CN218256308U - 车门开关面板挤塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车门开关面板挤塑成型模具，包括模具主体，模具主体包括底座、上模具、下模具和活动块，底座上设有定位杆，上模具和下模具上均设有滑动套筒，活动块上设有模腔，模腔两侧设有固定块，固定块上设有提取装置，下模具上设有加料管，加料管的一端与模腔连通，加料管上设有加料口，加料口一侧设有推进装置，通过设置上模具、下模具、定位管和滑动套筒，便于对上模具和下模具进行定位，提高车门开关面板成品质量，通过设置活动块、模腔、固定块和提取装置，便于对固定块进行安装、拆卸和清理，同时通过更换活动块可改变模腔的形状，提高模具主体的适配性，通过设置加料管、加料口和推进装置，便于向模腔内挤出进料。

Description

车门开关面板挤塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及挤塑模具技术领域，具体为车门开关面板挤塑成型模具。

背景技术

挤塑成型是将塑料原料加热，使之呈黏流状态，在加压的作用下，通过挤塑模具而成为截面与口模形状相仿的连续体，然后进行冷却定型为玻璃态，经切割而得到具有一定几何形状和尺寸的塑料制品，挤塑成型在车辆加工生产时常用于车门开关面板的加工，现有的车门开关面板挤塑成型用的模具往往采用拼接式，而拼接式模具往往定位不准，造成生产的成型车门开关面板有瑕疵，同时现有的模具在挤塑加工后，需要将模具整体拆卸进行清理，费时费力，同时需要更换模腔形状时，也需要完成的更换模具主体，提高了车门开关面板的加工成本，同时在向模腔内上料时，常因塑料原料流动性不佳堵塞加料管，影响加工进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了车门开关面板挤塑成型模具，以解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车门开关面板挤塑成型模具，包括模具主体，所述模具主体包括底座、上模具、下模具和活动块，所述底座上设有定位杆，所述上模具和下模具上均设有滑动套筒，所述上模具和下模具均通过滑动套筒与定位杆滑动连接，所述活动块设置在下模具上，所述活动块上设有模腔，所述模腔两侧设有固定块，所述固定块上设有提取装置，所述下模具上设有加料管，所述加料管的一端与模腔连通，所述加料管上设有加料口，所述加料口一侧设有推进装置，通过设置上模具、下模具、定位管和滑动套筒，便于对上模具和下模具进行定位，提高车门开关面板成品质量，通过设置活动块、模腔、固定块和提取装置，便于对固定块进行安装和拆卸，同时通过更换活动块可改变模腔的形状，提高模具主体的适配性，通过设置加料管、加料口和推进装置，便于向模腔内挤出进料。

优选的是，所述推进装置包括推进板，所述推进板一侧固定设有推进螺杆，所述推进螺杆外侧螺纹连接设有推进套筒，所述加料管一侧设有驱动电机，所述驱动电机的电机轴与推进套筒固定连接，通过设置驱动电机带动推进套筒转动，通过推进套筒转动带动推进螺杆进行移动，进而带动推进板在加料管内推动塑料原料进行加料。

在进一步中优选的是，所述推进板与推进螺杆之间设有连接板和连接弹簧，所述连接板与推进螺杆固定连接，所述连接弹簧固定设置在推进板和连接板之间，通过设置推进板、连接板和连接弹簧，使推进板具有持续稳定的推力推动塑料原料进入到模腔中。

在进一步中优选的是，所述加料管的一端外侧套设有螺旋加热管，通过设置螺旋加热管，提高塑料原料在加料管中的流动性。

在进一步中优选的是，所述提取装置包括容纳腔，所述容纳腔底部固定设有固定管，所述固定管设有限位片和限位弹簧，所述限位弹簧一端与限位片固定相连，另一端与容纳腔内壁固定连接，所述限位片顶部固定设有提取杆，通过设置固定杆、提拉杆、限位片和限位弹簧，在进行挤塑操作时，可通过将提拉杆挤入容纳腔中防止提拉杆影响挤塑施工，同时在挤塑完成后，提拉杆在限位弹簧的作用下弹起，便于提拉固定块，便于对活动块进行更换。

在进一步中优选的是，所述提取杆顶部固定设有拉销，通过设置拉销，便于提拉提取杆。

在进一步中优选的是，所述下模具内设有冷却水管，通过设置冷却水管，便于使挤塑成型后的车门开关面板快速成型，提高施工效率。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了车门开关面板挤塑成型模具，具备以下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置上模具、下模具、定位管和滑动套筒，便于对上模具和下模具进行定位，提高车门开关面板成品质量，通过设置冷却水管，便于使挤塑成型后的车门开关面板快速成型，提高施工效率。

2、本实用新型中，通过设置活动块、模腔、固定块和提取装置，便于对固定块进行安装和拆卸，同时通过更换活动块可改变模腔的形状，提高模具主体的适配性。

3、本实用新型中，通过设置加料管、加料口和推进装置，便于向模腔内挤出进料，通过设置螺旋加热管，提高塑料原料在加料管中的流动性。

附图说明

图1为本实用新型中车门开关面板挤塑成型模具整体结构示意图；

图2为本实用新型中加料管剖面结构示意图；

图3为本实用新型中活动块和下模具的配合结构爆炸图；

图4为本实用新型中固定块剖面结构示意图；

图5为本实用新型中冷却水管和下模具的配合结构示意图。

图中：1、模具主体；2、底座；3、上模具；4、下模具；5、活动块；6、定位杆；7、滑动套筒；8、模腔；9、固定块；10、加料管；11、加料口；12、推进板；13、推进螺杆；14、推进套筒；15、驱动电机；16、连接板；17、连接弹簧；18、螺旋加热管；19、容纳腔；20、固定管；21、限位片；22、限位弹簧；23、提取杆；24、拉销；25、冷却水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，车门开关面板挤塑成型模具，包括模具主体1，模具主体1包括底座2、上模具3、下模具4和活动块5，底座2上设有定位杆6，上模具3和下模具4上均设有滑动套筒7，上模具3和下模具4均通过滑动套筒7与定位杆6滑动连接，活动块5设置在下模具4上，活动块5上设有模腔8，模腔8两侧设有固定块9，固定块9上设有提取装置，下模具4上设有加料管10，加料管10的一端与模腔8连通，加料管10上设有加料口11，加料口11一侧设有推进装置，下模具4内设有冷却水管25，在使用时，将下模具4放在底座2上，将活动块5安装在下模具4上，将上模具3通过滑动套筒7套设在定位杆6上，完成定位，在加料口11加料，加料管10中的塑料原料经过推进装置的推进作用，挤入到模腔8中进行挤塑加工，驱动上模具3向下移动对塑料原料进行挤塑成型，在冷却水管25中通入冷却水，为塑料原料快速降温，提高了车门开关面板的成品质量和加工效率。

请参阅图1-2，在本实施例中，推进装置包括推进板12，推进板12一侧固定设有推进螺杆13，推进螺杆13外侧螺纹连接设有推进套筒14，加料管10一侧设有驱动电机15，驱动电机15的电机轴与推进套筒14固定连接，推进板12与推进螺杆13之间设有连接板16和连接弹簧17，连接板16与推进螺杆13固定连接，连接弹簧17固定设置在推进板12和连接板16之间，加料管10的一端外侧套设有螺旋加热管18，在使用时，在加料口11向加料管10内加入塑料原料，驱动驱动电机15，驱动电机15的电机轴带动推进套筒14进行转动，推进套筒14转动带动推进螺杆13向塑料原料一侧挤压移动，将螺旋加热管18对加料管10进行加热，提高了塑料原料在加料管10中的流动性。

请参阅图3-4，在本实施例中，提取装置包括容纳腔19，容纳腔19底部固定设有固定管20，固定管20设有限位片21和限位弹簧22，限位弹簧22一端与限位片21固定相连，另一端与容纳腔19内壁固定连接，限位片21顶部固定设有提取杆23，提取杆23顶部固定设有拉销24，在使用时，上模具3向下移动时，上模具3下压提取杆23，提取杆23伸入到容纳腔19中，从而实现提取杆23的隐藏，便于下模具4和上模具3贴合，提取杆23向容纳腔19内移动时，带动限位片21压缩限位弹簧22，当上模具3提起时，提取杆23由于限位弹簧22弹力的作用复位，通过拉销24向上提取提取杆23，限位片21会带动固定管20向上移动，进而带动固定块9和模腔8移出下模具4，对模腔8进行清理或更换。

实施例2：

在实施例1的基础上，在使用时，将下模具4放在底座2上，将活动块5安装在下模具4上，将上模具3通过滑动套筒7套设在定位杆6上，完成定位，在加料口11向加料管10内加入塑料原料，驱动驱动电机15，驱动电机15的电机轴带动推进套筒14进行转动，推进套筒14转动带动推进螺杆13向塑料原料一侧挤压移动，将螺旋加热管18对加料管10进行加热，将塑料原料挤入到模腔8中进行挤塑加工，随后驱动上模具3向下移动对塑料原料进行挤塑成型，在冷却水管25中通入冷却水，为塑料原料快速降温，提高了车门开关面板的成品质量和加工效率。

实施例3：

在实施例2的基础上，在使用时，上模具3向下移动时，上模具3下压提取杆23，提取杆23伸入到容纳腔19中，从而实现提取杆23的隐藏，便于下模具4和上模具3贴合，提取杆23向容纳腔19内移动时，带动限位片21压缩限位弹簧22，当上模具3提起时，提取杆23由于限位弹簧22弹力的作用复位，通过拉销24向上提取提取杆23，限位片21会带动固定管20向上移动，进而带动固定块9和模腔8移出下模具4，对模腔8进行清理或更换。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.车门开关面板挤塑成型模具，包括模具主体(1)，其特征在于：所述模具主体(1)包括底座(2)、上模具(3)、下模具(4)和活动块(5)，所述底座(2)上设有定位杆(6)，所述上模具(3)和下模具(4)上均设有滑动套筒(7)，所述上模具(3)和下模具(4)均通过滑动套筒(7)与定位杆(6)滑动连接，所述活动块(5)设置在下模具(4)上，所述活动块(5)上设有模腔(8)，所述模腔(8)两侧设有固定块(9)，所述固定块(9)上设有提取装置，所述下模具(4)上设有加料管(10)，所述加料管(10)的一端与模腔(8)连通，所述加料管(10)上设有加料口(11)，所述加料口(11)一侧设有推进装置。

2.根据权利要求1所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述推进装置包括推进板(12)，所述推进板(12)一侧固定设有推进螺杆(13)，所述推进螺杆(13)外侧螺纹连接设有推进套筒(14)，所述加料管(10)一侧设有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的电机轴与推进套筒(14)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述推进板(12)与推进螺杆(13)之间设有连接板(16)和连接弹簧(17)，所述连接板(16)与推进螺杆(13)固定连接，所述连接弹簧(17)固定设置在推进板(12)和连接板(16)之间。

4.根据权利要求3所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述加料管(10)的一端外侧套设有螺旋加热管(18)。

5.根据权利要求1所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述提取装置包括容纳腔(19)，所述容纳腔(19)底部固定设有固定管(20)，所述固定管(20)设有限位片(21)和限位弹簧(22)，所述限位弹簧(22)一端与限位片(21)固定相连，另一端与容纳腔(19)内壁固定连接，所述限位片(21)顶部固定设有提取杆(23)。

6.根据权利要求5所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述提取杆(23)顶部固定设有拉销(24)。

7.根据权利要求1所述的车门开关面板挤塑成型模具，其特征在于：所述下模具(4)内设有冷却水管(25)。

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