7)的侧壁设置有第二电机(13)，且第二电机(13)通过转轴与驱动齿轮(14)相连接，所述驱动齿轮(14)设置在置物箱(7)的内部两端，且驱动齿轮(14)与齿条(16)啮合连接，同时驱动齿轮(14)、横杆(15)和齿条(16)均设置有两组。

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