CN218258560U - 一种有效防止摩托车瞬间后退的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其为一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，针对常规的摩托车不能够有效防止瞬间后退的问题，现提出如下方案，其包括车架、锁止器和车轮轴，所述车轮轴转动安装在车架内，所述锁止器活动套接在车轮轴的外侧，且锁止器的外侧固定套接有安装筒，所述安装筒的左侧开设有两个插槽，所述车架的一侧固定安装有两个插板，两个插板分别活动插接在对应的插槽内，且两个插板相互远离的一侧均开设有卡槽，所述插槽内滑动安装有横板。本实用新型通过设置的锁止器在车轮轴反向快速旋转时对车轮轴进行锁止，从而有效防止摩托车瞬间后退，且便于对锁止器进行拆卸，以便于进行维护工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种有效防止摩托车瞬间后退的装置。
背景技术
摩托车作为机动车辆，具有价格相对便宜与轻便灵活的特点，但其安全性能也一直制约着它的发展，因此近年来也在不断加强其安全性能的措施。在被动安全性方面，可通过给摩托车安装防摔部件来进行保护。安装保险杠或防摔棒的摩托车，发生摔车时冲击力会直接传递给车身，容易造成发动机、主车架等重要部件损坏或变形。
针对上述问题公告号为CN211336286U的中国专利公告的具有缓冲功能的摩托车防摔装置，其技术要点是：，包括固定连接在摩托车上的缓冲座，以及设于所述缓冲座一端上能相对所述缓冲座移动从而进行缓冲吸能的缓冲头。
上述方案通过缓冲座进行摩托车的缓冲工作，但不具备对摩托车车轮进行锁止的结构，存在不能够有效防止摩托车瞬间后退的问题；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决常规的摩托车不能够有效防止瞬间后退的缺点，而提出的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，包括车架、锁止器和车轮轴，所述车轮轴转动安装在车架内，所述锁止器活动套接在车轮轴的外侧，且锁止器的外侧固定套接有安装筒，所述安装筒的左侧开设有两个插槽，所述车架的一侧固定安装有两个插板，两个插板分别活动插接在对应的插槽内，且两个插板相互远离的一侧均开设有卡槽，所述插槽内滑动安装有横板，两个横板相互远离的一侧均固定安装有竖杆，两个竖杆相互远离的一端均固定安装有连接板，两个连接板分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个连接板相互远离的一侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的右侧固定安装有梯形板。
优选的，所述安装筒的顶部和底部均开设有方孔，两个连接板分别滑动连接在对应的方孔内。
优选的，所述方孔的右侧内壁上开设有定位槽，两个梯形板分别活动卡接在对应的定位槽内。
优选的，所述滑板的左侧固定连接有压簧，两个压簧的左端分别固定连接在对应的滑槽的左侧内壁上。
优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
优选的，两个横板相互远离的一侧均固定连接有连接弹簧，两个连接弹簧相互远离的一端分别与对应的插槽的内壁固定连接。
优选的，所述安装筒的顶部和底部均开设有竖向孔，两个竖杆分别滑动连接在对应的竖向孔内。
本实用新型中，所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，通过锁止器、车轮轴、安装筒、连接板、滑板、插槽、插板、横板、竖杆、连接弹簧、滑槽、梯形板、压簧之间的相互配合，可有效防止摩托车瞬间后退，通过连接板与卡槽的配合实现对安装筒和锁止器的固定，通过梯形板与定位槽的配合对连接板进行定位，从而提升对锁止器进行固定，通过锁止器在车轮轴反向快速旋转时对车轮轴进行锁止，从而有效防止摩托车瞬间后退；
本实用新型中，所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，通过推动滑板向左运动，带动两个梯形板脱离定位槽，然后拉动两个连接板向相互远离的一侧运动，使得两个连接板脱离卡槽，解除对于安装筒的固定，然后横向移动安装筒从而便于对锁止器进行拆卸；
本实用新型结构设计合理，通过设置的锁止器在车轮轴反向快速旋转时对车轮轴进行锁止，从而有效防止摩托车瞬间后退，且便于对锁止器进行拆卸，以便于进行维护工作，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置的剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的局部放大图；
图4为图3中B部分的局部放大图。
图中：1、车架；2、锁止器；3、车轮轴；4、安装筒；5、连接板；6、滑板；7、插槽；8、插板；9、横板；10、竖杆；11、连接弹簧；12、滑槽；13、梯形板；14、压簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，包括车架1、锁止器2和车轮轴3，车轮轴3转动安装在车架1内，锁止器2活动套接在车轮轴3的外侧，且锁止器2的外侧固定套接有安装筒4，安装筒4的左侧开设有两个插槽7，车架1的一侧固定安装有两个插板 8，两个插板8分别活动插接在对应的插槽7内，且两个插板8相互远离的一侧均开设有卡槽，插槽7内滑动安装有横板9，两个横板9 相互远离的一侧均固定安装有竖杆10，两个竖杆10相互远离的一端均固定安装有连接板5，两个连接板5分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个连接板5相互远离的一侧均开设有滑槽12，滑槽12内滑动安装有滑板6，滑板6的右侧固定安装有梯形板13。
本实施例中，安装筒4的顶部和底部均开设有方孔，两个连接板5分别滑动连接在对应的方孔内，对连接板5进行导向。
本实施例中，方孔的右侧内壁上开设有定位槽，两个梯形板13 分别活动卡接在对应的定位槽内，对连接板5进行定位。
本实施例中，滑板6的左侧固定连接有压簧14，两个压簧14的左端分别固定连接在对应的滑槽12的左侧内壁上，对滑板6进行复位。
本实施例中，滑槽12的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板6分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板6进行导向限位。
本实施例中，两个横板9相互远离的一侧均固定连接有连接弹簧 11，两个连接弹簧11相互远离的一端分别与对应的插槽7的内壁固定连接，对横板9进行复位。
本实施例中，安装筒4的顶部和底部均开设有竖向孔，两个竖杆 10分别滑动连接在对应的竖向孔内，对竖杆10进行导向。
本实施例中，在使用时，通过连接板5与卡槽的配合实现对安装筒4 和锁止器2的固定，通过梯形板13与定位槽的配合对连接板5进行定位，从而提升对锁止器2进行固定，通过锁止器2在车轮轴3反向快速旋转时对车轮轴3进行锁止，从而有效防止摩托车瞬间后退，通过推动滑板6向左运动，带动两个梯形板13脱离定位槽，然后拉动两个连接板5向相互远离的一侧运动，使得两个连接板5脱离卡槽，解除对于安装筒4的固定，然后横向移动安装筒4从而便于对锁止器 2进行拆卸。
Claims (7)
1.一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，包括车架(1)、锁止器(2)和车轮轴(3)，所述车轮轴(3)转动安装在车架(1)内，所述锁止器(2)活动套接在车轮轴(3)的外侧，且锁止器(2)的外侧固定套接有安装筒(4)，所述安装筒(4)的左侧开设有两个插槽(7)，所述车架(1)的一侧固定安装有两个插板(8)，两个插板(8)分别活动插接在对应的插槽(7)内，且两个插板(8)相互远离的一侧均开设有卡槽，所述插槽(7)内滑动安装有横板(9)，两个横板(9)相互远离的一侧均固定安装有竖杆(10)，两个竖杆(10)相互远离的一端均固定安装有连接板(5)，两个连接板(5)分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个连接板(5)相互远离的一侧均开设有滑槽(12)，滑槽(12)内滑动安装有滑板(6)，滑板(6)的右侧固定安装有梯形板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，所述安装筒(4)的顶部和底部均开设有方孔，两个连接板(5)分别滑动连接在对应的方孔内。
3.根据权利要求2所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，所述方孔的右侧内壁上开设有定位槽，两个梯形板(13)分别活动卡接在对应的定位槽内。
4.根据权利要求1所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，所述滑板(6)的左侧固定连接有压簧(14)，两个压簧(14)的左端分别固定连接在对应的滑槽(12)的左侧内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，所述滑槽(12)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板(6)分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，两个横板(9)相互远离的一侧均固定连接有连接弹簧(11)，两个连接弹簧(11)相互远离的一端分别与对应的插槽(7)的内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种有效防止摩托车瞬间后退的装置，其特征在于，所述安装筒(4)的顶部和底部均开设有竖向孔，两个竖杆(10)分别滑动连接在对应的竖向孔内。
Priority Applications (1)
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2022
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