CN218258575U - 一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 - Google Patents
一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218258575U CN218258575U CN202222178997.2U CN202222178997U CN218258575U CN 218258575 U CN218258575 U CN 218258575U CN 202222178997 U CN202222178997 U CN 202222178997U CN 218258575 U CN218258575 U CN 218258575U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- wheel body
- sharing bicycle
- double
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，属于共享单车技术领域，包括共享单车连接轴和轮体，所述共享单车连接轴远离共享单车端连接有延伸轴，所述延伸轴远离共享单车连接轴的一端外设有螺纹，所述延伸轴远离共享单车连接轴的一侧设置有脚蹬连接轴；本实用新型链条维修时，操作定位机构失去定位作用，轮体可通过设置的活动槽在共享单车连接轴和脚蹬连接轴在延伸轴外侧形成的活动环槽内活动，以减小链条的安装距离，方便链条维修，并在链条维修完成后活动至初始位置，操作定位机构恢复定位作用，以完成链条的维修，全程定位机构定位力的失去或恢复仅需通过驱动手柄的转动完成，方便快捷，省时省力，且无需借助外界工具即可完成。
Description
技术领域
本实用新型属于共享单车技术领域，具体涉及一种方便链条维修的共享单车齿轮结构。
背景技术
共享单车是分时租赁营运的非机动车，是通过链条与两个齿轮啮合传递动力的方式进行运动的，即齿轮结构是共享单车运动系统的重要组成结构，其作用是与链条啮合传动以实现共享单车的运动。
图1和2为现有技术一种方便链条维修的共享单车齿轮结构的结构示意图，在现有技术中，若链条发生脱落，拧松外螺帽9和内螺帽13，下压活动片6，使两个外螺栓8在第一窗口7内向相互靠近的方向运动，两个内螺栓11分别在两个第二窗口12内向相互远离的方向移动，带动两个支撑条10下移，带动活动片6下移，以实现通过减小整个轮体1直径达到方便链条安装的目的。
本申请发明人发现：该共享单车齿轮结构在下移活动片6以减小轮体1直径方便维修链条时至少需要拧松两个外螺帽9和内螺帽13，即四个螺帽，至多需要拧动四个外螺帽9和内螺帽13，即八个螺帽，且链条维修完成需要拧紧同样数量的螺帽，较为费时费力，且螺帽长期使用过程中由于锈蚀等原因，还需要借助外界工具才能进行链条的维修，降低了链条维修的方便性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，具有方便快捷，省时省力，且无需借助外界工具即可完成的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，包括共享单车连接轴和轮体，所述共享单车连接轴远离共享单车端连接有延伸轴，所述延伸轴远离共享单车连接轴的一端外设有螺纹，所述延伸轴远离共享单车连接轴的一侧设置有脚蹬连接轴，所述脚蹬连接轴靠近延伸轴的一端设置有螺纹槽，脚蹬连接轴通过螺纹槽与延伸轴外螺纹间的螺纹连接与延伸轴连接，所述脚蹬连接轴与共享单车连接轴间形成活动环槽，所述轮体上设置有活动槽，轮体通过活动槽套设在活动环槽内在延伸轴上活动，所述轮体与延伸轴间装配有定位轮体与延伸轴的定位机构。
优选的，所述定位机构包括设置在轮体上靠近中间位置的驱动槽以及设置在延伸轴上靠近驱动槽一侧的定位槽，驱动槽与活动槽连通，所述驱动槽的内部转动连接有双头螺杆，所述双头螺杆的驱动端连接有驱动手柄，所述双头螺杆上且位于驱动槽内对称传动连接有两个定位杆，所述延伸轴上且位于定位槽的两侧对称设置有两个定位孔，两个定位杆穿过定位槽可插接于两个定位孔内。
优选的，所述双头螺杆的一端通过轴承与轮体的内壁连接，所述双头螺杆的另一端贯穿轮体并延伸至轮体外与驱动手柄连接，所述双头螺杆的贯穿段通过轴承与轮体的贯穿段连接。
优选的，所述双头螺杆上的两端螺纹走向相反。
优选的，所述定位杆上对应双头螺杆的位置设置有驱动孔，所述驱动孔的内壁装配有传动螺母，所述传动螺母传动套接在双头螺杆上，定位杆通过传动螺母在双头螺杆上传动实现活动。
优选的，所述活动槽的横截面积小于共享单车连接轴和脚蹬连接轴且大于延伸轴，且与活动环槽的形状相吻合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型链条维修时，操作定位机构失去定位作用，轮体可通过设置的活动槽在共享单车连接轴和脚蹬连接轴在延伸轴外侧形成的活动环槽内活动，以减小链条的安装距离，方便链条维修，并在链条维修完成后活动至初始位置，操作定位机构恢复定位作用，以完成链条的维修，全程定位机构定位力的失去或恢复仅需通过驱动手柄的转动完成，方便快捷，省时省力，且无需借助外界工具即可完成。
2、本实用新型活动槽与活动环槽的形状相吻合，不影响活动方便链条的维修，同时在定位后正常使用时无缝隙连接，可以有效隔绝外界粉尘进入粘附在双头螺杆上影响使用顺畅度的情况发生。
附图说明
图1为现有技术的正视图；
图2为现有技术的俯视图；
图3为本实用新型的立体图；
图4为本实用新型共享单车正常使用状态的横剖图；
图5为本实用新型图5中A处的放大图；
图6为本实用新型链条安装状态的横剖图；
图中：1、轮体；2、活动槽；3、共享单车连接轴；4、延伸轴；5、脚蹬连接轴；6、螺纹槽；7、定位孔；8、定位杆；9、双头螺杆；10、驱动槽；11、驱动手柄；12、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图3-6，本实用新型提供以下技术方案：一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，包括共享单车连接轴3和轮体1，共享单车连接轴3远离共享单车端连接有延伸轴4，延伸轴4远离共享单车连接轴3的一端外设有螺纹，延伸轴4远离共享单车连接轴3的一侧设置有脚蹬连接轴5，脚蹬连接轴5靠近延伸轴4的一端设置有螺纹槽6，脚蹬连接轴5通过螺纹槽6与延伸轴4外螺纹间的螺纹连接与延伸轴4连接，脚蹬连接轴5与共享单车连接轴3间形成活动环槽，轮体1上设置有活动槽2，轮体1通过活动槽2套设在活动环槽内在延伸轴4上活动，轮体1与延伸轴4间装配有定位轮体1与延伸轴4的定位机构。
链条脱落，需要进行维修时，操作定位机构，使定位机构失去定位功能，轮体1可通过活动槽2在脚蹬连接轴5与共享单车连接轴3间形成的活动环槽内活动，向方便维修链条的方向移动轮体1的位置，减小链条的安装距离，将链条安装在轮体1上，向初始位置移动轮体1的位置，直至轮体1回到初始位置，操作定位机构，固定轮体1与延伸轴4，实现链条的快速方便维修。
具体的，定位机构包括设置在轮体1上靠近中间位置的驱动槽10以及设置在延伸轴4上靠近驱动槽10一侧的定位槽12，驱动槽10与活动槽2连通，驱动槽10的内部转动连接有双头螺杆9，双头螺杆9的驱动端连接有驱动手柄11，双头螺杆9上且位于驱动槽10内对称传动连接有两个定位杆8，延伸轴4上且位于定位槽12的两侧对称设置有两个定位孔7，两个定位杆8穿过定位槽12可插接于两个定位孔7内。
链条维修时，反向转动驱动手柄11，驱动手柄11带动双头螺杆9反向转动，双头螺杆9反向转动过程中，两个定位杆8在双头螺杆9上向相互靠近的方向移动，直至两个定位杆8抵接，即驱动手柄11无法继续转动时停止，此时两个定位杆8脱离两个定位槽12，失去定位作用，可按照上述方法进行链条维修；
轮体1回到初始位置后，正向转动驱动手柄11，使两个定位杆8向相互远离的方向移动，直至两个定位杆8抵接两个定位槽12，即驱动手柄11无法继续转动时停止，此时，定位完成。
具体的，双头螺杆9的一端通过轴承与轮体1的内壁连接，双头螺杆9的另一端贯穿轮体1并延伸至轮体1外与驱动手柄11连接，双头螺杆9的贯穿段通过轴承与轮体1的贯穿段连接。
具体的，双头螺杆9上的两端螺纹走向相反。
具体的，定位杆8上对应双头螺杆9的位置设置有驱动孔，驱动孔的内壁装配有传动螺母，传动螺母传动套接在双头螺杆9上，定位杆8通过传动螺母在双头螺杆9上传动实现活动。
具体的，活动槽2的横截面积小于共享单车连接轴3和脚蹬连接轴5且大于延伸轴4，且与活动环槽的形状相吻合。
定位后，活动槽2与活动环槽间无缝隙接触，避免外界粉尘进入粘附在双头螺杆9上影响使用顺畅度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，包括共享单车连接轴(3)和轮体(1)，其特征在于：所述共享单车连接轴(3)远离共享单车端连接有延伸轴(4)，所述延伸轴(4)远离共享单车连接轴(3)的一端外设有螺纹，所述延伸轴(4)远离共享单车连接轴(3)的一侧设置有脚蹬连接轴(5)，所述脚蹬连接轴(5)靠近延伸轴(4)的一端设置有螺纹槽(6)，脚蹬连接轴(5)通过螺纹槽(6)与延伸轴(4)外螺纹间的螺纹连接与延伸轴(4)连接，所述脚蹬连接轴(5)与共享单车连接轴(3)间形成活动环槽，所述轮体(1)上设置有活动槽(2)，轮体(1)通过活动槽(2)套设在活动环槽内在延伸轴(4)上活动，所述轮体(1)与延伸轴(4)间装配有定位轮体(1)与延伸轴(4)的定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，其特征在于：所述定位机构包括设置在轮体(1)上靠近中间位置的驱动槽(10)以及设置在延伸轴(4)上靠近驱动槽(10)一侧的定位槽(12)，驱动槽(10)与活动槽(2)连通，所述驱动槽(10)的内部转动连接有双头螺杆(9)，所述双头螺杆(9)的驱动端连接有驱动手柄(11)，所述双头螺杆(9)上且位于驱动槽(10)内对称传动连接有两个定位杆(8)，所述延伸轴(4)上且位于定位槽(12)的两侧对称设置有两个定位孔(7)，两个定位杆(8)穿过定位槽(12)可插接于两个定位孔(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，其特征在于：所述双头螺杆(9)的一端通过轴承与轮体(1)的内壁连接，所述双头螺杆(9)的另一端贯穿轮体(1)并延伸至轮体(1)外与驱动手柄(11)连接，所述双头螺杆(9)的贯穿段通过轴承与轮体(1)的贯穿段连接。
4.根据权利要求2所述的一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，其特征在于：所述双头螺杆(9)上的两端螺纹走向相反。
5.根据权利要求2所述的一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，其特征在于：所述定位杆(8)上对应双头螺杆(9)的位置设置有驱动孔，所述驱动孔的内壁装配有传动螺母，所述传动螺母传动套接在双头螺杆(9)上，定位杆(8)通过传动螺母在双头螺杆(9)上传动实现活动。
6.根据权利要求1所述的一种方便链条维修的共享单车齿轮结构，其特征在于：所述活动槽(2)的横截面积小于共享单车连接轴(3)和脚蹬连接轴(5)且大于延伸轴(4)，且与活动环槽的形状相吻合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222178997.2U CN218258575U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222178997.2U CN218258575U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218258575U true CN218258575U (zh) | 2023-01-10 |
Family
ID=84774397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222178997.2U Active CN218258575U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218258575U (zh) |
-
2022
- 2022-08-18 CN CN202222178997.2U patent/CN218258575U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218258575U (zh) | 一种方便链条维修的共享单车齿轮结构 | |
| CN215548272U (zh) | 一种生产装配线的车辆前桥转向节伺服拧紧装置 | |
| CN212427509U (zh) | 一种新型装配式钢结构 | |
| CN2796884Y (zh) | 一种金属管凸环成型装置 | |
| CN112377571B (zh) | 一种减速器 | |
| CN113135519B (zh) | 一种方便加工的救援绞盘变速装置 | |
| CN210414321U (zh) | 一种用于铁路钢轨防爬拉杆螺栓紧固扳手 | |
| CN209294344U (zh) | 双级减速行走减速机 | |
| CN221143982U (zh) | 一种新型万向调节的滑轮结构 | |
| CN210318366U (zh) | 一种煤矿用双驱双向双速减速机 | |
| CN113417952A (zh) | 一种水利水电设备用制动结构及制动方法 | |
| CN211004094U (zh) | 一种便于安装的门滑块 | |
| CN107604598B (zh) | 一种新型齿轮传动洗衣机减速离合器 | |
| CN220787898U (zh) | 一种高稳定性的滑轮 | |
| CN112360946A (zh) | 一种多方位往复摆动减速机 | |
| CN220320251U (zh) | 一种汽车齿轮安装结构 | |
| CN219388389U (zh) | 一种双六角螺栓头螺栓 | |
| CN212690754U (zh) | 一种双驱动链轮结构 | |
| CN221088103U (zh) | 一种长轴轴体零件加工用工装 | |
| CN217982915U (zh) | 一种用于电缆生产的导向定位装置 | |
| CN219176746U (zh) | 一种钢结构用大六角头螺栓 | |
| CN2218699Y (zh) | 绳传动无级变速踏板自行车 | |
| CN108673487B (zh) | 一种驮运机器人的传动组件 | |
| CN219193519U (zh) | 一种汽车生产线上承载并传动滑橇的通轴式铝合金辊轴 | |
| CN217463116U (zh) | 一种减速机用降噪齿轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |