CN218257799U - 一种具有冷却结构的新能源充电桩 - Google Patents

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高彩娟
杨傲然
张垒
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Abstract

一种具有冷却结构的新能源充电桩，包括有支撑座，支撑座上设置有充电桩，支撑座上还连接有升降结构，所述升降结构包括有和支撑座转动连接的第二螺杆，第二螺杆螺纹连接有第二螺纹筒，第二螺纹筒连接有和充电桩相对应的散热箱，所述散热箱内设置有散热结构，散热结构包括有和散热箱转动连接的散热扇，所述散热箱内还设置有和散热结构相配合的调节结构，所述调节结构包括有第一调节板和第二调节板，有效的解决了现有技术中的充电桩外部散热效果不好以及不具备外部干燥功能的问题。

Description

一种具有冷却结构的新能源充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有冷却结构的新能源充电桩。
背景技术
新能源智能汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在日常生活中对新能源汽车进行充电时，需要寻找充电桩对其进行充电。
现有的新能源智能汽车充电桩存在的缺陷是：1、现有的新能源智能汽车充电桩，不具备有防触电的结构，安装在户外时，雨雪天气会导致充电桩受潮，或液体飞溅至充电枪的表面使充电枪受潮，易导致使用人员使用时发生触电的情况，影响装置的安全性；2、现有的新能源智能汽车充电桩，无法在充电桩温度较高时自动帮助充电桩的外部进行散热，易导致充电桩温度过高出现故障的情况，进而出现短路触电的问题。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种具有冷却结构的新能源充电桩有效的解决了现有技术中的充电桩外部散热效果不好以及不具备外部干燥功能的问题。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种具有冷却结构的新能源充电桩，包括有支撑座，支撑座上设置有充电桩，支撑座上还连接有升降结构，所述升降结构包括有和支撑座转动连接的第二螺杆，第二螺杆螺纹连接有第二螺纹筒，第二螺纹筒连接有和充电桩相对应的散热箱，所述散热箱内设置有散热结构，散热结构包括有和散热箱转动连接的散热扇，所述散热箱内还设置有和散热结构相配合的调节结构，所述调节结构包括有第一调节板和第二调节板。
进一步地，所述升降结构还包括有和支撑座转动连接的蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮和第二螺杆固定连接，支撑座的两端分别固定连接有固定板，固定板的上端设置有和散热箱滑动连接的限位柱。
进一步地，所述散热箱的上端开设有一对通气孔，通气孔内设置有防尘网，散热箱的下端设置有出气板，出气板上设置有若干和充电桩相对应的出气口。
进一步地，所述调节结构还包括有和散热箱转动连接的第一螺杆，第一调节板和第二调节板的一端分别固定连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒和第一螺杆对应螺纹连接。
进一步地，所述散热箱的上端设置有遮盖，且遮盖的遮阳面积大于散热箱的面积。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：
1.通过设置升降结构，第二螺杆转动的过程中配合第二螺纹筒实现对散热箱高度的调节，固定板上的限位柱对散热箱的移动起到限位的作用，通过调节散热箱的高度，可改变散热扇对充电桩的吹风范围，有针对的提高散热效果。
2.通过设置调节结构，第一螺杆两端的螺纹部分分别和第一螺纹筒螺纹连接，第一螺纹筒对应带动第一调节板和第二调节板相向移动，通过第一调节板和第二调节板对出气板的出气口的数量进行改变，进而对散热扇的出风空间进行调节，使得出风口处的出风速度进行改变，当充电桩的温度较高时，可通过提高出风的速度，对充电桩进行快速降温。
3.通过设置散热结构，电机实现散热扇的自转，散热扇转动的过程中产生的风由出气板上的若干出气口吹出，加快充电桩周围的空气流动，提高散热效率，且当充电桩外部表面沾附水渍或者表面较为潮湿时，散热扇吹出的风可将充电桩表面进行干燥，避免触电事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的一种具有冷却结构的新能源充电桩的轴测图；
图2为本实用新型的一种具有冷却结构的新能源充电桩的主视图；
图3为本实用新型的一种具有冷却结构的新能源充电桩的散热箱的结构示意图；
图4为本实用新型的一种具有冷却结构的新能源充电桩的调节结构的结构示意图；
图5为本实用新型的一种具有冷却结构的新能源充电桩的升降结构的结构示意图；
图中标号：1、支撑座；2、充电桩；3、散热箱；4、遮盖；5、固定板；6、限位柱；7、电机；8、散热扇；9、第一调节板；10、第二调节板；11、防尘网；12、通气孔；13、出气板；14、出气口；15、第一手柄；16、第一螺杆；17、第一螺纹筒；18、第二手柄；19、蜗杆；20、蜗轮；21、第二螺杆；22、第二螺纹筒。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
一种具有冷却结构的新能源充电桩，如图1-5所示，包括有支撑座1，支撑座1上设置有充电桩2，支撑座1上还连接有升降结构，所述升降结构包括有和支撑座1转动连接的第二螺杆21，第二螺杆21螺纹连接有第二螺纹筒22，第二螺纹筒22连接有和充电桩2相对应的散热箱3，所述散热箱3内设置有散热结构，散热结构包括有和散热箱3转动连接的散热扇8，所述散热箱3内还设置有和散热结构相配合的调节结构，所述调节结构包括有第一调节板9和第二调节板10。
本实用新型在使用时，当需要对充电桩2的表面进行散热时，控制散热箱3内的散热结构工作，散热扇8自转，散热扇8转动的过程中产生的风可加快充电桩2周围的空气流动，加强散热效果，控制升降结构工作，通过第二螺杆21和散热箱3上的第二螺纹筒22螺纹连接，对散热扇8的高度进行调节，进而对散热扇8的出风范围进行调节，提高充电桩2散热的范围，当需要对散热扇8的出风速度进行调节时，控制调节结构工作，第一调节板9和第二调节板10相向移动，对散热扇8的出风空间进行改变，进而对出风速度进行调节，加快充电桩2的散热且可将充电桩2表面保持干燥，有效的避免触电事故的发生。
如图5所示，升降结构还包括有和支撑座1转动连接的蜗杆19，蜗杆19啮合有蜗轮20，蜗轮20和第二螺杆21固定连接，支撑座1的两端分别固定连接有固定板5，固定板5的上端设置有和散热箱3滑动连接的限位柱6。
优选的，当需要对散热箱3的高度进行调节时，转动蜗杆19，蜗杆19一端固定连接有第二手柄18，第二手柄18带动蜗杆19自转，蜗杆19转动的过程中带动蜗轮20转动，蜗轮20带动第二螺杆21自转，第二螺杆21转动的过程中配合第二螺纹筒22实现对散热箱3高度的调节，固定板5上的限位柱6对散热箱3的移动起到限位的作用，通过调节散热箱3的高度，可改变散热扇8对充电桩2的吹风范围，有针对的提高散热效果。
如图3和5所示，散热箱3的上端开设有一对通气孔12，通气孔12内设置有防尘网11，散热箱3的下端设置有出气板13，出气板13上设置有若干和充电桩2相对应的出气口14。
优选的，室外的空气经过通风孔进入散热箱3内，配合散热扇8将风由出气板13上的出气口14吹出，加快充电桩2周围的空气流动，提高散热效率，通过设置防尘网11可对空气中的灰尘颗粒物进行过滤，避免沾染在散热扇8的扇叶上，影响散热扇8的工作效率。
如图2和4所示，调节结构还包括有和散热箱3转动连接的第一螺杆16，第一调节板9和第二调节板10的一端分别固定连接有第一螺纹筒17，第一螺纹筒17和第一螺杆16对应螺纹连接。
优选的，当需要对出风的速度进行调节时，转动第一螺杆16，第一螺杆16一端固定连接有第一手柄15，转动第一手柄15，第一手柄15带动第一螺杆16自转，第一螺杆16两端的螺纹部分分别和第一螺纹筒17螺纹连接，第一螺纹筒17对应带动第一调节板9和第二调节板10相向移动，通过第一调节板9和第二调节板10对出气板13的出气口14的数量进行改变，进而对散热扇8的出风空间进行调节，使得出风口处的出风速度进行改变，当充电桩2的温度较高时，可通过提高出风的速度，对充电桩2进行快速降温。
如图1和2所示，散热箱3的上端设置有遮盖4，且遮盖4的遮阳面积大于散热箱3的面积。
优选地，通过遮盖4对散热箱3和充电桩2起到一定的遮阳防雨的作用。
本实用新型的工作过程为：本实用新型在使用时，当需要对充电桩2的表面进行散热时，散热箱3上端连接有电机7，电机7的输出端和散热扇8相连接，通过电机7实现散热扇8的自转，散热扇8转动的过程中产生的风由出气板13上的若干出气口14吹出，加快充电桩2周围的空气流动，提高散热效率。
当需要对散热扇8的吹风范围进行调节时，第二手柄18带动蜗杆19自转，蜗杆19转动的过程中带动蜗轮20转动，蜗轮20带动第二螺杆21自转，第二螺杆21转动的过程中配合第二螺纹筒22实现对散热箱3高度的调节，固定板5上的限位柱6对散热箱3的移动起到限位的作用，通过调节散热箱3的高度，可改变散热扇8对充电桩2的吹风范围，有针对的提高散热效果。
当需要对散热扇8的出风速度进行调节时，转动第一手柄15，第一手柄15带动第一螺杆16自转，第一螺杆16两端的螺纹部分分别和第一螺纹筒17螺纹连接，第一螺纹筒17对应带动第一调节板9和第二调节板10相向移动，通过第一调节板9和第二调节板10对出气板13的出气口14的数量进行改变，进而对散热扇8的出风空间进行调节，使得出风口处的出风速度进行改变，当充电桩2的温度较高时，可通过提高出风的速度，对充电桩2进行快速降温且可将充电桩2表面保持干燥，有效的避免触电事故的发生
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式代替，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种具有冷却结构的新能源充电桩，其特征在于：包括有支撑座（1），支撑座（1）上设置有充电桩（2），支撑座（1）上还连接有升降结构，所述升降结构包括有和支撑座（1）转动连接的第二螺杆（21），第二螺杆（21）螺纹连接有第二螺纹筒（22），第二螺纹筒（22）连接有和充电桩（2）相对应的散热箱（3），所述散热箱（3）内设置有散热结构，散热结构包括有和散热箱（3）转动连接的散热扇（8），所述散热箱（3）内还设置有和散热结构相配合的调节结构，所述调节结构包括有第一调节板（9）和第二调节板（10）。
2.根据权利要求1所述一种具有冷却结构的新能源充电桩，其特征在于：所述升降结构还包括有和支撑座（1）转动连接的蜗杆（19），蜗杆（19）啮合有蜗轮（20），蜗轮（20）和第二螺杆（21）固定连接，支撑座（1）的两端分别固定连接有固定板（5），固定板（5）的上端设置有和散热箱（3）滑动连接的限位柱（6）。
3.根据权利要求1所述一种具有冷却结构的新能源充电桩，其特征在于：所述散热箱（3）的上端开设有一对通气孔（12），通气孔（12）内设置有防尘网（11），散热箱（3）的下端设置有出气板（13），出气板（13）上设置有若干和充电桩（2）相对应的出气口（14）。
4.根据权利要求1所述一种具有冷却结构的新能源充电桩，其特征在于：所述调节结构还包括有和散热箱（3）转动连接的第一螺杆（16），第一调节板（9）和第二调节板（10）的一端分别固定连接有第一螺纹筒（17），第一螺纹筒（17）和第一螺杆（16）对应螺纹连接。
5.根据权利要求1所述一种具有冷却结构的新能源充电桩，其特征在于：所述散热箱（3）的上端设置有遮盖（4），且遮盖（4）的遮阳面积大于散热箱（3）的面积。
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