CN218242137U - 托盘边框、电池托盘、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池托盘技术领域，尤其涉及一种托盘边框、电池托盘、电池包及车辆，托盘边框包括边梁，所述边梁为一体成型件，所述边梁上设置有安装孔及吊耳孔，所述吊耳孔位于所述安装孔的外侧，所述吊耳孔用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上，所述安装孔用于与螺栓连接以将电池包的上盖与托盘边框连接。本实用新型的托盘边框，安装孔的位置在一体成型的边梁上，降低了现有技术的托盘框架由于安装孔的位置恰好处于边梁和吊耳梁焊接的位置所导致的安装孔处连接失效的风险。

Description

托盘边框、电池托盘、电池包及车辆

技术领域

本实用新型属于电池托盘技术领域，尤其涉及一种托盘边框、电池托盘、电池包及车辆。

背景技术

电池托盘是用于安装电池模组的部件，通常电池托盘由四根托盘边框首尾相接构成方框形状。

现有的托盘边框，包括边梁及焊接在边梁的外侧面上的吊耳梁，边梁的顶部一般会设置与螺栓连接的安装孔以将电池托盘和电池包的上盖连接。由于需要在边梁上安装上层电池的固定块，使得边梁的内侧用于安装托盘底板的搭接边的长度变长，导致边梁顶部上原来设置安装孔的位置向外偏移，安装孔的位置恰好处于边梁和吊耳梁焊接的位置，安装孔处存在连接失效的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的托盘边框，安装孔的位置恰好处于边梁和吊耳梁焊接的位置，安装孔处存在连接失效的风险的问题，提供一种托盘边框、电池托盘、电池包及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种托盘边框，包括边梁，所述边梁为一体成型件，所述边梁上设置有安装孔及吊耳孔，所述吊耳孔位于所述安装孔的外侧，所述吊耳孔用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上，所述安装孔用于与螺栓连接以将电池包的上盖与托盘边框连接。

可选地，所述托盘边框还包括拉铆螺母，所述拉铆螺母安装在所述安装孔上，所述拉铆螺母用于与所述螺栓连接；或者，

所述安装孔为螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述螺栓连接。

可选地，所述托盘边框还包括套筒，所述吊耳孔沿竖直方向延伸，所述套筒固定在所述吊耳孔中，所述套筒用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上。

可选地，所述边梁包括上层部分及下层部分，所述上层部分与下层部分在多个位置焊接。

可选地，所述上层部分包括顶板及加强板，所述加强板连接在所述顶板的内侧并位于所述顶板与所述下层部分之间；

所述下层部分包括第一底板及连接在所述第一底板外侧的第二底板，所述第一底板焊接在所述顶板的内侧下方，所述第二底板焊接在所述加强板的下方。

可选地，所述顶板包括第一水平板、第二水平板、第三水平板、第一侧板及第二侧板，所述第一侧板的底侧连接所述第一水平板的外侧，所述第一侧板的顶侧连接所述第二水平板的内侧，所述第二侧板的外侧连接所述第三水平板的内侧，所述第三水平板的外侧连接所述第二侧板的顶侧，所述第二侧板的底侧连接所述加强板的外侧；所述安装孔设置在所述第二水平板上，所述吊耳孔设置在所述第三水平板上，所述第二水平板与第三水平板共面或者上下错位；

所述第一底板焊接在所述第一水平板的下方。

可选地，所述第一侧板与第一水平板的夹角为钝角，所述第二侧板与第三水平板垂直。

可选地，所述第一底板具有向上凸出的第一凸部及第二凸部，所述第一底板的内侧焊接在所述第一水平板的底面内侧，所述第一凸部的顶面焊接在所述第一水平板的底面中部，所述第二凸部的顶面焊接在所述第一水平板的底面外侧，以在所述第一凸部的内外两侧分别形成第一内腔及第二内腔。

可选地，所述第二底板包括第一水平底板、第二水平底板及连接底板，所述加强板包括吊耳梁加强板及边梁加强板，所述第一水平底板的内侧连接所述第一底板的外侧，所述连接底板的底侧连接所述第一水平底板的外侧，所述连接底板的顶侧连接所述第二水平底板的内侧；

所述第二水平板与第一水平底板之间具有第三内腔，所述边梁加强板位于所述第三内腔中，所述边梁加强板的顶侧焊接在所述第二水平板的底面上，所述边梁加强板的底侧焊接在所述第一水平底板的顶面上；

所述第三水平板与第二水平底板之间具有第四内腔，所述吊耳梁加强板位于所述第四内腔中，所述吊耳梁加强板的顶侧焊接在所述第三水平板的底面上，所述吊耳梁加强板的底侧焊接在所述第二水平底板的顶面上；所述吊耳梁加强板的顶侧与所述边梁加强板的顶侧相接。

可选地，所述边梁加强板呈倒“几”字形，所述安装孔位于所述边梁加强板的上部开口范围内，所述边梁加强板的内腔能够容纳螺纹连接在所述拉铆螺母中的螺栓。

根据本实用新型实施例的托盘边框，边梁采用一体成型件，并直接在边梁上形成安装孔及吊耳孔，吊耳孔用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上，安装孔用于与螺栓连接以将电池包的上盖与托盘边框连接。这样，安装孔的位置在一体成型的边梁上，降低了现有技术的托盘框架由于安装孔的位置恰好处于边梁和吊耳梁焊接的位置所导致的安装孔处连接失效的风险，增加了电池包的安装稳固性、安全性。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种电池托盘，包括托盘框架及与所述托盘框架连接的底板，所述托盘框架由左边框、右边框、前边框及后边框连接而成，所述左边框、右边框、前边框及后边框中的至少一个采用上述的托盘边框。

可选地，所述底板设于所述托盘框架的顶部，所述底板向下凹陷，所述底板的顶部边缘设置有翻边，所述翻边覆盖在所述托盘框架的顶部内侧，所述翻边上设置有与所述安装孔相通的通孔；

所述翻边的外沿与所述吊耳孔间隔。

再一方面，本实用新型实施例还提供一种电池包，包括电池、上盖及上述的电池托盘，所述上盖连接在所述托盘框架的顶部以形成用于容纳所述电池的电池容纳腔。

再一方面，本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述的电池包。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的托盘边框的示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的托盘边框的截面图；

图3是本实用新型一实施例提供的电池托盘的示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的电池包的示意图。

说明书中的附图标记如下：

10、螺栓；20、上盖；30、电池托盘；301、托盘框架；3011、左边框；3012、右边框；3013、前边框；3014、后边框；302、底板；3021、翻边；3022、通孔；

1、边梁；11、安装孔；12、吊耳孔；13、上层部分；131、第一水平板； 132、第二水平板；133、第三水平板；134、第一侧板；135、第二侧板；136、加强板；1361、吊耳梁加强板；1362、边梁加强板；14、下层部分；141、第一底板；1411、第一凸部；1412、第二凸部；142、第二底板；1421、第一水平底板；1422、第二水平底板；1423、连接底板；

2、拉铆螺母；

3、套筒；

A1、第一内腔；A2、第二内腔；A3、第三内腔；A4、第四内腔。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下方中的内、外、顶、底侧参见图2所示的方位。图2中的左侧为内侧，右侧为外侧，上侧为顶侧，下侧为底侧。内、外、顶、底仅是用于解释作用，并不构成对本实用新型的实际使用时的限制。

如图1及图2所示，本实用新型一实施例提供的托盘边框，包括边梁1，所述边梁1为一体成型件，所述边梁1上设置有安装孔11及吊耳孔12，所述吊耳孔12位于所述安装孔11的外侧，所述吊耳孔12用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上。参见图4，所述安装孔11用于与螺栓10连接以将电池包的上盖20与托盘边框连接。

在一实施例中，参见图4，所述托盘边框还包括拉铆螺母2，所述拉铆螺母 2通过焊接、铆接等方式安装在所述安装孔11上，所述拉铆螺母2用于与所述螺栓10连接，以将电池包的上盖20与托盘边框连接。拉铆螺母2沿边梁1的长度方向设置有一排。

然而，在一代替实施例中，也可以取消拉铆螺母2，直接在安装孔11上设置螺纹。即，所述安装孔11为螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述螺栓10连接，以将电池包的上盖20与托盘边框连接。

在一实施例中，所述边梁1为由钢板一体成型的辊压梁。

图1所示的边梁1是最终的形态。实际上在制作边梁1时，先用钢板一体成型在长度方向上各处的截面一致的辊压梁。合理设计辊压梁的截面，以满足整个电池托盘的模态和强度要求，以及加工可行性要求。在得到的各处的截面一致的辊压梁上进行机加工(裁切、打孔等)，得到图1所示的边梁1。

在一实施例中，所述安装孔11沿竖直方向延伸。

在一实施例中，所述托盘边框还包括套筒3，所述吊耳孔12沿竖直方向延伸，所述套筒3通过焊接的方式固定在所述吊耳孔12中，以提高吊耳孔12处的结构强度。套筒3沿边梁1的长度方向设置有一排。所述套筒3用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上，以实现电池包的吊装。套筒3，例如可以是钢套筒、铜套筒等。

本文中的焊接，例如可以是激光焊。

在一实施例中，所述边梁1包括上层部分13及下层部分14，所述上层部分 13与下层部分14在多个位置焊接。以增加边梁1的强度。

在一实施例中，所述上层部分13包括顶板及加强板136，所述加强板136 连接在所述顶板的内侧并位于所述顶板与所述下层部分14之间；所述下层部分14包括第一底板及连接在所述第一底板141外侧的第二底板142，所述第一底板141焊接在所述顶板的内侧下方，所述第二底板142焊接在所述加强板136 的下方。

在一实施例中，所述顶板包括包括第一水平板131、第二水平板132、第三水平板133、第一侧板134及第二侧板135，所述第一侧板134的底侧连接所述第一水平板131的外侧，所述第一侧板134的顶侧连接所述第二水平板132的内侧，所述第二侧板132的外侧连接所述第三水平板133的内侧，所述第三水平板133的外侧连接所述第二侧板135的顶侧，所述第二侧板135的底侧连接所述加强板136的外侧；所述安装孔11设置在所述第二水平板132上，所述第二水平板132与第三水平板133共面，即所述第二水平板132与第三水平板133 在同一水平。这样，成型更为简单。且能够在边梁1上形成一个面积较大的顶面。有足够的空间开设第一安装孔11及吊耳孔12，有足够的空间安装拉铆螺母 2及套筒3。

本文中，内外侧相对图4所示的电池包而言，其中，各部件朝向电池包的中心的为内侧，各部件背离电池包的中心的外侧，顶侧是电池包的高度方向的上侧，底侧是电池包的高度方向的下侧。

在一实施例中，所述第一侧板134与第一水平板131的夹角为钝角，所述第二侧板135与第三水平板133垂直。

在一实施例中，所述第一底板141具有向上凸出的第一凸部1411及第二凸部1412，所述第一底板141的内侧焊接在所述第一水平板131的底面内侧，所述第一凸部1411的顶面焊接在所述第一水平板131的底面中部，所述第二凸部1412的顶面焊接在所述第一水平板131的底面外侧，以在所述第一凸部1411的内外两侧分别形成第一内腔A1及第二内腔A2。第一内腔A1及第二内腔A2能够在减重的同时，增强边梁11的强度。设置第一凸部1411及第二凸部1412，第一水平板131的内侧边缘与第一侧板134距离较远，相当于相对于现有技术，第一侧板134向外移动了一定距离。这样，能够在第一水平板131的内侧边缘与第一侧板134之间的预留用于安装上层电池的固定块的空间。

在一实施例中，所述第二底板142包括第一水平底板1421、第二水平底板 1422及连接底板1423，所述加强板136包括吊耳梁加强板1361及边梁加强板 1362，所述第一水平底板1421的内侧连接所述第一底板141(第二凸部1412) 的外侧，具体为，所述第一水平底板1421的内侧连接所述第二凸部1412的外侧。所述连接底板1423的底侧连接所述第一水平底板1421的外侧，所述连接底板1423的顶侧连接所述第二水平底板1422的内侧；所述第二水平板132与第一水平底板1421之间具有第三内腔A3，所述边梁加强板1362位于所述第三内腔A3中，所述边梁加强板1362的顶侧焊接在所述第二水平板132的底面上，所述边梁加强板1362的底侧焊接在所述第一水平底板1421的顶面上。

在一实施例中，所述第三水平板133与第二水平底板1422之间具有第四内腔A4，所述吊耳梁加强板1361位于所述第四内腔A4中，所述吊耳梁加强板 1361的顶侧焊接在所述第三水平板133的底面上，所述吊耳梁加强板1361的底侧焊接在所述第二水平底板1422的顶面上；所述吊耳梁加强板1361的顶侧与所述边梁加强板1362的顶侧相接。

在一实施例中，所述边梁加强板1362呈倒“几”字形，所述第一安装孔111 位于所述边梁加强板1362的上部开口范围内，所述边梁加强板1362的内腔能够容纳螺纹连接在所述拉铆螺母2中的螺栓10(参见图4)。

根据本实用新型实施例的托盘边框，边梁1采用一体成型的辊压梁，并直接在边梁1上形成用于安装孔11及用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上的吊耳孔12，安装孔11用于与螺栓10连接以将电池包的上盖20与托盘边框连接。这样，安装孔11的位置在一体成型的边梁1上，降低了现有技术的托盘框架由于安装孔的位置恰好处于边梁和吊耳梁焊接的位置所导致的安装孔处连接失效的风险，增加了电池包的安装稳固性、安全性。

此外，在其它实施例中，所述第二水平板与第三水平板也可以是上下错位，即第二水平板高于或低于第三水平板。

另外，参见图3，本实用新型实施例还提供一种电池托盘30，包括托盘框架301及与所述托盘框架301连接的底板302，所述托盘框架301由左边框3011、右边框3012、前边框3013及后边框3014连接而成，所述左边框3011、右边框 3012、前边框3013及后边框3014中的至少一个采用上述实施例的托盘边框。优选地，所述左边框3011、右边框3012、前边框3013及后边框3014均采用上述实施例的托盘边框。在得到的各处的截面一致的辊压梁上进行机加工(裁切、打孔等)，得到左边框3011、右边框3012、前边框3013及后边框3014分别需要的形状、尺寸的边梁1。

在一实施例中，参见图3，所述底板302设于所述托盘框架301的顶部，所述底板302向下凹陷，所述底板302的顶部边缘设置有翻边3021，所述翻边3021 覆盖在所述托盘框架301的顶部内侧，具体地，所述翻边3021覆盖在边梁1的顶部内侧，所述翻边3021上设置有与所述安装孔11相通的通孔3022；所述翻边3021的外沿与所述吊耳孔12间隔。即，所述翻边3021不会遮盖吊耳孔12。所述底板302通过设置翻边3021，使得在所述拉铆螺母2与一螺栓10连接时，翻边3021夹紧在电池包的上盖20与托盘边框之间，底板302安装更为牢固。

底板302，例如可以采用复合材料底板，以便于轻量化。

该电池托盘301适用于单层电池的电池包，也适用于多层电池的电池包。

参见图4，本实用新型实施例还提供一种电池包，包括电池、上盖20及上述的电池托盘30，所述上盖20连接在所述托盘框架301的顶部以形成用于容纳所述电池的电池容纳腔。

另外，本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述实施例的电池包。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种托盘边框，其特征在于，包括边梁，所述边梁为一体成型件，所述边梁上设置有安装孔及吊耳孔，所述吊耳孔位于所述安装孔的外侧，所述吊耳孔用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上，所述安装孔用于与螺栓连接以将电池包的上盖与托盘边框连接。

2.根据权利要求1所述的托盘边框，其特征在于，所述托盘边框还包括拉铆螺母，所述拉铆螺母安装在所述安装孔上，所述拉铆螺母用于与所述螺栓连接；或者，

所述安装孔为螺纹孔，所述螺纹孔用于与所述螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的托盘边框，其特征在于，所述托盘边框还包括套筒，所述吊耳孔沿竖直方向延伸，所述套筒固定在所述吊耳孔中，所述套筒用于供紧固件穿设以将托盘边框固定在车身上。

4.根据权利要求2所述的托盘边框，其特征在于，所述边梁包括上层部分及下层部分，所述上层部分与下层部分在多个位置焊接。

5.根据权利要求4所述的托盘边框，其特征在于，所述上层部分包括顶板及加强板，所述加强板连接在所述顶板的内侧并位于所述顶板与所述下层部分之间；

所述下层部分包括第一底板及连接在所述第一底板外侧的第二底板，所述第一底板焊接在所述顶板的内侧下方，所述第二底板焊接在所述加强板的下方。

6.根据权利要求5所述的托盘边框，其特征在于，所述顶板包括第一水平板、第二水平板、第三水平板、第一侧板及第二侧板，所述第一侧板的底侧连接所述第一水平板的外侧，所述第一侧板的顶侧连接所述第二水平板的内侧，所述第二侧板的外侧连接所述第三水平板的内侧，所述第三水平板的外侧连接所述第二侧板的顶侧，所述第二侧板的底侧连接所述加强板的外侧；所述安装孔设置在所述第二水平板上，所述吊耳孔设置在所述第三水平板上，所述第二水平板与第三水平板共面或者上下错位；

所述第一底板焊接在所述第一水平板的下方。

7.根据权利要求6所述的托盘边框，其特征在于，所述第一侧板与第一水平板的夹角为钝角，所述第二侧板与第三水平板垂直。

8.根据权利要求6所述的托盘边框，其特征在于，所述第一底板具有向上凸出的第一凸部及第二凸部，所述第一底板的内侧焊接在所述第一水平板的底面内侧，所述第一凸部的顶面焊接在所述第一水平板的底面中部，所述第二凸部的顶面焊接在所述第一水平板的底面外侧，以在所述第一凸部的内外两侧分别形成第一内腔及第二内腔。

9.根据权利要求6所述的托盘边框，其特征在于，所述第二底板包括第一水平底板、第二水平底板及连接底板，所述加强板包括吊耳梁加强板及边梁加强板，所述第一水平底板的内侧连接所述第一底板的外侧，所述连接底板的底侧连接所述第一水平底板的外侧，所述连接底板的顶侧连接所述第二水平底板的内侧；

所述第二水平板与第一水平底板之间具有第三内腔，所述边梁加强板位于所述第三内腔中，所述边梁加强板的顶侧焊接在所述第二水平板的底面上，所述边梁加强板的底侧焊接在所述第一水平底板的顶面上；

所述第三水平板与第二水平底板之间具有第四内腔，所述吊耳梁加强板位于所述第四内腔中，所述吊耳梁加强板的顶侧焊接在所述第三水平板的底面上，所述吊耳梁加强板的底侧焊接在所述第二水平底板的顶面上；所述吊耳梁加强板的顶侧与所述边梁加强板的顶侧相接。

10.根据权利要求9所述的托盘边框，其特征在于，所述边梁加强板呈倒“几”字形，所述安装孔位于所述边梁加强板的上部开口范围内，所述边梁加强板的内腔能够容纳螺纹连接在所述拉铆螺母中的螺栓。

11.一种电池托盘，其特征在于，包括托盘框架及与所述托盘框架连接的底板，所述托盘框架由左边框、右边框、前边框及后边框连接而成，所述左边框、右边框、前边框及后边框中的至少一个采用权利要求1-10任意一项所述的托盘边框。

12.根据权利要求11所述的电池托盘，其特征在于，所述底板设于所述托盘框架的顶部，所述底板向下凹陷，所述底板的顶部边缘设置有翻边，所述翻边覆盖在所述托盘框架的顶部内侧，所述翻边上设置有与所述安装孔相通的通孔；

所述翻边的外沿与所述吊耳孔间隔。

13.一种电池包，其特征在于，包括电池、上盖及权利要求11-12任意一项所述的电池托盘，所述上盖连接在所述托盘框架的顶部以形成用于容纳所述电池的电池容纳腔。

14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求13所述的电池包。

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