CN218260943U - 一种卸料装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及运输作业领域，尤其是涉及一种卸料装置，包括车斗、车把和滚轮，滚轮转动连接于车斗上，车把固定连接于车斗上；车斗底部设置有两翻板，翻板铰接于车斗上，车斗上固定连接有用于驱动翻板翻转的气缸，气缸活塞杆固定连接于翻板上；车斗和翻板之间设置有用于限制翻板转动的限位结构，本申请具有便于下料的效果。

Description

一种卸料装置

技术领域

本申请涉及运输作业领域，尤其是涉及一种卸料装置。

背景技术

在进行建筑施工时，经常使用到卸料装置，为工人减轻负担。目前现有的建筑施工用卸料装置包括车斗、车把和滚轮，滚轮设置于车斗下部，滚轮的设置便于车斗移动，车把固定连接于车斗侧壁上。

针对上述相关技术，发明人认为在使用卸料装置进行卸料操作时，一般先向上推车把，车把带动车斗倾斜，直至车斗一侧面抵接底面，车斗中的物料从车斗中倾倒出，因为车斗倾斜的角度问题，车斗底部有一部分物料难以被倒出，需要继续倾斜车斗，加大车斗的倾斜角度，使车斗底部的物料脱离车斗，或者需要人工将这部分物料检出；因此会降低工作效率，同时也会增加工作人员的劳动量，耗费工作人员的体力。

实用新型内容

为了便于车斗下料，本申请提供一种卸料装置。

本申请提供的一种卸料装置，采用如下的技术方案：

一种卸料装置，包括车斗、车把和滚轮，所述滚轮转动连接于所述车斗上，所述车把固定连接于所述车斗上；所述车斗底部设置有两翻板，所述翻板铰接于所述车斗上，所述车斗上固定连接有用于驱动翻板翻转的气缸，所述气缸活塞杆固定连接于所述翻板上；所述车斗和所述翻板之间设置有用于限制所述翻板转动的限位结构。

通过采用上述技术方案，在卸料时，先解除限位结构对翻板的限制，然后启动气缸，气缸驱动翻板转动，料斗底面开启，使得物料在重力的作用下掉落，与现有技术中转动料斗倾倒物料的方式不同，在本申请中打开车斗底面，利用重力下料，便于车斗下料，同时还可以解决车斗底部的物料下料不完全的问题；又因为物料具备一定的重量，在运输过程中，若只靠气缸的拉力限制翻板，卸料装置使用一定的时间后，气缸的稳定性可能会受到影响，因此设置限位结构，在料斗进行运料时，限制翻板的转动，减轻气缸的负担。

可选的，所述限位结构包括滑块，其中一所述翻板中开设有供所述滑块滑动的滑槽，且所述翻板内设置有用于驱动所述滑块滑动的驱动结构，另一所述翻板上开设有供所述滑块插接的卡槽。

通过采用上述技术方案，在料斗卸料时，驱动结构驱动滑块滑动，使滑块脱离卡槽，此时解除限位结构对翻板的限制，然后启动气缸驱动翻板转动，打开料斗进行下料；完成下料后，启动气缸闭合翻板，驱动结构驱动滑块反向滑动，使滑块插入卡槽中，限制翻板的转动；滑块的设置使得在料斗进行运料时，限制翻板的转动，减轻气缸的负担。

可选的，所述滑块呈T型设置，所述滑槽与所述滑块适配。

通过采用上述技术方案，滑块呈T型设置，卡接在滑槽中且可在滑槽中滑动，减小滑块脱离滑槽的可能性。

可选的，所述驱动结构包括齿轮、齿条和用于驱动所述齿条转动的马达，所述齿条固定连接于所述滑块上，所述齿轮转动连接于所述翻板上，所述齿轮和所述齿条啮合。

通过采用上述技术方案，在驱动结构驱动滑块滑动时，电机驱动齿轮转动，齿轮转动驱动齿条移动，齿条移动带动滑动移动，从而使滑块插入卡槽或者脱离卡槽，结构简单，便于驱动滑块移动。

可选的，所述车斗侧壁中沿竖直方向滑动连接有围栏，所述围栏与所述车斗之间设置有用于限制所述围栏移动的固定结构。

通过采用上述技术方案，通常在使用车斗进行输料时，为了提高输料效率，会尽可能在车斗中堆更多的物料，但是在运输途中，由于工地不平可能导致物料掉落，因此设置围栏对物料进行阻拦，减小物料掉落的可能性；在运输时将围栏从车斗中拉出，使用固定结构对围栏进行限位，减少铁丝网发生移动的可能性。

可选的，所述固定结构包括插销，所述插销插接于所述车斗上部，所述围栏底部设置有限位板，所述限位板上开设有供所述插销插接的限位孔，所述插销与所述车斗之间设置有压缩弹簧，当所述压缩弹簧处于自由状态时，所述插销可插接于所述限位孔中。

通过采用上述技术方案，在拉动围栏前，先向车斗外拔动插销，此时压缩弹簧受力压缩，然后拉起围栏，将围栏拉至一定高度后，松开插销，压缩弹恢复形变的作用力驱动插销反向移动插入限位孔中，限制围栏的移动；无需使用围栏时，先向车斗外拔动插销，使插销脱离限位孔，然后将围栏插入车斗中，再松开插销即可；固定结构的结构简单，操作方便。

可选的，所述插销呈方形设置。

通过采用上述技术方案，插销呈方形设置，在限制围栏移动时，可以增加插销和限位孔的接触面积，提高插销的稳定性。

可选的，所述插销远离所述车斗的一端固定连接有限位块，所述压缩弹簧套设于所述插销上，且所述压缩弹簧的两端分别固定连接于所述限位块和所述车斗的外侧壁上。

通过采用上述技术方案，限位块的设置便于施力，压缩弹簧套设于插销上且两端固定连接于限位块和车斗外侧壁上，可以减小插销脱离车斗的可能性。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过翻板和气缸的设置，在下料时可以打开车斗底面，利用重力下料，便于下料，同时可以解决车斗底部的物料下料不完全的问题；通过限位结构的设置，在料斗进行运料时，限制翻板的转动，减轻气缸的负担；

2.通过围栏的设置，在车斗输料时，可以减小物料掉落的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请中翻板打开状态的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大结构示意图；

图4是本申请实施例的剖面结构示意图；

图5是图4中B部分的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、车斗；2、车把；3、滚轮；4、翻板；5、支撑腿；6、弧形凸面；7、气缸；8、滑块；9、滑槽；10、卡槽；11、齿轮；12、齿条；13、马达；14、围栏；15、限位板；16、限位孔；17、插销；18、限位块；19、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种卸料装置，参照图1，包括车斗1、车把2和滚轮3，车斗1固定连接于车斗1上，车把2固定连接于车斗1上，滚轮3转动连接于车斗1远离车把2的一端，在本申请实施例中滚轮3设置为一个；车斗1底部还设置有支撑腿5，停靠车斗1时，向下压车把2直至支撑腿5抵地面，即可限制车斗1的移动；车斗1底部设置有两翻板4，翻板4铰接于车斗1上，翻板4的转动轴线和车斗1的前进方向平行设置，翻板4相对的两侧面呈弧形凸面6设置，车斗1上固定连接有用于驱动翻板4翻转的气缸7，气缸7活塞杆固定连接于翻板4上，在本申请实施例中，每个翻板4上都设置有一个用于驱动其翻转的气缸7；车斗1和翻板4之间设置有用于限制翻板4转动的限位结构。

在使用车斗1将物料运输至下料地点时，先解除限位结构的限制，然后气缸7同时驱动两翻板4打开，物料在重力的作用下从车斗1中掉出；因为翻板4是向下翻转打开的，在支撑脚支撑地面时，车斗1底面到地面的高度需要大于翻板4的宽度。

参照图2和图3，限位结构包括滑块8，其中一翻板4中开设有供滑块8滑动的滑槽9，且该翻板4内设置有用于驱动滑块8滑动的驱动结构，滑块8呈T型设置，滑槽9和滑块8适配，另一翻板4上开设有供滑块8插接的卡槽10；驱动结构包括齿轮11、齿条12和用于驱动齿条12转动的马达13，齿条12固定连接于滑块8上，齿轮11转动连接于翻板4上，齿轮11和齿条12啮合。

参照图1，车斗1上部呈方形设置，车斗1下部呈锥形设置，便于下料。车斗1上部的侧壁中沿竖直方向滑动连接有围栏14，在本申请实施例中，为了减轻装置的重量，围栏14材料选用铁丝网；围栏14与车斗1之间设置有用于限制围栏14移动的固定结构。设置围栏14对物料进行阻拦，减小物料掉落的可能性；在运输时将围栏14从车斗1中拉出，使用固定结构对围栏14进行限位，减少铁丝网发生移动的可能性。

参照图4和图5，固定结构包括插销17，插销17插接于车斗1上部，围栏14底部设置有限位板15，限位板15上开设有供插销17插接的限位孔16，插销17与车斗1之间设置有压缩弹簧19，插销17远离车斗1的一端固定连接有限位块18，压缩弹簧19套设于插销17上，且压缩弹簧19的两端分别固定连接于限位块18和车斗1的外侧壁上，当压缩弹簧19处于自由状态时，插销17可插接于限位孔16中。

在拉动围栏14前，先向车斗1外拔动插销17，此时压缩弹簧19受力压缩，然后拉起围栏14，将围栏14拉至一定高度后，松开插销17，压缩弹恢复形变的作用力驱动插销17反向移动插入限位孔16中，限制围栏14的移动；无需使用围栏14时，先向车斗1外拔动插销17，使插销17脱离限位孔16，然后将围栏14插入车斗1中，再松开插销17即可；固定结构的结果简单，操作方便。

本申请实施例一种卸料装置的实施原理为：将物料装载在车斗1里面之后，在拉动围栏14前，先向车斗1外拔动插销17，此时压缩弹簧19受力压缩，然后拉起围栏14，将围栏14拉至一定高度后，松开插销17，压缩弹恢复形变的作用力驱动插销17反向移动插入限位孔16中，限制围栏14的移动；然后将物料运输至卸料地点进行卸料，卸料时，电机驱动齿轮11转动，齿轮11驱动齿条12滑动，齿条12滑动带动滑块8滑动，使滑块8脱离卡槽10，然后气缸7驱动翻板4转动打开车斗1底面进行下料。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卸料装置，包括车斗(1)、车把(2)和滚轮(3)，所述滚轮(3)转动连接于所述车斗(1)上，所述车把(2)固定连接于所述车斗(1)上；其特征在于：所述车斗(1)底部设置有两翻板(4)，所述翻板(4)铰接于所述车斗(1)上，所述车斗(1)上固定连接有用于驱动翻板(4)翻转的气缸(7)，所述气缸(7)活塞杆固定连接于所述翻板(4)上；所述车斗(1)和所述翻板(4)之间设置有用于限制所述翻板(4)转动的限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种卸料装置，其特征在于：所述限位结构包括滑块(8)，其中一所述翻板(4)中开设有供所述滑块(8)滑动的滑槽(9)，且所述翻板(4)内设置有用于驱动所述滑块(8)滑动的驱动结构，另一所述翻板(4)上开设有供所述滑块(8)插接的卡槽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种卸料装置，其特征在于：所述滑块(8)呈T型设置，所述滑槽(9)与所述滑块(8)适配。

4.根据权利要求2所述的一种卸料装置，其特征在于：所述驱动结构包括齿轮(11)、齿条(12)和用于驱动所述齿条(12)转动的马达(13)，所述齿条(12)固定连接于所述滑块(8)上，所述齿轮(11)转动连接于所述翻板(4)上，所述齿轮(11)和所述齿条(12)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种卸料装置，其特征在于：所述车斗(1)侧壁中沿竖直方向滑动连接有围栏(14)，所述围栏(14)与所述车斗(1)之间设置有用于限制所述围栏(14)移动的固定结构。

6.根据权利要求5所述的一种卸料装置，其特征在于：所述固定结构包括插销(17)，所述插销(17)插接于所述车斗(1)上部，所述围栏(14)底部设置有限位板(15)，所述限位板(15)上开设有供所述插销(17)插接的限位孔(16)，所述插销(17)与所述车斗(1)之间设置有压缩弹簧(19)，当所述压缩弹簧(19)处于自由状态时，所述插销(17)可插接于所述限位孔(16)中。

7.根据权利要求6所述的一种卸料装置，其特征在于：所述插销(17)呈方形设置。

8.根据权利要求6所述的一种卸料装置，其特征在于：所述插销(17)远离所述车斗(1)的一端固定连接有限位块(18)，所述压缩弹簧(19)套设于所述插销(17)上，且所述压缩弹簧(19)的两端分别固定连接于所述限位块(18)和所述车斗(1)的外侧壁上。

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